元Pro水箱框架支撑板换装
- 你好,请问大家智跑水箱框架挂档妮板挂坏的怎么办你好,请问大家智跑水箱框架挂档妮板挂坏的怎么办 查看详情>>
- 辉哥有话讲:慕尼黑车展开启在即,宝马推出全新概念车。慕尼黑车展即将开启,宝马将在慕尼黑车展推出Vision Neue Klasse概念车,可以预见这将是个电动平台,将支撑宝马即将推出的产品阵容,从社交媒体上发布的短视频突出显示了前饰板的一部分以及延伸到框架外的宝马双肾型格栅。扁平的浮雕状圆形线条位于从引擎盖延伸到格栅、一直延伸到保险杠的深层造型线条之间。宝马将计划在新车平台上推出六款新车型。将在24个月内陆续推出六款新车。 查看详情>>
- 🍊🍊🍊 大吉🍊继续我们的汽车知识科普系列~ 🏎️ 车身结构部分: 1⃣🍊🍊🍊 大吉🍊继续我们的汽车知识科普系列~ 🏎️ 车身结构部分: 1⃣️ 水箱框架:水箱框架是指车辆用来固定水箱和冷凝器的支撑结构,另外与车大灯,翼子板起承载链接作用,如果车辆前侧发生事故,一般容易在水箱框架检查出来。 2⃣️ 前纵梁:属于车架部分,起承载和支撑车身作用。 🚘 发动机舱部分: 1⃣️空气滤芯:作用是过滤空气中的灰尘杂质,让洁净的空气进入发动机,这对发动机的寿命和正常工作很重要。 2⃣️蓄电池:不必多说,一般是铅蓄电池,电解液是稀硫酸。 3⃣️制动液:就平常说的刹车油。现在小汽车的制动一般都为液压的,就是以制动液为介质将刹车踏板的力传递到制动盘上。 4⃣️点火线圈:将低电压转变为高电压,通过它下面的火花塞放电产生电火花,点燃油气混合物燃烧做功。 5⃣️机油:这个也不必多说,起润滑密封作用的矿物油或合成油。发动机如果缺少了机油的润滑就会产生拉缸、抱瓦等严重问题。 6⃣️防冻液:在散热器和发动机缸体内的通道循环,用于冷却发动机的液体介质,主要是水和添加剂,因为有防冻的功能,就叫防冻液了。 7⃣️ 保险盒:里面有很多电气设备的保险丝,还有继电器。一般都有两个保险盒,另一个在驾驶室司机左下方👆(可以看之前一期视频讲解保险丝) 8⃣️ ABS泵:自动防抱死系统,踩刹车的时候,ABS系统会根据车速、刹车力度等信息自动对各个车轮施以每秒几十次的点刹,防止轮胎抱死打滑,车身失控。 查看详情>>
- 2006年上牌的手动挡车子,凭什么卖到3万元?有幸在从事二手车事业,让我每年总是能遇到一些稀有的车型,而今天的主角就是一台06年手动挡马自达6,并且是2.3排量的轿跑车型,在中国市场可以说是非常稀有了,感觉比马自达6wagon还稀有(我也曾拥有过,嘻嘻嘻)即使这车龄已经14个年头了,但是放到现在外观还是不落伍,外观跟普通马6的区别在于全新前后运动包围后侧裙,尾部增加一个扰流板,掀背的造型带来更流畅的外形,并且扰流板是能真正带来下压力。相对于普通版本的马6在外观整体视觉上能更加的运动感。这台马六轿跑在整体车况上并不那么完美,后围板切割,更换后机盖,实际车况如记录,但是考虑到这么长的年份,并且是一手车,实表14万公里不到,而且是比较稀有的车型,所以有些伤是在所难免的。好在这个伤在尾箱,我个人认为还是能接受,相对于水箱框架一套爆气囊、ABC柱切割又或伤到一些底盘、减震塔顶部位等一些相对于安全系 查看详情>>
- #万元车情报官计划# 2016年本田CRV 2.0自动车商报价:2.98万#万元车情报官计划# ✨2016年本田CRV 2.0自动 ✨车商报价:2.98万 🌟坐标:佛山 粤A户 ✨公里数:17万公里 🌟过户:2次 ✨前面有事故,到水箱框架 💫试乘感受:座椅织物包皮革,看得出很大的色差,质感也差。尾门松动,过坎很大异响。前挡风玻璃更换原厂,其他玻璃原码。前面转向球头有旷量,一侧轴承有点响。右后门,左后沙板钣金,车顶原漆。 查看详情>>
- 胖 V后备箱升级改造#我的埃安DIY# 🚛什么样的车最实用呀,当然是既能拉货又能拉人,咱们的埃安拉人不用说,那是一个舒适💺+惬意🍮,简直就是移动的大沙发。 俗话说“鱼🐠和熊掌🐻不可兼得”,咱们胖V的后备箱有点小,盖板下面的泡沫占了不少地方,如果能把这部分利用起来,也算是弥补后备箱小的问题了。 💪💪💪说干就干,先是参考了各位能人的设计方案,有的是找人定做的,尺寸都量的准,有的是从网上买的板材拼装起来的,有的是简易的储物盒。 1⃣拆完泡沫。拆完后发现在植绒棉下面就是铁皮了,自己对噪音比较敏感,所以自己铺了层隔音棉,没有铺止震板,权当是给自己个心里安慰吧。图是借用的别人的,当时没拍下来。 2⃣搭设框架。自己想动手,也没有太多的技术,想买个拼装的板材,觉得支撑不够,正好家里有几块闲置的木方,准备量一下尺寸自己订个框架,有足够支撑。 3⃣加装横向支撑。搭设完框架后,放下盖板,发现自己量的不准确,框架不够高,就在框架上放了两块地板条。 4⃣加装薄板。放上地板条后,感觉还是低了,测量的真是不准呀😭😭😭,放上薄板后,对盖板有更好的支撑,放重的东西也不怕了。薄板边角都做了处理。 查看详情>>
- 其次 坦克300 全金属前杠也是刚需其次 全金属前杠也是刚需。 前杠与底盘护板 共同构成车辆的前防护系统,越野小HI 谁也难免遇到意外撞击的事故,塑料前杠和有瑕疵的底护板,真心不足以保护我们驿动的心。前杠的选择 在保证强度的基础上尽量降低重量。其次要能完整的保护全部前方易损部件 如变速箱油管 冷凝器 中冷器 水箱框架等等,就是很好的前杠了。无论是竞技还是管杠还是其他什么造型。首要的是要坚固耐用有抗击打能力 其次就是尽量减负降低重量。某锐出品的分体组合框架式样的前杠就是很好的选择。全框架支撑分体组合保证强度降低重量。 查看详情>>
- 二手车干货#万元车干货征集令# 四梁指的是前防撞梁、后防撞梁、底梁以及上边梁。六柱是A、B以及C柱,左边和右边各一柱。前后纵梁的部位,开启发动机盖后在汽车发动机下边,二根和车体方位相同的长方形柱子是前纵梁,后纵梁在车子的后箱下边,外观和前纵梁相同。 昨天置换回来的那台爱丽舍已经被四川泸州大哥秒杀 店里还有一台12年2.0手动挡的408,一样的价格 年份不同 一手车,7.4万公里,这个内饰成色也非常新 这台车价格2.X 应该能够被秒吧 家用超级合适 查看详情>>
- polo车主的动手乐趣、自己更换暖风水箱🚙作为一个资深的老车主,我的家用车不单是有着家用车的实用性,也是有着玩车的欢乐在其中,polo的设计真是可以说称的上颜值高大上了,越是这样的设计越是受欢迎 我这款polo跟随我“征战沙场”多年了,应该说也是跑过了大江南北,长途用车虽然很少,但是有需要时也是会派上用场的,一个人开着polo也是做到了说走就走 🚙polo这么多年了,公里数已经突破10万公里了,除了常规保养更换机油,更换轮胎,再就是外观的刮刮蹭蹭都是比较常见的问题,这不来到冬天了,开车的取暖措施就是上车就开暖风,正因为冬天使用暖风才发现暖风不热了,吹出来的是凉风,经过ssss店的检查原来是暖风水箱堵塞导致的暖风不热,需要改正的措施是专用设备清洗水箱,或者是更换新的水箱。但是清洗水箱设备接口无法和车上的暖风水箱接口接上(空间太狭窄)。后来我经过思考还是更换新的暖风水箱吧。不过水箱配件600+工时费400,总共需要1000元的费用。后来和ssss店的维修小哥探讨一下可以自己尝试更换。 🚙暖风水箱的位置位于车内工作台下面,档位前面,空调按键的下面,所以说这个暖风水箱的更换其他遮挡的配件都是要拆卸掉才可以去拆卸暖风水箱的。需要拆卸的配件分别是副驾驶手箱,档把,中央通道,档把前面的饰板,中控屏幕,空调按键。 🚙首先第一个部件的副驾驶手箱拆卸掉了,第二步就是中控屏幕的拆卸,所以各种装饰盖也要拆卸,那么就会涉及到动手能力,全是卡扣固定,第三步档位的拆卸,拆卸时注意的是档把防尘套框架拆卸容易损坏卡扣,档把前面的装饰框也需要拆卸掉,也就是说随时拆卸时只要有影响的配件都需要拆卸掉,伴随着就是中央通道的拆卸掉,看到这里是不是发现原来暖风水箱的更换是这么麻烦,难怪人家的工时费要400元 🚙这个时候可以看到的就是暖风水箱了,这个位置就是在中控屏幕空调按键下面的位置,所以说只要有遮挡的配件就得全部拆卸才可以完成暖风水箱的拆卸,接下来就是需要解掉水箱接口的暖风水管了,这个位置位于机舱内部紧挨着驾驶舱的位置,这个时候就得依靠两个配合了,一个人在机舱解掉水箱水管,另外一个人买驾驶室托起水箱,解掉水箱的同时水箱接口要朝上避免防冻液流出来流到水箱下面的电脑上面,不过提前要给电脑上面铺上毛巾,避免万一防冻液流出来,经过九牛二虎之力终于拆卸掉暖风水箱了,这个暖风水箱的拆卸不是很难,难得是其他辅助配件必须全部拆卸掉,太麻烦了 🚙通过ssss店帮忙订购的一个原厂的暖风水箱,只是没有需要他们帮忙安装而已,最后就是安装暖风水箱,安装暖风水箱也是两个配合,一个人通过车内端起暖风水箱然后从空调按键下面水箱的安装位置把暖风水箱接口伸出机舱内部,另外一个人就是在机舱内接上两根水管,同时两个水管卡子卡住水管,顺便再次检查水管卡子不能脱落,最后一步就是添加防冻液了,加满防冻液以后第二天早上还是要再次检查到防冻液缺少补充(肯定会缺少的) 🚙整个暖风水箱的更换也许大多数车友看到以后会觉得太麻烦了,自己肯定不会去更换,之所以分享是因为自己动手体验的是一种乐趣,自己动手才能更加清楚的了解车内的构造,如果喜欢自己动手的车主那么这次体验师非常有趣的,同时也是可以节省工时费的。 其实其他的车上配件也是如此,包括改装,装饰等等,自己动手玩车体验的就是过程乐趣。[_LinkTopic:这就是玩车的快乐吗,77903,37][_LinkTopic:大众Polo,64882,23][_LinkTopic:用车养车成本全攻略,36784,9] 查看详情>>
- #汽车消费过程中你被坑过吗#过度维修:我自己平时开车比较小心一点,出过一次险,#汽车消费过程中你被坑过吗# 过度维修:我自己平时开车比较小心一点,出过一次险,当时晚上下雨又近视看不清,更好红绿灯路口前面一个大货车跟在后面比较近,红灯了没看到,我左转直接撞到直行的奥迪车左前叶子板上了。 出了一次险,更换了前保险杠,前中网,导流板,换了水箱框架一起费用2800块钱,我也不知道这个价格算不算过度维修。 但是有一点,我这个车左前下面有一个雷达模块,刚开始说雷达模块可能坏了需要更换,这个模块4200块钱,保险公司不相信,因为碰撞时直接碰撞车正面,并没有碰到那个位置,所以要求了使用专业仪器进行检测,然后又进行了为期一周的路试来确定是否需要损坏。后面我不放心,保险公司和我签了包赔协议,如果一个月内有问题他们进行赔付更换。 查看详情>>
- 新车到店[庆祝][庆祝][庆祝] 上汽大新车到店[庆祝][庆祝][庆祝] 上汽大通原厂生活家V100🚗 四座纵床山居版[咖啡] 2.0T上汽兀柴油涡轮发动机🚦 法国邦奇6AT变速箱🛞 动力澎湃•节能省油⚙️ 新一代48伏智能双发电能管理系统 ⚡️行车每小时6KW ⚡️怠速每小时3KW 🔋锂电池充满14.5度电 真正做到用电无忧 L2级辅助驾驶•无钥匙进入•一键启动•电子手刹•360°行车可视影像•HLC限高防撞预警•AEB自动紧急刹停•四路安防•600w太阳能板•水箱智能防冻•电动支撑腿•投影仪➕幕布•电动遮阳棚 查看详情>>
- 有的车外表光鲜亮丽,实则已经惨不忍睹,今有的车外表光鲜亮丽,实则已经惨不忍睹,今天在长沙检测的2016款保时捷718 Cayman就是如此,想知道具体有多惨?那就接着往下看吧!先来介绍一下它的基本信息,2017年7月上牌,表显里程7w多点公里,新车指导价为58.8w,现在卖家意向38.8w。 当时我在把检测结果告诉客户大哥后,大哥除了口吐芬芳外已经说不出其他话了,不过幸好还没有付定金,也算是及时止损了。先来看看外观情况给你们开开胃,别看它没有做过喷漆修复,但是情况那是相当糟糕。前保险杠、前中网、左前大灯更换,水箱框架、左前大灯框架、左前翼子板骨架、发动机舱盖、后围板、行李箱底板、左后右后翼子板、右前门有不同程度的变形,划痕和瑕疵更是不计其数。 这还没完,大的还在后面。左前纵梁、下部左前纵梁、下部右前纵梁、上部右前纵梁连接板都有焊接痕迹,妥妥的重大事故车一辆。这就体现出了验车的重要性,要是大哥没有经过我们的检测就把这辆保时捷718开回了家,指不定哪天就出问题了呢! #二手车# #保时捷# #长沙# #长沙二手车检测# 查看详情>>
- 星途摇光车身异响严重#中国网汽车投诉案例# #中国网汽车# #中国网汽车投诉平台# 星途摇光车主李先生 2023-12-02 提交: 从10月24日提车后出现很多问题,天窗异响,更换了框架,胶条。车顶饰板生产瑕疵,更换了饰板。车辆高速抖动,做了动平衡依旧抖动,准备更换四驱传动轴。后面陆陆续续出现后排座椅左侧转弯时挤压异响。后备箱门异响。 李先生 2023-12-04 确认结案 中国网汽车投诉平台”主要聚焦汽车缺陷产品和消费缺陷产品的投诉纠纷处理和缺陷产品线索监测,平台致力于为高质量发展、支撑政府监管、保障消费者权益做积极贡献。消费者如遇汽车类问题及消费品问题均可在“中国网汽车投诉平台”(https://315.auto.china.com.cn/)进行投诉。 查看详情>>
- 带你去流浪,五菱MINI EV上海车展第一次去看到了五菱mini ev 的实车——因为这个本来不是自己关注的对象,并没有刻意的去看,只是它就在长城展台的旁边,所以路过的时候顺道瞅了一下。Mini ev 现在已经贵为全球销量最大的电动车;车很小,车门给人的感觉很单薄,关门的声音从车内侧和外面听声音相差很大;外侧听起来声音还可以,但是车里声音已经被放大了很多倍,这个可能和车门比较薄产生的共振有关。 另外就是尾门很小,从车里面看打开的感觉就像一个箱子;很可能是因为这个承载的车身强度问题,所以开口变得小了,再一个就是它后部的保险杠做的比较大,这也让它的开口变得比较小。最有意思的是它的刹车踏板和油门踏板设计的都比较靠右;刹车踏板就在右脚下方,而油门踏板你要向右撇着脚才能踩到,有些别扭,是不是为了避免油门、刹车不分 ?通常来说一个舒适的驾驶方式这两个踏板应该是在右脚的中间距离位置上,那样才会比较方便。 因为mini ev 是电动车,所以车的前部没有水箱那些东西,它的保险杠到防火墙的距离是非常短的,也就是二十多公分;令人吃惊的是这款车型要出敞篷版,承载式车身如果敞篷就没了整体框架结构强度,那强度只能通过额外的金属框架来支撑,包括座椅后背的翻滚保护框架支撑,这个成本估价会高不少。这个车开着上路一定要小心,一定要慢。#2021易起逛车展-上海# 查看详情>>
- 全系“佩刀”,最大续航401km,售价7.98万起的元Pro,划算吗?🚖🚖提到新能源汽车,相信大部分人都会想到比亚迪这家车企,它不仅有着行业领先的磷酸铁锂“刀片电池”,还有着近期比较火爆的“DM-i超级混动”。而前不久,比亚迪在纯电小车市场中新增有三款元Pro,全系配备磷酸铁锂“刀片电池”,综合补贴后售价区间为7.98-9.98万元。💰💰 🤔🤔老实说,这个价格并不便宜,在此价位区间中,有不少综合能力较强的燃油车可选。不过,根据官方所公布的信息来看,元Pro在上市首月就拿到了4255辆的“月考成绩”,表现相当不错。那元Pro都有哪些具体亮点,能够让这么多消费者心甘情愿地选择它呢?💕💕 ✌🏼✌🏼首先,从外观造型上来看,采用了比亚迪最新设计语言的元Pro,前脸跟旗舰级轿车汉EV倒有几分相似。封闭式的前中网上,用了一根银色的饰条贯穿前脸,并在上方标有“元”的字样,看起来比较精致。边角上扬的前大灯样式挺讨喜的,内部采用了全LED光源,带有自动大灯、流水动态转向灯和大灯延时关闭等功能。🍃🍃 🚙🚙侧面部分,元Pro采用了多个内凹的形面处理,再配上凌厉的腰线设计后,更加凸显年轻感,而双色搭配的外后视镜,断层式C柱处理等设计,进一步增添了整车的时尚感。尺寸方面,元Pro的长宽高分别为4375/1785/1680mm,轴距为2535mm。车轮搭配了树杈状的双色五幅式轮圈,样式挺别致的,轮胎用的是玲珑品牌的CrossWind HP010,规格为205/60 R16。👍👍 💓💓元Pro的尾部上挂有有一个“小书包”,再配上黑色的下护板,为整车增添了不少越野气息。与此同时,分布左右两侧的灯组造型也比较别致,视觉效果很不错。但左下方的“Logo”位置,在我看来倒是有点“画蛇添足”,不如在小书包上标上“Build Your Dreams”。💞💞 ☘️☘️元Pro的内饰同样是采用了家族最新的风格设计,整体布局比较简洁,看起来十分清爽。8英寸液晶仪表、10.1英寸中控屏是全系标配,虽然尺寸不是很大,但显示效果与流畅程度都挺出色。并且,这块中控屏也可以旋转,内置的DiLink系统兼容了很多第三方应用,提供有丰富的影音娱乐功能。🍀🍀 ✨✨元Pro的内饰看起来还挺有质感的,但用料却不怎么走心,就连方向盘也只有塑料材质,全系皆如此,这一点应该是受成本管控没能得到发挥;元Pro的电子档杆造型还比较精致,周围的钢琴烤漆饰板,也提供了很不错视觉效果。🌱🌱 🤟🤟带少许黑色面料的白色仿皮座椅,视觉效果还挺不错的,填充物不软不硬,提供了一个不错的支撑性,但功能方面有待提升,全系都没有电动调节,或者是座椅加热、通风功能。空间上,以身高179cm的成年男性为例,落座前排头部空间仅有4指余量,而后排头部空间也仅4指,后排腿部空间只有1拳,整体表现中规中矩,在同级中并没有什么优势。💪💪 🤔🤔座椅放倒前,元Pro的后备厢常规容积比较一般,主要原因是因为纵深不够。另外,元Pro的后排座椅放倒过程比较繁琐,需要事先将坐垫向前翻起,然后再放倒靠背,尽管过程比较麻烦,但好在放倒后的后备箱内部空间规整度很高,实用性很不错。👌🏼👌🏼 🦾🦾动力方面,元Pro全系搭载有一台永磁/同步单电机,电动机总功率为100kW,电动机总扭矩为210N·m,匹配有一台固定齿比变速箱,整个动力提速比较迅速,且很线性,是比较适合在城市里通勤的。🌴🌴 🚘🚘底盘悬架方面,元Pro用的是前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架,整体调校明显是舒适性的取向,能够将路面上的小坑洼、小颠簸均能过滤得比较彻底,即使是遇到较大的坑洼也能柔化掉大部分的冲击。 💓💓电池方面,也是此次元Pro的升级重点,均搭载有比亚迪的磷酸铁锂“刀片电池”,最大NEDC续航分别为301km、401km,或许这个标准不能进行远途出行,但城市间通勤代步是没有问题。充电方面,元Pro提供有直流快充、交流慢充两种补能形式,快充0.5h,即可充到80%的容量。🎉🎉 🤓🤓总的来说,元Pro这款车的综合实力还是挺强,全新的设计语言让其有着比较吸睛的外观,而磷酸铁锂“刀片电池”的加入,不仅提升了安全性,续航得以保障。不过,有一说一,元Pro的内饰塑料感很重,这一点有很大的提升空间。所以,在笔者看来,元Pro这款车,若是从通勤代步角度出发,还是比较划算,但要是从档次、用料上着手,劝你看看宋PLUS DM-i。😎😎#元Pro##买车# 查看详情>>
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