星越L6个月用车费用体验感受
- 购买星越L2个月用车感受 在网购买星越L2个月用车感受 在网上之前一直关注星越L这款车作为首选,身边朋友也有人推荐这款车。然后抽时间去4S店去看了看车,然后试驾一下,当时感觉这款车物超所值。当天没有提车,然后带了媳妇儿过来看了看确定这款车,当时价格也给优惠了不到2万。感觉还可以就提了车。 说一下这两个月用车感受,优点的: 1.动力非常给力,随叫随到,换挡非常丝滑。 2.空间非常给力,特别是后排空间都能翘二两腿。 3.噪音感觉很小,跑高速坐在车里不自觉的都上150以上. 缺点方面:1.只能加95号汽油,用车成本有点高。 2.车机有时候会卡顿,不过相比合资很有良心了 查看详情>>
- 星越L4个月用车体验四个月前,我迎来了我的新伙伴——21款星越L智尊版。从我第一次接触到现在的日常使用者,我对这款车有了更深入的了解。今天,我想和大家分享我与这款车的四个月的生活体验。 外观设计方面,星越L智尊版的外观设计时尚大气,线条流畅,充满了现代感。四个月来,无论是在城市街道还是在高速公路上,星越L智尊版的外观设计都让我感到自豪。它不仅具有高颜值,而且具有很高的识别度,常常成为人们赞美的焦点。 内部装饰方面,星越L智尊版同样没有让我失望。座椅舒适,内饰材料质量上乘,整体布局合理。在过去的四个月里,无论是日常出行还是长途旅行,我都感到非常舒适。细节的处理也非常到位,比如音响系统、空调出风口等,都让我感到非常满意。 驾驶体验方面,星越L智尊版给我留下了深刻的印象。四个月来,我经历了各种道路条件,包括城市道路、高速公路以及乡村小路。无论是低速行驶还是高速行驶,星越L智尊版的表现都让我感到非常满意。车辆的加速和刹车性能出色,操控感很好。此外,无论是转向还是悬挂系统,都让我感受到了驾驶的乐趣。 科技配置方面,星越L智尊版同样表现出色。它配备了车道偏离预警、自动泊车等先进功能。这些功能在日常生活中非常实用,大大提高了驾驶的便利性和安全性。此外,车辆还配备了智能语音助手,只需简单的语音指令,就可以控制车内的一些功能,使驾驶过程更加轻松。 在四个月的使用过程中,我对星越L智尊版进行了全面的评价。总体来说,我对这款车非常满意。它不仅在外观和内饰上表现出色,更在驾驶体验和科技配置上给我带来了惊喜。虽然有些小地方还有待改进,但总体来说,星越L智尊版是一款值得推荐的车型。 查看详情>>
- 谈一谈星越L2个月用车感受对一个普通的打工人来说,买车,尤其是买一台自己开的心头好,真是太不容易了。你需要综合考虑预算、车辆价格、动力、配置、内饰、外观等等。喜提吉利星越L大概2个月的时间了。综合考量,还是舍弃了更中意的四驱,搞了一台两驱顶配,白色。朋友买的四驱的,开了一圈,真的非常不错,动力强劲,提速快,有很强的推背感。当时去4S店也试驾了,不过试驾的是两驱的那款,对比下来,感觉博格华纳四驱系统搭载爱信8AT的变速箱,其动力表现更胜一筹,提速杠杠的,一点都不吃力,轻踩油门就能感觉到它的动力特别充沛,开起来非常轻。相比之下,两驱搭载的是7速湿式双离合的变速箱,动力表现略逊于四驱。但同为2.0T的发动机,它的动力表现也非常流畅,加速、转弯既快又稳。我选择两驱,其一是动力确实不弱,其二是比四驱的更省油一点。 SUV车型在我印象中要么是小巧的看起来有点局促,要么就是大的显得笨重了。星越L给我的感觉完全不会如此。虽然一千个人眼中就有一千个哈姆雷特。但是在我眼中,星越L的颜值确实很棒,我很喜欢它的审美表现。直瀑式的中网,三段式LED大灯,使得它的前脸非常有高级感,大气稳重中又有一丝丝低调的奢华。 侧面看,也不显得笨重,它属于是一款紧凑型SUV,车长4米77,轴距却达到了2米845.即兼顾了车身尺寸的适中,又打造了超大的内部空间。 顶配搭配的配置也极其丰富。首先是驾驶舱超大的三连屏,科技感很强,让人一眼惊艳。内饰做工也极其考究,我选的是白棕内饰,干净明亮。整车内饰走线也很好。搭配了BOSE音响,听歌感觉确实更立体环绕,还有主动降噪系统,再加上双层的隔音玻璃,车内静音效果很棒。还有三区独立控制的空调,后期有宝宝,或者带着家人的时候,空调可以分区控温。540度透明底盘,简直像是二郎神的第三只眼镜,大大减少了起步、底盘剐蹭的危险。 最后要说的就是油耗了,确实,不是很省油,即使我选的两驱的,开了2个月,大概综合油耗在8.5左右,还得加95号油。但对比其近2顿重的车身和2.0T的发动机来说,油耗也是可以接受的了。 查看详情>>
- 使用1个月,星越用车感受首先买这个车就是为了外观,内饰,配置,所以对于这三项基本给了满分,除了配置还是有待完善的。先说下语音交互,在全景影像开启,导航开启的状态下有时候叫会没反应,在叫改过的名字时候经常叫了几句都没反应。最近车机有一次升级,可以说这次升级最有用的就是语音交互的升级,也就是多了极客模式(需要打开选项才有),可以主驾直接说动作,让车机执行,不用再叫名字了。今天试过后发现比之前多了很多人性化的交互,比如空调温度高点,风量小点,再小点,这种指令反应很快。动力方面没话说,一直还挺想跟宋pdmi比一下的,就是感觉起步,加速加上静音效果,有点电车的意思,当然电车起步高扭矩肯定比不了。舒适性这个问题就因人而异了,每个人在意的点不一样。让我对这个车评价就是“舒服”,上车,开空调,开座椅通风,打开无损音乐,发动走人,配上主动降噪,感觉车和外界就是两个世界,还要什么自行车。 查看详情>>
- 星越L1年3个月用车感受💕四驱尊贵仅供参考 三连屏简约科技感+智能感更强,全景大天窗,搭配翻毛皮,质感超强,瞬间上档次💞。这套2.0T+8AT的动力系统足够成熟,整体平顺度足够优秀,并不会出现需要动力的时候要等上一两秒的迟钝感🌿。在加速的时候,妥妥的推背感🐨。 星越L的油耗,整体来说油耗是很让我满意的高速上7-8个油,市区红绿灯多12个油左右,红绿灯少的时候最低跑过6.4个油,堵车的情况下12-13个油,整体下来10个左右💗。在2.0T发动机SUV车型里这油耗真很满意了🚌。 整体来说吉利品牌星越L的技术含量高,无论动力、还是油耗、智能化做到了超越合资的水准,顶配车型不到20万元的价格却拥有强动力、智能四驱、高颜值、科技感、豪华感、智能化等等,买这辆车还是值了🦁。#车主生活##星越L# 查看详情>>
- 星越一年用车感受🤞说起我的黑旋风星越,已经陪我走过了一个春夏秋冬的轮回️。它就像我的同伴,陪我披着星星上班,带着月亮回家,为什么这么说呢,因为上班的地方距离家里太远,每天得将近两小时的车程🙉。 没办法,就为这碎银几两,每天起早贪黑😹。不过有了星越的陪伴,让我在路上感觉到不孤单️。下面来说说这一年的用车感受😎。 我的是2.0t星越耀星者,车子现在跑了2.5万公里,总的来说,动力杠杠的 油耗:本人开车比较激进,喜欢听涡轮介入的那一下声音,市区红绿灯较多,加上堵车,油耗基本在8个左右🧡。 空间:星越这款车对于我来说空间足够大,175的个子坐在里面感觉很宽敞,平时最多副驾再带个媳妇😇。后排空间做三个人完全没问题 内饰:吉利的内饰无可挑剔,尤其星越这款BOSS音响,12个喇叭🍂。现场音质超高保真✨。8色氛围灯,仿皮座椅🐮。大屏导航🌾。后来上市的星瑞,星越L都是在星越基础上增加的,可以说星越是开创者 多功能方向盘,看我买的毛毛方向盘套还不错吧,讲真的,北方的冬天还是很冷,早上摸方向盘的那一刻,别提有多刺骨🐱。 舒适性:选择轿跑suv.一看上它的颜值,二就是舒适性了,星越的座椅坐上去真的非常舒适🥰。 全新的黑色logo.镶嵌式的回形前脸🤫。远近组合的led光源🤣。 最后说一下,星越这款车有着超高的颜值,舒适的内饰,完美的操控😝。不得不说国产车越来越强大,制造工艺也越来越精湛,为国产车点赞,为自己是吉利车主自豪#车主生活##星越# 查看详情>>
- 天籁用车8个月感受我是今年3月份买的天籁舒适版,我用车主要是上下班代步,偶尔出去旅游。买车之前看了凯美瑞、亚洲龙,感觉没有天籁坐着舒服,最主要的是天籁的性价比高,所有最后决定买了天籁。下面我说说用车感受,出地库时需要深踩油门,感觉动力不足,不如我之前的阳光轻松,我家距离单位几公里,上下班高峰堵车严重,油耗在12个油左右,今年去了两次秦皇岛,感觉高速驾驶特别舒服,大沙发名不虚传,和我之前的阳光没有可比性,120迈挺轻松的,方向盘精准、稳,特别是定速巡航解放了双脚,感觉挺好的,油耗在5个多一点。总结一下我的感受是: 查看详情>>
- 博越用车费用5个月 说说用车费用感受中控的布局真的有点车子提了也有5个来月了,开了也有4000多公里了,对它还是有点了解了。对于博越最满意的是性价比有点高,要空间有空间,要动力有动力,而且配置还高,真的有点喜欢。不满意的也是有的,新车提回来还是有点味道的,不是特别的舒服,但是这几天慢慢的淡了。博越的空间是有点宽敞的,后排坐3个大人那是一点问题也没有的,后备箱也可以装有点多行李,出门玩的话还是有点不错的。动力对于我来说是足够用了,1.8起步加速都有点快,要是舍得给油也是有推背感的。车子的方向盘大小合适,而且也有点灵活,指向也有点精准,减震效果也有点,刹车有点流畅。到现在开了4000公里,还是跑的多的,油耗在8.5个左六,还是可以的,以后我想还会更低。博越的舒适性还是有点不错的,要空间有空间,要配置有配置,而且座椅也有点舒适,减震效果有点。外观有点大气,是我喜欢的类型,家族式的中网有点耐看,侧面的腰线有点流畅,尾部的设计也有点饱满。博越的内饰还是有点的,该包裹的包裹着有点舒服,大屏幕的中控也有点用,语音功能真的太了,可以提高行车安全性,就是新车有点味道。性价比有点高的,买的时候优惠也挺大,配置还丰富,功能有点齐全,用着有点不错,是一款有点的车子。主要是博越口碑有点,而且空间大,优惠力度也有点不错,所以就买了博越。 查看详情>>
- 短距离体验了一把银河L6,感受有些不同家里那大家伙被媳妇开走了,下午蹭了一下同事的吉利银河L6。乘坐了一路,中途还操作了一把,虽说是头一次体验这台车,但是感受还挺多的。 查看详情>>
- 用车16个月感受用车16个月感受 查看详情>>
- 北京现代ix35试车感受,用车3个月车主有话说大家好,今天和大家分享的是《北京现代ix35试车感受,用车3个月,车主有话说》。 查看详情>>
- 用车费用10个月1.6W公里 感受总结一堆感受,讲一下我对X3的感觉(勿喷)入手这车之前,都说宝马有多好开!吹的神乎其神!宝马操控王者其实这车除了油门加速感受好一些之外,其它感受一塌糊涂。就像转弯的支撑!没有那么足!变道打方向反应并没有那么灵敏!其次就是悬架:过颠簸路段余震太TM明显了!压井盖以后....过滤不干净,还要余震半秒!路面反馈:可能是悬架太LJ了吧,加上防爆胎,路面反馈极强(脚底麻麻的感觉)特别不舒服发动机:B48的发动机两个字LJ!哪里Lj?抖!比N系列抖的多,启动空调抖!怠速座椅特别抖,起步急加速发动机共振传到底盘,还有就是方向盘震动,1500转的时候方向盘震动特别明显!!!(总结就是这代B48震动共振处理特别不友好)这些缺点都是我用这台车的总结,第一辆车是马自达的昂克赛拉,第二辆是英菲尼迪Q50L,家里有一辆进口的3.5L的GLK,反正X3操控和驾驶感受英菲尼迪,GLK比确实是差一大截,至于为什么选它!说白了这个价位又想要品牌好一点的SUV除了X3就是Q5L和GLC,对奥迪这个品牌从来都不感冒,GLC这代外观又娘,加速变速箱又要思考半秒!无奈最终选择还是X3!优点:外观好看内饰中规中矩加速丝滑 查看详情>>
- 用车费用4个月感受,简单分享外观是我见过商务最好看的了,之前提车的时候也发表过一篇论坛,当时选择了几款备选车型,但他们的颜值都没有这款荣威iMAX8高。整车无论质感还是线条都很精致,开启了商务的一个新的时尚。力方面也可以,这是一款商务车,对于速度这方面不能按越野跑车来很。商务最主要的是稳,舒适度。但是在日常超车方面都是可以的。对于我来说开车并不追求速度,安全最重要。空间方面是非常够用的,7座,座椅可以前后移动来调整空间。这款车我是商用兼家用的,平时放到单位用来接客户,休息的时候用来和家人一起出游。一般来说很少用到第三排座椅,所以第二排空间我都调到很大,这样不仅可以坐,还可以躺着按摩。内饰奢华大气,色调方面可以有好几个选择,最终我选择了蓝灰,这个颜色非常好看而且不觉得闷,夏天也会有很凉爽的感觉。但是现在有点喜欢黑色内饰了,因为这个不耐脏,各有各的优势劣势吧。中控屏很大,操作灵敏,支持语音识别,开车路程增加了些安全性。地面我安装了地板,这样看起来更高级了。座椅包裹性很强,坐在上面很舒服,开车长时间也不会觉得腰酸背痛。要说舒服当属第二排座椅,可以放倒躺在上面,长时间的路途还可以腿部按摩,减少腿部压力缓解胀痛,冬天的时候再加上座椅加热,真是想想都潇洒。还有全车最大的亮点移动魔吧,可以三排移动,要想喝茶,随叫随到。 查看详情>>
- 牧马人用车费用4个月12000km感受4门撒哈拉2021款,2021.4.1提车,在4S店换了杠(10周年减配),落地到手54w。之后加装了气泵、拖车钩、完善了前杠、买了拖车绳等小配件,素车状态。一家三口有两次长途自驾。第一次是沈阳——长白山。跑下来挺畅快,无难度。在长白山下某林场下道走了几公里越野路,基本两驱可以通过,用四驱更轻松,底盘高就能过。跑高速的时候噪音很大,但能忍。第二次路线较长。沈阳——东戴河——北京——大同——芦芽村(山西)——榆林——武威——张掖——武威——青铜峡——巴彦淖尔——呼和浩特——张北——承德——朝阳——沈阳,历时18天,7000km。其间走了阿拉善梦想沙漠公路,下道沙地越野;进甘肃之后走了隔壁、砂石路,进火星基地小越野;祁连山小路穿越;张掖外星谷砂石路看神奇的各种地貌。除了惊叹于山河壮丽,也感叹牧马人的强大可靠。高速公路(用2H跑的):感受一般。风噪很大,风大的时候容易晃,前风挡撞虫子厉害;车内后排有点小(孩子一年级,暂时能对付);空调不算柔和但能忍;座椅角度刁钻但能忍;人机系统不太稳定,导航画面容易跳出来(可能和屏幕温度升高有关);噪音大,导致音乐和凯叔听着都不太清楚;手边储物空间不大,两瓶水就满了,手机找缝儿塞;定速巡航之后驾驶不操心。速度达到120噪音就很大了,再快点儿车内都得喊着说。就算有一百种缺点,我都能忍。国道省道县道(还是2H跑):陕甘宁地区的国道省道县道指不定就是土道。牧马人的底盘通过不是问题,别开太快,有可能突然出现大坑,也有牛羊在路上。一家三口出行,安全就。牧马人动力充足,超车轻松,刹车也很灵敏。如果没有太多大货车,国道是很的体验。山西陕西的大货司机师傅开车讲究,高速国道都稳,该让让该超超,请收下我的拇指!无人区:沙漠梦想公路很多路段无信号、祁连山小路很多无信号、随便下个小路可能无信号,通过的车也不多,差不多半小时到一小时会有车。偶尔遇到当地车辆(陕西、甘肃、宁夏)可能师傅的普通话也一般——我有时候听不懂。但是如果汽油充足,备上矿泉水,还是可以下道小越野一下。下道之前记得放气。西北地区地表温度非常高,有些地区海拔也高。我从东北过去,胎压从出发的2.4涨到2.8,下道的时候如果走沙地,我降到1.8以下。路上我祈祷轮胎别出毛病(原厂AT轮胎,不是很皮实),虽然有工具能换,但是40度左右的高温暴晒下换胎,太遭罪了。在牧马人真的抗造,没掉链子。沙地:高德导航让我在梦想公路尽头右转到武威,我到了路的尽头,右转是无尽的沙山。。。我见有大解放和履带挖掘机在沙山上采砂,按高德指路右转进沙地(放气+中央差速锁),开了一段之后返回重新找路,经民勤去武威,放弃了穿越10公里沙山的路线。因为往沙漠里开了一段之后发现大解放和挖掘机不见了、没有其他车辆、车辙不清楚、手机无信号、我还是单车,车上只有一家三口。还是那句话,安全就。沙地缓坡如果用4L还是很稳(素车无升高、原厂轮胎轮毂)。没尝试大沙山,缺少沙漠经验的我不敢试,但是我相信如果认路、有经验,素车牧马人也可以通过。石子路:张掖我去了七彩丹霞景区和外星谷。丹霞景区已经摆满游客,直升机热气球排不上号,大红裙子大红大斗篷遮住了丹霞,眼睛差点晃瞎。外星谷强烈推荐(导航的位置是游客中心,距离进谷还有10多公里,需要在游客中心问路再出发)!难以想象的地貌,丹霞在这里已经不稀奇了,眼睛完全不够用。景区里没信号,人非常少,带水,没有垃圾桶,不要留下任何垃圾。外星谷可以抓到小蜥蜴,运气能遇上野兔(我见到了),运气更能遇到野山羊,据说还有狼。在外星谷有十公里石子路(到达景区之前就是石子路,景区里也是一样),牧马人可以撒欢儿!这种坡度和硬度的路面太舒服了,减震和整体桥都得到充分发挥。景区的石子路有点儿废胎,HT胎的开慢点儿,但是没什么难度,有开众泰房车的也进来了。搓板路:在西北的个别路段遇到搓板路,我也放气了,走起来还是很难受,太颠了。前后桥可能确实不太适合搓板路。独立悬挂的轿车可以随便超过我。。。在这种路我没遇到太长的。高速大雨:牧马人车身高,遇到大雨超车的时候有点占便宜(不至于挡风玻璃被水盖住,超大货车也不打怵);但是牧马人扬起的水花也更高,尽量拉大车距,别给后面的车制造麻烦。用2H或者4Hparttime都很稳。油耗:没细品,估计高速11-12,其他路段14-15,全程开空调。空调:牧马人别指望多舒服,不能达到全身通透,但是起码来的挺快。座椅:糟糕但我能忍。第一个暑假走了7000公里,我期待牧马人带我一家三口走遍祖国大河山。 查看详情>>
- 昂科威Plus用车费用1个月感受我是别克老车主,开的是老凯越,对于别克还是非常认可的,以前在建国别克购买的车现在已经有12年了也确实要换了,上个月去4S店保养的时候看了一下车,问了销售详细给我说是新车型昂科威PLUS有有点多新技术,和更高的配置,加上确实需要,安排我试驾了一下第二天就带着老婆来定车了,现在车已经开了1500公里了感觉开起来非常舒服。我购买的是7座的艾维亚版本,颜色是老婆喜欢,就随他选择的,其实我喜欢的是这台车整体看上去非常协调,轮毂用的是20寸的看起非常大气,销售说什么大灯科技含量高,确实是晚上开出去特别亮、比我老凯越太多了。方向盘是真皮的,摸起来手感有点得意],内饰选择的黑色的,座椅可以通风特别是现在成都38度这个天气开起来晾凉的非常舒服。老婆说座椅有腰靠功能,以后他开再也不用加一个靠垫了。最不满意就是后备箱了,全部座满行李都没有地方放这台车开了1500公里了,还没有上高速体验过高速的静音效果,销售给我说什么5毫米玻璃和主动降噪功能还没有完全体验到,后期再补发吧,整体对这台车还是非常满意的,值得推荐 查看详情>>
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