领裕前悬架功能
- 为什么很多豪车的前悬架都很短,国产车的前悬架基本上都很长?这有点不合理,国产车的价格是多少?奢侈品牌的价格是多少?他们很难有比较的价值和意义。说到点子上,车辆的前悬架是否长取决于所使用的驱动类型。只要采用前轮驱动,前悬架就比较长,相反,对于后驱车辆,前悬架的控制相对较短。由于价格限制,国内大部分车型只能使用制造成本较低的前驱动,这就意味着前悬架必须相对较长。 查看详情>>
- 疑似前悬架脱 网友爆料特斯拉Model Y存在悬架问题(文/张祁有)近日,车友头条获悉特斯拉Model Y疑似出现前悬架脱落事故。据了解,有网友爆料特斯拉Model Y在正常低速行驶时突然一声巨响,后下车检查发现是前悬架脱落所致。 查看详情>>
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- 领裕的这几个功能真挺好用开了快半年了,领裕充足的空间我是很满意的,内饰的档次感也上来了,另外就是这车的一些功能用起来真是顺手,一键启动就不用说了,必须要有的。比较惊喜的是有车载微信功能,很实用,开车不用看手机,直接车机上听消息,比以前方便了很多。此外因为领裕有车道保持和全速自适应巡航,市区开车相对来说轻松了很多,不再需要反复的手动控制,对于缓解驾驶疲劳很有作用,而且有了这些功能,给我老婆开,她刚拿驾照都觉得很容易上手。我认为现在的汽车智能化就应该往这种实用、安全的方面走。 查看详情>>
- 福特领裕的一些配置功能江铃福特领裕兼具多功能、个性化及大空间,能够最大限度地给家人提供最舒适的乘坐体验,江铃福特领裕长宽高分别为4905mm*1930 mm *1755 mm,轴距2865mm,远超同级的车身尺寸不仅带来宽敞的乘坐空间,同时也给座位布局更多发挥的余地,江铃福特领裕采用头等座舱式独立布局,二排采用双独立VIP座椅,宽敞的T型通道及真三排乘坐空间,可以为大家提供更为宽敞、舒适的空间,为了向大家提供更好的乘坐体验,江铃福特领裕还通过对座椅的设计提升乘坐体验,第二、三排座椅采用与主驾座椅一样的双拼色设计、真皮座椅和航空级头枕,包裹性和舒适性非常出色,此外,独立二排还享有座椅电动调节、通风加热功能,同时配备可调节独立扶手,便捷的同时又兼具舒适性能。 查看详情>>
- 麦弗逊悬架,这样的前悬架你知道吗?作为汽车前悬架中常见的形式,麦弗逊式独立悬架由减震器、螺旋弹簧、防倾杆及下控制臂构成,形态紧凑,制造成本低,占用空间小。 大部分车型的前悬架都采用麦弗逊悬架,如第十代雅阁、奥迪A3、朗逸等基本十万以上的车型。 虽然麦弗逊悬架有诸如干结构、横向刚性等缺陷,扭矩转向抑制功能不足,但其优点仍然十分显著,比如制造成本低、集成度高等,致使其被广泛应用于车辆前悬架。 查看详情>>
- 有没有配置可调悬架功能,可调悬架功能好用吗?自由光这款车有没有配置可调悬架的功能呢?可调悬架功能好不好用? 查看详情>>
- 领裕的辅助功能本次的是顶配6座车型,不仅配备了360°全景影像,还搭载了福特最新的Co-Pilot360的驾驶辅助系统,位于前挡风上沿的两个摄像头分别是AR实景导航和ADAS驾驶辅助系统的摄像头。 车身侧面和尾部都是的造型都比较规矩,笔者的车身线条也营造出了比较修长的车身。贯穿式尾灯的样式很有辨识度,尾标的下方也有车型英文名称EQUATOR的标识。轮胎采用了马牌MC6系列,属于静音比较出色的类别,试驾的顶配车型还配备了20寸的轮圈,其它车型则都是19英寸。 来到车内,领裕的内饰设计还是很让人惊喜的,它采用了全新的设计样式,更加注重科技氛围的营造。双12.3英寸的连屏设计显示效果非常细腻,并且内置了腾讯TAI 3.0车机系统,支持语音控制、AR实景导航以及各种APP,基本属于第一梯队。并且新车还支持百度CarLife和华为的HiCar连接,华为的用户还可蓝牙连接,无线投屏的便利性还是非常不错的。 查看详情>>
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- 双横臂/双叉臂前悬架谁更好?仅一字之差,效果却大相径庭随着汽车工业的蓬勃发展,对于“三大件”之一的底盘悬架来说,这是一个不断做减法的过程。现在主流的前悬架结构有3种——麦弗逊、双横臂、双叉臂,后悬架结构有3种——多连杆、扭力梁、双横臂。今天,我们就来说一下前悬架,可能有人会说,奥迪A4L的前悬架不是多连杆吗?宝马3系的前悬架不是双球节弹簧减振支柱吗?难道它们就不是主流的前悬架了吗?这么说吧,奥迪A4L的多连杆前悬架是双叉臂的变种,宝马3系的双球节弹簧减振支柱前悬架是麦弗逊的变种,它们本质上也是3种主流前悬架的2种。 查看详情>>
- 可调悬架功能是啥?这个车的可调悬架功能到底有啥用处呀?? 查看详情>>
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