本田CR-V e:PHEV后座接线
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- 2021本田奥德赛:造型更新,安全性配置提升!二胎家庭的首选本田奥德赛(HondaOdyssey)将与克莱斯勒帕西菲卡(ChryslerPacifica)一道,为2021年的车型年进行更新换代,因为这两款更新的商务车——连同丰田塞纳(ToyotaSienna)和起亚塞多纳(KiaSedona)——勇敢地一起迎接三排SUV的混战。奥德赛新增了一些先进的高科技配置,如本田后座提醒系统。 查看详情>>
- 开了一年的冠道,再试驾阿尔法T,价格相仿但差距却很大之前家里有一辆大众Polo,由于空间方面需求的增加,所以在开了4年之后,也就是去年,换成了体格更大的本田冠道。在刚换车到时候,感觉车子特别大,虽然开起来有点不习惯,但空间瞬间开阔了很多,无论是前排还是后座,都表现的十分宽松。 查看详情>>
- 热血与实用兼具的城际快车,本田FORZA 750台媒试驾想要一台足以应付日常通勤所需,拥有完整路权加上经济油耗;又能在假日带着后座愉快出游,享受美好骑乘时光的车款,这样的要求会不会太贪心? 本田HONDA 表示完全没问题! 2020 年末本田HONDA 将自家十分受欢迎的 FORZA 车系推出全新作品,排气量一举提升到 750c.c.,结合充沛动力以及舒适性等两大优点,打造出功能多样化的通勤车款:FORZA750。 究竟主打通勤与休旅兼具的 FORZA750 的实际体验是如何呢? 就来看看本次的试驾内容吧! 查看详情>>
- 魏建军亲测自家首款摩托车,品牌命名长城灵魂近日,网友上传了一组长城灵魂摩托车首款车型的实车图,这次曝光的实拍完全没有伪装,整体体型看起来非常大,通体采用红色涂装,下方则采用镀铬装饰件,这样的搭配让它看起来很拉风,视觉冲击力极强。健硕的车头搭配独特的大灯,拥有LED灯环设计,很有辨识度。配后座配备靠背和尾箱,有一定的装载能力,预计定位类似本田金翼和宝马K 1600这样的豪华型巡航车。 查看详情>>
- 预计2024年本田CR-V氢动力版上市去年12月本田北美原厂,对外宣布与GM集团技术合作结晶,新一代氢燃料电池车,预计2024年就会登场,这款以现行第六代CR-V为基底开发而来的新作,将是品牌进军FCEV燃料电池领域重要一步棋,而在最近,原厂又在一场会议中,揭露有关此车更多产品信息。在近期一场主要关注汽车业者未来燃料电池事业战略会议当中,本田初步揭露了CR-V氢燃料动力车的设计细节。 据悉燃料电池组和电动马达将分别配置于车身前盖下方与前轮轴位置,至于两组储氢槽则分别放置于后座下方以及后轮轴前方。 而往昔内燃CR-V版本之传动轴位置,则以一组「智能动力单元」取而代之。 这套模组将集成电池、逆变器、动力控制模块等关键零部件,堪称这款车之神经中枢。尽管本田仍未具体说明氢燃料电池规格信息,不过目前已知这套系统将可透过充电桩进行充电,允许车辆不致于过度依赖加氢站,而这正是过去本田 Clarity、Toyota Mirai车主上路后所面临 查看详情>>
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