长安UNI-K怎么没有真实车主用车
- 13万提长安CS75 PLUS,用车一个月,车主真实感受大家好,本期车无涯和大家分享的是《13.6万提长安CS75 PLUS,用车一个月,车主真实感受》。 查看详情>>
- Uni-K车主,分享用车二年真实感受不知不觉已经开了二年的时间了,开了1W5千多公里,对这台车最大的感受就是高级感十足,而且动力也好,对于这个价位的车来说,这台长安UNIK虽然不尽完美,但它也有属于它的优点,买之前总是安慰自己,一分钱一分货,毕竟自己没有花洋货的钱,不要奢望那么多,但用了这么长时间的感受来说,确实是超出期望! 你要是问我它三大件哪里好,因为我不一定知道,我只说它好看、漂亮,脸尖腰细屁股大!我选车的一个标准是,第一眼的感觉,要有地方能打动我,这一点UniK做到了。蓝鲸发动机虚鲸一说,我并没有明显感觉,数据上233马力和200马力虚标几十马力的差别有多大我也说不清楚,但是我知道车到手后一直开的普通模式,高速超车什么的,还是非常轻松,特别起步阶段,一脚油门嗖的一下就冲上前去了,S档基本上是红绿灯起步王!对爱信8AT没有那么深刻的了解,但也基本懂得AT>DCT>CVT的道理,而且这价位来说不提合资车就算同是同价位国产车也很少有几家能给出这个8AT变速箱配置的,皮实抗造、给油就走是我最中肯的评价也是最大白话的需求,这么大的车有这随叫随到的动力表现非常不错。特别是这个车身空间,真的是就像这个车外形一样,看着大,实际也大哈哈哈。我停车位隔壁邻居冠道,问我这车多少钱,我说十几万,他看了半天不说话,他上后座感受了一下,下车,半天还是不说话,哈哈哈,最后转身走了问我,这是什么车?我说长安啊,他说这是长安啊?哈哈哈。这种那个后座大的那种舒服的感觉就那种感觉我形容不出来。只能各位有机会亲身体验了才会知道的。 当然人无完人、车无完车,有几个小问题我也提一提,1是后座伸缩门把手没有那个独立的触摸式的开关,我有几次朋友站门旁边半天我忘记了在驾驶位给他开门,再要不就是他自己各种摸索各种按,嘴里还嘀咕“这是怎么开?”2是油表满油的时候会显示能跑多少公里,没有格数也没有刻度,显示的公里数又不准,特别闪黄灯后就连公里数都不显示了,这有点不好,像我这种强迫症,一亮灯心里就开始慌了,因为还能跑多远心里没数啊。 总的来说这点小问题也不影响选择UNI-K,还是不后悔的,无论动力、颜值、质感都是很满意,虽然有些小缺点,但是能接受,最后,关于买车这件事,喜欢就买吧!毕竟情人眼里出西施呢!国产车真的今非昔比了,也祝愿我们国产造车工业发展的越来越好 查看详情>>
- 12000公里19款大众速腾真实车主分享真实用车感受刚刚在工作之余畅游头条,看到大众速腾64KM/H偏置碰撞的视频,碰撞表现很好,松了一口气,但是打开评论一如既往还是很多人在喷它。我感觉好多人纯粹是为了喷而喷,总感觉这样对它不是很公平。所以在这里作为19款大众化速腾的真实车主我想分享一下自己的真实用车感受,绝对真实,或许我的感受会与大家的有所不同,希望大家看完之后也留下自己的感受,然后就是拜托大家轻点喷,谢谢。 查看详情>>
- 花三分钟看完,你就知道长安UNI-K怎么选划算了花2.0T冠道一半的价钱就能买到的长安UNI-K,怎么选最划算?长安UNI-K昨晚上市了,全系2.0T+8AT,4个配置车型,卖15.39-18.39万,马上看看配置。 查看详情>>
- 打破常规做独特的自己,长安UNI-K让用车更有温度UNI-K作为长安汽车UNI高端序列的第二款车型,汇聚了长安汽车的最新智慧科技与巅峰造车技艺,象征着独立个性、打破常规,亦可成为更懂你、更有智慧的驾驶生命体。值得一提的是,自UNI-K亮相以来,收获大批消费者的青睐,上市后销量更是稳步上升,远超市场预期,面对如此优秀的长安UNI-K,究竟能给我们带来怎样与众不同的用车体验? 查看详情>>
- 9万提了长安锐程CC,用车三个月后,车主的真实驾驶体验大家好,本期车之涯和大家分享的是《9.7万提了长安锐程CC,用车三个月后,车主的真实驾驶体验》。 查看详情>>
- 新打法 长安UNI-K 定制美好用车生活10月25日,长安汽车宣布长安UNI-K豪华型惊喜上市,售价14.59万元。新车型主打“定制”玩法,同步推出运动流光套件与舒享超感套件,售价分别为1999元、2499元,为不同需求的用户提供更为丰富的购车选择,助力他们自由定制美好用车生活。此外,UNI-K全轮驱动尊享型也同步推出,售价17.29万元。 查看详情>>
- 长安UNI-K卓越版对比哈弗H6顶配,怎么选?在国产车SUV里无论是哈弗H6还是长安UNI-K都是关注度较高的车型,15.7万可以买顶配第三代2.0T自动四驱Supreme+,15.39万则可以买长安UNI-K2.0T卓越型,那么这两款车到底怎么选呢? 查看详情>>
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- 长安全新CS35PLUS用车成本高不高?真实车主现身说法“你好,请问长安汽车全新CS35PLUS的用车成本高不高?”前几天,一位读者向《新车新技术》咨询长安汽车全新CS35PLUS的用车成本。经过沟通才知道,原来这位读者大学刚毕业,由于上下班路途遥远,他们城市也没有地铁,坐公交又挤又慢,因此家里准备给他买一辆代步用车。 查看详情>>
- 【车主试驾】试驾长安UNI-K的真实感受#车主试驾# 周末试驾长安UNI-K心情格外美丽,一直很关注长安这款概念车,今天终于可以试驾了,自从长安推出这款UNI-K以来我就一直非常关注,因为这款车的外观和设计深深的吸引了我,外观的设计采用全新无边界的设计手法充满未来感,有种概念车的感觉,时尚大方的设计元素,添加了大量的个性色彩,尤其是前脸无边界的进气格删更是这款车的亮点,给人一种力量上的运动气息,长安这款车上市以来也是特别深受年轻人的青睐,许多年轻消费者纷纷驻足欣赏,我也是其中之一,UNI-K定位于中型SUV,车身完全采用曲面的设计线条勾勒出迷人魅力,运动范儿的风格充分展现,话不多说下面来给大家分享下试驾的感受吧。 首先上车坐到主驾位置的座椅包裹性十分舒服,靠背的贴合度很好,座椅采用黑色皮革全包围打造,中间带有菱形的线条勾勒出完美的造型,座椅的功能也是一应俱全,电动座椅调节,加热等功能,调节好座椅角度试驾出发了,无钥匙进入一键启动功能特别方便,开出停车场的时候路比较狭窄,这时候倒车影像和360度全景影像就非常给力了,摄像头显示清晰,周围所有环境都完全可以在中控屏幕显示出来,这款车完全可以实现智能交互系统,这样就完全可以在开车时候语音来操控,这款设计还可以实时捕捉实景,给驾驶人员一个真实的体验,仪表盘的右侧还可以显示媒体后视镜的图像,更方便驾驶时候观察后面的一切环境,还有最牛的是可以手势隔空操控车内系统,这种系统也是这款车的亮点。 动力方面那叫一个爽,四驱的动力真心给力,简直有种速度与激情的感觉,完全的让我感受提速的冲劲,动力属实给力,提速和减速都特别平顺没有顿挫感,而且提速特别快,真心给力,刹车系统更是灵敏,方向盘灵活性非常棒,方向盘两侧按键操作十分方便,档把采用飞机操控式设计,点子档把很舒适,换挡机构操作十分灵活。 查看详情>>
- 长安总裁回应UNI-K麋鹿测试:“中国没有麋鹿!”此前长安旗下紧凑型SUV UNI-K在近期的麋鹿测试中堪称“翻车”,在车辆进行72/h的绕桩麋鹿测试中,UNI-K出现了右侧单侧车轮腾空离地表现。而这也是在普遍麋鹿测试中都属于并不多见的情况。对与测试结果,长安汽车总裁王俊针对回应称:“由于中国这个场景,基本上还不会出现,因为中国没有"麋鹿",有的话"鹿"也是保护动物。在一定的特殊工况下,车辆的操纵性和稳定性只是一个评价或评估“。对于长安总裁王俊的回应,你怎么看呢? 查看详情>>
- 买了就像没买?理想ONE车主浅谈真实用车成本买了就像没买?理想ONE车主浅谈真实用车成本 查看详情>>
- 长安UNI-K智电iDD/本田CR-V用车成本对比2月24日,长安UNI-K智电iDD正式上市,共推出4款车型,售价区间为18.79万-21.59万元。作为一款大五座SUV,它拥有宽适越级的大空间和丰富的智能配置,真正满足了家庭出行的各项需求。而同期推出的超省焕新礼、超享尊享礼、超智互联礼、超能无忧礼,四项购车权益,则大大降低了日后的用车、养车成本,让全家出行轻松圆梦。 查看详情>>
- 长安UNI-K真实体验分享,表现出色对于现在有购车需求的用户来说,选择自主品牌已经成为了一个非常主流的趋向。而在众多自主品牌的SUV中,长安UNI-K无疑是非常出众的一款车型。凭借着UNI序列狠狠火了一把的长安集团,早已经被誉为是“自主品牌中最讲究设计的车企”。而长安UNI-K作为UNI序列的开山之作,自然在设计方面有着长足的表现。 许多车主之所以购买长安UNI-K,有很大一部分原因是被长安UNI-K出色的颜值所打动。浓郁的未来科技风格,是长安UNI-K最主要的设计理念,鲨鱼头与无边界设计的完美相融,炫酷的悬浮式卫星环绕式LED前大灯搭配上质感满满的日光灯,与贯穿整个车位的尾灯遥相呼应,共同组成了又酷又飒的灯光系统。并且纯粹简洁的线条也能更好地勾勒长安UNI-K的气质,不浮夸,但品味非凡。 很多朋友关心的隔音问题上,长安UNI-K的表现同样令人满意。前排玻璃采用了双层夹胶的设计,能进一步降噪,保证舱内空间的静音效果。而且长安UNI-K还为车主提供了非常豪华的索尼音响系统,12+2的扬声器以及10通道独立DPS功放,能够为车主提供足够打动人心的音乐表现。 特别值得表扬的一点,就是长安UNI-K在用料方面的不惜工本,与很多独立品牌不同的是,长安UNI-K直接原厂就配备了21寸的马牌轮胎,号称一条两千的高级别体验,让车主在提车的一瞬间就能拥有更惊喜的体验! 查看详情>>
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