ID.6 X起步右前偏低然后变成
- 起步的时侯 右前胎车压偏低 低了0 3 然后 又变成图二问题1是可能会漏胎吗假如漏胎的话不会再重23变成24是吗 查看详情>>
- 2.5T V6,拥有它你也能成为超级奶爸记得电影《速度与激情7》里边,保罗沃克开着保姆车送孩子,到学校门口还要拼一下起步,然后立刻又被拉回了现实,自己不是在飙车。我身边有太多的朋友自打晋升为奶爸后,就不得不把之前的高R 、86、福克斯RS这样有乐趣的车卖掉,换成尺寸更大、坐着更舒服,却“不太有趣”的MPV或者SUV。很多人都说,这是男孩变成男人的过程,就得牺牲那些又费钱、又不着调的爱好,就得全身心的去顾家。但是,今天试驾的揽境,可能会给你带来不一样的感觉。 查看详情>>
- 朗逸转向灯故障有碰到过的吗朗逸右转向灯时好时坏,双跳正常能亮有时候会有仪表盘警报亮起,然后打右转向灯一秒后就开始快速发出哒哒声。明显比左转向正常的哒哒声快一倍的声音,就一个右前大灯有这种问题,已经一年左右了,另外喇叭也有时好时坏的症状,有时候正常,有时候变成面包车喇叭的声音……真的好无语?? 查看详情>>
- #2022我与比亚迪的点滴生活#大家好,我是开唐大米的龙毅。我的车右前车轮在左转#2022我与比亚迪的点滴生活#大家好,我是开唐大米的龙毅。我的车右前车轮在左转的时候有打滑异响,然后我就去4S店里面去检查了一下。检查的时候刚好赶上吃中饭了,就先去食堂吃了一顿中饭,吃完饭师傅也给我检查完了,怀疑是那个补胎钉的原因。然后让我去补胎的地方把补胎钉换掉,变成那个蘑菇钉。当时我后备箱刚好有一个备胎,所以我就去补胎的地方把新轮胎给换上了。换完新轮胎之后,左转的时候一响,果然消失了。看来真的是补胎钉的缘故。 查看详情>>
- 感谢智能科技带给生活的便捷,体验纯电生活的快乐ID6X️在ID.6X这辆车子之前,我也有一辆小破车,它不仅外观上差强人意,而且操控起来自然让我感到很崩溃🚐。努力了很久我才买了ID.6X这辆车子🏎。选择这款车子的主要原因还是由于它的操控感好,我试驾的时候就感觉开着很顺手🚌。对于这一点,我最满意的就是ID6X的空间吧,我是一个电商,所以平时如果说离家近的商品去挑货都会自己直接去,然后直接带样品回来,所以我对这方面的要求还挺高的,所以这一方面设计得很好,无论是后备箱还是座椅,都要很好地满足我的需求💙。 时光飞逝,我开ID.6X这辆车已经很久了,它就像是我自己的孩子,所以我还是很熟悉它🐻。而且我很了解它的优点和缺点🙉。而其中最不满意的地方到真的谈不上,非要说只能是汽车的动力比较强劲我总会不自觉地去刺激驾驶,内心总觉得有动力的时候还是不安全,我自己也要调整一下心态🤗。ID6X的外形设计就像这样的一群人里面总有一个中心位,这辆车也是一样,给我的感觉是它是那么多辆车里面的中心位,不会雷同,而且有自己独特的一面,前脸也是一种很有辨识度的大嘴设计,很是锋利,很有辨识度,很有运动感,很有个性💐。就ID6X这辆车的整体来说还是不错的,就这辆车的舒适度我还是有点遗憾的,得在这个方面他还有改进的空间🐸。这款车的发动机在三大件的话,还是相当不错的,完全可以接受这个价位🐷。那么,和我一样不在乎舒适度的话,还是可以考虑这辆车🌳。特别喜欢ID.6X的外观,ID.6X的车身设计看起来非常时尚流畅大,特别动感时尚,整体颜值相当高,ID.6X看起来非常年轻时尚,外观属于那种精致,就像芭比娃娃的感觉,每次开灯,灯光都很灵动💗。 操控也是非常的不错的,其实这台车的一个操控感呢,我觉得就继承了一个大众品牌的底盘,比较扎实的,然后他的一个长相手感也是相当的棒,指向性精准,整台车的一个感觉就是两个字,稳重😸。我平时开车上下班,但是ID.6X的动力比我预想的要好一点,开始的时候不会有肉的感觉,如果稍微踩一下电门踏板及时给油,基本上就是随叫随到,推背的感觉很强烈,速度提升还是挺快的,ID.6X起步不错,电机驱动的动力足够.了💙。动力比较平稳,基本没有顿挫感🦊。 作为家用车,空间足够,前排座椅调整后,三个成年人可以轻松坐在后排,空间充裕,而且后备箱的容积也足够,可以充分满足日常出行需求,车内有很多小储物空间,足够放一些零碎东西🖤。#ID.6X# 查看详情>>
- 试驾小鹏P7,科技感十足小鹏P7的舒适性比较一般,至少不是优秀的那种,它的底盘有点偏低,通过性会没那么好,另外减震也比较一般,颠簸感会比较强烈。 这个车子的空间不算大,前排宽敞很舒适,后排的空间只能说过得去,尤其是腿部空间挺小的,相对来说有些局促。 这个车子的动力比较充沛,试驾过程中带来的驾驶感受比较好,首先起步就不墨迹,后段提速也相当快💨。 车子的辅助功能非常的齐全,像它在高速ngp就很有科技感,然后语音助手小p使用起来也比较好,识别的比较准,出错率不高。 [_LinkTopic:小鹏P7,15859,23] 查看详情>>
- 为了大G奋斗,坦诚奉上第一次事故体验!为了大G奋斗在路上,坦诚奉上第一次事故体验! 第一次事故体验一个风雨交加的夜晚,红绿灯后,起步左转,就听到一声巨响,右车灯附近全报废。第一次出事故,懵懵的,天上下着雨,下车拍照,再把车停到路边。 然后第一个电话打给4S店,完全不知道接下来该干什么。告诉我要报警,然后马上报警,再然后等警察来。 警察到了,简单问了情况,让我们把车开到他们局里?!办事的地方,调了监控,确认对方闯红灯,填信息,签字,收短信。头发淋湿了,有伞没打,精神紧绷,被事情推着走。然后4S店的员工到了,机械的按4S的指导,加车主的微信,发身份证,发驾驶证,再然后车被拖走了。 我和肇事车主,没讲几句话,也没想过任何赔偿,然后我就变成一辆破车了。现在想想都想哭O,有哪位车主和我一样精神恍惚的完成了第一起事故.... 查看详情>>
- 颜值戳进了我的心巴,安全卫士ID.6X值得拥有!😆这款ID.6X的性价比值得让我炫耀一下哦,虽然我没有买多久,但是这车子的实力真的叫我自豪,我个人觉得它的优势就是好开还有颜值,动力空间的表现都那么的高水准,出门开它就让我有自信,这年头谁不在乎颜值啊,所以车子更不该随意的入手,还得有实力才行🌵。 说ID.6X够优秀我是有依据的,之前我也开过好几款车子的,从起步上面没啥,但是在猛然加速的时候就有瑕疵了,这ID.6X没问题,速度始终能保持很好的稳定性,然后就是它的颜值表现力很在线,丰田的车子比较帅气,各个年龄段的人都会喜欢,这就让我想起来一句话:高端大气上档次,低调奢华有内涵,这不就是在说ID.6X嘛🐮。第一眼就被它吸引了,而且在看这款车子的人数也比较多,所以我还是比较相信它的实力的 整体看起来就是一款非常高级上档次的设计,材质也是非常的不错只要是能触碰到的地方触感都很高级🌹。 驾驶感觉真的没的挑🖤。首先是这台车的动力系统非常充沛,动力真的是随叫随到,而且油门响应的很及时,稍稍一踩便可以很好的释放出来🎊。起步也是很平顺,丝毫没有顿挫感 另外车子的舒适度让我很满意,以前坐车的时候就害怕特别的颠簸造成自己晕车,自己这种体质也是从小就有,不是一朝一夕就能好的,但是自从有了这款车就不知道晕车是什么样的感觉,平常过减速带的时候就是正常的起伏状态,并不会造成大的颠簸感😊。 内饰的做工还是可以的,新车没有异响异味🚎。并且中控设计的简约大气,一些常用按键的布局灵活,用起来很方便🌷。座椅材质用料不错,质感很好,软硬适中,坐上去很舒服,都不想下来,而且不管坐多长时间都不会感到腰酸背痛🎃。 这台车的续航整体来说还算可以,充一次电能跑一周半左右吧,并且我平时开车的需求也不是很大,基本上就是上下班代代步用,这样的续航里程还是挺满意的#ID.6 X##车主聊# 查看详情>>
- 遇见就是缘分,大众ID.6X用车分享为了开上新车回家过年,也好好的拽一下,秀出我魔鬼的步伐,我提前几个月开始选车,最后入手了这辆大众ID.6X,我选择这款车子主要有两个方面原因:第一是因为在我看的这个价位里面,可以说是性价比相当高了。而且外观让我感觉是越看越喜欢的。动力感觉对于我来说又完全够用,并且在这个级别里面可以说是非常强了。哪怕一家三口都坐在车上,开着超车我也觉得很有信心。第二个方面就是车子的质量方面,现在的造车技术确实牛,父母也是因为对大众也比较的认可,同意我选择ID.6X。毕竟买车对于一个家庭来说也是一件不小的事情了。没有父母的支持,我也不可能说买车就买车。我挺喜欢ID.6X的外观,造型很有科技感,上的还是绿牌,开上路未来感十足,我对大众其他系列的车型并不是很感冒,而ID.6X算是一见钟情了,在同级别SUV里面对比起来,ID.6X并不会显得很笨拙,颜值在我看来是挺高的,车身线条尤为协调,最科幻的就是ID.6X的灯了,前大灯是贯穿式的设计,后尾灯同样也是,晚上一开非常炫酷,ID.6X有着不同角度不同的美。我感觉它的内饰的材质比较扎实的,因为每一个地方都是比较细腻的样子,然后它的中控台用起来也是比较的流畅,反正整体来说的话我是真的很喜欢它的内饰。操控方面语音的功能也是比较实用的,中控屏的反应很灵敏,而且操控也比较简单,方向盘的手感也非常不错,而且冬天还有加热的功能,指向性也比较精准,虽然车辆比较大,但是开起来没有忽忽悠悠的感觉,底盘开起来非常整。试驾ID.6X的时候给我感觉就很满意了,驾控感征服了我,底盘比想象中要扎实,本来还以为电车会轻飘飘的,实际非常平顺和稳重,油门的线性也同样给了我惊喜,以前没开过电车,不知道有这么顺滑且快速的起步,日常代步非常舒适,就算猛给油也不会有很强的顿挫感,方向盘的尺寸和手感都很好,就是仪表盘简约了点。 查看详情>>
- 低调不张扬,ID.6X够大气够时尚🌳大众的车一贯的低调不张扬,ID.6X车身够大,触屏各种反应都非常灵敏,对这辆车喜欢的地方有很多,辨识率更高,亲民的价格看出来它的实惠了,座椅柔软还行,像我们这样小小的创业者,完全是很实用的💝。另外驾驶体验非常良好,真的是不错,到处充满了年轻运动感,线条的设计不太多,品质好的车🚒。在这个价位的车里面,关键是家里的领导喜欢,大路小路跑起来都合适,觉得ID.6X的颜值很高,整个活动范围是非常宽广的,对这个大众品牌的服务和历史都是评价很高的,开始朋友也劝我买一个二手的先用着,还有一点就是车内静音效果不错,很大气动力足够,这个车子从我看的一众车里面脱颖而出,在过一般路段时,也能很好过滤震动,车子是必不可少的😺。 整体的实力一点都不差,ID.6X的性价比非常好,可以支撑身体,是比较高的一款车,再让我选择一次的话,我想我依然会选择ID.6X,至于其他方面而言,各方面表现都很出色,选择他不后悔,操控是值得肯定的,驾乘感和时尚运动感,还是很不错的,用车成本也不高,这才是最重要的地方,能买到一台各方面配置都很高的,够拥有一台内部空间如此宽大而且外观颜值也同样在线的汽车还是挺不容易🐭。选择ID.6X这款车的估计都是为了空间吧,满足的话也不会感觉到比较宽,我都觉得不错,所以当时也看中了这车的空间,腿部和前排还有一定的距离空出来,也不会觉得太拥挤,然后他的储物空间也比较的多,车内还有许多隐藏式的空间,出行没有压力,空间都是比较宽敞的,能够容量各种杂物和日常必需品,后备箱的空间也是挺宽敞的,可以放好多的物品🌲。 市区加速超车一点不吃力,提速的时候不用等很长的时间,准时出发,在平时的行驶过程中,给我的感觉就是起步够快,每次在等红绿灯的时候都可以很快的冲出去,一开始没有想过给媳妇选多大动力的,ID.6X的输出性能非常好🤑。 ID.6X底盘设计得还挺不错的,急转弯也没有太多的倾斜角度,感觉ID.6X属于那种特别容易上手的那种毕竟连我都很快适应了,车子挺好控制,所以说在开车过程中操控是很简单的,一般车子我觉得都是比较好操控的,非常的容易上手,轻松省力,在拥堵的路上也不必忧虑,完全驾驭这台车子,梅雨季节,道路湿滑行驶没有障碍,开起来很安心,舒适🐼。 不管是开车还是乘坐,ID.6X舒适性还是很满意的,座椅软硬合适、悬挂系统减震效果好,这车的座位用料还是挺好的,这样坐进去就很舒服,平常跑在市里还好关上车窗不会有什么杂音,日常不管是开车还是坐车都比较舒适,这款车的舒适性觉得也是超一流的,不容易产生疲劳感,每个部分都能够得到很好的支撑,家里的大人小孩都很喜欢,真是考验减震效果,越来越凉了🌵。 被大多数人所喜爱不是没有理由的,估计再等三年也不会过时,ID.6X非常有质感的车子,整体设计感很强,车身的比例也很好,乍一看还挺酷的呢,在夜间行驶的时候非常的安全,整个车体的缝隙比较均匀,本来我对ID.6X也是一见钟情,不容易审美疲劳,像那些太过于花里胡哨就不耐看,彰显了运动时尚气息,设计师太细节了,ID.6X这辆车停在那里本身就是一件艺术品,走在路上感觉辨认度还挺不错的😂。 还是很不错的,功能设计简单,轻松上手,ID.6X的内饰简约而大气,特别的舒服,内饰在用料上面比较厚道,在整体上就温馨舒适了许多,整体的配置都挺高的,基本的配置都能够给到,音响设备也深受我的喜爱,但是怎么说来里面的功能,各种常用功能一应俱全,他的设计风格还不错,有点儿时尚,这样的车开起来也很舒适和闲适的,内饰用料比较不错🌲。#ID.6X##车主# 查看详情>>
- 2021事故经历盘点:那是在2021年6月,我送孩子上学后去上班。当车开到距离2021事故经历盘点: 那是在2021年6月,我送孩子上学后去上班。当车开到距离家里不到1公里时,开始堵车了,我就在这汽车洪流中缓缓的移动着。我开车有一个习惯,就是轻易不会变道,就是跟着前车慢慢的走,一般不会加塞、强行变道等。当然,也不喜欢被别人加塞。在经过一个转盘时,一辆本田CRV从右侧靠了过来,想要加到我前面去。我没让,一直紧紧的跟着前车,不给他留加塞的余地。就这样走了一段路,前面堵的厉害,车就停下来了。等再次起步时,那辆CRV突然加速,一下子就窜到我的前面去了;此时我也刚好在加油,刹车也来不及了,结果它的左后侧正好刮到了我车的右前侧。我赶紧停车、熄火、拉手刹、开双闪,然后下车查看。还好,伤的并不严重,右侧的翼子板被刮出了几道划痕,保险杠被刮变形了,露出了黑色的塑料底板,前机关盖的右前角略有变形,大灯上有几道划痕。不过我还是有点心疼,虽然不是什么好车,但是原版原漆,从来没有刮碰过,就这样被人给撞了,心里还是有点难受。 然后我们就报警处理,交警来了以后判对方的全责。就这样我的小五第一次事故产生了😭😭😭。 处理经验:我也没什么经验还是报警处理的好警察叔叔怎么判咱就怎么解决。 查看详情>>
- 看我的id6x绿色出行现在的油价大家是有目共睹的,油价高不可攀,一脚下去就是一角多啊。要想省钱还是换电车,早买早受益。大众纯电据我了解是没有发生自.燃的车型,还是安全第一吧。买ID.6X这款车一是因为扎实的产品力,大众的车毕竟还是不娇贵,随便开不心疼。能开几年看情况,现在是厂家三电保8年,8年后看情况,到时候也可能该换更好的车了。 ID6X的内饰设计也很不错,从仪表台装饰件到座椅、扶手箱、到尾灯都采用的同系的菱形设计纹理,一体化程度很高,颜色搭配也很漂亮。拼接工艺座椅,前后排均有座椅加热功能,既实用又舒适。车内大量的采用皮革工艺,从仪表台、车门到座椅,大众的纯电车型和燃油最大不同的是仪表的位置,由传统设计改成了一块5.3吋的液晶仪表,简单实用。那个传统的按键、旋钮,包括灯光控制,全部都变成触碰式的了,感觉很前卫。 ID.6X的光眸矩阵式大灯带光语交互系统灯组、全车璀璨的LED灯组也十分有科技感。外观设计个人非常喜欢,车身线条感十足,线条悠扬,设计既有棱角和线条感,又有圆润可爱的造型感。会发光的LOGO和装饰线条贯穿车头,车尾层次分明,造型优雅,全车外观整体设计感完美啊。 买纯电车型也是考虑低碳环保还省油费。根据里程500公里计算,基本每公里1毛钱左右,如果采用智能充电只会更低。续航比较满意,所谓的里程焦虑、充电焦虑基本是没有了。 车内噪音控制也很好,路躁很小;动力方面起步如弹射,爬坡像四驱,动力十足绝不拖沓。在起步、爬坡、加速的时候真是如鱼得水,轻盈自如。同时要提醒大家,电动车的动力来的特别快,和燃油车差别较大,由于加速太快注意安全,所以起步千万不要一脚到底。 有四种驾驶模式选择:运动模式、经济模式、标准模式和舒适模式,驾驶模式选择在同类型同级中属于领先的,感受更上层楼。 查看详情>>
- 还是纯电用车舒适现在的油价大家是有目共睹的,油价高不可攀,一脚下去就是一角多啊。要想省钱还是换电车,早买早受益。大众纯电据我了解是没有发生自.燃的车型,还是安全第一吧。买ID.6X这款车一是因为扎实的产品力,大众的车毕竟还是不娇贵,随便开不心疼。能开几年看情况,现在是厂家三电保8年,8年后看情况,到时候也可能该换更好的车了。 ID6X的内饰设计也很不错,从仪表台装饰件到座椅、扶手箱、到尾灯都采用的同系的菱形设计纹理,一体化程度很高,颜色搭配也很漂亮。拼接工艺座椅,前后排均有座椅加热功能,既实用又舒适。车内大量的采用皮革工艺,从仪表台、车门到座椅,大众的纯电车型和燃油最大不同的是仪表的位置,由传统设计改成了一块5.3吋的液晶仪表,简单实用。那个传统的按键、旋钮,包括灯光控制,全部都变成触碰式的了,感觉很前卫。 ID.6X的光眸矩阵式大灯带光语交互系统灯组、全车璀璨的LED灯组也十分有科技感。外观设计个人非常喜欢,车身线条感十足,线条悠扬,设计既有棱角和线条感,又有圆润可爱的造型感。会发光的LOGO和装饰线条贯穿车头,车尾层次分明,造型优雅,全车外观整体设计感完美啊。 买纯电车型也是考虑低碳环保还省油费。根据里程500公里计算,基本每公里1毛钱左右,如果采用智能充电只会更低。续航比较满意,所谓的里程焦虑、充电焦虑基本是没有了。 车内噪音控制也很好,路躁很小;动力方面起步如弹射,爬坡像四驱,动力十足绝不拖沓。在起步、爬坡、加速的时候真是如鱼得水,轻盈自如。同时要提醒大家,电动车的动力来的特别快,和燃油车差别较大,由于加速太快注意安全,所以起步千万不要一脚到底。 有四种驾驶模式选择:运动模式、经济模式、标准模式和舒适模式,驾驶模式选择在同类型同级中属于领先的,感受更上层楼。 查看详情>>
- 家用还得是电车实惠现在的油价大家是有目共睹的,油价高不可攀,一脚下去就是一角多啊。要想省钱还是换电车,早买早受益。大众纯电据我了解是没有发生自.燃的车型,还是安全第一吧。买ID.6X这款车一是因为扎实的产品力,大众的车毕竟还是不娇贵,随便开不心疼。能开几年看情况,现在是厂家三电保8年,8年后看情况,到时候也可能该换更好的车了。 ID6X的内饰设计也很不错,从仪表台装饰件到座椅、扶手箱、到尾灯都采用的同系的菱形设计纹理,一体化程度很高,颜色搭配也很漂亮。拼接工艺座椅,前后排均有座椅加热功能,既实用又舒适。车内大量的采用皮革工艺,从仪表台、车门到座椅,大众的纯电车型和燃油最大不同的是仪表的位置,由传统设计改成了一块5.3吋的液晶仪表,简单实用。那个传统的按键、旋钮,包括灯光控制,全部都变成触碰式的了,感觉很前卫。 ID.6X的光眸矩阵式大灯带光语交互系统灯组、全车璀璨的LED灯组也十分有科技感。外观设计个人非常喜欢,车身线条感十足,线条悠扬,设计既有棱角和线条感,又有圆润可爱的造型感。会发光的LOGO和装饰线条贯穿车头,车尾层次分明,造型优雅,全车外观整体设计感完美啊。 买纯电车型也是考虑低碳环保还省油费。根据里程500公里计算,基本每公里1毛钱左右,如果采用智能充电只会更低。续航比较满意,所谓的里程焦虑、充电焦虑基本是没有了。 车内噪音控制也很好,路躁很小;动力方面起步如弹射,爬坡像四驱,动力十足绝不拖沓。在起步、爬坡、加速的时候真是如鱼得水,轻盈自如。同时要提醒大家,电动车的动力来的特别快,和燃油车差别较大,由于加速太快注意安全,所以起步千万不要一脚到底。 有四种驾驶模式选择:运动模式、经济模式、标准模式和舒适模式,驾驶模式选择在同类型同级中属于领先的,感受更上层楼。 查看详情>>
ID.6 X起步热门推荐
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- ID.6 X1.52档起步
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