长安UNI-K用车混动利用感受
- 长安UNI-K插电式混动车型最近,豪哥说车从国内媒体获得了一组长安UNI-K插电式混动车型的最新谍照。新车外观和内饰方面相较于燃油版车型变化不大,很明显的区别就是在右侧多了一个方形的充电口。动力方面,该车搭载的是长安蓝鲸iDD混动系统,并使用蓝鲸混动专用的1.5T发动机,最大功率171马力,峰值扭矩260牛米,电混系统的参数未知。从设计层面来说,长安UNI-K确实勾人心弦,但此前麋鹿测试给大家留下的印象怕是对全系车型的销量会有一定影响。 查看详情>>
- 长安UNI-K用车感受分享买车的时候预算不是很多,还想买一辆大空间的SUV,合资的超预算只能放弃,所以考虑的都是国产的。对比了很多车型,最后对长安UNI-K这款车还算是比较满意的,自从提车已有一年多啦,它给我的生活带来了很多便利。作为一名车主,今天就把我的用车体验来分享给大家。 一、外观与内饰 长安UNI-K的外观设计时尚动感,前脸突破了常规车企的传统设计,无边界的进气格栅和星际战舰式的LED大灯组相得益彰,营造出强烈的视觉冲击力。车身+腰线线条流畅,尾部造型饱满,配上双边四出的排气管又充满力量。内饰方面,3+1的屏幕组成的驾驶座舱科技感强,按键全采用了触控设计,中控台和侧门全部软包,营造出不错的豪华感。 二、性能与操控 长安UNI-K搭载了2.0T的新一代蓝鲸发动机,最大功率233马力,最大扭矩360牛·米,匹配了爱信8AT变速箱。但调校实际上偏舒适并不激烈,动力表现在日常行驶中规中矩,需要激进驾驶时,略微深踩油门或者切换到S档运动模式,那一瞬间立马能感觉到动力传递到机械系统,降挡提速,随后带来的强烈推背感。高速行驶中,底盘稳固不松旷,超车时动力十足。 三、安全性与舒适度 长安UNI-K在安全性方面表现也很出色,配备了多项主动安全科技,如自适应巡航、车道保持、偏离预警、自动跟车等等,当这几个功能结合起来用时,在高速巡航的状态下基本上能够解放驾驶员的双脚,只用握好方向盘紧盯路况就可以啦,极大程度的缓解了驾驶员的驾驶疲劳。同时,车辆配备的零重力座椅适度较高,座椅的包裹性和支撑性都很好,长时间驾驶或乘坐都不容易疲劳。乘坐空间宽大明亮,尾箱容积也足够满足家庭出行需求。 四、配置与服务 长安UNI-K在配置上相当丰富,如12.5英寸的中控液晶屏+主驾驶3块附液晶屏,副屏还能切换导航或流媒体后视镜,手机互联、语音控制一应俱全,我的实测语音控制这块识别度高、反应迅速,能用语音实现大部分的控制功能,这在驾驶过程中都是非常好用的。售后服务方面更不用担心啦,长安汽车品牌在全国范围内都拥有较为完善的销后服务网点,不论我开到哪里维修保养都很方便。 经过这一年多的驾驶,我认为长安UNI-K这款车在外观、内饰、性能和安全性等方面的表现都很不错,我对它很满意,确实是一款值得购买的中型SUV。 查看详情>>
- 长安UNI-K 智电iDD的用车感受长安UNI-K 智电iDD的外观设计还是非常大气的,整个车身特别的饱满,看起来霸气十足侧面的隐藏式门把手让整个车身线条非常流畅。特别是方向盘手感特别好。充电的话也是很方便的,一般的话可以家用快充,大大降低了用车成本。整车油耗非常低。空间也是非常奈斯的。驾驶路况不好的路段他的减震也是杠杠的 查看详情>>
- 长安UNI-K全新插电混动车型!纯电续航130km日前,长安汽车官方旗下长安UNI-K插电式混动版车型正式首发,并命名为“UNI-K iDD”。新车是长安旗下首款搭载蓝鲸iDD混动系统的车型,动力系统采用了1.5T发动机+电动机组成的iDD混合动力系统,纯电续航里程可达到130km。 查看详情>>
- 打破常规做独特的自己,长安UNI-K让用车更有温度UNI-K作为长安汽车UNI高端序列的第二款车型,汇聚了长安汽车的最新智慧科技与巅峰造车技艺,象征着独立个性、打破常规,亦可成为更懂你、更有智慧的驾驶生命体。值得一提的是,自UNI-K亮相以来,收获大批消费者的青睐,上市后销量更是稳步上升,远超市场预期,面对如此优秀的长安UNI-K,究竟能给我们带来怎样与众不同的用车体验? 查看详情>>
- 售价17.69万起,续航1100公里,长安UNI-K混动《郝车来袭》原创新车:2022年1月,长安UNI-K iDD正式开启预售,新车共推出两款车型,将于3月上市,目前公布了预售价为17.69万和19.29万元,作为长安UNI-K插电混动版本,新车一经推出便受到了广泛关注,那么新车都有哪些亮点呢? 查看详情>>
- 新打法 长安UNI-K 定制美好用车生活10月25日,长安汽车宣布长安UNI-K豪华型惊喜上市,售价14.59万元。新车型主打“定制”玩法,同步推出运动流光套件与舒享超感套件,售价分别为1999元、2499元,为不同需求的用户提供更为丰富的购车选择,助力他们自由定制美好用车生活。此外,UNI-K全轮驱动尊享型也同步推出,售价17.29万元。 查看详情>>
- 长安iDD混动发布,全域混动,下半年UNI-K混动搭载不出意外,今年的重庆车展,展销会属性依然很高,原本该被分开的媒体日和公众日,还是从第一天就开始了“卖车大战”。 查看详情>>
- 长安UNI-K智电iDD/本田CR-V用车成本对比2月24日,长安UNI-K智电iDD正式上市,共推出4款车型,售价区间为18.79万-21.59万元。作为一款大五座SUV,它拥有宽适越级的大空间和丰富的智能配置,真正满足了家庭出行的各项需求。而同期推出的超省焕新礼、超享尊享礼、超智互联礼、超能无忧礼,四项购车权益,则大大降低了日后的用车、养车成本,让全家出行轻松圆梦。 查看详情>>
- 混动SUV怎么选 比亚迪唐DM-iPK长安UNI-K一转眼,95号汽油已经突破了9元大关,如今开燃油车的成本越来越高,可是纯电车型对于很多朋友来说并不适用,一方面是大家接受程度低,另一方面就是纯电车型的续航焦虑,尤其是需要经常跑长途的消费者。此时插混车型成为了一个最优解,那么20万预算有哪些可以选择的插混SUV呢,为此我们特意选取了比亚迪唐DM-i和长安UNI-K新能源,看看这两款车谁更符合你的用车需求。作为比亚迪DM-i系列的元老级车型,唐DM-i的设计秉持了家族经典设计语言,硕大的前中网搭配多条幅式镀铬装饰条彰显大气,狭长的车灯与车头部位保持了非常好的连贯性,增添犀利之感。车身侧面圆润饱满,车顶弧线下滑营造出悬浮式车顶效果,尾部采用双线条贯穿式尾灯,辨识度极高。长安UNI-K新能源的整体造型要更加夸张,无边界数字化前格栅颇具未来感,同时还增添了灯光效果,这点倒是很对年轻用户的胃口,车身侧面中规中矩,21英寸多条幅式轮毂搭配红色运动卡钳十 查看详情>>
- 长安UNI-K提车一个月用车感受第一辆车是13年底提的长城腾翼C50,跑了七万公里,连一个螺丝钉都没换过。我不是盲目爱国,我只是感觉只有国产品牌才会现在国人的角度考虑车主的需求,不会刹不住车就甩锅给车主,也不会为了像某产的某骏一样,为了降低成本而作死的把发动机换成三缸机😂所以我当时考虑的只有国产,20万以内,国产能给我最好的一切。 当初考虑的哈弗大狗,宋PlusDM-I,和长安Cs75P,无奈大狗顶配没现车,宋更要等两个多月,所以果断pass,因为从看车到提车,只用了一个星期,我老婆要买台车给我作生日礼物🎁。到了长安店里,老婆一眼就相中了unik,说这车比75p符合我气质,一问有现车,二话不说就提车了😍😍 查看详情>>
- 评价一下长安UNI-K混动评价下长安UNI-K混动吧,用的什么电池?供货商是谁,比亚迪唐太贵买不起。 长安iDD混动技术是典型的P2布局三离合混动技术路线,类似于大众帕萨特PHEV那套,本质上其实跟宝马535Le也是一个思路,都是“前桥单电机+保留变速器”的方案。这种混动技术现在显然不如更主流的“前桥双电机+不要独立变速器”能打,无论是动力平顺性还是燃油经济性都差点意思,本质上,其实就是相比中/日系的混动技术,电气化改造不彻底。具体到细节,UNI-K iDD用的是自研的蓝鲸1.5T发动机,三离合6速变速器,中航锂电提供的三元锂电池组。 如今国内的混动市场,这种混动技术已经相当边缘化,不考虑唐DM-i,也可以看看奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+、领克01 EM-P,哈弗H6也准备推蓝牌混动和绿牌插混,另外还有比亚迪护卫舰07,大概率会比唐DM-i便宜一些。 查看详情>>
- 可油可电 花费比增程式低 UNI-K 智电iDD用车成本长安UNI-K 智电iDD近期上市,是一台混动车型,用了长安的iDD系统,可以做到超长的续航里程,在没有充电条件的情况下,加油也能正常使用。而且即使是在电池电量低的情况下,也能做到相对低的油耗。这就让我们对它的后期用车成本产生了兴趣,让我们一起来算一算,长安UNI-K 智电iDD的用车成本。 查看详情>>
- 首款搭载蓝鲸iDD混动系统,长安UNI-K申报信息曝光在此次的重庆车展上,长安汽车发布了蓝鲸iDD混动技术,蓝鲸iDD代表的是全域智能油电双驱系统,长安UNI-K将是第一款搭载这套混动系统的车型,新车有望于下半年正式上市。 查看详情>>
- 11万提长安CS55 PLUS,用车两个月,车主驾驶感受大家好,本期昂贵的小汽车和大家分享的是《11.3万提了台长安CS55 PLUS,用车两个月后,车主真实驾驶感受》。 查看详情>>
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