影豹第一次试驾感受
- 影豹混动 试驾感受全新影豹,混动来袭。必须去试驾感受一下 查看详情>>
- 第一次试驾的感受#试驾选手请上车# 查看详情>>
- 第一次试驾感受第一次试驾的时候印象非常深刻,油门响应非常的迅速,推背感也很强,这个级别的车也有做过对比试驾感受过,不得不说它的动力表现是最深得我心的。 目前开的是10个油,使用场景是上下班通勤,走的是城区国道,偶尔堵车,还是比较满意的、目前还没开过高速,感觉这车上高速应该会很舒服,也很期待高速的油耗表现。 动力是我最满意的地方,油门随叫随到,顿挫的情况也比较少。除了底盘软了点,其它方面的舒适体验堪称完美,真的太舒服。 性价比没得说,我觉得是这个级别里面最香的了,价格方面也比较亲民,试驾过后当即就下了定金。 查看详情>>
- 还记得第一次试驾的感受吗?#试驾选手请上车# 查看详情>>
- 抢先试驾广汽传祺影豹 混动版去年我们试驾了广汽传祺影豹,那是一台让我眼前一亮的车。十万出头的价格,造型很激进、内饰显档次,又有很大的可玩性。记得我称它为:一台合法改装上路的街车。今天,我们抢先试驾全新影豹混动版本,躁动的心配上躁动的车,谁又能忍住不去深踩油门? 查看详情>>
- 试驾广汽传祺影豹,分享感受😀昨天又去试驾广汽传祺影豹了,它的运动感在10万级车型中可以说是数一数二好,尤其是加速性能和底盘紧致感,不过这款车的方向盘调教比较轻柔,同时变速箱的降档速度也不算快,很多方面的设计不算激进,偏家用🌹。而其它方面,影豹的空间实用性和配置丰富度非常高👄。所以我认为影豹是一款产品力比较均衡的运动家用车,有一定的运动激情,同时又保留了实用性❤。作为年轻人的人生第一辆车,影豹是不错的,但是,假如你感受过更高级别的性能车,影豹不适合你💞。[_LinkTopic:影豹,37701,37][_LinkTopic:汽车,31912,37] 查看详情>>
- 「ARCFOX极狐」✨第一次试驾感受✨作为第一次参加极狐试驾的我 被沉浸式驾驶体验的“极狐行动”所惊艳 国产新能源汽车在体验与细节上非常用心 汽车的新时代下,新能源新贵「ARCFOX极狐」✨✨✨✨✨ 注定会成为消费者所热衷的“民族品牌” ———————————————————— 在大老远就能看到雪地白色穹顶的特有建筑 走入其中,纯白的世空间中,🚘🚘 极狐阿尔法T/极狐阿尔法S两款映入眼前 这里不仅有「ARCFOX极狐」的汽车展示 还有配色与材质直观体验 连廊之间「ARCFOX极狐」与「UCCA尤伦斯美术馆」✨✨✨✨ 的艺术画让现场的艺术体验加分不少 现如今国产品牌的品位与格调今非昔比 ———————————————————— 体验完“白色冰雪世界”极狐行动 体验了一把「ARCFOX极狐」的试驾 大气的试乘试驾现场,设置了“S”“L”“O”等多路段赛道✨✨✨✨✨✨ 「ARCFOX极狐」汽车表现也是非常优异的 试驾下来底盘调教适中抓地性能强劲车身稳定性好✨✨✨✨✨ 不愧是新能源中的“新贵品牌” ———————————————————— 极狐阿尔法S(ARCFOX αS):纯电动中大型车 外形上看是一台用料扎实的豪华大车,内饰比如奢华感的顶棚翻毛皮、大联屏视觉感很震撼,极狐的氛围灯有200多种颜色选择,确实是非常具有卖点的特色,抬头显示(HUD)内容丰富 ———————————————————— 极狐阿尔法的这两款车型的共同优点: *电池能量密度高达194Wh/kg,同期的造车新势力仅有160-180Wh/kg。 ✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨ *钢铝结合车身,碰撞测试中成绩优秀,用料扎实,设计先进。 💥💥💥 #极狐试驾##极狐 阿尔法T##极狐 阿尔法S##试驾体验# 查看详情>>
- 开得更爽——广汽传祺影豹混动版试驾体验影豹出混动了。10月25日,广汽传祺影豹混动版上市,共推出两个版本,价格分别是;12.8万元和14.8万元。而在之后的实际试驾中,影豹混动版的总体感受就是:更快了,更省了,更爽了! 查看详情>>
- 试驾传祺GS3影速:这就是SUV版影豹?可能你也跟我一样,在第一次见到影速的亮点配置时会想起影豹,一样的动力设定,同样的阀门排气设定,很自然地会以为这台车或许就是一个SUV版的影豹。实际试驾下来我发现,这两台车仅仅是动力、配置有一定的共性,在诸多方面影速都展现出了和影豹完全不一样的风格。 查看详情>>
- 广汽传祺影豹混动版试驾感受分享今天聊聊广汽传祺影豹,不过不是之前出的1.5T版本,而是2022.10.25上市的混动版本,虽然已经上市2个月了,但是关于这台车的信息并不多,斯木兄也是上周才有机会去试驾了一下。 ⭕️首先回顾下一年前1.5T版本的试驾感受,1.5T的影豹可能是我开过的变速箱调教最差的运动型车了,不,准确说是所有自动挡中调教最差的,不过我试驾的是上市的第一批车型,听说后来的车型变速箱重新匹配了,优化了很多。 基于此,我并没有对混动抱有太大期望,除了1.5T版本给我留下的不良印象之外,还有另一个原因,就是影豹混动上用的这套混合动力系统并非传祺GS8混动和传祺M8宗师混动上那套改良的丰田的THS,GS8和M8用的是2.0T发动机加THS,但影豹混动是2.0L加广汽自研的2档DHT,是一个全新的东西。 但是试驾后,让我震惊了,我很诧异它是怎么调教出来的,现在国内动力系统工程师水平真的比以前强太多了,这套2.0L加2档DHT太好开了! 安静、顺畅、动力十足。 这车才12.8万啊,价格是它两倍的高尔夫8GTI都给不了这样的感受! 而且虽然那个1.5T版本变速箱调教拉胯,但影豹本身的底子不错,试驾过程中底盘表现也很不错。 ⭕️不过影豹混动动态表现并非没有缺点,明显的一个缺点就是方向盘力度太轻,精准度无问题,也不模糊,就是太轻,即使调到运动模式后变重了之后依旧感觉太轻,电子味太重,没有那种转的远大回馈力越大的感觉,这点斯木兄觉得应该优化。 然后隔音符合这个价格和定位车型的水平,能听到一些路噪,我觉得这是对的,毕竟这是一台小钢炮嘛,隔音做得太好反而不像了。 另外还有一个缺点,1.5T版本听起来还不错的声浪没了,一点都没有了,即使切成运动模式,但是后面依旧保留了双边双出四个排气筒的设计,这有点矛盾了,一点点声音都没有你搞个4个排气筒做什么,要不就取消,要不你就搞出点声音了,我更希望是搞出点声音来,声浪毕竟是影豹的一个优点。 ⭕️动态说完了,接下来说说影豹混动的外观内饰。 外观方面,取消了1.5T版本的撞色设计,以偏点蓝色的超星银为主打色,前格栅处还有个代表混动Hybrid的“H”标,整体比1.5T版本更居家,这下绝对不会被成为鬼火少年了。 内饰同样,也以白色和蓝色为主,清爽了许多,亦是有明显的新能源感和居家感。 影豹混动版本只有2个配置,12.80万的J20高能版和14.80万的J20高能版。差价两万,配置确实差了不少,斯木兄挑几个重要的说,更大的轮胎、侧气帘、前雷达、全景影像、ACC、L2驾驶辅助、更大的液晶仪表、一排座椅加热、车内氛围灯、多2个喇叭、双温区空调等,但是低配支持Carplay高配不支持。 斯木兄觉得低配更香,12.80万就能买到一台2.0L两档DHT的混动车型,全市场仅有此一款车了。 查看详情>>
- 谈一下试驾影豹的感受今天我朋友约我来试驾一下他的影豹他还没考完科四他爸就给他买了一辆车。哎满满的都是羡慕,试驾了一下感觉也还不错就是有一点胎噪吧,不过影响不大。但是我感觉我的名爵5才好,够帅气还耐用,不需要羡慕别人。 查看详情>>
- 广汽传祺影豹:都市轻快生活 代步轻奢体验[_LinkTopic:影豹,37701,37] 🌆城市:武汉 🚙厂家:广汽传祺 🚗车型:影豹 2023款J20智能混动版 💰售价:高能混动版:12.8万;智能混动版:14.8万 🚕颜色:亮丽白 🚘库存:无现车,按订单排产 🧮优惠:无 ♥️购置税:6548元 ✈️保险:4558元 🔮上牌:500元(不包邮寄费) 🏠贷款:三年9万免息贷款 💍落地价格:16万 🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗 🧔试驾感受: 🚙外观: 影豹的外观还是非常好看的,可以看出国产车在外观这方面其实已经超出部分合资品牌了,非常年轻化而且有运动感。这种外观美学我觉得是非常的不错,再加上溜背的设计,颜值完全在线,让人看了印象深刻,这也推动了我进一步想坐进去的愿望。 👀内饰:运动感强烈,可以看到无论是方向盘还是挡把位置,都有碳纤维包裹,非常的运动年轻化,而且质感不错,座椅也很舒适,长时间驾驶我感觉不累。而且有天窗,让人开拓视野。 🧘♂️空间:我觉得空间还是够用的,前排后排都比较舒适,是紧凑型轿车的较好的表现,感觉满载5人也没什么压力。后备箱还能再放一点货物,这款车油耗不高,而且空间比较大,我觉得日常家用代步还是非常不错的,适合年轻人的首款车辆。 💡特色:混动车型非常省油,而且起步更快,车辆静音。动力方面也中规中矩,值得信赖,我在试驾时,感受到油门响应很快,而且驾驶比较平顺,没有什么杂音,并且方向盘跟手,舒适度没得话说。 总而言之,影豹是一款适合年轻人的代步车辆,有着不错的空间表现和极低油耗,混动车型128000的价格非常有诱惑力,并且还可以享受购置税减半的政策补贴,刚需的朋友不要错过。 🌈总结:外观酷炫现代,内饰整洁飒爽,互动更加智能,动力强劲输出,省油经济性好,影豹值得购买。 查看详情>>
- 中国影豹 敢为人先——贵阳轻友试驾会11月19日中国影豹 敢为人先——贵阳轻友试驾会在贵阳云漫湖生态度假公园拉开帷幕,很高兴能够受邀参加这次的试驾轻友活动,体验到中国影豹给我来的多面体验。 查看详情>>
- 「ARCFOX极狐」第一次试驾感受🎗🎗🎗作为第一次参加极狐汽车的我 被沉浸式驾驶体验的“极狐行动”所惊艳 国产新能源汽车在体验与细节上非常用心 汽车的新时代下,新能源新贵「ARCFOX极狐」 注定会成为消费者所热衷的“民族品牌”🎸🎸 ———————————————————— 在大老远就能看到雪地白色穹顶的特有建筑 走入其中,纯白的世空间中, 极狐阿尔法T/极狐阿尔法S两款映入眼前 这里不仅有「ARCFOX极狐」的汽车展示 还有配色与材质直观体验 连廊之间「ARCFOX极狐」与「UCCA尤伦斯美术馆」🏄🏻♀️🏄🏻♀️ 的艺术画让现场的艺术体验加分不少 现如今国产品牌的品位与格调今非昔比💥💥 ———————————————————— 体验完“白色冰雪世界”极狐行动 体验了一把「ARCFOX极狐」的试驾 大气的试乘试驾现场,设置了“S”“L”“O”等多路段赛道 「ARCFOX极狐」汽车表现也是非常优异的 试驾下来底盘调教适中抓地性能强劲车身稳定性好 不愧是新能源中的“新贵品牌”🥊🥊 ———————————————————— 再来说说本次“极狐行动”现场的2款车型的定位吧 极狐阿尔法T(ARCFOX αT):纯电动中型SUV “无边界”理念,由国际著名汽车设计大师沃尔特·德·席尔瓦先生参与设计, 20.3英寸的超大横置4K显示屏在视觉出色,动力电池部分的智能恒温保护系统,可对动力电池做到全天候保护。🍒🍒 ———————————————————— 极狐阿尔法S(ARCFOX αS):纯电动中大型车 外形上看是一台用料扎实的豪华大车,内饰比如奢华感的顶棚翻毛皮、大联屏视觉感很震撼,极狐的氛围灯有200多种颜色选择,确实是非常具有卖点的特色,抬头显示(HUD)内容丰富🍏🍏 ———————————————————— 极狐阿尔法的这两款车型的共同优点: *电池能量密度高达194Wh/kg,同期的造车新势力仅有160-180Wh/kg。 – *钢铝结合车身,碰撞测试中成绩优秀,用料扎实,设计先进。 – *麦格纳代工制造水平一流水平。👍👍👍#ARCFOX极狐# #极狐 阿尔法E# #爱车优缺点# 查看详情>>
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