本田CR-V e:PHEV驾驶看不到
- 续航最高916km,东风本田CR-V ePHEV怎么选?作为东风本田的骨干产品,CR-V如今已进化到第六代,并首发搭载e:PHEV强电智混技术,动力性能更强、燃油经济性提升、科技配置升级,提供无限接近EV车型的平顺驾乘体验。 查看详情>>
- 安吉星看不到行程,驾驶评测,看不到燃油消耗安吉星看不到行程(是示例),驾驶评测(是示例),看不到燃油消耗? 查看详情>>
- 本田发布2021款CB125R,越级配置,完全看不到抠门、够用的做风本田Neo Sports Cafe家族中最小的成员,CB125R也和大哥CB1000R一同迎来了2021款更新。或许车友们觉得一台排量只有125cc的摩托车没什么看头,不过在新款CB125R身上,足以颠覆我们的认知。因为它和排量更大的CB300R共用了大部分硬件配置和电控系统,越级到完全看不到本田“抠门、够用”作风。 查看详情>>
- 5个很危险的驾驶盲区,误以为对方能看到你,事实却是看不到有5个很危险的驾驶盲区,你以为对方能看到你,事实却是根本看不到,我们遇到这些情况时一定要特别注意,今天就来说一说,希望对你有帮助。 查看详情>>
- 本田发布安全驾驶辅助系统日前,Honda发布了最新的全方位安全驾驶辅助系统“Honda SENSING 360”,可以覆盖车辆周围的盲区,有助于避免交通事故并减轻驾驶者的负担。与原有系统相比,Honda SENSING 360的技术得到进一步提升,感知范围由车辆前后方扩展到全方位。该系统将于2022年率先在中国发布的车型开始搭载,并计划于2030年前完成在先进市场销售的全部车型中搭载应用。 查看详情>>
- 本田率先将L3级驾驶辅助系统投入商用本田目前已获得日本交通部门的许可,从3月5日开始本田将在日本市场通过租赁方式投入一批带L3驾驶辅助的本田里程(Legend)混合动力EX车型,本田将该技术名为“感知精英”,本田的目标是成为第一个大规模投入使用L3级自动驾驶汽车的车商,在L3级别中允许司机在特定条件下合法地把手从方向盘上取下来。 查看详情>>
- 东风本田eNS1:驾驶未来的科技与舒适融合在这个科技飞速发展的时代,东风本田eNS1以其独特的驾驶体验,引领着未来驾驶的新潮流。这款车型不仅仅是一辆汽车,更是一种生活方式的升级,一种对未来的期待和探索。让我们一起走进东风本田eNS1的世界,感受它带来的非凡体验。 查看详情>>
- 本田升级其主动安全功能以包括免提驾驶自 2014 年以来,本田传感主动安全套件一直在为北美的本田司机提供车道偏离警告、车道保持辅助、自适应巡航控制和自动紧急制动等功能。现在,这个日本品牌希望通过为本田传感自动驾驶辅助系统 (ADAS) 添加更多功能来扩展其驾驶员辅助系统。进入 Honda Sensing 360 和——为了体验未来——一个被称为 Sensing Elite 的版本,它超越了免提州际驾驶。不仅如此,本田还制定了到 2030 年在其所有平台上实现此更新版本的 Honda Sensing 360 标准的目标。 查看详情>>
- 多项优化 本田新一代驾驶辅助系统发布近期,本田发布了新一代安全驾驶辅助系统。据了解,全新的辅助系统囊括“Honda SENSING 360”及“Honda SENSING Elite”等在内的新一代技术。据了解,新技术将在2024年后逐步应用。 查看详情>>
- 本田又“套娃”了?新一代雅阁发布,看不到的地方有哪些提升随着十一代思域率先换代,引领了本田全新家族设计风格,紧随其后的CR-V和HR-V均采用了类似的设计。而日前,本田正式公布了全新一代,也就是第十一代雅阁的预告图,会给我们带来不一样的惊喜吗? 查看详情>>
- 2021本田CB1300,定速巡航?驾驶模式?关注机车网,每晚9点17分 查看详情>>
- 本田发布安全驾驶辅助系统Honda SENSING360Honda发布了最新的全方位安全驾驶辅助系统“Honda SENSING 360”,可以覆盖车辆周围的盲区,有助于避免交通事故并减轻驾驶者的负担。与原有系统相比,Honda SENSING 360的技术得到进一步提升,感知范围由车辆前后方扩展到全方位。该系统将于2022年率先在中国发布的车型开始搭载,并计划于2030年前完成在先进市场销售的全部车型中搭载应用。 查看详情>>
- 本田飞度:城市驾驶的性价比之选在寻找一款性价比高、实用且经济的汽车时,本田飞度无疑是一个值得考虑的选择。本田飞度以其实用的配置、稳定的品质和亲民的价格,成为了城市代步车的理想选择。本文将详细介绍本田飞度的各项特性,包括其设计、配置和动力性能,以帮助您更好地了解这款车型。 查看详情>>
- 2020年本田CR-V混合动力首次驾驶五年前,丰田决定推出其最畅销的RAV4跨界车的混合动力版,以防其他汽车制造商措手不及。比赛可能已经晚了几年,但2020年的本田CR-V混合动力车已经准备好与紧凑型跨界细分市场中的丰田RAV4混合动力车和福特Escape混合动力车交锋。这是2020年的新举措,这是本田首次在美国提供混合动力SUV,如果该公司有希望取代丰田作为销售主力的话,这将是必需的。 查看详情>>
- 智能化驾驶,广汽本田打造安全可靠标杆随着产业技术更新和生产节奏加快,汽车市场迎来了更快的新品涌现。部分企业研发周期大幅缩减,从3-5年缩至18-24个月甚至更短。制造逻辑由硬件向软件转变,更侧重于系统和功能,形成了“快消式造车”趋势。 查看详情>>
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