星越L公里用车全车车罩
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- 开了一千来公里,分享星越L用车感受毕业一年就整了台二手的马自达,开了好几年了,老婆说这台小破老配不上我的气质!才有了换车的想法,纯电车的诱惑虽然很多,但是不想当新能源的“试验品”,续航焦虑以及纯电车的自燃事件,让我从未考虑过纯电车。 查看详情>>
- 不到两千公里的用车,分享星越L的用车感受哈喽,大家好。好久没来圈内逛逛了,最近又爱上了潜水看分享。想着今年新入手的星越L,翻出了上次游玩时整的车照,过来分享一波。 查看详情>>
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- 星越L 1000公里用车体验😝天波易谢,寸暑难留💐。白驹过隙间,星越L用车也有一个月了,回首看来,不知不觉,星越L也陪伴我走过了1000公里的路程👄。有感而发,简单和大家分享下用车感受🚌。 ps:停车路段为非禁停路段,请注意遵守交通规则🙉。 我定的是翠羽蓝的四驱旗舰版,先说说颜值吧🤑。外观这个,千人千面,但是我一直认为星越L这个是很学院派的审美,我个人还蛮喜欢的😉。比如这个直瀑式的中网,三段式的LED大灯,最值得一提的,就是这个屁股了🐰。个人觉得整个外观设计的精华就在这里了,尾灯和镀铬条装饰的搭配,真的绝绝子☃! 说下内饰吧,当初其实选翠羽蓝就是因为心水这个内饰,麂皮的材质感觉和年轻人太搭了🤜。三联屏直接把科技感拉满,媳妇每次坐副驾必看视频🐲。智能化程度我个人也比较满意,可能因为超过家里S90太多了,前两天去试驾汉EV,销售也说星越L在油车里面智能化程度已经算很高的了💘。 虽然星越L的定位是紧凑级SUV,不过这个空间算是不输中型SUV了,前排就不说了,后排同样空间充裕,后备箱也算是比较能装的,而且后排座椅也可以放倒,属于是比较能装了💗。 最后说说驾驶感受吧,因为家里有S90了,星越L和沃尔沃同门的动力总成,开起来还是很熟悉的,爱信8AT我个人还是比较满意的,该有的都有✨。加上博格华纳四驱的加持,用媳妇的话说,就是“开起来感觉很轻盈,提速很快”🌱。 隔音的话,因为家里S90是单层隔音玻璃,所以星越L上这个双层隔音玻璃,加上发动机声音也更小,个人感受还是更好的🏵。底盘倒是没有太大的感受,毕竟和星越L同平台的XC40我也没开过,和S90对比的话,感觉大的滤震不如S90,但是反而一些小滤震还比S90更轻快些🤜。 最后聊聊油耗吧,其实我觉得对于一辆重1.8吨,2.0T,四驱的SUV来说,先天硬件条件就注定了它不会省油,不过整体油耗还是不错的,我基本上不走高速,最多就是走城市快速路的市区通勤路况,油耗一般在9个油上下,算是能接受吧🤗。就是家里S90也是喝95号油,同样差不多9个油左右,双油车加持下来,加油的时候也挺难受🙈。 总结一下,我个人觉得,对于一辆20万出头的SUV来说,星越L基本上算是没有什么短板了,该有的、超出预期享受的,基本上也都面面俱到了🐰。唯一美中不足的,就是坡道起步存在一些溜车的情况,不知道是不是怠速扭矩不足的原因,希望下次升级能够解决💖。如果100分的满分的话,我给星越L打95分吧🚜。 ▲四驱搭配不同驾驶模式的选择,还是能适应各种路况的,虽然没试过#车主生活##星越L# 查看详情>>
- 星越L14000公里用车分享本人80后,13年买的人生第一辆车:福特嘉年华2013款,已经跑了九万多公里。19年底二娃的出生,加上老大渐渐长高,我的小白福特嘉年华更凸显了局促的空间。于是有了再添置一辆车的想法,预算到顶20万。因为我会经常浏览汽车类网站,所以对一些汽车资讯比较了解。价格定了,车就好选了:大众途观L、丰田威兰达、本田皓影、领克01,当然还有连伪装车都没看到的星越L。那个时候还是代号KX11。其实心里一直对星越L有所期待。途观L330颗粒捕捉器的问题直接pass,上380预算不够。威兰达个人觉着比荣放好看些。试驾时舒适度也还可以,当试驾完停车时,那掉渣的倒车影像画质让我瞬间没了性质。领克01各方面都很好,驾驶起来方向盘指哪打哪。地盘有高级感。空间的话跟我嘉年华比是大多了。运动座椅我对象不喜欢,只能作为待定选手。直到星越L的无伪装车照发布,我跟对象都相中了,外形沉稳大气,看着内丝也很豪华,最重要的是和领克一个平台。正是发布时,盲订没抢上,最后在车展用盲订卡定了车,因为等车周期有点长,期间安耐不住想提领克01算了。在我对象的劝说下,历经三个多月等车期,终于提了车。车型为2021款两驱旗舰牡蛎白,目前行驶14000多公里。 真实感受 纯家庭用车,目前跑了一万三干多公里。各种路况都跑过。目前来看这辆车是合格的。跟大家分享一下我自己的一些感受,我尽量把条理分的清楚一些,欢迎大家一块交流。 1、外观是见仁见智的,我非常喜欢星越L 的外观,大气、耐看。内饰宗白搭配比较清新,大部分区域都是皮质包裹。特别说明一点味道是真的小。乘坐空间前排和后排都非常宽敞,而且座椅舒适透软。车机自从升到1.5后好用了很多,开机速度也快了。各个功能的分配也合理了。尤其是U盘听歌更方便了。黑屏死机情况我再也没有出现。 2、驾驶感受:方向盘比较轻快,我一直用舒适模式。地盘稍硬一点,过减速带会比较颠。不过正是因为硬一点,高速开着很爽,动力充足,转向也很灵活,超车和并线都可以说是得心应手。车身这么大,变道时却晃动很小,比较灵活。市区开起来也比较轻快,堵车严重时偶尔起步会有顿挫,这是双离合的原因。快速路行驶也是比较爽的,而且油耗会低很多。 3、智能部分 辅助驾驶系统:可以说是高速神器,在车辆比较少时我会一直打开辅助驾驶,能够很好的保持车道居中,而且设定好跟车距离后,离前车近了,它会自动刹车,刹的比较线性不突兀。辅助驾驶只是辅助,一定要手握方向盘随时准备接管车辆。大车智慧让没有感觉出来。自动变道太傻了,我就试了一次,变到一半又回来了。 城市安全系统:前后主动刹车特别管用。建议调到灵敏度中档。高档会反应过激。好几次过路口和倒车都给我刹停了。都是有行人或电动车突然经过。车道偏离预警、车侧来车预警和开门预警都很好用且很实用。 槽点反馈 市区驾驶,就得吐槽一下刹车,这个刹车让我开了近10万公里的老司机着实适应了好长时间。轻踩感觉刹不住,再稍一重踩,啪的一下就刹住了,有点突兀。高级辅助驾驶碰到鱼骨线时,识别能力不行,方向盘会左右摇晃,如果不注意会吓一跳。 独家秘籍车道偏离辅助建议调到声音提醒,如果选择让车自己拽回来,在某些特殊情况来不及打转向灯变道,它给拽回来是非常危险的。 这里分享一个小诀窍,在起步时如果油门踩的稍大,可以接着再松一点油门,这样就可以减少顿挫。在车机升级后,最高恢复下出厂设置,不然有可能会出现一些意想不到的小bug。关于油耗,高速120巡航一般在7.5左右。市区综合在11个左右。亲测市区60-80最省油,高架通常的话可以跑到6个以下。 欢迎车友们一块交流! 查看详情>>
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- 星越L3000公里用车感受🐶星越L开车后,不知不觉到现在也3000多公里了,虽然公里数到了但是月份还没到,我还是想拖拖再去首保,也不知道自己这种想法对不对,有经验的哥哥们来指点一下🌱。 经过这一段时间的磨合,现在对我的星越L已经有了更全面的认知,来与大家分享一下: 【油耗】 首先说下大家最关心的油耗问题,我的星越L算是刚出磨合期,油耗正在下降,现在是9.1L/百公里,估计之后还会下降,这个油耗表现总体看还算合格,3000多公里下来,80%在城里上下班高峰跑,其余的都是去郊区,上高速很少🍂。综合这个情况来看还算可以,不过就现在这个油价,怎么说呢️。。。 【操控】 星越L起步十分稳健,油门响应很快,踩下油门踏板车子就很平稳的起步,然后看到别的车在我身后,不亏是国产之光变速箱和2.0T发动机的配合是相当给力😇。换挡平稳感觉不到顿挫感,远远看去底盘带很平整,对星越L的通过性和车身的稳定性都起到了很好的帮助🥰。整个车感觉很沉稳,,给人的感受很稳很舒服,转向指向十分的精准,指哪打哪,总的来说星越的底盘稳重、转向制动等各方面表现稳定,给人的驾驶感相当出色🌵。 【空间】 说实在的星越L在驾驶空间大的有点浪费,完全可以用舒适,甚至富裕来形容️。后备箱空间也很宽大,个人感觉就算做成三排座都很宽敞🐷。和朋友的博字辈比起来,完全大了一号,况且星越L的颜值也是很不错的,沉稳中带着时尚,我的最爱只选🎃。 上美图看看我的星越L🐨。#车主生活##星越L# 查看详情>>
- 吉利星越L新车型发布,全系标配快充,综合续航1450公里星越L,我们并不陌生。虽然这款车已经上市很长时间了,但是凭借不错的产品力,如今在市场上依旧有着很高的热度。近日,吉利星越L家族又迎来了全新车型-星越L Hi·P(插混版),新车基于“e-CMA”架构打造,支持“纯电、增程、电混”3种电动驱动技术,相比之前的星越L雷神Hi·F使用场景更加广泛一些。据悉,新车有望在今年四季度上市。 查看详情>>
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