本田CR-V e:PHEV悬架松散
- 续航最高916km,东风本田CR-V ePHEV怎么选?作为东风本田的骨干产品,CR-V如今已进化到第六代,并首发搭载e:PHEV强电智混技术,动力性能更强、燃油经济性提升、科技配置升级,提供无限接近EV车型的平顺驾乘体验。 查看详情>>
- 底盘松散,悬架异响请教一下,我是北汽绅宝X65,2.0T自动精英版。车是15年11月买的,如今有8万5千公里左右。如今总是觉得,底盘和从前开车的觉得特别不同,一个是有声音,无法形容的,但觉得是减震器或者悬挂的声音。二是觉得底盘比较松散。去4S店检查过,说是衬套已经磨损较为严重。想请教一下,要是全车替换衬套和再把各种轮胎螺丝加固定,能有改善吗。不想挥霍钱。 查看详情>>
- 本田新款CR-V本月将开售!搭1.5T/悬架系统升级目前本田新款CR-V计划在本月于欧洲市场正式开售,并有望在今年年底前或2021年初陆续开启交付工作。新车动力将继续搭载1.5T以及2.0L混合动力发动机,传动系统匹配CVT以及E-CVT变速箱,部分车型还将提供四驱系统。同时,新车还对悬架系统进行了升级优化,驾控体验以及舒适性上也得到了大幅提升。本田新款CR-V头部换装了全新样式矩阵式LED灯组,同时下方雾灯组也进行了升级优化,车尾依旧采用了隐藏式排气布局。而新车内饰搭载了三辐式多功能方向盘,并配备小尺寸液晶中控屏幕,部分物理按键也升级为触控式设计。 查看详情>>
- 本田ADV150最强改装 采用Monoshock悬架更贴近X-ADV印度尼西亚是东南亚摩托车行业必将发达的国家之一,所以当地的改装文化也十分盛行。这个国家有许多改装高手,他们的技能甚至高于全球平均水平。并且一直在努力创新,目标是替代制造商的原厂摩托车。而用这种Monoshock悬挂系统,对本田ADV150进行的改装吸引了很多人的注意,将本田ADV150变得像X-ADV750一样。 查看详情>>
- 本田INSPIRE用的是什么悬架?本田INSPIRE用的是什么悬架?减震效果怎么样? 查看详情>>
- 试驾荣威iMAX8 EV归来,跟大家分享驾驶体验首先下个结论吧,荣威iMAX8 EV的驾驶感拥有高级MPV车型应有的出色表现,底盘质感出色,悬架调校没有丝毫松散,在中高速过弯时,悬架侧向支撑优于不少同级别车型,堪称奶爸福音。 查看详情>>
- 被遗忘的本田豪车,车长5米2,V6引擎配空气悬架,还是L3自动驾驶在改革开放的这40年来,国内经济发生了翻天覆地的变化,广大老百姓的生活是越来越富裕,腰包也越来越鼓了。汽车也逐渐普及到了每家每户,甚至有些家庭还购置了豪车,过上了富裕的生活。BBA开始不断将车型下放,而大众、本田、丰田、别克也开始走上行之路。BBA显得有些过于俗气,而很多人开始将买车的目光转向了丰田亚洲龙、丰田皇冠、别克君越Aniver、福特金牛座、雷克萨斯ES等车型。而作为国内红透半边天的本田也开始复活了家族旗舰车型,本田里程(Legend)。它曾是很多商务人士的座驾,接近5米的车长,再加上V6发动机,确实不辱它豪车的身份。如今本田里程已经通过日本政府对L3级别自动驾驶的部分审查,新车将于2021年第一季度量产上市。被遗忘的本田豪车,车长5米2,V6引擎配空气悬架,还是L3自动驾驶 查看详情>>
- 没有特别的颠簸以及悬架松散的感觉。https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/11/11/13bfa97462e04e1d9649846755e0a04a_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- 2020款本田冠道实车到店!轴距2820mm 配悬架软硬调节+电动后备厢2020款本田冠道已经在本周正式上市了,新车的售价区间为22-33.28万元,我们注意到基本上到店的都是威尼斯蓝色车身的新车,最近笔者终于发现了宝石红色车身的新车也到店了,这个颜色还是比较少见的,本田冠道是本田汽车旗下一款很不错的中型SUV车型,汽车自进入国内汽车市场以来的成绩一直保持的还是比较不错的,不过今年开始国内中型SUV车型市场的发展会更加的迅速了,更多在售的车型都将完成升级改款了,一些全新的车型也将陆续的进入市场之中了,整体的竞争会更加的激烈,广汽本田在国内汽车市场中的表现是很不错的,旗下的雅阁、缤智以及奥德赛都能交出一份不错的答卷,并且都在去年完成过升级改款了,也到了本田冠道升级的时候了。 查看详情>>
- 新款本田冠道亮相云车展,轴距超2.8米,配悬架软硬调节+驻车雷达“本田冠道是广汽本田汽车的中坚力量,也是合资大五座SUV中竞争力较强的一款车型” 查看详情>>
- 本田再出“王炸”!颜值超越汉兰达,高配空气悬架,22万起说到日系中型SUV,我们脑海里立马会蹦出汉兰达这款标杆车型,销量确实不错,至今很难有车的销量与之相抗衡。虽然销量上不能与汉兰达相匹配,但其实本田旗下也有一款非常不错的中型SUV,这款车型就是被人们称之为大五座的冠道车型, 目前这款车型的优惠幅度还是非常不错的,我们一起来了解一下。 查看详情>>
- 标配8速DCT+可变悬架,23万豪华本田怎么卖不掉?一台与奥迪Q3、奔驰GLA同级的紧凑型豪华SUV售价仅为22.98万元,Hybrid油电混合动力型号的售价也不到30万,并且在标准配置当中,这款车还提供了包括可调悬架、矩阵式LED远近光灯、主动降噪在内的一系列高级配置与系统,这样的销售定价听上去应该还不错吧? 查看详情>>
- 这个前脸值20万,美版本田全新HR-V发布,配后独立悬架日前,美版的本田全新HR-V官图发布,和日本及东南亚的车型有所区别,将在今年夏天上市。我们国内的缤智和XR-V也快迎来换代,估计其中一款将会参照美版HR-V。 查看详情>>
- 美洲版全新本田HRV官图发布,车身尺寸、悬架均升级近日,新款本田HR-V北美版发布了一组官图,从外观来看,新车采用了更加时尚的设计,并且新车还对车身尺寸及轴距进行了升级。新车预计今年夏季在美国上市。HR-V是国内缤智和XR-V的海外版称呼,新车有望被广汽本田或东风本田引入国内销售。 查看详情>>
- 最良心的本田车,噪声异响趋近于0,可变悬架与10AT仅是标配说到良心的车型,这个定义很广,在国内的汽车市场上有很多表示“良心”的品牌,我举了几个简单的代表,例如万里长城H6、吉利博越、宝骏510等,尤其是宝骏近年来以自己的产品优势和价格在市场上占有一席之地,但是,曾经被评为“平民的车王”,说起合资品牌中有良心的车型,其实有很多,这里不必一一说明,就直接开门见山的聊一下今天的主角,最良心的本田车——讴歌RDX。 查看详情>>
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