红旗E-QM5试驾测试哪些性能
- 红旗新能源E-QM5试驾体验心得#红旗年度记忆# #荣耀旗仕团# 在长春市的大街小巷,可以惊喜的看到许多的红旗新能源E-QM5这款车,我来到了红旗凯胜体验店,我预约试驾了红旗E-QM5汽车,因为我一直想给家人买一辆电动车,也响应实现“碳达峰、碳中和”目标。到了红旗体验店,工作人员热情的接待了我,我试驾的是红旗E-QM5新能源乐享版汽车,续航里程600公里、从外形看车的尺寸长、宽、高分别5040,1910,1569,轴距为2990定位是中型轿车。当我上车试驾时,看到车内配置了10英寸大尺寸中控大屏,多功能方向盘轻便灵活、配置了手机无线充电、电动真皮座椅、车机智能系统载有学习强国、爱奇艺、北斗定位等高科技配置,满足车辆人机互动功能. 当我启动E-QM5起步加速,动力很强、视野开阔,方向盘灵活、自动刹车等功能极佳、座椅舒适,特别是其丰富的安全配置,成为了新能源车的佼佼者,可以用来上下班代步,适合小资白领及三口之家用车,这款车原出厂价是24万元,现在红旗体验店有活动,打五折销售,我看到很多人来咨询这款车,正巧有一位女生是我同学的妹妹,我就给她做了介绍,然后她就下单购买了这款车,这是她的第一辆车,很兴奋,我仿佛看到自己拥有第一辆红旗车的情景:激动、兴奋、自豪与骄傲,我很开心有缘遇见红旗E-QM5,准备为家人购置一辆,往后余生我将与红旗共命运,支持红旗新能源汽车发展。 红旗E-OM5新能源汽车是中国一汽“绿色低碳,智慧出行”理念为发展愿景,也是一汽红旗积极推动自主核心技术突破、红旗E-QM5,正是新红旗勇立绿色智能时代潮头的又一创领之作,引领中国汽车工业发展,祝愿红旗车载2024年销量大增。 查看详情>>
- 试驾体验分享🍓红旗E-QM5🤓作为红旗E-QM5的升级版车型,新车在整体的外观设计上很大程度上延续了以往车型家族式的设计风格,新车基本上延续了现款车型的设计风格,前脸超大尺寸的封闭式格栅,采用了镀铬饰条的装饰,看上去显得很有档次感,加上两侧造型独特的分体式大灯,以及引擎盖上标志性的车标LOGO,值得注意的是,新车两侧的大灯那是相当的有排面,极具科幻、前卫的感觉!😎 🇨🇳红旗E-QM5乐享版长宽高分别为:5040/1910/1569mm,轴距为2990mm,车身侧面,立体腰线贯穿整个车身。后排车门的尺寸明显大于前门,并且C柱尽可能的后移,以保证后排的充足空间,新车充电口位于左侧前翼子板上。整体设计不同于前脸,相对更加沉稳一些,而乘坐舒适度更是优秀,其中新车的前后座椅中心距离达到了1.1米,这样的后排空间舒适性不言而喻。而对比同级别产品中,红旗E-QM5的后排也能够妥妥地站在“C位”上,即使面对奔驰C级、宝马3系,红旗E-QM5后排乘坐空间足够强悍!😂 ☑️用料和做工方面,采用了大面积皮革材质的包裹以及镀铬饰条的装饰,从而使其整体营造出了一种舒适温馨的内饰氛围,车身内部配备10.1英寸悬浮式中控屏,内饰也是比较简约、轻奢感,中控部分有着凹凸不平的饰板覆盖,视觉感较强,挡把区域为烤漆饰板覆盖,挡把应该有着出色的握感✊ ☑️在配置应用上,E-QM5乐享版也是应有尽有,诸如语音识别、倒车影像等肯定不会缺席。另外,用户可通过红旗智联APP,一键直达,可以说这款车在配置上还是十分丰富的!🌟🌟🌟 🦾动力方面,红旗E-QM5搭载前置单电机系统,两款车型在电池方面,使用了高容量电池,虽然NEDC续航里程为431km,而且配备的快速充电功能可实现充电10分钟、行驶百公里,这也让用户在短途出行时不被里程所焦虑!👍#红旗E-QM5##买车# 查看详情>>
- 红旗E-QM5💗试驾攻略分享☘️🌟红旗E-QM5速览🌟 ☑️定位纯电动中型轿车 ☑️整车的尺寸为:5040mm、1910mm、1569mm,轴距达到了2990mm ☑️搭载最大功率100千瓦(换电版)与140千瓦(充电版)的电动机,前轮驱动 ☑️充电乐享版电池容量54kWh/换电乐享版电池容量56kWh ☑️NEDC续航里程为431公里 🌟外观造型圆润和谐🌟 🚖早在2021年1月8日的海口国际新能源展汽车上,红旗就展出了旗下的纯电轿车E-QM5(内部代号E111)。这款车将会作为移动出行的专车,2021年3月正式投产。红旗E-QM5也是新红旗品牌推出的首款纯电动轿车。🚗 🇨🇳红旗E-QM5延续了红旗E纯电动车系的设计特点,采用封闭的中网、竖状的镀铬装饰条以及分体式大灯组,看上去独特、个性,也代表了红旗新能源汽车的特点。有着很好的家族辨识度。前后灯组使用全LED光源,分体式灯组造型别致。✨ 🚙车身侧面,渐层式的腰线飞扬而立,并在后段外延幅度变大;结合类似悬浮式车顶的大溜背布局,使之既具备了轿跑范儿,又有着极强的时尚色泽。🌈 🚘整车的尺寸为:5040mm、1910mm、1569mm,轴距达到了2990mm。是标准的中级车尺寸。✌️ 🌟内饰风格朴素简洁🌟 🌸内饰方面,整体设计风格则较为朴素,中控台上大尺寸触摸屏非常显眼,空调出风口下方则配有大容量的储物空间。前排座椅、扶手箱等位置均有皮质表面包裹。💕 🎊配置方面,新车将提供例如:多向电动调节真皮座椅,座椅通风、PM2.5空气管理系统、多色氛围灯、GPS导航、在线音乐等等,整体表现中规中矩。👌🏼👌🏼 🌟后排乘坐空间宽敞🌟 💖2990mm的轴距赋予了红旗E-QM5行政级别的后排乘坐空间表现,此前专门服务于高端出行市场的它从此正式走向个人消费者市场。🤔 🌟动力系统双重选择🌟 ⚡根据充电版、换电版车型的不同,红旗E-QM5配备140千瓦功率和100千瓦功率的电机,充电版车型可以在30分钟内将车辆从20%电量充至80%,而像电池组加热、动能回收、驾驶模式选择也是全系标配,充电版车型还拥有电池智能温控系统。🌱 😎在NEDC续航模型下,红旗E-QM5可以达到431km的最大续航里程。👍 🌟换电版车型信息🌟 🌿🌿最后,针对冬季环境低温制约问题,红旗E-QM5换电版车型,打造了“DHS双模加热系统”。除此之外,在奥动新能源换电站内,始终保持恒温恒湿统一倍率的充电环境,有效保障电池充电状态稳定,解决电池低温充电难题。与其他换电车型一样,已实现可于奥动最新一代换电站享受20s极速换电服务。#红旗E-QM5##买车# 查看详情>>
- 朔州领航红旗H5S试驾会红旗作为名族品牌的骄傲,有着国车红旗的荣誉称号,双一流打造智能的数字工厂。让我们通过沉浸式的试驾体验,做出以下四个方面总结 查看详情>>
- 试驾红旗HS3不久前在7月17日,红旗HS3正式上市,售价区间为14.58-19.58万元。从外观来看,红旗HS3依旧延续了家族最新的设计语言,前脸的设计还是很符合当下时代潮流的,特别是直瀑式的进气格栅搭配贯通式旗标很有视觉冲击力。轴距则达到了2770mm,在同级别车型中颇具优势。 查看详情>>
- 试驾哈弗神兽😎性能测试☑️0-100km/h加速时间:8.29s 测试当天气温32℃,将车身稳定系统关闭后,同时踩下油门及制动踏板并激活弹射模式后全力起步,🌈哈弗神兽混动版DHT的驱动轮没有发生打滑的现象,整个加速过程中车身姿态都保持得较为平稳,DHT变速箱的换挡冲击很小‼️动力输出也较为线性,最终车辆在8.29s完成破百。 ☑️100-0km/h制动距离:39.29m 在全力制动时,初段的脚感偏软,制动力释放较快,而中后段则趋于平缓,总体来说哈弗神兽混动版DHT的制动力输出非常均匀,在制动过程中没有点头现象的发生,💎重心转移的速度也比较合理,在体感方面充分照顾到了乘客的舒适度。39.29m的100-0km/h制动距离横向对比同级竞品来说基本持平,达到了主流的制动水平。🌟 [_LinkTopic:哈弗神兽,46493,9] 查看详情>>
- 红旗E-QM5惊艳亮相2021中国量产车性能大赛东方“红色基因”设计 查看详情>>
- 试驾红旗E-QM5☘️纯电续航431km💗乘坐空间是亮点🉑说起红旗这一国产品牌,旗下的中型车H5和中大型车H9是以明星车型和我们见面,凭借不错的产品力以及较高的性价比,吸引了不少消费者为之买单。而今天要说的这款中型车,则是红旗进军新能源市场的产物,它就是红旗E-QM5。🇨🇳 🤒目前在售的2022款车型分为换电 431km乐享版 5座和充电 431km 乐享版 5座,官方指导价分别为12.28万元和16.58万元。本次试驾的车型为售价16.58万元的2022款 充电 431km 乐享版 5座,其到底有着怎样的表现?下面一起来看看吧!🙉 🚖前脸方面,作为新能源车型的红旗E-QM5,整体造型显得较为前卫个性,和燃油阵营的车型呈现出截然不同的风格。封闭样式的进气格栅,且通过金属条幅加以点缀,起到了不错的点睛效果。镶嵌在车头部分的旗帜设计,让其有着较高的红旗辨识度。🤔 ☑️设计在两侧的大灯造型,采用分体式的设计,曲面黑色装饰条环绕部分为LED日间行车灯,导流口内侧是LED光源的远近光大灯,根据个人的实际体验,因为带有透镜,夜间行车的时候可以带来不错的照明效果,这也相应地提升了行车安全性。💞 ☑️至于车身侧面,红旗E-QM5看起来比较修长大气,虽然从定位来看,红旗E-QM5属于中型车,但其尺寸数据已经达到了中大型车的水平。长宽高分别为5040/1910/1569mm,轴距为2990mm,有了这一越级尺寸加持,再加上侧面立体感十足的线条设计和贯穿腰线,营造出较为浓郁的大气运动氛围。🎉 🤗🤗尾部方面,若不是车尾中间位置的红旗中文车标,相信大家并不会第一时间和红旗出品联系在一起。没有采用红旗家族式的设计语言,狭长犀利的L样式尾灯组合,给其尾部增添了些许的科幻气息,点亮后能够给我们带来相对不错的视觉效果。👌🏼👌🏼 🎊再看内饰部分,这款红旗E-QM5相比于外观设计,显得保守了不少。对称造型的中控布局,通过分层设计,整体有着不错的立体感。中控台中间位置的10英寸悬浮式液晶显示屏成为了内饰座舱科技感的体现。中控台表面采用搪塑工艺,真皮包覆四幅式方向盘,内侧还进行了缝线处理,实际触感挑不出毛病。✌️ 🔘智能配置方面,这套10英寸液晶显示屏所提供的智能功能并不少,除了基本的手机互联、GPS导航和路况信息显示之外,还可以通过语音来实现导航、多媒体等功能的操作。另外,打开手机APP即可远程完成电池预热、开启空调等一些远程控制功能,提升了我们日常的用车体验。♠️ 🈶乘坐空间部分,在前面就已经说过,定位中型车的红旗E-QM5有着中大型车的身板,外在可以让其有着更修长的车身姿态,气场和档次有着可圈可点的表现,转身坐在红旗E-QM5的后排,同样达到了越级的水准。我的身高是178cm,后排腿部有着将近三拳的空间,而且头部空间表现也较为优秀。后备厢方面,常规容积为433L,满足日常基本载物需求没有太大的问题,只是后排座椅不支持放倒,影响了后备厢的拓展性。🤔 🦾硬件方面,采用前置单永磁同步电机(最大功率140kW),匹配电动车单速变速箱。电池部分,搭载容量为54kWh的磷酸铁锂电池组,这一容量的电池组可以获得431km的纯电续航里程。另外和主流的电动车型一样,红旗E-QM5也支持快充,快充时间保持在0.5小时(充至80%电量)。⚡ 💗悬架方面,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架,偏向于家用舒适的悬架调校,对细微震动过滤较为彻底,确保了乘坐舒适性。只不过红旗E-QM5不适合激烈驾驶,在车速过快过弯或者紧急避让的情况下,车身侧倾较为严重。☘️ 🚖最后来聊聊用车成本,按照1万公里/1年来算,官方电耗为13.5kWh的红旗E-QM5,年电费花销保持在1080元,再有就是5516元的保险,因而第一年总用车成本为6596元。其实通过上述的介绍分析,可以看出红旗E-QM5的产品力虽不是太过抢眼,但论起续航里程、智能配置和乘坐空间均没有什么硬伤,因此我觉得,如果您的购车预算保持在20万以内,对品牌档次比较在意,同时追求大空间的情况下,国产唯一豪华品牌红旗出品的纯电中型车-红旗E-QM5还是可以着重考虑一下的。#红旗E-QM5##买车# 查看详情>>
- 红旗E-QM5改装版,长5.04米,造型时尚,没有老气感红旗E-QM5车型作为一汽红旗旗下的中型车,目前在售的车型有三款,红旗E-QM5 2023款 PLUS版、红旗E-QM5 2022款 换电 431km乐享版 5座、红旗E-QM5 2022款 充电 431km乐享版 5座,而红旗E-QM5改装版车型静态感受表现如何?车子在外观、内饰、空间、动力参数方面会有哪些表现?我们一起来看看。 查看详情>>
- 体面务实座驾之选 红旗E-QM5对比 AION S随着国内新能源技术的发展,充电网络的普及和完善,以及相对燃油车更加低廉的运行维护成本,不少消费者早已将纯电轿车列为了首选。而且,国产品牌的崛起也极大的丰富了消费者的选择。就拿20万元家用纯电轿车来说,一汽红旗的E-QM5和广汽埃安AION S就是两个很不错的选择,今天我们就把这两台车挑出来进行一番对比,看看谁的综合能力更强? 查看详情>>
- 【用户试驾】红旗HS3:各方面都挺好的家用车本次我去试驾的是万众瞩目的红旗HS3 2023款 2.0T 四驱有为版,售价为19.58W的顶配,2.0T+8AT,落地要21.98个W。看到宣传我一瞅,我天,这售价这么自信好啊!塔塔开!所以我这边的4S店试驾车一上牌我就第一时间开车试驾感谢4S店提供试驾机会,7点多了销售小姐姐还在等我试驾,姐姐真好!(PS:本文主观性较强,酌情参考) 查看详情>>
- 红旗汽车试驾会活动,感受分享受邀来到红旗汽车试驾会活动,分别试驾了红旗H5、HS5、H9车型,总体而言,综合水平处于主流。 查看详情>>
- 红旗造的纯电“性能车”红旗EH7试驾体验一说到红旗,我想大家脑海里就会浮现出端庄豪华这两个次,确实,红旗作为一个具有悠久历史和文化底蕴的国产品牌,不管是高至T196阅兵车,还是销量非常亮眼的家用车H9,大气稳重的形象已经在人们心中留下;而我本次试驾的EH7光是从外观上已经完全颠覆了我对红旗的认识,而它究竟算不算得上一台好车,跟随我下面的试驾体验一起来看看。 【试驾信息】 试驾城市:南昌 试驾车型:红旗EH7 车型款式:760 Pro+四驱版 【试驾感受】 EH7作为红旗新能源子品牌旗下的首款纯电车型,个人感觉在各种配置方面还是比较下功夫的,无论是动力配置还是车辆的安全性,这台车都是堆料比较足的。 我本次试驾的是双电机四驱版本,刚上车销售就给我介绍到这台顶配车型的百公里加速仅仅只有3.5秒,这也使我比较想迫切的体验一下这台车的加速性能。 因为试驾门店的附近都是城区路段,下午晚高峰时候车辆较多,所以也是一直在用经济模式去行驶;而经济模式的动力输出给我的感觉就会是比较的平滑线性,当然也是可以感受到是有动力储备是非常充沛的。当车辆开过一些坑洼路段时,不管是小石子路还是井盖或者一些路面上的小坑,这套底盘都能非常好的去过滤掉那些细小的颠簸和震动,所以我个人觉得EH7的这套底盘也是照着舒适性的方向去调教的。还有一点让我觉得EH7在各种不同的驾驶模式上也是有一点自己的心思的,比如调到舒适模式,当我突然把电门松掉的时候,它应该是会自己把动能回收的这个力度调到很小,几乎让我感受不到,这样就不会使驾驶员和乘客有那种大家诟病的电车眩晕感,确实会令人更加舒适。 当我把车开上高架,将模式调至运动模式,455kw的动力释放真的非常直接,不管是起步还是超车,丝毫不会拖泥带水,电门的线性和精准程度,有一个词形容这种驾驶感受,那就是“随心所欲”,动力输出会随着你踩下电门的程度控制的十分精准。而在高速过弯的过程中,侧倾的支撑也是做的十分可圈可点。最后我将车辆开到了80迈左右,风噪也没有很明显,这也得益于整车的低风阻设计和优秀的隔音阻断。 【静态感受】 当我第一次看到这台车的时候,我就被他红旗这个大胆的外观设计所惊叹住了,完全颠覆了我印象中红旗的设计,相比于红旗的油车,现在这款EH7的外观设计可以说是更加的年轻化,少了一丝老大哥沉稳的气息,而更多的则是年轻化流线型设计。当我蹲下身子观察前脸的时候,发现EH7前脸的整个设计是一张微笑脸,看着确实很有喜感和亲和力,但是又想到了经典的微笑脸品牌,那就是迈凯伦,不得不说在前脸设计上两个品牌确实有异曲同工之妙。前面的左右两颗主大灯也是采用了一体化的设计,对于我个人来说还是非常喜欢的,不会给人一种割裂感。尾灯的设计也是当下流行的贯穿式,末端的造型也是和前大灯做了一个相呼应的设计。 内饰方面,EH7整个是采用了一个环抱式的座舱,当然一眼看到的就是那块一体式的三联屏,中控是一块15.5英寸的不规则异形屏,8155的车机芯片不仅操作起来十分的丝滑,也让“你好,红旗”的语音唤醒特别灵敏。让我感觉比较亮眼的还是这个八边形的方向盘,不仅设计感十足,还给人一种很运动的感觉。 【乘坐感受】 EH7它接近5m的车长,轴距却也达到了3m,前排正常的驾驶位,当我进入到后排,真不愧是3m的轴距的中大型车,175的我坐在后排,距离前排座椅至少还有三拳距离,可以说是在空间方面完全不用有任何的担忧。抬头望去,一块全景的玻璃天幕,给整个车内带来的采光也是十分的通透,让乘坐在后排的乘客在舒适感又提升了一个档次。 【整体感受】 EH7作为红旗FMSs平台架构的首款纯电车型,在外观设计方面非常的大胆和创新,一改往日成熟端庄的特性,科幻未来的外观也恰巧符合了EH7这台车的纯电定位。无论是性能还是底盘质感亦或者是操控,方方面面都让我觉得做的非常的优秀。L2级别辅助驾驶,超800km的续航,3m的轴距和超大的空间,EH7在用户需要的场景上几乎可以说是做到了无短板。这22.98万起的起售价也让我觉得这是一台很有吸引力的车。[_LinkTopic:红旗EH7,84413,23] 查看详情>>
- 绕桩/直线加速/急刹 揭秘汽车媒体车辆测试全过程谈起新车发布会、新车试驾会、汽车测试等话题,估计很多对汽车感兴趣的听众都会激动不已。事实上,专业汽车媒体参加这些试驾或测试,在很多时候并不是很多人想象中有趣。比如有些活动会比较赶时间,并不能完全地深度体验新车的各个性能。有时候因为测试项目对试驾者有特殊要求,参加活动只能在旁边旁观。在汽车测试活动中,媒体会遇到哪些比较有趣的测试项目呢? 查看详情>>
- 超性能纯电轿跑-欧拉闪电猫试驾体验超性能纯电轿跑-欧拉闪电猫试驾体验 查看详情>>
红旗E-QM5试驾热门推荐
- 红旗E-QM5试驾前后不到
- 红旗E-QM5顶配试驾感受
- 红旗E-QM5试驾满意几点
- 红旗E-QM5选择试驾满意
- 红旗E-QM5试驾标记
- 红旗E-QM5试驾知道不是
- 红旗E-QM5试驾信息
- 红旗E-QM5试驾报告
- 红旗E-QM5试驾制动点头非常严重
- 红旗E-QM5异地购车试驾
- 红旗E-QM5新款试驾感受
- 红旗E-QM5试驾感受舒服体验
- 红旗E-QM5大贸车试驾
- 红旗E-QM5试驾感觉刹车哪个很好
- 红旗E-QM5试驾攻略
- 红旗E-QM5感觉试驾体验
- 红旗E-QM5购车合同试驾
- 红旗E-QM5试驾体验噪音震动是不是
- 红旗E-QM5试驾内外静音降噪
- 红旗E-QM5试驾感受大气外观
- 红旗E-QM5试驾内外不止
- 红旗E-QM5哪儿可以试驾4S店
- 红旗E-QM5试驾感觉还是
- 红旗E-QM5试驾配置知道怎么开始
- 红旗E-QM5试驾开幕
- 红旗E-QM5庆铃多功能车试驾
- 红旗E-QM5试驾体验一把操控感
- 红旗E-QM5进口车试驾
- 红旗E-QM5试驾悬架太软
- 红旗E-QM5订车试驾
- 红旗E-QM5插电式复合电动车试驾
- 红旗E-QM5试驾回收不合理
- 红旗E-QM5上海哪里试驾
- 红旗E-QM5皮卡试驾
- 红旗E-QM5试驾活动报名地点
- 红旗E-QM5耐看试驾体验惊人
- 红旗E-QM5试驾真实感受
- 红旗E-QM5MPV试驾
- 红旗E-QM5一个试驾感受
- 红旗E-QM5试驾方面满意
- 红旗E-QM5感觉试驾感受动力
- 红旗E-QM5媒体试驾车型空间性能
- 红旗E-QM5试驾感觉怎样
- 红旗E-QM5试驾真实体验
- 红旗E-QM51.5试驾感受
- 红旗E-QM5其它地方试驾
- 红旗E-QM5试驾还是还有需要加装
- 红旗E-QM5试驾一下感觉刹车踩厉害
- 红旗E-QM5试驾处理一些疑惑
- 红旗E-QM5试驾消息没有10月开始