亚洲狮表现用车非常
- 美好用车出行,亚洲狮不负所期!一直以来,一汽丰田品牌在同级别品牌中,都有着不错的销量成绩与口碑。在咱们的印象中,一汽丰田旗下,无论哪款车型,都拥有着先进的技术、可靠的品质以及卓越的品牌服务。如今,“型·动格调座驾”一汽丰田亚洲狮正式迎来首次产品焕新,以越级实力“新”动上市。为满足广大消费者对智能化和网联化的需求,亚洲狮2022款重点提升了车内多媒体系统,让驾乘更加智能便捷。此外,亚洲狮2022款在空间、安全以及动力方面的表现,依然保持着越级水准,为消费者带来更极致的用车体验。 查看详情>>
- 2022款一汽丰田亚洲狮用车成本分析,月均花费1390元2022年7月15日,2022款一汽丰田亚洲狮正式上市,新车共推出5款配置车型,官方指导为14.18-17.98万元。亚洲狮可以说是一汽丰田产品车系里比较新的一款合资A级轿车,它的定位高于卡罗拉,也同属TNGA架构平台的产品车型,简单的说就是瞄准了A+级车的消费群体,并且它的到来也进一步提供给了消费者更多的选择范围。那么它的用车成本到底如何呢? 查看详情>>
- 日常用车选择亚洲狮不后悔!随着5月31日,财政部和税务总局发布2022年第20号公告——《关于减征部分乘用车车辆购置税的公告》之后,买车的人数不断在增加,汽车的销量也在不断提升,可以说只要经济条件允许,都会借此良机买一辆心仪的汽车。不过,在选车的时候,很多人肯定会十分纠结,以轿车为例,对很多消费者来说,都是既想买好看的,也想要空间大的,安全性要优秀,配置再高点,动力再强点,那就再好不过了。正是出于想要一辆“全能”车型的需求,才造成了在茫茫“车海”中无尽的寻找,而导致一无所获。 查看详情>>
- 外观设计非常时尚大气的亚洲狮💟丰田亚洲狮的设计理念是“融合”,它融合了豪华轿车的舒适性、高级轿车的豪华感和SUV的实用性。它的外观设计非常时尚,线条简洁流畅,前脸采用了丰田家族式的设计风格,进气格栅采用了三横幅式设计,看起来非常大气。车身线条非常流畅,车身高度较高,有一种俯冲的姿态,营造出强烈的运动感。 🍎🍎虽然丰田亚洲狮在北美市场上取得了极大的成功,成为了丰田汽车公司最畅销的车型之一。但在中国,它的表现只能说中规中矩,此次新款亚洲狮的推出,相信也是想填补丰田在中型轿车市场的些许空白 🍎🍎从外观设计来看,丰田亚洲狮采用了流线型的车身造型,平滑且力量感十足。高度和车宽比例相当搭配,具有不错的道路视野,同时车身各部分的线条,均采用棱角分明的设计,更显硬朗耐看。 🍎🍎在智能科技配置方面,丰田亚洲狮也不遗余力,新车的中控台,配备了一块8英寸显示屏,在颜色分辨率等方面都得到了提升,新车还增加了多项驾驶辅助功能,包括倒车影像,车辆稳定性控制系统等,提升了驾乘的安全性能。🍎[_LinkTopic:亚洲狮,45611,37]👿 查看详情>>
- 整体线条非常犀利的亚洲狮亚洲狮整体线条非常犀利,极具冲击力的腰线配合溜背的设计,使得侧面看起来动感十足。特别是车身侧面后叶窗采用了延伸设计,让整体流线更加舒展、精致。车身尺寸方面,新车长宽高为4720/1780/1455(1435)mm,轴距为2750mm。亚洲狮的尾部标识延续了亚洲龙的设计,采用了英文的ALLION标识,进一步提升外观的高级感。[_LinkTopic:亚洲狮,45611,37] 查看详情>>
- 亚洲狮综合实力超绝,无出其右纵观整个汽车市场,在汽车制造技术飞速发展的当下,汽车品牌必须找到各自的定位,才有希望能够一直保持销量领先。而为满足消费者不同的用车需求,一汽丰田旗下全新TNGA越级轿车亚洲狮,很好的依托自身综合实力,在A+级轿车市场中脱颖而出。从亚洲狮的各方面来看,表现非常均衡,成功吸引了众多消费者的目光。今天,就就让我们一同来看看,俘获消费者“芳心”的亚洲狮,是如何凭借一己之力傲视群雄的。 查看详情>>
- 尾灯造型非常时尚的亚洲狮亚洲狮整体线条非常犀利,极具冲击力的腰线配合溜背的设计,使得侧面看起来动感十足。特别是车身侧面后叶窗采用了延伸设计,让整体流线更加舒展、精致。尾部标识延续了亚洲龙(参数|询价)的设计,采用了英文的ALLION标识,进一步提升外观的高级感。此外,尾灯造型非常时尚,夜晚点亮后具备非常高的辨识度。[_LinkTopic:亚洲狮,45611,37] 查看详情>>
- 动力充足,亚洲狮用车小结😎最近花了十多万入手了一辆亚洲狮😛。用车之后,忙来忙去的,一直没有时间写亚洲狮的使用感受🐒。今天得空了,就跟大家分享一下我的亚洲狮吧😌。 先来一张正面照🤟。值得注意的是,此次亚洲狮一共推出了7种外观颜色,分别为:月光银、超级白、珍珠白、珍珠黑、铂金白、铂青铜、巴黎红😏。我选择的是珍珠黑,沉稳大气,主要是耐脏,嘿嘿嘿️。 先看下外观,前脸采用了大量的银色装饰条😉。前包围处采用了贯穿式的导流口设计,并且在前包围两侧还采用了镀铬装饰,整体的造型比较精致🚓。灯组内部采用了双L形结构,点亮后显得小狮子十分精神,很有辨识度💐。 小狮子车身的长度为4720毫米,宽度为1780mm,高度为1435mm,轴距为2750毫米💙。从侧面看,车身精致又运动,车窗周围有镀铬装饰,一条凌厉的腰线自下而上从车头一直贯穿至车尾🦁。 中控为全液晶仪表盘,支持自定义功能,还支持车家互联车机互联,信息丰富,功能强大、灵活,显示效果也很棒🎁。 小狮子的驾驶感受很不错🖤。采用的是2.0L的自然吸气发动机,最大功率可以达到126千瓦,最大马力可以达到171匹😂。车开起来的时候,动力没有肉肉的感觉😴。加速踏板和刹车踏板也比较线性,加速很快,不拖泥带水,给油就有反馈,爬坡也没有压力❤。总的来说,驾驶比较灵活,有一种行云流水般的操控感,超级爽🚒。 作为一丰旗舰小弟,亚洲狮也有着非常出众的燃油经济性🦁。燃油高效率的自吸发动机,加上VVT-iE发动机技术,即便经常行驶在拥堵的城市路段,百公里油耗也基本在8L左右😺。如果行驶在畅通无阻的道路,油耗会更低⛄。 除此之外,亚洲狮有多项辅助功能来全方位保障驾驶安全😌。有车道保持系统让你在道内行驶、预防偏离,有预碰撞系统来尽量规避人间惨剧与纠纷,有胎压监测来随时提醒因胎压不足而带来的安全隐患🌷。 小狮子的底盘不高,特别扎实😃。在转弯或者超车的时候,车子一点也不飘,就跟吸在地面一样,特别的稳🚎。 驾驶了一个月了,小狮子表现从未让我失望过🤩。想用车的友友们,给你们推荐这款车💞。#亚洲狮##用车感受# 查看详情>>
- 亚洲狮😝动力表现可圈可点在动力方面,亚洲狮搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率为126千瓦,峰值扭矩为205牛·米,传动方面匹配的是CVT无级变速箱,底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后双叉臂式独立悬架。 在试驾中,171马力的发动机起步动力响应挺积极的,在中途行驶有快有慢,感觉变速箱的配合不错👌,没有发现顿挫感,加速至75km/h的速度急踩刹车,车身姿态控制良好,车头没有向前倾的现象,值得一提的是在路过减速带时,底盘悬架配合不错,可以过滤掉部分震动感,不过随着车速的提升,胎噪声也会随之而来,不过不影响正常行驶。 [_LinkTopic:亚洲狮,45611,37] 查看详情>>
- 进军A+级轿车市场,丰田亚洲狮凭什么与大众速腾硬刚?自去年在广州车展亮相以来,一汽丰田亚洲狮就备受关注。作为一款定位于卡罗拉和亚洲龙之间的全新轿车,亚洲狮在上市之后,将与亚洲龙共同组成家族“双旗舰”组合。近日,一汽丰田正式公布了亚洲狮的预售价为15.18万元(次低配车型),那么,在速腾的“主战场”,亚洲狮的上市还有意义吗?今天,我们就针对亚洲狮的表现,进行全方位分析。 查看详情>>
- 集大成者于一身,亚洲狮用车有感😁时光如水,岁月如梭,一转眼已经和亚洲狮愉快的相处小半年了,已经习惯了有它在的生活,每天忙碌的有我也有它,说是形影不离也不为过🎈。原本没有车的时候,每天两点一线的来回奔波,感觉生活只有朋友圈那么大,有了车以后,活动半径是大大的增加,活出了朋友圈里的精彩,这一切都得益于亚洲狮的相随相伴🍂。亚洲狮allion是allinone的缩写,应该是集大成者于一身的意思,经过这段时间的相处,给我的感觉确实是这样的,无论是空间、舒适性,还是它的耐用性和品质,方方面面都给我不错的驾驶感受😄。作为一台A+级别的轿车,2750的轴距提供了足够的乘坐空间,无论是前排还是后排,坐着都挺宽敞舒服,要是打开天窗,隐藏视角一放开,立马引起乘坐感受和心里感受双重舒适,有时候自己开车出门累了,也会找个地方停一停,在后排葛优瘫一会,放松不少💓。 选择亚洲狮是听从老婆大人的意见,她比较喜欢亚洲狮的外观,对她来讲看到它是属于一见钟情,但是对我来说,则属于日久生情,对我来说车的颜值是一方面,但并不是最重要的那点,征服我的第一次是试驾的时候,它的驾驶感不错,综合了驾驶过程中的操控感和它的底盘调校,都挺符合我心里的预期,再就是和亚洲狮没有磨合多长时间,很快就上手了,越开越觉得它懂我,不到两周就熟悉的跟老朋友似的🌼。 亚洲狮2.0L自吸发动机可以迸发出171马力,动力这块是非常充沛的,虽然大多数时间都是在市内兜兜转转,体会不大,但在自驾游的时候,开在高速上想要来把激情驾驶,给油就能满足我的需求,静如处子动如脱兔,这也是亚洲狮可盐可甜的地方😉。 说实话开始我真没觉得亚洲狮有多惊艳,随着日子一天天过去,我对它的印象竟一天天的反转,越发觉得它的魅力在于刚柔并济,圆润流畅的线条不冷冽,让人心里上对它不产生距离感,但霸道的气场在小细节中展露无遗(比如犀利的车灯、比如隐藏的折线),能看出家族基因,但拥有更青出于蓝时尚,和我一样,耐得住细看,哈哈🤓。 18寸的轮毂配上米其林轮胎看起来颇具运动范儿,开着的时候感觉抓地力够,在转弯的时候也能保证不错的侧向支撑,随时来个华丽的转身,凹个造型,不带翻车的🚒。 我头上有犄角,我身后有尾巴️。唱一句暴露年龄的歌曲,一看到鲨鱼鳍和它微翘的鸭尾设计,就不自觉的哼哼起来,是不是特别贴合这句歌词🎊。 亚洲狮的内饰风格和卡罗拉的很像,之前开过朋友的卡罗拉,所以选车的时候坐在车里有种特别熟悉的感觉,就跟老友重逢一样🤤。三幅式多功能方向盘被皮质包裹,手感不错,转动不笨重,响应也灵敏,开着挺轻松的☃。 冬暖夏凉,外出的保命神奇,对于现在这个季节,还能有效的过滤掉空气中的杂质,保障车内的空气质量,默默的充当起移动的空气保护屏障,给力😃。#亚洲狮##用车感受# 查看详情>>
- 丰田亚洲狮,一个月用车报告😉买了亚洲狮有一个月左右了,平时开的机会其实并不多,但再忙也要出去跑,但我还是利用周末的一些时间,带着他去跑了一趟高速,目的就是想体味一下这部车跑起来到底怎样🧡?因为我知道,长时间在城市内低速爬行对车子是没什么好处的,只有驰骋在高速上才能挖掘出车子真正的潜力🚛。这次可是在磨合期内跑高速,忍痛跑高速了,为了见证一下,还约了朋友一起,就是要了解一下咱的钱花的到底值不值😼。 听一些老司机讲,自然吸气的车有两大优点,1.加速比较线性,平顺性好,而且2.0的动力标准也是当初B级车和20万级车的标准排量,那么现在用到了亚洲狮身上,也就意味着我是用B车的动力系统来拉一部A级车的重量,所获得的动力加速性可就不能同日而语了👄。第二个优势,就是自然吸气的车对于保养方面要求标准也是很低的,不像那种涡轮增压车是榨取发动机的动力,虽然它的黑科技很多,但是这个车子对保养和机油的要求也是非常高的❤。用土话讲是比较矫情,你若想长期省心,自然吸气的发动机才是首选🌱。这一点我个人也是比较认同的,作为一名理工男,对于机械稳定性方面是有自己的见解的,我绝对信,越简单的东西就越耐用,这是永远不变的道理🤩。 再说说跑高速的整体的感受,这车与我过去开过的老日产是完全不同的😊。虽然都是日系车,有一些共同点,但在高速驾驶时的的稳定性和操控性是完全不一样的,日产就很日系,用一句话形容就是车子比较发飘,不能很好的让你控制好车子,必须双手紧握方向盘,但亚洲狮却完全不存在,车子开起来很稳,同时有一种被牢牢按在路上的感觉,当时我和朋友分别都跑了一圈儿,他作为一名大众车主,也对亚洲狮的驾驶感给了很高的评价,他说这个车开起来非常的像德系车😚。不知道亚洲狮底盘的架构为它做了多大的改变,但是整车重心是很低的,当初销售也跟我说了,这个车你需要开上去之后去体验,那时你才能明白在驾驶方面,亚洲狮是一部多么棒的车🚑。 最后要说一说丰田那套引以为傲的L2级的自动驾驶系统,具体是什么功能大家可以上网去查,总之就是可以让你实现在高速上的跟车巡航,可以根据前车速度自行进行加减速,非常的方便,当把所有功能全部开启之后,甚至可以短期之内连方向盘都不需要去触碰,它可以沿着道路标线进行前进,甚至可以短时间内双手离开方向盘,这一点对于长途驾驶的人来说是一个非常好的福音🍁。可惜我这次跑的时间距离比较短,没能把所有状况都尝试一遍,在一些复杂情况下它的反应如何,这个就留在将来再去验证了,就先说到这儿吧,这就是我的用车历程😄。#亚洲狮##用车# 查看详情>>
- 稳重帅气,亚洲狮用车记😘亚洲狮开了一段时间了,上手挺舒服的🌸。座椅挺软乎的,油门也有脚感,加速平顺,车里也没多少噪音,给我的感觉就是特别省心的存在。买丰田的车子,确实不是主动找事的类型🚑。皮实耐用,舒适好开,也是不会出错的选择😄。用车的时候对车也没什么研究,试驾亚洲狮的手感不错,同时考虑到空间和安全性的需求,还有优惠这块,都挺合适的所以也就入手了💘。开了这么久,趁着有时间给大家说下自己的用车感受🌻。 首先这车子动力确实很不错,2.0的自然吸气开起来和涡轮增压的完全不一样,更加柔和平顺,而且主要没有顿挫感😻。车速不知不觉就起来了,变速箱和发动机配合默契,稍微给个油门就能感受到效果💞。 再来说操控这块💕。底盘这块由于是TNGA平台出来的,所以调校的更为紧致。转弯的线性支撑到位,减速带的滤震效果也明显😀。方向盘的手感舒适,没有沉沉的那种笨重感,新手女司机也是轻松驾驭无压力🚕。高速公路上的巡航也非常的智能,再开启运动模式,爆发力也有了🤗。自适应巡航反应还不错,逻辑清晰,主动保持车距🌿。 最后,外观和内饰️。前脸的下压式格栅和大嘴比较明显有视觉冲击感💗。继承了大哥亚洲龙的发动机,沿用了小弟卡罗拉的内饰风格🦊。车身长度4720,宽度1780,高度1435,比例还是很协调的😝。2750的轴距在空间上也有不错的优势😳。车漆这块是弱了点的,不过日系车是不是都这样🦁? 前排的大屏真和卡罗拉如出一辙😄#亚洲狮##用车感受# 查看详情>>
- 搭2.0L混动系统 丰田亚洲狮双擎8月6日上市 外形不变据国内媒体报道,一汽丰田旗下的亚洲狮双擎车型将于8月6日上市,新车是亚洲狮的混动版本,有着更加出色的燃油经济性表现。 查看详情>>
- 丰田亚洲狮上市,酷似卡罗拉的外观,究竟高级在哪里要说2021年上半年比较受消费者关注的车型,就不能不提到丰田亚洲狮。在2021年4月份,亚洲狮终于正式上市,这款车是丰田品牌针对中国消费者特供的产品,为弥补品牌空缺,这款定位介于卡罗拉和亚洲龙的亚洲龙便诞生了。它有亚洲龙非常相似的名称,还有更实惠的价格,这让这款车“自带流量”,一上市就吸引了一批消费者购买。在2021年上海车展上我们也看到了这款亚洲狮,那么这款车的实际表现究竟如何呢? 查看详情>>
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