本田CR-V e:PHEV车架接线
- 续航最高916km,东风本田CR-V ePHEV怎么选?作为东风本田的骨干产品,CR-V如今已进化到第六代,并首发搭载e:PHEV强电智混技术,动力性能更强、燃油经济性提升、科技配置升级,提供无限接近EV车型的平顺驾乘体验。 查看详情>>
- 本田CRV车架是焊接的吗?各位大佬,本田CRV车架是不是焊接的,今天看见发动机机舱里面车架上有焊接,是正常的吗?车才买两天,新车 查看详情>>
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- 本田全球SUV将上市!1.5T182马力,宝马同款副车架本田又将有一款全新SUV上市了,这是一款全球车型,新车叫做本田ZR-V致在。此次本田在这款车型上投入了非常多的心血,1.5T的发动机最高压榨出182马力,这在本田旗下非常的少见,足以说明这款新车对于本田的重要性。而且新车还搭载了豪车上最常使用的全铝合金副车架,操控性更好,造价也更高了。 查看详情>>
- 精工自动化承接泰国车架焊接线项目在3月25日完成P01/P05共6台车架下线完成精工自动化承接泰国车架焊接线项目在3月25日完成P01/P05共6台车架下线完成开始打包工作。于4月10号全线新投加利旧共45套夹具全部发运报关完成。 查看详情>>
- 实拍本田ZR-V致在:搭1.5T +铝合金副车架!随着紧凑型SUV 市场的竞争越来越激烈,各家也在不断地投入新产品进入市场,作为日系畅销品牌的本田自然也不例外,推出了ZR-V致在,新车定位轿跑SUV,采用了与思域型格相同的平台打造,1.5T+CVT的动力组合将得以延续,新车上市之后将会与锋兰达/卡罗拉锐放、雪铁龙凡尔赛、马自达CX-4等车型竞争。近日,我们获得一组本田ZR-V致在的实拍图,并为大家介绍这款车型。 查看详情>>
- 2021款本田PCX 150引擎、车架以及外观全面升级?关注机车网,每晚9点17分 查看详情>>
- 本田跨界摩托车,踏板的动力,跨骑的车架,只卖3900在本田摩托车的设计里面,有这样一款跨界本田摩托车,它就是本田Navi摩托车。 查看详情>>
- 趣味知识:汽车电路系统为何采用「负极搭铁」-正极不可以吗?汽车电瓶(启动蓄电池)的接线方式很有意思,车辆线束与正极连接,负极搭铁(与金属车架相连),所有低压电子设备均可车架连线负极直接形成回路。这种设计似乎让车身框架“带电”了,如此设计真的合理吗?——解析这一问题首先要了解为什么需要「负极搭铁」,原因有以下三点。 查看详情>>
- 本田发布新款NC750X探险车……近日本田在欧洲发布2021款NC750X,新款主要对外观,动力,车架和悬架等进行了调整。 查看详情>>
- 本田发布新款SH125大轮踏板……近日本田不仅发布了2021款SH350i,也对SH125进行了更新,采用新的发动机,新的车架,外观样式。 查看详情>>
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- 因后车架存在腐蚀可能,本田召回50万辆CR-V图/文 青华 查看详情>>
- 本田的超级跑车计划!自本田推出CBR900RR Fireblade,如今已经过去了30年,本田在跑车领域占据主导地位的时代似乎已经过去很久了。不过最近,一项新的专利显示,本田可能计划以一种不同寻常的设计来开启新的跑车计划 CBR900RR Fireblade 专利文件介绍得非常详细,包括底盘的描述和图纸,以及一些小的部件,例如仪表、后视镜、挡杆,甚至侧撑。这些细节都证实了本田的新跑车将是一台市售版本车型,而不是赛车或概念车 新专利的车架是以四缸发动机为基础,发动机也作为承重部分,像杜卡迪 Panigale V4和Aprilia RS 660这样的车型一样,将车架与发动机连接到一起 这台车真正与众不同的地方,是座椅和油箱,它们合二为一形成整体式碳纤维部件,固定在主车架上用来支撑,座椅后貌似是没有副车架设计。此专利甚至还描述了侧撑是如何收到整流罩的侧板中的,这种设计让人想起过去的本田NR750 NR75 查看详情>>
- 摩托车界城市通勤之王,2021本田NC750 x细节!本田NC750 x作为实用性极强的运动机车而深入人心,目前该新款车型对现代外观进行了更新,引擎和车架方面也进行了优化,并引入了电子控制系统,据外媒透露2021年本田NC750 x计划在日本销售。 查看详情>>
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