奔腾T55主驾驶无钥匙进入按钮有时失灵
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- 奔腾B70主驾驶无钥匙进入奔腾B70搭载了1.5T和2.0T2个排量的发动机,前者最大功率124千瓦,最大扭矩258扭米,匹配七速双离合变速箱,百公里油耗仅为6.4升。而它的2.0T发动机则可以输出最大功率165千瓦,最大扭矩340牛米。1.5T自动乐享型配有电子手刹,自动驻车,后置倒车雷达,倒车影像,定速巡航,12.3英寸中控屏,胎压报警等功能。1.5T自动尊享型,增加了真皮座椅,前排未系安全带提醒,第一排侧气囊,可开启的全景天窗,主驾驶无钥匙进入,后视镜记忆,双温区自动空调等。1.5T自动尊享型增加了多连杆独立悬架,前驻车雷达,360度全景影像,全速域自适应巡航,自动辅助驾驶功能、七英寸液晶仪表盘、车机语音识别等功能。总体而言,奔腾B70的综合性价比在市场上还是相当有竞争力。 查看详情>>
- 奔腾T55匹配了驾驶位的无钥匙进入众所周知,国内消费者偏爱SUV,这也促使厂家纷纷在各个细节市场推出新产品,特别是8至10万元的入门级更是竞争激烈。今天为大家推荐一款这一区间的高性价比的SUV,它就是奔腾T55。一汽奔腾T55是采用了家族最新的光影哲学3.0的设计语言,整个前脸突出了大面积的前格栅以及异形的前大灯组,其中前格栅内部还镶嵌进了点阵直瀑式的银色镀铬装饰,就像流水一样,与同样纵置的一汽奔腾logo相得益彰,融入感很强。前大灯的灵感来自于中国古代的冷兵器戈,通过三条不同指向的灯带形成一种三维立体的感觉。下方的前大灯光源则全系匹配了led,同时两款高配车还提供了自动大灯。奔腾T55的车身采用了轿跑的溜背设计。车顶从A柱开始下溜,不过幅度并不算夸张,因此可以保证后排乘客的头部空间。同时车身面积明显大于风窗,体现出一种敦实的感觉。奔腾T55作为一款紧凑级SUV,它的长、宽、高分别为4437毫米1850毫米、1625毫米,轴距则是中规中矩的2650毫米布局,五个座椅前后排空间够用。奔腾T55的车尾使用了偏向欧系的简约式设计,视觉分层很明显,尾灯也是与前脸相呼应的。奔腾T55除了最低配之外,都匹配了驾驶位的无钥匙进入和一键启动。奔腾T55的内饰采用了极具科技感的设计方式,其中最大亮点莫过于双联屏的设计,直接提升了整个内饰的科技体验。全系标配了多功能方向盘,除了最低配之外,都采用了柔软的皮革包裹,手感十分出色。在它的前方,是一块七英寸的色彩。液晶仪表盘显示效果十分不错。与之相连的是一块12.3英寸的触控中控大屏,同样除了最低配之外,匹配了智能网联系统,车机可以提供实时路况导航。可以控制空调和天窗的语音交互和远程OTA功能。奔腾T55的空调显示被集成在了中控大屏之上。而下方提供了一排快捷的物理按键可以方便车内乘员的操作。在座椅材质上,奔腾T55同样除了最低配使用之物外,其他车型都采用了皮革包裹。主驾全系提供了高低调解。奔腾T55全系搭载1.5T涡轮增压发动机,其最大功率124千瓦,峰值扭矩258牛米,变速箱则是七速湿式双离合变速器,整体调校偏向燃油经济性,其百公里油耗仅为6.6升,这对一台SUV来说表现非常出色。奔腾T55除最低配外,提供了后雷达和倒车影像。大大增加了舒适性和安全性。在目前8至10万级的SUV市场,有着很多极具实力的产品,奔腾T55则是在外观和配置上相比同级有着一定的优势,特别是靠高科技配置的加持,让那些有着更高追求的消费者有了更多的选择权。 查看详情>>
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- B70S配置了主驾驶位无钥匙进入功能年轻化,运动感十足的奔腾B70S对于现在的年轻人来说更加有优势,相信这样一款车完全可以满足年轻人追求时尚、个性化的需求,展现不一样的社交属性。激进派的它,陪伴年轻人一起成长,使年轻一代更加奔腾。从外观颜值来看,奔腾B70S凭借光影哲学新中式潮流设计,以高颜值造型亮相在Z世代眼前,其中国红高调车身颜色强劲力十足,并以最强背影杀和辨识度超高的长城箭垛式后尾灯荣获超拉风国朝车外号。从安全性方面看,奔腾B70S搭载了L2级智能驾驶辅助系统来确保行车安全。在顶配版2.0T战神天王的智能座舱里配备了自动泊车入位辅助操控配置以及全速自适应巡航系统。从乘坐舒适性体验看。奔腾B70S针对Z世代大都是手机不离手的互联网原住民的身份属性,配置了主驾驶位无钥匙进入功能、手机无线充电等贴心设计,让车机、手机完美融合,提升乘坐舒适体验。此外,奔腾B70S顶配版还新增前排后椅加热功能,主驾驶位座椅电动调节功能,可开启全景天窗,电动后尾门等配置,让乘坐舒适性体验更上一层楼。奔腾B70S搭载1.5T和2.0T两款发动机,1.5T车型的最大功率为169马力,2.0T的最大功率为224马力,分别匹配七速湿式双离合变速箱和6AT变速箱奔腾。 查看详情>>
- 奔腾B70S在主驾驶位配备无钥匙进入功能奔腾B70S在主驾驶位配备无钥匙进入功能,解锁和落锁均需要通过点按把手后侧的黑色塑料按键完成。外后视镜调节位于驾驶员一侧车门拉手,前侧摇杆手感不错。主驾驶座椅支持电动调节,可调向包括前后靠背以及高低,调节范围适中。在主驾驶座椅测试中,奔腾B70S的驾驶座椅最前端和最末端之间的距离为23.5厘米,座椅形成可调范围适中,能够满足绝大多数驾驶者的乘坐需求。多功能方向盘支持上下两项手动调解。前排中央扶手面积适中,表面由皮质材料包裹,触感较为舒适。虽然扶手并不支持角度调节及前后调节,但是得益于位置设计合理且尺寸较大,因此在正常坐姿下还是能够对驾驶员手肘提供一定支撑。奔腾B70S采用了七英寸全液晶仪表与12.3英寸多媒体触控屏组成的双联屏设计。内置奔腾D-life5.2AI智能生态系统+智能家居服务,涵盖28类智能功能,包括电话导航、影音娱乐、售后服务、语音助手、智能家居等在内,用车场景全生态服务。此外,像是时下主流的车联网以及OTA升级,奔腾B70S也都有支持。奔腾B70S车门拉手采用封底设计,可以稳妥的放下一个手机,下方的储物槽容积也比较适中,中控台下方配有一个隐藏式的储物台,可以放下不少物品,而且带有无线充电功能。后排门板的设计与前排保持一致,另外还有座椅背带可以放置物品。由于奔腾B70S在外观设计上带有浓郁的跨界元素,车尾处掀背式设计个性且实用,因此尾门的开启面积非常大,座椅支持比例放倒,放倒后可以形成几乎纯平的储物空间,实用性表现出色。 查看详情>>
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