艾瑞泽5 PLUS制动点头严重
- 宋的制动点头太严重了。是否是前减震太软了。 查看详情>>
- 刹车点头严重。请问大家你们随意刹车停车的时候点头严重吗?我现在刹停的时候要有点注意踩刹车才不这么点头。我试了朋友的车刹车慢慢踩下去,减速停车点头没这么严重。宝马不行,宝马就慢慢踩下去,减速停车都感觉点头严重,必须得踩下刹车车快停的时候要回一下刹车,他才没那么点头。但是堵车跟车的时候你敢去回一下刹车吗? 查看详情>>
- X5刹车点头严重X5刹车时点头严重,问问大神们,你们的有吗,仍是我运气好,谢谢谢谢 查看详情>>
- 试驾了宝马,其中制动点头非常严重。刹车点头这问题有点严重。。一直开的时候有点爽,到了红绿灯刹车的时候吓了一条。。。然后刻意去低速慢慢刹车,结果无论怎么轻柔都是猛的一顿挫。坐后面的家人反馈也是一样。想买3系的,记得去留意这个问题。我家人直接把他剔除了。 查看详情>>
- 艾瑞泽5 PLUS场地试驾报告:10万级家轿也可谈操控4月17日,轱辘哥体验了艾瑞泽5 PLUS的场地试驾。就试驾感受来说,艾瑞泽5 PLUS的油门初段反应很灵敏,动力随踩随有,不过整体输出并非呈现爆发式,反而更像涓涓流水式。深踩油门起步后,发动机依然有一定时间的动力迟滞,但当发动机突破2200rpm,发动机的输出非常明显,变速箱和油门也有敏捷的反馈,强劲度与2200rpm以下的完全不同。另外,艾瑞泽5 PLUS在迅速制动时也很干脆,制动踏板几乎没有任何虚位。 查看详情>>
- 各位大哥 你们的制动点头吗我的21款制动点头离合重油门也重反应也慢开着类累脚 查看详情>>
- 新款的艾瑞泽5 PLUS值得买吗?新款的艾瑞泽5 PLUS值得买吗,对比老款艾5,GX哪一个更值得买? 查看详情>>
- 艾瑞泽5 PLUS发动机终身质保!对于一台家用轿车而言,最重要的莫过于实用性和性价比,而身背“PLUS”之名的艾瑞泽5 PLUS更是在外观、内饰、空间、动力以及智能科技五大方面进行了全方位的升级。 查看详情>>
- 艾瑞泽5 PLUS中配和艾瑞泽5顶配,如何抉择?今年的广州车展上,奇瑞亮相了艾瑞泽5的升级车型—艾瑞泽5PLUS,预售价格为7.49-9.99万,新车将于本周上市,并公布最终的价格。 查看详情>>
- 2023款艾瑞泽5 PLUS上市,7.49万起(文·沈俊亮)6月12日,2023款艾瑞泽5 PLUS正式上市。新车共推出三款车型,售价区间为7.49万-8.99万。与老款车型相比,新车主要针对外观、内饰以及配置进行升级。 查看详情>>
- 7万级的艾瑞泽5 PLUS很疯狂面对当下的经济形势,很多人都意识到开源节流的重要性。对于购车这件事,自然也是力求“花小钱办大事”,优先选择物美价优的车型。奇瑞艾瑞泽5系列一直都以物美价优著称,成为广大消费者的性价比之选。近日,2023款艾瑞泽5 PLUS焕芯上市,共推出3款车型,售价区间为7.49万元-8.99万元。新车在外观、内饰、配置等方面均进行了大升级,产品力大幅进阶。 查看详情>>
- 性价比升级,7.49万起,2023款艾瑞泽5 PLUS6月12日,2023款 艾瑞泽5 PLUS焕芯上市。新车共推出三款车型,售价区间为7.49万-8.99万元。1.5L-CVT版本共推出两款车型:型PLUS 售价7.49万元,享PLUS售价7.99万元。1.5T-CVT推出一款车型:享PLUS,售价8.99万元。对比目前在售艾瑞泽5 PLUS,2023款 艾瑞泽5PLUS在外观、内饰、配置方面均进行了大升级。 查看详情>>
- 艾瑞泽5 PLUS进阶而来,“PLUS”更多维、更有料艾瑞泽5 PLUS进阶而来,“PLUS”更多维、更有料 查看详情>>
- 【广州车展】艾瑞泽5 PLUS于广州车展开启预售【广州车展】#艾瑞泽5 PLUS于广州车展开启预售#近日,获悉新款艾瑞泽5 PLUS将于广州车展正式开启预售,并将于年底前正式上市。 查看详情>>
- 旧伤未愈新伤又来,艾瑞泽5PLUS变速箱顿挫据车质网数据显示,奇瑞艾瑞泽5 PLUS 7月份被投诉74次,位列7月投诉榜第三位。此次艾瑞泽5 PLUS被投诉的主要问题,除了影音系统故障的旧伤外,还被爆出有变速箱顿挫的现象。从相关车主提供的视频来看,艾瑞泽起步顿挫十分严重,还有带有严重异响。 查看详情>>
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