哈弗赤兔试驾体验运动家用
- 哈弗赤兔DHT试驾体验看网上说哈弗赤兔DHT动力系统和续航都很优秀,我就亲自去试驾看了看。在起步和低速阶段,用的是动力电池驱动,整个起步非常轻盈,非常跟脚,这一点的体验非常好,尤其是在拥堵路况,走走停停,没有过多发动机的介入也使得整车静谧性更好,动力更直接,优势非常明显。 查看详情>>
- 哈弗赤兔试驾体验分享👏🏼👏🏼在实际的驾驶中,1.5T的发动机能够给你非常不错的动力体验,动力的响应算是比较灵敏🔥🤟,配合上七速湿式双离合带来的较快的换挡动作与动力衔接,加速比较畅快🤗。双离合的顿挫控制比较到位,日常驾驶中不太容易察觉出来🌟💦。这套动力总成配合上特有的弹射起步模式,官方零百公里加速能做到7.7s🤗💦🦄。 在悬架方面,哈弗赤兔采用前麦弗逊后多连杠的独立悬架🤟,对于细碎震动的控制做得比较到位,底盘紧致而又富有支撑性,但是起伏路段对于车身姿态的控制比较一般🌺🤗🍓。 其他方面,哈弗赤兔的隔音比较一般,转速稍微一高发动机的声音就会明显比较大,速度超过80公里每小时底盘方面也会比较明显🎊🌟💫。 不过,哈弗赤兔有四种驾驶模式,转向、油门、刹车这些驾驶特性可以根据个人喜欢去调节,容易找到适合自己的一个风格🤗🍓。 总的来说,哈弗赤兔有些不错的驾驶质感,也有提升的空间。通过试驾,的确能够给人一种驾驶赤兔马的畅快🤗💫。[_LinkTopic:哈弗赤兔,28886,23] 查看详情>>
- 智己L7试驾,体验「电动与运动」的碰撞“运动”与“电动”将会碰撞出怎样的火花?电动汽车,是不是真的能兼顾操控、智能和豪华?近日,试驾智己L7得到了一份答案。 查看详情>>
- 年轻人的潮酷座驾 体验2023款哈弗赤兔作为新世代的年轻人,购车理念和“老一辈”有着非常大的差异。够潮够酷、能够彰显个性、开着带劲才行。四平八稳的三厢买菜车?太平庸了。普普通通的家用SUV?太无趣了。如果你恰好也是Z世代,那今天试驾的这款车可要好好看了,绝对能带给你不一样的感觉,它就是2023款哈弗赤兔。 查看详情>>
- 年轻人的新选择,试驾哈弗赤兔说到“赤兔”二字你会想到什么?人中吕布,马中赤兔。赤兔在同类中是佼佼者的存在,而今天说的赤兔是长城哈弗旗下代表性的车型,哈弗赤兔。作为全面面向年轻化的潮玩车型,它在你心中又能留下什么印象呢? 查看详情>>
- 动力油耗两不误 试驾哈弗赤兔DHT近两年来,自主品牌在混动领域的进步可谓有目共睹,再加上身处于这个油价飞涨的时代,混动车型逐渐成为了消费者平衡用车与成本的利器。而目前,哈弗品牌无疑处于混动赛道领头羊的地位,柠檬DHT混动技术在业界备受好评,那么,旗下车型哈弗赤兔顶配王者兔,究竟表现如何呢? 查看详情>>
- 哈弗赤兔试驾体验💗绝色绝美✅颜色绝美!😍海蓝带着透亮的光泽,辨识度够够的[赞R] ✅方向盘是比较细的,😘握起来hin方便,适合女生的手,我正好能握一圈~ ✅座椅是我坐过最舒服的!😚毛皮的质感,很软,但是能撑住你后腰的那种,不错子👍 ✅驾驶坐前方有个摄像头,能够捕捉到驾驶员的面部表情,如果表露出疲惫或者困倦,智能语音就会跳出来和你聊天🤣(销售顾问说的,我试驾的时候比较精神,没体验过) ✅挡风屏上有导航😁箭头告诉你前面要怎么走,是否系上安全带,是否在道路中间,前面有什么路标,身旁开过了什么车,完全不需要再低头看导航😜 ✅属于中小型SUV,但是又自带长城系列的大空间,驾驶感和空间感满满😝 ❎档位是前后拨动的,我会觉得没有安全感,因为波动档位的时候停顿感比较弱,不确定是否拨到想要的档位😹 ❎刹车和油门都不大容易踩,硬硬的,回弹也比较慢🤔 [_LinkTopic:为国产点赞,35902,37][_LinkTopic:试驾体验,68900,37][_LinkTopic:选买理由,69474,37][_LinkTopic:哈弗赤兔,28886,23] 查看详情>>
- 车轱辘重庆试驾哈弗赤兔车轱辘重庆消息,试驾哈弗赤兔,1.5T+7DCT的动力只需要7.7s即可破百,同时更低的底盘还赋予了更多操控可能,特别是在山路行驶,底盘表现非常稳,不到10万元的起步价更是将性价比提升到了极致,DHT混动车型的加入也让哈弗赤兔有了更多可能,算是对了年轻人的口味儿。 查看详情>>
- 春节假期试驾哈弗赤兔迎新春、过新年,趁着假期闲来无事去各个4S店扫荡一下。今天谈一下我1月28号的哈弗赤兔试驾体验。 【车辆外观】 赤兔的整车外观我感觉还行,这几年国产车设计的越来越好,车身很动感,很饱满,偏运动风格,比较耐看,比较适合年轻人 【车辆内饰】 内饰我感觉不错,跟之前的某众比就像精装房与毛坯房,没有塑料感,仿皮座椅,水晶档把什么的,很细致,也挺大气的(21款是双色内饰,比22款内饰更有层次感,21款还有后排水杯架)。 【空间表现】 空间我给个赞,这款车长度虽然长4470 ,比我上一辆车的车长要短一些,但是内部空间要比之前那辆车大,还有车宽近1米9,乘坐空间很是理想,后排坐三个人不挤,平常出行够用了,后备箱空间相对较小,毕竟鱼与熊掌不可兼得,但作为日常家用,我感觉应该够用。 【动力表现】 我比较看好紫铜兔150匹马力,(黄金兔是180匹马力),因为我平时开车比较佛系,省油为主,不追求百公里几秒加速时间有多快(费油=费钱),紫铜兔起步时踩油门略显迟滞(起步肉),转速我观察行驶时大约1400转左右自动换挡,在山路上坡的时候提速偏慢(车内满员),市区超车加速都没啥有问题,普通家庭够用了。 【驾驶感受】 刹车我感觉还行,比上一辆车略显灵敏,但不会一下子突然停住。再说噪音,试驾封闭道路120迈在车里胎噪风噪都可以接受(相对我上一辆车对比要好一些)。 【乘坐体验】 不喜欢汽车头枕设计,因为都是向前“>”凹进去的,不舒服。后排座椅也不错,坐垫长,腿有支撑感,如果后排座椅能调就Nice了。 【车机操作】 自带导航,***,爱奇艺啥的,挺方便的。 【车辆配置】 配置无可挑剔,十万元的车该有的配置一样不少,360导航非常不错,还有自动LED大灯,自动雨刷,无钥匙进入,锁车后视镜自动折叠,锁车玻璃自动升起等等,这些配置家庭用车足以。 查看详情>>
- 马自达CX-50试驾体验 ,外观马自达CX-50试驾今年5月份,马自达推出的新车CX-50上市,采用2.0L和2.5L的自吸动力。在许多车型都在追求涡轮增压动力、大尺寸屏幕内饰的时代,马自达似乎一直在背道而驰,专注于自吸发动机技术以及操控体验。今天为大家分享 2023款 2.5L 自动智行版 马自达 CX-50 的试驾体验。 查看详情>>
- 试驾2024款福特电马,运动性能在线,家用也有惊喜?相信很多人都知道,Mustang作为美式肌肉性能跑车,不仅有着悠久的历史,在全球范围内也有庞大的用户群体。 查看详情>>
- 运动、家用两不误,试驾一汽丰田格瑞维亚2022年的国内高端MPV市场热闹非凡,先后有多款在海外有着优异表现的车型进行国产。而在年末之际,一汽丰田带来全新力作——格瑞维亚,其原型车就是名声在外的美版Sienna XSE运动版。而在近日,我们有幸对这台全新MPV进行了试驾,看看它的综合表现到底如何。 查看详情>>
- 家用还是运动?试驾广本型格HATCHBACK e:HEV都说国内SUV市场卷的厉害,但其实在消费者A级轿车领域,同样内卷相当严重。不仅中国品牌产品竞争激烈,就连合资品牌的产品,也推出多种选择,用于满足年轻消费者的独特需求。 查看详情>>
- 梅赛德斯纯电EQE SUV深度试驾体验9月9日,全新梅赛德斯-奔驰EQE纯电SUV在杭州杭州水利博物馆开展了深度试驾体验活动。本人全程参与了奔驰这款纯电车型的试驾深度体验。不得不说,这次试驾真的有被奔驰EQE SUV惊艳到。 查看详情>>
- 超越预期的体验 试驾昊铂GT两个月前我在成都昊铂体验中心静态体验了昊铂GT这台车,当时这款车出色的颜值潮酷的配置给我留下了深刻的印象,这也让我对接下来的动态试驾充满了期待。8月21日,一场川渝跨城NDA大挑战的试驾活动让我有机会再一次近距离全方位体验昊铂GT,通过试驾让我对这款车的期待超越了预期。 查看详情>>
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