本田CR-V e:PHEV车主平常控制之后驾驶
- 车主平常:疫情控制之后,驾驶小6夜游桃花岭通过一个月的努力,长沙疫情得到了控制,长沙也降为“低风险区”。听到这个消息,我们压抑已久的心情也得到释放,我和家人还有舅舅一家人约驱车前往“桃花岭公园”散步夜游。随着城市化进程加速,城市居民对公园休闲需求也越来越多。桃花岭景区是岳麓区风景名胜区的重要组成一部分,面积约4360亩,由于春季盛开桃花的原因,得名“桃花岭公园”,是长沙市河西岳麓区市民休闲散步的去处。驾驶别克GL6,驱车15分钟,我们到达了公园入口,入口处几棵桃树,春天时分会盛开多多娇艳欲滴的桃花,寓意着“桃粉迎客”。从公园入口向上前行,我们一行7人,经过山地园林设计的林间小道,步行8分钟左右,中途路过一座桥,这座桥设计十分巧妙,让我最喜欢的是桥上有许多盏由桃花形状装饰的中式复古桥灯,为有人点亮行路的同时,还装点了桥面,给人一种优雅复古的感觉。再往山上踱步5分钟,就是桃花岭著名的景点--洪寺庵水库,该水库在山中央平坦地区,许多市民朋友在此乘凉歇息,站在水库边上,放眼望去,是一潭静谧的碧波,岸边还有小鱼在欢快的游着,时不时有游客朋友带上面包喂鱼。微风习习,从水面吹来,带来一丝丝凉爽之意,也是优哉游哉的一件美事。买这辆车三年了,里程29267KM,这辆车质量还可以,除了扎了钉子,没有出现任何故障,6个座椅可以自由变换,满足了平时多种用车需求。需要宽敞的后备箱,就将第三排座椅收起;需坐6人就装座椅。12W的价格,全车真皮座椅,美观且舒适,全车配有语音控制系统、车联网技术、1.3T发动机城市用车绝对够用,环线超车无压力。唯一小缺点就是怠速的时候有些许抖动,对我影响不大。回去路上,一家人在GL6车上,打开全景大天窗,让这夏日的微风吹进车内,十分幸福。 查看详情>>
- 车主日常:疫情控制之后,驾驶小6夜游桃花岭通过一个月的努力,长沙疫情得到了控制,长沙也降为“低风险区”。听到这个好消息,我们压抑已久的心情也得到释放,我和家人还有舅舅一家人约好驱车前往“桃花岭公园”散步夜游。 随着城市化进程加速,城市居民对公园休闲需求也越来越多。桃花岭景区是岳麓区风景名胜区的重要组成部分,面积约4360亩,由于春季盛开桃花的原因,得名“桃花岭公园”,是长沙市河西岳麓区市民休闲散步的好去处。 驾驶别克GL6,驱车15分钟,我们到达了公园入口,入口处几棵桃树,春天时分会盛开多多娇艳欲滴的桃花,寓意着“桃粉迎客”。 从公园入口向上前行,我们一行7人,经过山地园林设计的林间小道,步行8分钟左右,中途路过一座桥,这座桥设计十分巧妙,让我最喜欢的是桥上有许多盏由桃花形状装饰的中式复古桥灯,为有人点亮行路的同时,还装点了桥面,给人一种优雅复古的感觉。 再往山上踱步5分钟,就是桃花岭著名的景点--洪寺庵水库,该水库在山中央平坦地区,许多市民朋友在此乘凉歇息,站在水库边上,放眼望去,是一潭静谧的碧波,岸边还有小鱼在欢快的游着,时不时有游客朋友带上面包喂鱼。微风习习,从水面吹来,带来一丝丝凉爽之意,也是优哉游哉的一件美事。 买这辆车三年了,里程29267KM,这辆车质量还可以,除了扎了钉子,没有出现任何故障,6个座椅可以自由变换,满足了平时多种用车需求。需要宽敞的后备箱,就将第三排座椅收起;需坐6人就装好座椅。12W的价格,全车真皮座椅,美观且舒适,全车配有语音控制系统、车联网技术、1.3T发动机城市用车绝对够用,环线超车无压力。唯一小缺点就是怠速的时候有些许抖动,对我影响不大。 回去路上,一家人在GL6车上,打开全景大天窗,让这夏日的微风吹进车内,十分幸福。 查看详情>>
- 本田冠道 4800公里驾驶心得,车主说了心里话目前车界市场血海厮杀,伴随好车的增多,车友有了更多的选择,大多数人都渴望从汽车身上获取更多。“国产标杆”哈弗H6,深深讨得年轻人群欢心。“韩系旗舰”现代途胜,懂车之人纷纷为其买单。只有各方面均衡发展才能持久生存。冠道正是这样一款车型,运用自身满载且不出现拥堵的空间表现,让人们很快就记住了它,正因这样,冠道有着大家都认同的市场名气。本期为大家分享的是《本田冠道 4800公里驾驶心得,车主说了心里话,看完你就清楚了》。 查看详情>>
- 700万车主之后继续发力 广汽本田三款SUV车型重磅上市对于中国汽车市场来说,广汽本田自诞生以来就担任着非常重要的角色。经过多年发展之后,广汽本田已经拥有了超过700万车主,这与广汽本田推出的众多实力产品息息相关。而今天,我们将迎来广汽本田在SUV领域的三款改款产品,它们分别是广汽本田新冠道、广汽本田全新皓影以及广汽本田新缤智。 查看详情>>
- 远景行驶3021公里之后车主真实驾驶感受在国内的汽车市场当中,吉利的名声是非常响亮的,如果单看销量的话,它可以称之为是自主品牌的领头羊,旗下的车型已经遍布各个领域了,不管是轿车还是SUV,都有着多款车型可以选择,就比如说远景这款家轿,相比朗逸也是丝毫不差的,我提的这辆是2020款 1.5L 手动亚运版,当时的裸车价格为5.39万元,落地大概在6.2万元左右,这样的价格对于我们普通家庭来说是非常友好的,对于生活来说完全不会有压力,目前我已经行驶了3021公里,下面给大家谈谈我的驾驶感受。 查看详情>>
- 22万提了别克君越,用车三个月之后,车主的真实驾驶感受大家好,本期车之涯和大家分享的是《22.74万提了别克君越,用车三个月之后,车主的真实驾驶感受》。 查看详情>>
- 本田RoadSync、语音控制系统欧洲登场,语音导航功能本田HONDA在前阵子发表多台换上全新TFT全彩液晶仪表的新车型之后,近日本田HONDA在欧洲推出智能手机语音控制系统与本田HONDA RoadSync APP搭配,车主可透过手机APP与蓝牙耳机连线,在骑乘时使用语音控制功能完成导航、拨打电话、报读短信、通讯软件等功能,减少因为低头看手机造成的分心。 查看详情>>
- 25万的探岳GTE真的好吗?车主:驾驶之后感觉太棒!随着时代的不断发展和人们的进步,汽车行业已经变成非常热门的话题,有汽车的人越来越多,汽车消费者也呈上升趋势。最近,探岳GTE刚刚上市,作为一汽-大众旗下的一款新车,一上市就得到了消费者好评,这让很多消费者自发为其代言。作为年轻人的消费产品,探岳GTE的目标就是成为了年轻人的梦想之车,让其拥有一辆车享受到快乐。在重视改良生活品质的今天,一辆车要取得消费者的认可,就必须要有自己的一些闪光点。那么很多朋友问闪光点是什么?今天我们请到车主小李,给大家说一说探岳GTE,说一说探岳GTE是否确实值得入手?接下来就听他说说吧。 查看详情>>
- 本田型格车主的真实驾驶体验!作为一位本田型格的车主,我已经驾驶了3个月,行驶了3000多公里,下面我将分享一下我的实际驾驶感受。 油耗方面,我每天都在走快速路,平均油耗8升,每公里大约0.8元,我加的是95号汽油,转速基本不超过2000转,一箱油可以跑450公里。 动力方面,我认为本田型格在同价位车型中性价比很高,但是油门必须得舍得踩,起步不踩油门感觉有些肉,换挡的时候整个车的顿挫感较大。 再来说说车内的异响问题,AB柱偶尔会发出异响,风噪较大,但是相比其他日系车稍微好一些,没有那么飘。我买车三个月只坐过一次后排,空间还可以,但是后排后轮的风噪胎噪较大,感觉不太好。 座椅的舒适度也是我关注的一个问题,我觉得无论怎么调整都不太舒服,脖子舒服了腰就不舒服,腰舒服了腿就不舒服,座椅偏硬。 方向机在行驶2000公里左右就开始有顿挫,打方向有异响,偶尔原地打方向会有,偶尔又没有,转弯回方向感觉方向会卡住,需要自己用力的掰回正方向。 我发现后4个尾灯有起雾的情况,去4S店售后说属于正常,但是车友群的车友都没有这个情况。 以上就是我对本田型格的实际驾驶感受,希望对预备车主有所帮助。我买车时没有试驾,但总体感觉还可以,毕竟是自己选择的东西。唯一不满意的是售后服务态度,后尾灯起雾时,售后直接说宝马奔驰都会起雾,这让我感到有些不满。 查看详情>>
- 本田奥德赛BLACK EDITION幻夜套件MPV新选择车如其人,汽车的设计不仅能代表车主的审美,还能传达车主的生活态度。本田中国奥德赛BLACK EDITION幻夜套件进行品味人物登场,以黑色可以彰显不妥协的态度。不仅要利用空间和体验给家庭带来全方位的舒适关怀,还要利用控制和凉爽给自己的驾驶带来乐趣。新生代酷爸的MPV,要愉人也要悦己。 查看详情>>
- 许多人开车油门喜欢一踩一松是为啥?原因很简单要说车开得好不好,主要是看驾驶者控制油门的技术怎么样。踩油门看似是一个最平常不过的动作了,但这其中有许多需要考虑的问题,比如踩油门的力度问题、持续时间问题等。说到对油门的控制,有些车主踩油门喜欢一踩一松,而且这种控制方式还比较常见,这是为什么呢,让我们来一探究竟。 查看详情>>
- 许多人开车油门喜欢一踩一松是为啥?原因很简单要说车开得好不好,主要是看驾驶者控制油门的技术怎么样。踩油门看似是一个最平常不过的动作了,但这其中有许多需要考虑的问题,比如踩油门的力度问题、持续时间问题等。说到对油门的控制,有些车主踩油门喜欢一踩一松,而且这种控制方式还比较常见,这是为什么呢,让我们来一探究竟。 查看详情>>
- 老车主试驾e:NP1极湃1:方方面面都做到了,果断选它了作为一名雅阁车主,广汽本田在燃油市场给我留在了非常深刻的印象,在日常用车过程中,我全方位体会到了雅阁的高品质驾乘体验。除了雅阁以外,广汽本田旗下还有皓影、飞度等一众经典车型,它们在上市之后都在各自细分领域取得了不错的销量成绩,拥有众多忠实用户。因为我本身就很喜欢广汽本田,所以平常也比较关注有关于它的资讯。6月20日晚,广汽Honda以一场沉浸式直播发布会,宣告 e:NP品牌旗下首款纯电动车型e:NP1极湃1正式上市,它一共推出4款配置,综合补贴后售价在17.5-21.8万元之间。 查看详情>>
- 本田皓影混动出现抖动异响?许多车友出现同类问题概未解决!平常聊起混动车,大家可能首先想到的是丰田,但除了丰田之外,本田的混动系统也拥有超低功耗的燃油消耗,也是非常强悍,为了规避丰田的专利,本田新开了一款i-MMD混合动力总成,它所匹配的发动机,大多数情况是用来发电的,利用电动机去驱动车辆,只有在车速比较高的时候,发动机才会介入工作,这种控制方式可以让发动机始终处于较为高效的区域工作,最终使得本田车辆拥有超低的燃油消耗。 查看详情>>
- 我想问下 X2.熄火之后 是不是主驾驶的玻璃窗按键 控制不下副驾驶门窗的一键上下我想问下 X2.熄火之后 是不是主驾驶的玻璃窗按键 控制不下副驾驶门窗的一键上下 只能一点点上和下 但是没熄火的时候就不是这样 查看详情>>
本田CR-V e:PHEV驾驶热门推荐
- 本田CR-V e:PHEV驾驶现在什么是味道
- 本田CR-V e:PHEV驾驶表现
- 本田CR-V e:PHEV辅助驾驶系统
- 本田CR-V e:PHEV自己自动辅助驾驶准确
- 本田CR-V e:PHEV驾驶不爽
- 本田CR-V e:PHEV几天驾驶东西掉了
- 本田CR-V e:PHEV智能辅助驾驶
- 本田CR-V e:PHEV全车提高驾驶技术
- 本田CR-V e:PHEV驾驶过程没开空调吹进来
- 本田CR-V e:PHEV有没有驾驶提醒功能
- 本田CR-V e:PHEV驾驶误区
- 本田CR-V e:PHEV合适驾驶
- 本田CR-V e:PHEV真实驾驶车主
- 本田CR-V e:PHEV自动辅助驾驶还是潜力
- 本田CR-V e:PHEV自动驾驶芯片
- 本田CR-V e:PHEV升级驾驶辅助固件弯道
- 本田CR-V e:PHEV驾驶有没有遇到什么
- 本田CR-V e:PHEV驾驶视野最好
- 本田CR-V e:PHEV公里一下驾驶
- 本田CR-V e:PHEV驾驶时候感觉
- 本田CR-V e:PHEV辅助驾驶障碍识别水平
- 本田CR-V e:PHEV有点高驾驶舒适家用
- 本田CR-V e:PHEV三代怎么调目的辅助驾驶
- 本田CR-V e:PHEV可以驾驶视频
- 本田CR-V e:PHEV驾驶感觉可以
- 本田CR-V e:PHEV怎么预约驾驶
- 本田CR-V e:PHEV首次驾驶感觉
- 本田CR-V e:PHEV自动驾驶最大困难剩下
- 本田CR-V e:PHEV如何驾驶顺畅
- 本田CR-V e:PHEV驾驶细节
- 本田CR-V e:PHEV判断自动驾驶交通
- 本田CR-V e:PHEV驾驶时候哪些东西容易
- 本田CR-V e:PHEV驾驶舒服通过性
- 本田CR-V e:PHEV驾驶体会感觉
- 本田CR-V e:PHEV驾驶参考
- 本田CR-V e:PHEV越野不一样驾驶体验
- 本田CR-V e:PHEV哪家有驾驶周末
- 本田CR-V e:PHEV雨后驾驶感受
- 本田CR-V e:PHEV驾驶买车感觉
- 本田CR-V e:PHEV驾驶刹车片寿命
- 本田CR-V e:PHEV驾驶视线
- 本田CR-V e:PHEV驾驶途中接电话拍照
- 本田CR-V e:PHEV车上驾驶辅助功能是不是
- 本田CR-V e:PHEV驾驶座位升高
- 本田CR-V e:PHEV周末驾驶简单
- 本田CR-V e:PHEV推出自动驾驶服务
- 本田CR-V e:PHEV开始驾驶
- 本田CR-V e:PHEV五千驾驶感受
- 本田CR-V e:PHEV基本基础辅助驾驶功能
- 本田CR-V e:PHEV驾驶知道需不需要提前预约