本田CR-V e:PHEV三代怎么调目的辅助驾驶
- 三代h6怎么调目的盘快捷键开辅助驾驶三代h6方向盘快捷键要是能设置一键开启辅助驾驶就便利多了,就像某些品牌似的能快速开启,在城市周边有许多快速路,开关总是要点四五下屏幕麻烦 查看详情>>
- 驾驶模式三代h6怎么把驾驶模式锁定在我想要的模式,每次都要现调很麻烦。 查看详情>>
- 试驾广汽本田皓影,超越CRV显然靠的不是运气在国内汽车市场中16到25万这个价位的SUV竞争尤其激烈,而年轻一代消费者们对车的要求除了传统那些外观、动力,智能多媒体娱乐系统、高级驾驶辅助、车联网这些功能统统不能少。本田皓影这次显然也是有备而来,不仅有吸引年轻人的高颜值,科技配置也是面面俱到,最重要的是搭载的全新三代i-MMD混合动力,让本田占据新的优势。 查看详情>>
- 再让我选择一次,依旧还是飞度18年,大三的我拥有人生中的第一台车:三代飞度手动GK5。两年后,我第一次开着飞度参加了广汽本田的试驾会,当时四代飞度GR9和GS1的体验给我印象深刻,更优秀的驾驶视野和更高阶的辅助驾驶也让紧凑A0级两厢车变得精致起来,更优质的转向手感和底盘调教让我对于A0级小车的喜爱依旧不减。 查看详情>>
- 官员称,福特的“免提蓝航”在致命事故中处于激活状态国家交通安全委员会已经发现,在二月份一起致命车祸期间,福特的免提高速公路辅助驾驶系统BlueCruise处于激活状态。调查将其中一款领先的商用驾驶辅助系统置于审查之下,其结果可能会危及自动驾驶技术在美国的未来。具体的事故发生在2月24日晚上9点50分,当时一辆福特Mustang Mach-E在德克萨斯州圣安东尼奥的州际公路10号上追尾了一辆停在路上的本田CR-V。路透社报道的国家交通安全委员会的声明中表示,一位目击者在另一辆车撞上它之前,看到了本田车在路上不动且熄灭了车灯,本田车的驾驶员在事故中严重受伤。据报道,国家交通安全委员会现在已经确认,当时的福特车是在BlueCruise激活状态下被驾驶的,并且补充说他们还在调查在宾夕法尼亚州费城发生的另一起Mach-E车祸,那起事故造成两人死亡。 查看详情>>
- 紧凑型SUV加持VTEC动力,试驾广汽本田ZR-V致在随着越来越多的年轻新世代有了购车需求后,各大汽车厂商都在为怎么取悦年轻人而做出了努力。更有动感的设计,更澎湃的动力,更有乐趣的驾控体验,各种智能辅助驾驶的加持,相信这几个都是都是当代年轻人购车所考虑的因素之一。那么今天文章的主角广汽本田ZR-V致在能否满足年轻新世代人群的选车要求?看完文章或许你就会有答案。 查看详情>>
- 23款探岳仪表盘驾驶辅助界面不显示前车标23款探岳仪表盘驾驶辅助界面不显示前车标志了怎么调以前离前车近就显示一个小汽车图片有远变近的汽车图标了 查看详情>>
- 日产轩逸e-POWER还能对抗“两田”吗在刚刚结束的天津国际车展上,日产终于带来了自家的混合动力技术,在丰田的THS和本田的i-MMD混动技术大行其道的今天,日产的e-POWER来得确实有些太晚了。其实严格意义上讲,日产早在2015年便引进了楼兰的混动版本,只不过那套混动系统的电机只是以辅助驱动为主,并不能对节油产生实质作用。而这一次在轩逸身上搭载的e-POWER才是彻头彻尾以更节能和更平顺驾驶为目的而诞生的混合动力系统。轩逸e-POWER的动力和大部分混合动力车都一样,由发动机、电动机和电池组组成,但其工作逻辑和原理极为简单,发动机不管是在任何工况下都不参与驱动车轮,只为电动机和电池组供电,这样的特性使其在拥有电动车般驾驶平顺性的同时还没有电动车的充电和续航焦虑,把轩逸e-POWER比喻成一台烧油的电动车可能会更加贴切。其实如此工作原理更类似于理想ONE那样的增程式的电动车,只不过轩逸e-POWER没有较大的电池组,不支持长距 查看详情>>
- 救不救命不好说 开发辅助驾驶的目的应该就是减轻驾驶员负担 减少意外 减轻意外发生救不救命不好说 开发辅助驾驶的目的应该就是减轻驾驶员负担 减少意外 减轻意外发生后的损失吧 目前看来华为算是调的比较明白了 不过华子最近疯狂骑脸输出的新闻也是刷到不少 智驾虽好 但是…确实也挺好的 华为牛逼 查看详情>>
- 我对启辰VX6的印象是安全舒适。内部空间超大,还能随意变换,座椅怎么舒服怎么调,我对启辰VX6的印象是安全舒适。内部空间超大,还能随意变换,座椅怎么舒服怎么调,搭配的智能辅助系统,可以精准语音操控,帮忙智慧泊车,在户外还能对外放电,照亮每一个你需要的角落。 启辰VX6就像一位“铁护卫”让驾驶更安全,让外出更舒适。 全员任务 查看详情>>
- 本田汽车将全面进入中国电动车市场?“本田斥资700亿元在广州盖新厂”,本田汽车公司此行为目的就是为了扩大在中国的电动车生产规模,扩大未来在中国的电动车市场。本田奥德赛,传祺GM8。这两款车谁比较好? 两辆车的空间定位都不一样,传祺GM8定位中大型MPV,奥德赛定位中型MPV,所以在空间上GM8会更大。动力对比上,GM8搭载2.0T的涡轮增压,最大马力可达252马力,WLTC综合油耗8.3L/km;奥德赛搭载2.0L的自吸式发动机和功率为135的单电机,WLTC综合油耗为5.88L/km。辅助配置上,传祺GM8搭载了前驻车雷达;奥德赛装配了多种辅助驾驶功能和L2驾驶辅助系统。大家说哪个比较好点? 查看详情>>
- 14.58-15.98万的玛奇朵突然就香起来了?这回在天津国际车展,小编关注许久的玛奇朵终于迎来正式上市。相比预售时三款配置14.68-16.38万的预售价,14.58-15.98万正式售价区间里除入门的原萃版略降1000元外,中配特调版、顶配大师版均下调了足足4000元。本来看这高低配不过1.4万的价差还犯嘀咕,然而看到配置这块就直接变成了“好家伙”。原萃版是车型入门配置没错,然而外观、轮毂、动力、等其他厂家通常用来区分档次的地方全系统一不说,全景影像、全速自适应巡航这样一般别家中配往上才有的配置,它这儿直接给搞成了标配。要说区别比较明显的中控屏尺寸,原萃版确实没有中高配14.6英寸那么大,但12.3英寸怎么也算不得小吧?在小编看来如果不追求HUD、更高级辅助驾驶系统等功能,玛奇朵最入门的原萃版就已经能提供相当棒体验。毕竟本身作为四米五级的紧凑型SUV,其车内空间足以胜任日常家用,并且WEY好歹也是长城旗下标榜豪华的品牌,相较哈弗车系 查看详情>>
- 皓影是一台很有运动感的车本田的外观比起小轿车来说显得更加有运动感,并且车身的造型棱角也非常分明🧬甚至有一点像是轿跑SUV的那种感觉。打开车门坐进车内就能感受到一股非常浓厚的本田风格,整体的设计都十分简约,看起来也不会有凌乱的感觉。 🧶皓影的空间设计很合理,乘坐空间设计的非常充足,身高180cm的人乘坐在驾驶位调整好坐姿后✨头顶距离车顶有一拳的空余,后排也能乘坐三个成年人。驾驶辅助方面还配备了三种不同的驾驶模式可以使用,还是比较有驾驶乐趣的。 [_LinkTopic:皓影,17791,23] 查看详情>>
- 新提顶级配置好猫感受等了两个月提的纯绿500公里续航波塞冬版,开了两天感觉蛮好开的,就是智能辅助驾驶的东西有点烦,老是滴滴滴还跟我抢目的盘,在研究怎么关掉,续航么我全程开空调的,随心开的情况下估计350公里左六吧,后面开开再来分享 查看详情>>
- 本田CR-V全景影像系统 / 自动泊车辅助系统未激活时出现请检查驻车传感器信息时是因为什么?需要怎么解决?【问答翻牌】热心的本田XR-V车友问小易“本田CR-V全景影像系统 / 自动泊车辅助系统未激活时出现请检查驻车传感器信息时是因为什么?需要怎么解决呢?”那热心的小易这就来为大家进行解答~ 查看详情>>
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