元Pro喇叭罩换装
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- 换装磷酸铁锂刀片电池,比亚迪元Pro正式上市近日,比亚迪元Pro正式上市,定位于小型纯电SUV。其将推出两款配置车型,分别为补贴后售价12.13万元的要爱一生版和补贴后售价13.14万元的一生一世版。在外观方面,新车将采用最新的家族式风格,其较为纤细的镀铬装饰条中将融入“元”字样标识,整体外观更显年轻。内饰方面,比亚迪元Pro将配备8英寸的液晶仪表和10.1英寸的悬浮式可旋转中控大屏,其内饰更显简约与科技感十足。动力方面,比亚迪元将搭载最大功率100kW,最大扭矩210N·m的交流永磁同步电机。此外,新车将搭载容量为50.1kWh的电池组,其NEDC工况下续航里程可达401km。值得一提的是,比亚迪汽车此前曾宣布比亚迪元EV更名为比亚迪元Pro,因此新车作为其中期改款车型将换装磷酸铁锂刀片电池。 查看详情>>
- 中音喇叭罩处理异响原因:中音喇叭罩和升窗面板干涉没缓冲,加上间隙热胀冷缩硬碰硬,颠簸路段或者听歌大声门板震动就响。 准备工具:铁起子、毛巾、1cm宽1-2mm厚度的绒布胶带(建议都买一卷,哪里异响贴哪里,推介指数地爆天星!)、剪刀 最开始想塞这种肢解的硅胶手机壳,发现太丑 塑料起子刚性不够,内拉手的垫子取开就看到面板接口,从这里敲 冲话费送的铁起子垫个毛巾,防止撬坏塑料,大力出奇迹 最下面的卡扣顶开,就能用阴劲整个面板提起来 主驾驶面板卡扣全部塑料。没任何止震材料 副驾面板撬起这头,剩下卡扣的慢慢拉起来 副驾面板插头了拆了不拆。手贱的我肯定拔了,拆出来全部卡扣无损,也是无任何缓冲材料 面板和喇叭罩碰撞的痕迹,一会绒布胶条按这个线为最高点贴就好 面板孔位全硬塑料无止震材料 神器绒布胶带 干涉长度大概14.6cm 尽量靠边贴,这样还原就看不到胶布痕迹 最后把面板和插头依次还原,前提确认一下一键升降窗正常再装紧面板。 分享完毕喜欢diy的有异响的可以自己动手了,最好带手套,中音喇叭罩异常划手!我指甲都刮破几个。。。 查看详情>>
- 三代H6低音喇叭罩三代H6车门上的喇叭设计的很好,没有靠下边,不会占用车门储物格的空间,就是这么一大块喇叭都是塑料,看着不太喜欢,有没有车友加装这个喇叭罩的? 查看详情>>
- 求救,先锋报没有高音喇叭,有没有预留喇叭罩罩请各位车友指教,还没提车,想加装2个高音喇叭,不知道原车友没有喇叭罩,顺便大家有没有喇叭购买链接提供一下,谢谢 查看详情>>
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- 换装全新前脸设计,续航可达401KM,比亚迪元Pro上市近日,比亚迪元Pro正式上市,新车共推出两款车型,综合补贴后售价区间为12.13-13.14万元。新车两款车型分别叫做要爱一生版和一生一世版,分别对应售价,是不是很有意思。新车前脸采用了比亚迪最新的家族式设计,贯穿前脸的银色饰条视觉效果更具时尚感。新车前包围的造型更加的犀利,全LED的大灯出现在比亚迪元Pro上也是非常合理的。车身侧面依然是小型SUV的紧凑感,车尾还是大家熟悉的小书包。内饰的设计延续了元EV的造型设计,中控10.1英寸多媒体显示屏具有不错的科技感。整体的中控台设计非常简约。新车将搭载单驱动电机,最大功率为136马力,峰值扭矩210牛·米。在换装50.1kWh的磷酸铁锂刀片电池后,比亚迪元Pro的NEDC续航里程可达401km。国内的新能源市场正在逐步趋于理性化,消费者更加注重续航节能问题,全新上市的比亚迪元Pro,正是顺应了市场的需求。 查看详情>>
- 我的元pro的备胎已经卸下来了,备胎罩还我的元pro的备胎已经卸下来了,备胎罩还在,也没发挥实际作用,关键时刻还占空间,好想把备胎罩也取下来,不过倒车摄像头以及螺丝孔的处理比较麻烦,希望厂家能为客户着想,推出拆卸备胎罩的解决方案。 查看详情>>
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