红旗E-QM5避震是否太软
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- 买车避坑指南|红旗E-QM5🚘 红旗 E- QM5 💰14.30 红旗EQM5超高性价比是提车的主要原因。首先,红旗eqm5外观大气,马力充足,空间大,续航能力强,相比比亚迪元pulas等车型更实惠,更具性价比。虽然他是油改电车型,纯电车莫名的出现油箱盖,没有慢充口,没有收音机,车机单一,智联只能开空调。但针对这个价位来说,性价比足以说明一切。 ✴️【驾驶感受】除了什么功能也没有以外,整体操控可以说非常酷似油车,车辆净重18吨,操控与油车相差不大,油门响应快,转弯精度高,底盘扎实。 ✴️【最不满意】车机系统非常鸡肋,几乎可以说没有任何功能,现有功能非常不好用。更有趣的事没有收音机,在线电台只有红旗电台,听个电台都很难。另外,车机和手机APP智联非常简单,不显示充电功率,只能开启空调,可谓是车机回到10年前。没有慢充口,想在家充必须购买昂贵的直流充电桩 👏🏻👏🏻车主集合啦!还有哪些你不得不吐槽的点? #红旗[话题]# #红旗EQM5[话题]# [_LinkTopic:红旗E-QM5,31651,23] 查看详情>>
- 买车避坑指南红旗E-QM5🌈买车是买燃油车还是买纯电动车?买红旗的纯电动车要避哪些坑?今天明哥就带你看一下这款红旗EQM5 ✅超长的车身长度营造了极大的内部空间,作为纯电动汽车加上轴距上的优势,在这辆车里真的特别宽敞,后排都可以躺下了。作为吉林长春生产的国产新能源,在东北的天气下也能够保持不错的续航。 不是严冬天气平均能耗仅为百公里13度电。便是开空调,400多公里的续航跑300多公里是不成问题的。 ❌但车无完车,作为红旗这款车竟然没有倒车雷达,毕竟单凭影像,有的时候还是不是很方便,让车主最不满意的自然是车机系统,非常的鸡肋。相比一些国产新势力,红旗在这方面上还是有些保守。 ▶️不过喜欢他的人,更在意的是他的品牌,如果是你,你会选择这辆车吗? 查看详情>>
- 官改避震是否值得纯电的SL03转了1999元官改悬架效果怎么样? 一直都有人说。因为纯电的SL03是50:50的黄金轴荷比,所以整体的操控本身就要比增程好很多。那1999元的官改悬架在纯电上效果是不是更好?正好我装了,我来给大家分享一下。 大家可以看一下新老悬架的对比,我自己装完之后也实测了,在车身的整体高度上没有任何的区别。整体感觉更多的是动态上的差异。 纯电车型的老悬架给人的感觉支撑是更足的,但是尾部会有弹跳的感觉,这个大家都知道,所以有人会说。深蓝的老悬架似乎不是很安全,但是我更倾向认为这是一种偏向操控的设置。 相比老悬架,新悬架是妥妥的舒适性设置。这个舒适主要来自于,支撑、滤震、弹跳等等一系列的感受。坐在车内使用新悬架,明显感觉到车辆过减速带的时候更干脆了,没有任何多余的晃动,更没有车尾的二跳。所以在平路行驶的时候。新悬架给人的感觉是更加的舒服,也更加的温柔。 但舒适并不意味着没有操控。SL03本身的操控基因还是有的,所以说即便是新悬架,虽然强调舒适性的设定,但是在操控的感受上,尤其是过弯的时候,底盘的整体支撑也是足够的。至少说在纯电车型上,侧倾并没有之前说的那么的明显。 在我使用两周的整体体验下来,我认为大家还是根据自己的情况来选择是否购买这款悬架,如果你真的特别喜欢操控的感觉,那我建议你可以保留原有的老悬架,毕竟那款悬架的支撑会更加足一些,但如果你日常家用更多一些,而且日常有家人要乘坐车辆的话,那1999的原价绝对值得冲。 举个不恰当的例子,新悬架更像虎头奔,老悬架更像运动马。 查看详情>>
- 魅580跑高速方向盘轻是电动助力转向问题魅580跑高速方向盘轻是电动助力转向问题吗?去4s检测也没有故障码,高速发飘也不知道是否避震太软的问题,? 查看详情>>
- 红旗中大型车车型24万左右推荐,性价比高,这几款不要错过年轻人买车,预算24万左右,打算买一辆红旗中大型车24万左右,外观时尚固然是比较在意的,但是否省油、舒适性如何也是很多考虑的因素,现在老司机为您解惑。小编根据购车指数排行榜精选了4款车型,其中红旗H7动力、舒适性、油耗、操控表现最好,红旗E-QM5保值最高。下面一起来看。 查看详情>>
- 王牌B级车重磅登场,红旗E-QM5购车指南随着汽油价格不断上涨,不少朋友都将购买电动车提上了日程,大家普遍十几万的预算,购买比较多的就是B级车。今天就来和大家聊聊红旗出品的纯电B级车红旗E-QM5,从官方指导价来看,保持在12.28-16.58万元之间,12万出头的起价,首任车主提供终身质保,显然是吸引消费者关注的原因之一,那么整体表现如何?是否对得起红旗又一王牌B级车的称号呢?针对这两个问题,下面我就为大家好好聊聊! 查看详情>>
- 改造弹簧#不懂就问#车主嫌避震弹簧太软,就用螺丝把弹簧焊住了……这操作谁与争锋!太溜了!要是你,你敢吗! 查看详情>>
- Model Y的避震是这台车的硬伤吗?最近看到很多车友反映说Model Y的避震非常硬,还不如一些十几万的紧凑车型舒适,这里我想和大家说一下,我也是Model Y的车主之一,其实这款车的避震设计就是偏向运动,而避震的软硬其实都是有利有弊的,太软的避震可以保证舒适性,但是转弯的侧倾会增大,稳定性也没有那么强,而偏硬的避震可以为车辆提供良好的操控性能,在急转弯的时候能够让车子保持良好的稳定性,大家都知道特斯拉是一个美国品牌的车型,像福特、别克和雪佛兰这些车,它们的避震都是相对于日系车来说偏硬的,Model Y这款车本身就是比较强调运动性能的纯电车型,所以搭配偏硬的避震是完全没问题的,至于部分车友觉得很难接受这种避震设计的,其实可以到改装店进行避震的更换即可。 查看详情>>
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- 十万以内的电动汽车有没有主驾驶坐垫长一点十万以内的电动汽车有没有主驾驶坐垫长一点,开着舒适点的?1米8的个子前几天试驾哪吒v,坐垫太短太小,怎么调坐着都不舒服,开到70.80迈车就太晃,避震太软,不适合我。 查看详情>>
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