领裕驾驶位气囊功能
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- 从此告别驾驶烦恼,福特新领裕智驾系统全方位保驾护航!江铃福特科技旗下的重磅车型——福特新领裕自今年2月底上市以来,便在智能驾驶领域掀起了一股热潮!然而,这并不是因为福特新领裕在智能驾驶技术上取得了全新的突破,而是因为它进一步完善了现有的L2级智能驾驶功能。许多汽车制造商也可以做到这一点,但他们更喜欢在高端车型上玩弄"细节",而福特新领裕则是一款20万元级的中大型SUV,敢于在中端车型中采用“完整”的L2级智能驾驶系统,这是非常难得的! 查看详情>>
- 智驾故事大揭秘!福特新领裕为车主带来极智驾驶体验!江铃福特科技旗下的重磅车型——福特新领裕,自今年2月底上市以来,已经在智能驾驶领域引起了广泛关注。它将现有的L2级智能驾驶功能进一步升级,使其更加精细。相比之下,许多车企更愿意在高端车型上推出更多“花里胡哨”的新功能,而福特新领裕则大胆尝试,将“配置完善”的L2智能驾驶系统应用于20万级中型SUV上,实现了一次难得的突破。 查看详情>>
- 自带L2级智驾“秘书” 福特新领裕让驾驶更轻松!江铃福特科技旗下重磅车型——福特新领裕从今年2月底上市起,就在智能驾驶领域掀起一池春水!这并不是说福特新领裕在智能驾驶上又有了全新的技术突破,而仅仅是它将现有L2级智能驾驶功能进一步做精做细!据实而论,这一点,很多车企都可以做到,只是他们更愿意在高端车型上玩“细活”,而福特新领裕作为20万级大中型SUV,却敢于正面硬磕,将“配置完善”的L2智能驾驶系统搬到20万级中端车上,殊为难得! 查看详情>>
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- 通风以及驾驶位记忆的功能奔腾T99除了入门版车型采用织物座椅外,其它车型均提供仿皮材质包裹,并加以精美缝线进行点缀,档次感十足。可以看到,座椅和靠背的侧翼带来了很强的包裹性,乘坐时也会有不错的支撑性。另外,前排座椅配有电动调节,其中主驾驶位支持前后、靠背以及腰部支撑调节功能,副驾驶位则支持前后和靠背调节,高配版本还带有加热、通风以及驾驶位记忆的功能。 奔腾T99的内饰在中控台、扶手以及门板等处运用了大面积的软质材质进行包覆,并在镀铬饰条的加持下,整车的质感与时尚感进一步得到提升。除了入门车型外,三辐式平底方向盘均采用真皮材质包裹,并支持四向手动调节,两侧触控式按键可以操控常规的音量、语音、电话等功能,操作便捷。比较亮眼的就是中控台上的大尺寸双联屏,是由12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸中控屏所组成,内置了Dlife 5.0智能网联系统,拥有6大场景以及24项超强应用,并支持在线音乐、车家互联、远程控制、AR实景导航和AI智能人机交互等功能。在中控下方,还配有一个触控大屏,内部支持空调调节、座椅调节以及部分行车功能。还有一个人性化的配置,就是空调控制系统搭载了“超级滤芯”的空气净化功能,像尾气、甲醛、TVOC等均可进行分解,安全防护很到位。 查看详情>>
- 配备了主副驾驶位气囊迈腾的2.0T低功率版本配置由低到高分别是2020款 330TSI DSG 领先型、2020款 330TSI DSG 豪华型和2020款 330TSI DSG 尊贵型。 另外有一款迈腾30周年纪念版,它是在2020款 330TSI DSG 豪华型的基础上稍作改进上市的,在门槛饰条、B柱、迎宾踏板、座椅靠背处等部位加入有30周年专属纪念标识,并且将豪华版的17寸轮毂升级为18英寸铣削轮毂,其余配置则和豪华型保持一致。不过23.33万元的售价却是一分优惠都没有。 以上的四款迈腾2.0T低功率版本车型当中,最值得购买的就是最低配的2020款 330TSI DSG 领先型。迈腾配备了主副驾驶位气囊、前排侧气囊、前后头部气囊。 查看详情>>
- 领裕驾驶体验分享入手领裕已经有一段时间了,一向低调的我,还是想来和大家分享下我开领裕半年的感受。 刚开始开领裕的时候,有点不适应。因为之前我开的是一辆小车,发动机只有1.6升,自然吸气。突然换到2.0T的大车,发现油门不用踩得很深,市区超车只需要半踩油门就够了。但这只是我最明显的感受,不能代表领裕的真正优势。领裕是一款家用SUV,发动机再强劲也有限制,我也不需要追求零百加速的速度,平时在城市里开车也开不了那么快。领裕最大的好处是它综合实力强大,不仅动力强劲,车内的座椅和配置也非常满意。 在空间方面,领裕的后排座椅是独立的,很舒服。座椅的角度还可以调节,可以放倒成床,可以在车上睡觉、看视频、听音乐。坐几个小时也不会累。领裕后座还有座椅加热和通风功能,这在同级车里真的很难找到。夏天的时候坐在车里,打开通风,几分钟就凉快了;冬天开座椅加热,再加上后排的暖风,暖暖的。 我不敢说领裕有多好,但它对司机和乘客都非常友好,对老人也更加体贴和关心。我还可以带着父母一起去探索更大的世界。就这个价钱来说,领裕的配置已经很可靠了。 查看详情>>
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