凌尚转向内拉杆换装
- 丰田凌尚换装第五代混动系统,14.98万元起售面对新能源趋势的加强,广汽丰田也在混动车领域加大了新车布局力度。7月15日,全新凌尚智能电混双擎上市,售价为14.98万元-16.98万元。新车定位于紧凑型轿车,最大的亮点是将搭载丰田最新的第五代THS II混动系统。 查看详情>>
- 报故障码 01426 转向内操作单元E221是什么意思?求助下各位,奥迪A7报故障码 01426 转向内操作单元E221是什么意思?怎么解决? 查看详情>>
- 凌尚对比雷凌,换装2.0L发动机更省油?作为丰田的车型,凌尚一直受到不少消费者的青睐。而在最近,丰田对凌尚进行了一次升级,将原先的1.8L发动机更换成了一台2.0L自吸发动机。这不免引起了不少消费者的疑惑:更换后的凌尚能否继续保持省油的特点呢?今天,我们就来从车主的角度,探讨一下丰田凌尚对比雷凌,换装2.0L自吸发动机后还省油吗? 首先,我们需要了解凌尚和雷凌在车身尺寸上的差异。凌尚车身长宽高分别为4650/1775/1480mm,轴距为2700mm;而雷凌车身长宽高分别为4640/1775/1460mm,轴距为2700mm。可以看出,凌尚在车身长度和高度上均要略高于雷凌。 那么,在换装2.0L自吸发动机后,凌尚的油耗表现如何呢?根据丰田官方公布的数据显示,凌尚2.0L车型的百公里油耗为6.8L,相比1.8L车型的7.2L有所下降。而雷凌2.0L车型的百公里油耗则为6.4L。可以看出,在相同的发动机下,雷凌2.0L的油耗表现要优于凌尚2.0L。 不过,值得注意的是,凌尚和雷凌的车身重量也存在一定的差异。凌尚2.0L车型的整备质量为1395kg,而雷凌2.0L车型的整备质量为1300kg。因此,在百公里油耗方面,凌尚2.0L与雷凌2.0L车型相比,虽然有所劣势,但也并不算太大。 除了发动机和车身重量的差异外,还有其他因素也会影响到车辆的油耗表现,例如行驶环境、驾驶习惯、路况等等。因此,在实际使用中,车主应当根据自己的实际情况,结合车辆的性能、驾驶方式等因素,综合考虑后再做出选择。 综上所述,丰田凌尚对比雷凌,换装2.0L自吸发动机后的油耗表现相对略劣,但差距并不算太大。 查看详情>>
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- 日产纳瓦拉谍照曝光 未来可能引进国内近期,旭车评从相关渠道获悉,日产纳瓦拉Pro-4X Warrior勇士皮卡谍照曝光。会在2021年第四季度正式亮相。外观方面,新车沿用纳瓦拉高配运动版的外观设计,进行改装,如:悬架形成、轮胎、绞盘、前后包围,新车对车头、侧裙和车尾部分进行重新设计,前保险杠使用定制化的版本,两侧向上扬起,前轮裸露部分加大,提升整车的接近角,对于越野来说非常有用,在保险杠两侧加入雾灯,这款定制保险杠集成绞盘,对于脱困和救援有很大帮助,新车换装定制轮毂,中心向内凹陷,间接的提升轮距,轮胎尺寸有变化,轮眉部分有改动,新车加入铆钉,显得更有越野风格。 查看详情>>
- 凌尚车静置一晚,早上起车怠速1500转左右,发动机声音比较大,大概一分钟左右怠速凌尚车静置一晚,早上起车怠速1500转左右,发动机声音比较大,大概一分钟左右怠速降到800声音也变小了,这个现象正常吗?需要做什么检测吗? 查看详情>>
- 价格约82.3万起,2023款日产GT-R海外发售日产正式发布2023款GT-R美版车型。该车推出Premium和Nismo两个车款,官方指导价分别为113540美元和210740美元,约合人民币分别为82万元和153万元。外观方面,依旧延续本代GT-R的主要造型特征,换装全新日产品牌车标。动力方面,依旧搭载VR38DETT的3.8升V6发动机,最大功率565马力,最高转速7100转/分钟。6挡双离合器变速箱负责动力传递,标配四轮驱动。 查看详情>>
- 2020济南房车露营展17日开幕,外贸房车探路内循环内外形势复杂,国内国际“双循环”成为中国战略转向的一个显著标志,部分外销企业走出舒适区,积极转向内循环,主动挖掘国内市场潜力。国家房车外贸转型升级基地-山东荣成大力开拓内销市场,星羽等知名房车企业携旗下多款实力车型登陆2020济南国际房车露营展暨一立房车展。展会由上海车立展览有限公司参与组织,主题为“带着爱-旅行”,将于9月17日至21日在山东国际会展中心举办,自行式房车、拖挂式房车、房车改装集中展示,开启让利、团购、特价车模式。 查看详情>>
- 梅赛德斯-AMG GT Black Series发布作为动力最强量产AMG,AMG GT Black Series搭载M178 LS2 4.0升平面曲轴V8双涡增发动机,输出730马力/6700-6900转/分、800牛·米/2000-6000转/分,排气和冷却系统升级,AMG SPEEDSHIFT DCT 7G双离合变速箱位于后轴,0-100公里/小时3.2秒,0-200低于9秒,极速325公里/小时。Torque Tube采用碳纤维材质,重13.9千克。传动轴同样采用碳纤维。空力技术源自AMG GT3和GT4技术,配可调前唇、开口前盖、加大侧裙、可调尾翼、全平车底和扩散器等,车身导流经优化,实现250公里/小时下压力超400千克。轻量化设计包括碳纤维车顶、前后盖、变速箱悬置和发动机底板等,前后玻璃更薄,搭配碳陶刹车和锻造轮毂。前悬采用锻造铝合金,后悬采用赛车技术,倾角均可调,配AMG电控可调减振、碳纤维前悬拉杆、定制米其林竞驰PS Cu 查看详情>>
- 比亚迪F3走颠簸路时候左前轮会有咯噔咯噔的声音,什么原因?已经替换了均衡吊拉杆,也替换了下摆臂,仍是响,开起来转右侧争点的弯,左侧响 查看详情>>
- 新款雷凌将于3月23日上市,搭载全新动力日前,最新消息表示2023款丰田雷凌将会在3月23日正式上市销售,据悉新车除外观小幅调整外,新车将在智能配置进行提升换装第五代THS II双擎混动技术。从此前曝光的申报图上看,新款雷凌混动版和现款一样将会提供两款外观样式供消费者选择。而在车内将会使用名为“全新T-SMART智能座舱”,车机将支持Carplay、CarLife、Hicar,满足不同手机用户的使用需求,同时车机系统还支持智能语音、无线投屏、车载微信和无线OTA升级等功能。而新车最大的亮点莫过于第五代THS II双擎混动技术,相比于第四代混动系统,三电系统减轻13.3kg,综合功率提升了12%;新的锂电池系统,在实现34%小型化和44%轻量化的同时,电能输出能力提升了8%。新款雷凌是第一个使用第五代混动技术的车型,后续还将会搭载到更多车型当中,后续凌尚、锋兰达将会使用全新2.0L混动系统。 查看详情>>
- 全新“R”标 MARVEL-R或将搭载L3级别自动驾驶MARVEL-R应该说是MARVEL系列的第二款车型,前辈MARVEL X为品牌开拓新能源阵地做出了非常大的贡献。而MARVEL-R将会是首款应用“R”标的SUV车型,相信后期MARVEL X也将会换装“R”标。从外观上来看,此次成都车展上展出的MARVEL-R有着未来感十足的设计,传统进气格栅处向内倾斜的设计很是少见,分体式的大灯则与目前流行元素相符,整个前脸非常大气。另外在车身周围能够看到分布有大量的摄像头,想必是和新车将搭载的最新5G技术与L3级别的有条件自动驾驶系统有关。根据目前的信息来看,新车有可能在即将举办的北京车展上开启预售,并于今年年内上市销售。 查看详情>>
- 全新“R”标首款SUV MARVEL-R或将搭载L3级别自动驾驶MARVEL-R应该说是MARVEL系列的第二款车型,前辈MARVEL X为品牌开拓新能源阵地做出了非常大的贡献。而MARVEL-R将会是首款应用“R”标的SUV车型,相信后期MARVEL X也将会换装“R”标。从外观上来看,此次成都车展上展出的MARVEL-R有着未来感十足的设计,传统进气格栅处向内倾斜的设计很是少见,分体式的大灯则与目前流行元素相符,整个前脸非常大气。另外在车身周围能够看到分布有大量的摄像头,想必是和新车将搭载的最新5G技术与L3级别的有条件自动驾驶系统有关。根据目前的信息来看,新车有可能在即将举办的北京车展上开启预售,并于今年年内上市销售。 查看详情>>
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凌尚换装热门推荐
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