凌尚熄火电磁阀换装
- 丰田凌尚换装第五代混动系统,14.98万元起售面对新能源趋势的加强,广汽丰田也在混动车领域加大了新车布局力度。7月15日,全新凌尚智能电混双擎上市,售价为14.98万元-16.98万元。新车定位于紧凑型轿车,最大的亮点是将搭载丰田最新的第五代THS II混动系统。 查看详情>>
- 凌尚对比雷凌,换装2.0L发动机更省油?作为丰田的车型,凌尚一直受到不少消费者的青睐。而在最近,丰田对凌尚进行了一次升级,将原先的1.8L发动机更换成了一台2.0L自吸发动机。这不免引起了不少消费者的疑惑:更换后的凌尚能否继续保持省油的特点呢?今天,我们就来从车主的角度,探讨一下丰田凌尚对比雷凌,换装2.0L自吸发动机后还省油吗? 首先,我们需要了解凌尚和雷凌在车身尺寸上的差异。凌尚车身长宽高分别为4650/1775/1480mm,轴距为2700mm;而雷凌车身长宽高分别为4640/1775/1460mm,轴距为2700mm。可以看出,凌尚在车身长度和高度上均要略高于雷凌。 那么,在换装2.0L自吸发动机后,凌尚的油耗表现如何呢?根据丰田官方公布的数据显示,凌尚2.0L车型的百公里油耗为6.8L,相比1.8L车型的7.2L有所下降。而雷凌2.0L车型的百公里油耗则为6.4L。可以看出,在相同的发动机下,雷凌2.0L的油耗表现要优于凌尚2.0L。 不过,值得注意的是,凌尚和雷凌的车身重量也存在一定的差异。凌尚2.0L车型的整备质量为1395kg,而雷凌2.0L车型的整备质量为1300kg。因此,在百公里油耗方面,凌尚2.0L与雷凌2.0L车型相比,虽然有所劣势,但也并不算太大。 除了发动机和车身重量的差异外,还有其他因素也会影响到车辆的油耗表现,例如行驶环境、驾驶习惯、路况等等。因此,在实际使用中,车主应当根据自己的实际情况,结合车辆的性能、驾驶方式等因素,综合考虑后再做出选择。 综上所述,丰田凌尚对比雷凌,换装2.0L自吸发动机后的油耗表现相对略劣,但差距并不算太大。 查看详情>>
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- 还在为空调不给力发愁?2024款菱智PLUS 打消疑虑在繁忙的客运服务行业,车辆的动力和舒适性对于创富者而言十分重要,其中空调不给力、市区堵车起步熄火成为客运行业的一大难题。为了更好的解决用户痛点,2024款菱智PLUS带来了一系列有效的解决方案,其中包括换装1.5T发动机,大幅提升用户的驾乘体验。接下来,我们将从多个维度进行简要分析,打消用户在创富过程中的疑虑。 查看详情>>
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- 有没有兄弟的车早上点火发动机空转不稳?早上点火候怠速忽高忽低,偶尔会熄火。停一天也会。不知道是碳罐电磁阀问题还是egr废气阀问题。请大神分析!感谢! 查看详情>>
- 新款雷凌将于3月23日上市,搭载全新动力日前,最新消息表示2023款丰田雷凌将会在3月23日正式上市销售,据悉新车除外观小幅调整外,新车将在智能配置进行提升换装第五代THS II双擎混动技术。从此前曝光的申报图上看,新款雷凌混动版和现款一样将会提供两款外观样式供消费者选择。而在车内将会使用名为“全新T-SMART智能座舱”,车机将支持Carplay、CarLife、Hicar,满足不同手机用户的使用需求,同时车机系统还支持智能语音、无线投屏、车载微信和无线OTA升级等功能。而新车最大的亮点莫过于第五代THS II双擎混动技术,相比于第四代混动系统,三电系统减轻13.3kg,综合功率提升了12%;新的锂电池系统,在实现34%小型化和44%轻量化的同时,电能输出能力提升了8%。新款雷凌是第一个使用第五代混动技术的车型,后续还将会搭载到更多车型当中,后续凌尚、锋兰达将会使用全新2.0L混动系统。 查看详情>>
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- 关于09~12年经典版瑞虎跑长途EPC灯亮的问题我是12年481马达。没改造电磁阀以前,跑远程电子Ps控制系统指示灯会偶然亮,怠速和和行驶不会受影响。熄火重启之后,也许会灭,有时不灭只能断开负极。重新接上负极。改造之后跑远程千把公里电子Ps控制系统指示灯竟然没亮。是否从前电磁阀有故障还有待验证。特留此贴以待验证。 查看详情>>
- 楼兰变速箱故障,起步无力,换电磁阀2015款两驱智尚版,2016年10月提车,行驶11万公里,首次出现起步无力,熄火重启后正常,但高速加事乏力。4S店电脑检测故障码为P0776(压力控制电磁线圈B),显示电磁阀有问题,已经换电磁阀,并换了变速箱滤格和滤芯网,清洗了变速箱底盘。 查看详情>>
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