本田CR-V e:PHEV杂物搁板上扬声器罩换装
- 还是你的菜吗?本田新款思域官图正式发布,多处细节升级! 日前,2025款本田思域还是你的菜吗?本田新款思域官图正式发布,多处细节升级! 日前,2025款本田思域官图正式发布,新车针对外观、内饰以及动力系统均进行了升级,其中动力系统方面,新车将仅在Si车型上保留1.5T发动机,其余车型均搭载2.0L发动机,混动版本动力得到提升,达到了与国内车型相同的203马力。据悉,三厢版车型将于本月抵达海外经销商,掀背版则在夏季晚些时候到店,预计将于年内正式海外上市。 来看新车,新款思域针对外观进行了小幅升级,可以看到新车的进气格栅采用了全新的六边形样式,与全新一代雅阁较为相似。它的下包围也进行了调整,中央进气口尺寸更大,两侧配备有通风口。此外,新车还将增加4种新的配色,包括Solar Silver Metallic(银)、Urban Gray Pearl(灰)、Blue Lagoon Pearl (蓝、三厢专属) 和Sand Dune Pearl(沙丘、掀背版专属)。新车侧面基本保持不变,只是所有配置车型都将提供18英寸熏黑轮圈,同时尾灯也进行了熏黑处理,旨在提升新车的运动感,不过无论是三厢版还是掀背版车型,其依旧采用隐藏式排气设计。 进入到车内,混合动力版本将采用灰色内饰,同时新车还将换装基于谷歌系统研发的车机系统,可以实现手机互联,智能语音以及丰富的拓展App等等。顶配车型则将会配备真皮座椅、12扬声器BOSE音响以及9英寸中控屏等等。 动力方面,新车将全系车型搭载2.0L自然吸气发动机,其中混动版本在电机的加入后,系统综合最大功率为203马力,峰值扭矩315牛·米,油耗接近4.7L/100km。此外,新车还可以提供3种(经济、正常、运动)驾驶模式,混动版车型还拥有4挡能量回收可调,满足多元驾驶需求。大家现在对本田思域还感冒吗? 查看详情>>
- 将横辐结构改为了蜂窝状样式的飞度❤️❤️新款飞度也是如此,其CROSSTAR潮越系列对中网的内部结构进行了微调,将横辐结构改为了蜂窝状的样式;前包围底部也有所变化,增加了银灰色的装饰件,车头部分的层次感相比上代更加丰富。🥰 车身侧面,新款飞度的整体造型与老款车型保持一致,同样采用了前低后高的腰线来营造俯冲的车身姿态,车后配有小尺寸扰流板。轮毂则采用熏黑处理,且外后视镜装饰罩、外门把手均为黑色涂装,同时侧裙也增加了银灰色的饰板。🥰 车尾的变化主要在后包围处,中间部分新增的银灰色饰板与车头部分形成呼应。根据车型不同,新款飞度的排气布局也不一样,CROSSTAR潮越系列的排气布局依旧为隐藏式设计,而SPORT潮跑系列上已经换装为了外露式排气,视觉效果更运动。🥰 新款飞度在内饰方面没有太大的变化,依然采用7英寸液晶仪表盘+8英寸中控屏,但此前方向盘上的白色按键,在新款车型上改为了黑色涂装。有些遗憾的是,新车的车机未能采用本田最新的Honda CONNECT 3.0系统,但依然具备基本的功能,如L2级别的辅助驾驶、CarLife手机互联、自适应巡航等。🥰 除了入门级车型以外,新款飞度其余车型的座椅均使用了双拼色仿皮材质。潮越Max版后排座椅还配备了魔术座椅功能,通过将座垫向上折叠,能空出整个车厢后半部;后排座椅靠背支持4:6比例放倒,且放倒后与后备厢底板几乎纯平。这些灵活多变的使用方法,让新款飞度能轻松应对日常生活中的各种承载需求。🥰[_LinkTopic:飞度,4125,23]🥰 查看详情>>
- 搭第四代i-MMD混动系统型格e:HEV广汽本田旗下紧凑级轿车型格e:HEV,一共推出三款车型,分别是锐·科技版、锐·豪华版和锐·尊享版,价格区间是16.39万元到18.69万元。型格e:HEV搭载了本田第四代i-MMD混动系统,并且由Honda Architecture新架构与新系统的首次双强联袂而来。💕 在外观设计上,型格e:HEV延续型酷简锐气质,将更具科技感的银色装饰融入车头导流口、后视镜罩等位置,并配备极富未来感的专属车色天澈蓝,呈现出更为先进智能的气场。不仅如此,车头LOGO外一圈蓝色装饰,让混动身份更加鲜明。🐼 侧面,新车长宽高为4563/1802/1415毫米,轴距为2735毫米,1415mm超低车身高度让型格e:HEV侧面视觉十分运动,而1575mm超宽后轮距给人更加四平八稳的视觉美感。车尾部分,尾门右侧的e:HEV字样表明了混动身份。排气部分,新车采用了隐藏式排气设计。😛 型格e:HEV的车内设计和燃油版车型相比变化不多,最明显的改变在于型格e:HEV换装了混动专属的SBW按键式换挡,并且换挡机构及其杯架左右的饰板换装为了银色饰板,看起来档次感更加明显。️ 其他部分,新车配备了12扬声器BOSE豪华音响系统、前排座椅加热、卡片式钥匙等配置,展现科技豪华品质。新车还配备ANC主动降噪与ASC主动声浪功能,打造不同凡响的纯粹运动听觉享受。全新功率仪表,可在运动模式下模拟出热血的指针律动效果,为电驱驾驶加点激情。😌 型格e:HEV标配备受好评的Honda SENSING安全超感系统,集合多项辅助驾驶配置,比如ACC主动式巡航控制与TJA交通拥堵辅助系统配合使用,可最大限度减轻驾驶员行车负荷,带来更舒适、平稳的驾驶辅助体验。Honda CONNECT3.0智导互联系统融合语音助手、车家互联、手机控车等多维互联功能,智能生活与电驱出行更般配。💘 型格e:HEV的动力系统为第四代i-MMD混合动力系统,由2.0L缸内直喷发动机+双电动机+E-CVT变速器组成。发动机集成13.9超高压缩比、350Bar高压多段喷射技术,发动机最大功率为105千瓦,最大扭矩为182N·m;驱动电机最大功率为135kW,最大扭矩为315N·m。IPU智能动力单元经过优化,扩大了电池使用容量,使电驱工况进一步扩大。新车WLTC综合工况油耗低至4.39L/100km,加满一箱油可跑上千公里。新车提供三种驾驶模式,分别为ECON、标准和运动。😿 悬架系统方面,新车前麦弗逊独立+后多连杆独立悬挂,并配备高刚性铝合金副车架,越级底盘规格基础上,进行针对混动特性的底盘调校,实现领先同级的贴地驰骋。️ 隔音降噪方面,由于高刚性平台为车身静音性能提供了重要前提,新车还加入了大量隔音降噪材料,从源头和路径阻隔噪音。同时,开发团队对发动机曲轴、平衡器进行了静音强化,电驱工况也进一步扩大,最终让第四代i-MMD可以实现无限接近EV的静谧行驶。[_LinkTopic:型格,39563,23] 查看详情>>
- 推荐低配先锋版,本田全新思域e:HEV☃东风本田旗下全新车型思域e:HEV,搭载了本田第四代i-MMD油电混动系统,因此思域e:HEV成为首款搭载第四代i-MMD混动系统的车型。思域作为紧凑级运动轿车的代表车型之一,现在混动版的推出,经济省油成为特色。🙂 现款燃油版思域是刚刚经历过换代的全新第十一代车型,无论是外观还是内饰设计都采用了全新一套设计风格,更符合当下的美学潮流。在燃油版思域的基础之上,思域e:HEV在细节方面做出了改变,更具备新能源汽车时代的标签化特色。🙄 具体来看,车头位置本田LOGO镶嵌了蓝色边框,突出新能源身份,侧面,后视镜盖变为了银色涂装,比白色或黑色更加个性。车尾部分,在高配车型上依旧保留了小鸭尾设计,并没有因为是混合动力车型而取消,另外尾门上增加了e:HEV标识。底部,新车采用了隐藏式排气布局,比较低调。😅 思域e:HEV的车内和燃油版车型基本一致,最大改变在于挡把部分。燃油版车型的传统挡把换装为了本田家族混动车型惯用的按键式电子换挡机构。另外,液晶仪表采用全新设计的电动功率仪表,加速和减速分开的双针显示,更好地体现出功率的变化,中控大屏内的系统功能也针对混合动力车型做出了专属的功能设计。不过整体来看,车内的布局设计没有明显的改变。😜 思域e:HEV是东风本田首款搭载第四代i-MMD的油电混合动力系统的车型,它由2.0L缸内直喷自然吸气发动机+前置单电机+E-CVT变速器组成,其中发动机最大功率为105千瓦,电动机最大功率135千瓦,最大扭矩为315牛米,官方最低百公里油耗为4.39升/百公里,相对于1.5T燃油版的思域油耗下降接近2升每百公里。🙀 第四代i-MMD油电混合动力系统中升级PCU动力控制单元,高压电缆首次采用铝材料,轻量化提升,电动机输出功率提升;升级IPU智能动力单元,电芯负极材料和结构优化提升了耐久性。发动机方面,采用吸气包装和发泡隔音垫构造,通过提升曲轴刚性及二次平衡器应用抑制发动机震动,提升静音表现。另外,运动模式下主动声音控制系统模拟发动机声浪,带来更加沉浸的驾驶体验。关于思域e:HEV的实际驾驶表现究竟如何的问题,下次有机会开上新车我们再来细聊。🌴 思域e:HEV上市一共带来了三款车型,分别是先锋版、锐力版和劲速版,价格分别是15.99万元、17.39万元和18.79万元。三款车型在设计上基本一致,只是顶配车型会有小鸭尾等运动套件,其他动力系统方面保持了一致。🚎 先锋版作为全系最低配车型,价格15.99万元,和燃油版的次顶配价格相当。在配置上,先锋版拥有17英寸轮辋、主副驾安全气囊、前后侧气囊、前后头部气帘、膝部气囊、被动行人保护、胎压报警、疲劳驾驶提醒、倒车影像、定速巡航、驾驶模式调节、能量回收、自动驻车、可变转向比、电动天窗、前排无钥匙进入、远程启动、低俗行车警告、塑料方向盘、7英寸液晶仪表、主动降噪、ETC装置、织物座椅、9英寸中控大屏,卫星导航、道路呼叫救援、CarLife、语音控制、车载智能Honda Connect、车联网、OTA升级、8扬声器、LED远近光灯、自动头灯、大灯延时关闭、内后视镜手动防眩目、自动空调、PM2.5过滤等。😊 从以上配置能看出来,思域e:HEV在被动安全层面以及基础行车便利性层面的配置较为丰富,而在舒适性配置层面的表现相对一般。整体来看,它依旧和以往合资入门车型配置水平一致,没有太多惊喜,基本够用。🌹 中配车型锐力版,它的价格比先锋版贵了1.4万元,配置上前者多了L2级别自动驾驶辅助系统、后驻车雷达、运动外观套件、真皮方向盘、蓝牙钥匙、10.2英寸液晶仪表、前排手机无线充电、皮织物混搭座椅、自适应远近光、单色氛围灯、后排出风口等。从以上配置来看,亮点在于L2级别自动驾驶辅助、真皮方向盘、手机无线充电,但是结合1.4万元的价格差距,个人认为还是有点贵的,如果您不习惯使用自动驾驶辅助功能,笔者建议不用选该车型。🐱 最后一款劲速版,作为全系的顶配车型,价格来到了18.79万元,确实不便宜。它比锐力版贵了1.4万元,劲速版在配置上多了18英寸轮辋、车侧盲区影像、主副驾电动座椅、座椅加热、后排比例放倒、12扬声器BOSE音响、转向辅助灯等等,这1.4万元能买到以上配置还是不错的,因为主副驾电动座椅、座椅加热、BOSE音响以及18英寸轮辋,这几项配置对于提升驾乘舒适性娱乐性有很重要的作用,即使不需要L2级别驾驶辅助,也愿意选择这四项配置。[_LinkTopic:思域,1290,23] 查看详情>>
- 奥迪RS3,颜值在线全能之王首先从外观上看,奥迪RS3的外观特别符合它的定位,一看上去就是那种特别运动的感觉。也正如看上去那样,奥迪RS3的速度也不是盖的。除此之外,奥迪RS3的外观还有一个特点就是低调,不会给人一种扎眼的感觉,沉稳而又内敛就是它的标签。走在路上的奥迪RS3通常会给人一种稀松平常的感觉,谁都不知道平凡的外表下隐藏着多么霸道的实力。从这一点来说,奥迪RS3绝对是一辆外貌欺骗者,让人不能轻易的摸准它的定位,但如果你要轻视它,那可就大错特错了。 再来看看内饰,普通奥迪A3的内饰给人留下了深刻的印象,这要归功于大量的软触控塑料、阻尼良好的开关和漂亮的铬合金——而你在RS3上得到了更多相同的东西。就像这简约却不简单的设计远远超过本田思域R型,甚至超过梅赛德斯a级的热门版本。诚然,有些人可能会觉得以深灰色为主色调的设计有点过于拘束力,但它也有足够多的定制元素来突出这款RS机型。比如方向盘就是一个可爱的东西,而带有RSlogo的真皮座椅也尽显奢华,你得到奥迪的虚拟驾驶舱数字显示,在标准配置上被当作坐在方向盘后面代替传统仪表刻度。如果这还不够,你还可以加上14个扬声器的Bang & Olufsen立体声音响、钻石绗顶的超级运动座椅,以及用于兼容设备的无线智能手机充电器。这么一看,奥迪RS3的内饰也算是蛮有竞争力的。 至于空间问题,你会知道奥迪的A3 Sportback是一款实用的家庭掀背车,而RS版也同样好用。前排有两个成年人的宽敞空间,也有足够的可以让司机以及乘客放置自己杂物的地方。后排可以坐下三个人,不过中间的可能有一点不是很舒服,RS3的后备箱可能没有思域R型那么大,但它仍然非常实用,有一个很好的大开口。行李箱还配备了可调节高度的地板,减少了负载唇,确保没有台阶到后排座位时可以折叠下来。开口的大小和形状也不错,同时也有一个可选的通过负载舱口,允许你容纳长物品,如滑雪板,而不折叠任何一个外后座。总体来说,奥迪RS3的空间问题在众多车型中还能够占有一个不错的评价。[_LinkTopic:奥迪RS 6,7996,23] 查看详情>>
- 本田冠道车长4米8双层隔音后排可当床😍经济生活水平的不断提升,如今越来越多的消费者开始关注起了中型SUV,而5座昂科威、7座汉兰成为了这一领域的“标杆”,而很多消费者买车也都会拿这两款车型作比较。为了抢夺这一领域的市场份额,很多有实力的车企也都带来了自家的诚意作品,大众的途观L和途昂、丰田的陆放和汉兰达,而作为日系品牌三大豪强的本田也带来了旗舰级大五座SUV车型,冠道。它从这些中型SUV车型中脱颖而出,本田旗下成功的车型数不胜数,可是能在大5座中型SUV领域获得成就的也就只有这台冠道了。在这个以大为美的造车时代,国人买车首先追求的就是整车的强大气场。😍 🌟本田冠道的长宽高分别为4858*1942* 1675mm,从车身上看过去,冠道的车身显得更加精致,黑色的A柱与隐私玻璃融为一体,营造出半悬浮式的立体效果,大溜背式的车顶搭配着外凸式的前后翼子板,还加入了隔断式的肌肉线条,全新的放射性轮圈颇有轿跑SUV的感觉。在5座中型SUV领域,也算得上大块头。轴距达到了2820mm,得益于本田“MM”(贯彻乘员空间更大化和机械空间更小化的理念),本田冠道坚持“七座体量、五座布局”的设计,后排能惬意的翘起二郎腿,在空间方便,冠道确实给人带来了同级别车型无法达到的高度,可以说是有越级的驾乘体验。虽然无法和后备箱保持一个平面,但最大进深可达2米04,稍作改装便可成为一张大床,满足了多场景下的使用需求。🌟 👦颜值方面,冠道也确实给人带来了不一样的感受,前脸在保留了本田一贯的家族式设计理念之后,也新增了很多时尚、运动的设计元素。前脸采用了贯穿式U字形格栅,内置了黑色横幅式的中网和银色镀铬装饰面板,羽翼状的前大灯、流水式转向灯以及本田家族的尾灯设计,内部全部标配了LED光源,也显得更加与时俱进。前保险杠采用贯穿式设计,并加入了横贯式的镀铬装饰条和纤薄的黑色前唇,后包围也加入了双边四出的镀铬排气,再搭配上运动化的后扰流板,科技感、时尚感与运动感并存。👦 😋车内采用了全新的设计,做工、用料也都是以豪车标准打造,中控台、门板四周都采用了枣红色软质材料包裹,还有哑光仿木纹饰板,高级打孔真皮座椅也是一大亮点,摸上去手感非常细腻,就连车顶和地毯都采用了植绒面料,上白下黑的撞色搭配也尤为经典。全系标配双层隔音隔热玻璃、追加发动机罩和高端的ANC主动降噪技术,同时还有轮圈静音技术,带来了豪车才有的质感和体验。头顶的双天窗设计,采光面积更大,配合着巨大的侧窗,让车内显得更加通透、敞亮。中控台也配备了9英寸的触控式液晶显示屏,屏幕分辨率和触控灵敏度还是很不错的,再加上半液晶仪表、HUD抬头显示,科技感与时俱进。😋 💫配置上,无钥匙进入/启动、一键启动、全景天窗、侧视摄像头、倒车影像、倒车雷达、胎压报警、定速巡航、上坡辅助、语音识别控制、手机无线充电、2扬声器音响系统、主/副驾驶/后排三区空调以及ANC主动降噪功能 ,Honda SENSING智能驾驶辅助系统包含ACC自适应巡航、交通标识智能识别和碰撞缓解制动系统,提升行车安全。冠道在整车的用料方面也很厚道,冠道整车车身的超高钢材使用率达到了52.2%,ACE高级兼容性车身结构和超高强度前后防撞梁极大地提升了车身刚性和碰撞安全,将车内乘客的安全性提升到来首要位置。💫 👩底盘方面,前麦弗逊+后多连杆的组合以及司空见惯,后悬架整体采用了铝合金材料。底盘整体性很好,SFRD振幅响应减震系统和ADS全时自适应减震系统,不仅有效减缓路面的颠簸,并且高速过弯也能保持非常高的稳定性,操控感一流。动力搭载了1.5T、2.0T两款发动机,最大功率分别为193马力和272马力,峰值扭矩分别为243牛米和370牛米,传动匹配了CVT无级变速箱和9速手自一体变速箱。NEDC综合油耗为7.3L。本田冠道,它在中型SUV领域算是闷声发大财的典范。在途观L、途昂、昂科威、汉兰达竞争到白热化阶段,冠道的到来却让大家眼前一亮。它不仅拥有越级的尺寸,奢享超大空间, “大五座”等特点外,内饰也采用了豪华标准打造,车内配置一应俱全。动力也更加强劲,还能加92号汽油。👩[_LinkTopic:冠道,11484,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 红旗HS3、HS6前者更亲民、后者有气势👏👏 红旗HS3将定位在红旗HS5之下,成为红旗的入门级SUV。新车延续了家族化的大尺寸直瀑式进气格栅以及分体式大灯设计,不过,上部灯组为“C”形处理,远近光灯组外侧还加入熏黑饰条勾勒,呈现出更犀利、更年轻化的视觉效果。车身尺寸长宽高分别为4655/1900/1668mm,轴距2770mm,标准的紧凑型SUV身材,并比哈弗H6略大一些。👏👏 尾部贯穿式尾灯与前脸相呼应,而点亮后的羽翼光源既科幻又精致。底部大面积熏黑后包围还通过镀铬饰条点缀,并勾勒出双边排气口造型,再配合扩散器与环形扰流板,进一步提升了运动氛围。内饰与红旗H6类似,不过,中控屏改为曲面设计,并与扬声器装饰罩有所衔接,下方则为双无线手机充电面板,此外还配备了矗立式全液晶仪表盘和一体式运动座椅。👏👏 最后在动力方面,根据申报信息显示,新车将提供1.5T和2.0T发动机。其中,尾标为35TD的车型搭载1.5T发动机,最大功率124kW(169马力),与红旗H5同款,或匹配7速湿式双离合变速箱。尾标为45TD的车型搭载2.0T高功率发动机,最大功率185kW(252马力),或匹配8AT变速箱。至于价格,肯定将低于红旗HS5,预计红旗HS3的起售价会在15万元左右。👏👏 而红旗HS6将介于HS5与HS7之间,或弥补24-28万元之间的价格空缺。车身尺寸长宽高分别为4995/1960/1760mm,轴距达到2920mm,超过了丰田汉兰达、本田冠道等同级中大型SUV,并提供5、6、7座布局可选。而得益于庞大的身躯,再有家族式设计语言的加持,给人感觉十分威武霸气。同时,双色车身设计配合分段式腰线勾勒,又进一步提升了运动气质。👏👏 尾部贯穿式尾灯与HS3的风格类似,但中间加入了镀铬饰条点缀,更具稳重大气感。而双边四出排气布局配合银色下护板,以及不规则的扰流板,继续烘托运动氛围。内饰也传承了H6的设计语言,中控台以大尺寸竖置中控屏为中心,通过钢琴烤漆饰板向两侧延伸,营造出开阔感。另外和HS3一样,下方设计有手机无线充电区域,并在中控屏两侧加入空调出风口。👏👏 动力上,红旗HS6全系搭载最大功率为185kW(252马力)的2.0T高功率发动机,传动系统预计也将匹配8AT变速箱,并提供四驱系统。另外有消息透露,新车还将配备2.0T+HDU双电机组成的插混动力,纯电续航85km,满油满电综合续航1015km。👏👏[_LinkTopic:红旗HS3,74689,23] 查看详情>>
- 中汽研的静谧之星5座/7座任你选👰中汽研想必大家都听说过,它的厉害无人不晓,它就相当于汽车领域的试金石,是不是金子来出来遛一遛就知道。在呼声最高的SUV领域,这一次它们带来了一款呼声极高的车型,昂科威Plus。在这一次中汽研的静音性测试拿下了中型SUV第一的好成绩,成为中汽研认证的静谧低噪“驾乘品质之星”。再加上昂科威多年积攒下来的口碑,让它再一次成为了SUV领域的焦点。对于一款宜家宜商的中型SUV车型来说,昂科威Plus真正做到了内外双修。在外层隔音方面,它搭配录音棚级别的5mm双层声学玻璃,四个车门也加入了3道密封条设计,所有四门内外板之间,均含有双层吸音材料。👰 👍还采用了多层结构所构筑的隔音后轮毂,三层结构所构筑的隔音后轮罩,再加上多层隔音的后轮毂之后,则能全程稀释一路上的所有路噪胎噪,在关上车门的瞬间就能隔绝出一片幽谷;膨胀填充至各处空腔的隔音泡沫板,阻隔了噪音得以传播的路径。从这些方面已经能够体会到别克对于昂科威Plus的重视程度,做工和用料也相当厚道。新车内部采用了大面积高性能声学软性材质的铺陈,内饰以黑色+棕色为主,配以碳纤维风格装饰板以及缝线,让车内的乘客所能体验到的地方都是柔软、细腻的质感。全系配备了配ANC主动降噪科技,通过扬声器主动释放与噪音相反的声波,还配备了填充厚实的沙发座椅。👍 🔥Bose Centerpoint虚拟环绕声技术的扬声器组合。无论音响系统是否开启,ANC都会根据环境变化自动运行,所有人都能在车内尽情畅谈,真不愧是“移动的大沙发”。全系标配了8英寸液晶仪表、炮筒式指针仪表、10英寸触控液晶大屏、流媒体后视镜,将机械感与现代科技相互融合,采用了别克品牌主打的eConnect系统,支持车联网和更多的第三方App,可选择多,系统反应快还同时支持手机映射功能,再配合着安吉星远程服务功能可谓是面面俱到了。此外,像是一键启动、全车无钥匙系统、自适应巡航、前车碰撞预警、侧盲区预警、车道保持、行人识别也是应有尽有。🔥 💪在底盘和悬架方面,昂科威Plus采用前麦弗逊式独立悬架搭配后多连杆式独立悬架的设计,艾维亚车型还有CDC减震系统,在高速路加速的情况下,底盘不仅能过滤掉细小的颠簸,还可以充分吸收掉胎噪、风噪。提供了1.5T+9AT和2.0T+9AT两套动力组合。得益于平稳的动力输出,无论是市区变道超车,还是在高速路上飞驰,昂科威Plus的加速曲线是最线性的而且先后排曲线几乎一致,意味着其声品质较好,有专业数据显示,车内的隔音量可以达到32.5db,人耳听起来会不难受。相比起同级别竞争对手的途观L、本田CRV,昂科威Plus更有优势。💪 💇颜值方面,昂科威Plus也很有辨识度,前脸采用了别克品牌家族的银色格栅设计,并连接着两侧科幻的前大灯设计,搭配着獠牙式的进气口和银色的前唇,赋予了它时代感和气派感。车身还配备了20英寸的轮圈,成熟、稳重。车尾同样精壮强悍,双边双出的镀铬排气也更具运动感。尺寸上,长宽高分别为4845*1883*1695mm,而同级别的途观L车长仅为4733mm,差距一目了然。又到了中汽研整活儿的时候,这次他们重点做了一套车辆静音性的对比测试,别克昂科威Plus也是意料之中地拿了中型SUV第一,成为中汽研认证的静谧低噪“驾乘品质之星”。不光昂科威Plus,别克的SUV在静谧性这块一向优秀,确实也是实至名归!💇[_LinkTopic:昂科威Plus,46675,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 不到16万的2.0T蒙迪欧-静态解析💁🏻♀️B级车一直以来都是国内细分市场中的“走量大户”,无论是以丰田本田为首的日系厂商还是大众为首的德系厂商都有很大的市场保有量。其中日系的优点在于质量优异且保值率高,但动力相对孱弱遭到许多用户的诟病。本期小编带来的福特蒙迪欧作为美系车的代表,16万的售价配合2.0T的动力储备显得还是很有诚意的。 💁🏻♀️现款蒙迪欧在终端售卖过程中有三款细分外观装饰,开放式的进气格栅看起来很有气势。贯穿式灯带连接两侧熏黑的大灯,还有立体化的黑色中网带个中央部分以较大的个性辨识度,大灯与前格栅融为一体而顶配车型的ST-Line车型则会增加更多的黑色扰流罩用以提升动态效果。 💁🏻♀️车身尺寸来看,蒙迪欧的尺寸达到了4935*1875*1500mm,轴距更是来到了2945mm,但从侧后方来看并不会显得很修长,因为蒙迪欧在C柱部分的溜背在尾箱盖顶端提供的独立扰流板会让车辆显得更加厚重。除此之外,蒙迪欧还会因为部分版本的悬浮式车顶而实现撞色,在车门和后保险杠上分别增加了更宽的防刮蹭护板和扩散器,再配合轮毂内侧的红色卡钳,外观辨识度方面新款蒙迪欧实实在在的给到了用户。 💁🏻♀️进到车内来看,新款蒙迪欧同样带来了截然不同的视觉观感,两块面积颇大双联屏幕带来了极强的车内科技感,低配版本虽然尺寸略有降低但同样具有很好的座舱智能感受。除此之外,中控台上方的贯穿式扬声器在高配版本还会加入传感器以实现手势控制功能。方向盘部分,三幅式方向盘将皮革与金属条进行拼接装饰显得同样很有质感,并且手持握感也非常不错很适合长途驾驶。换挡方式上面采用了福特家族化的电子旋钮方式设计。车内装饰方面,高低配置的蒙迪欧都没有采用浅色为主的色调,而是以深色系为主强调运动感受。并且两侧出风口和门板的装饰提供了很强的环绕感,如果是ST-Line版本还能够形成更加夺人眼球的彩色点缀。 💁🏻♀️智能配置方面,蒙迪欧的双联屏实现了2K级别的屏幕分辨率,这是同级竞品难以企及的。它还将通过SYNC+系统实现了对于实时路况导航、远程APP控制、智能语音控制等功能。值得一提的是中高配车型上还会加入B&O音响,给用户提供更好的音响感受,还有手势识别+面部识别功能,提升了车内的科技化感受。而在高配车型上,还将配备AR实景导航和车载KTV功能。在智能化方面甚至可以跟新势力车型一较高下。 💁🏻♀️在辅助驾驶方面,蒙迪欧的基础配置只有倒车影像,并没有配备驻车雷达等高阶配置。而从次低配开始就将配备Co-Pilot360系统,并线辅助、车道保持系统等功能会加入进来。而中高配车型能够达到L2级别的驾驶辅助,能够为用户带来更为舒适便捷的驾驶体验。 💁🏻♀️总的来说在静态部分,蒙迪欧高低配置之间还是有较大区别的,但一辆车最为重要的还是核心的三大件配置,值得一提的是蒙迪欧即使是低配车型也是2.0T涡轮增压发动机,性价比还是很高的。[_LinkTopic:蒙迪欧,1115,23][_LinkTopic:选车买车小技巧,29775,37] 查看详情>>
- 全新一代雅阁亮相上海车展!尺寸加长😍😍😍 4月18月,备受关注的2023上海国际车展正式开幕,本届车展吸引国内外众多媒体竞相报道,成为近三年来最火爆的国际车展。而本届车展上,也亮相了众多重磅新车,其中就包括了全新一代本田雅阁。 广汽本田带来了雅阁e:PHEV车型,将取代了现款油电混合动力版车型,搭载由2.0L四缸发动机、电池和电机组成的第四代i-MMD插电混动系统,纯电续航里程为82km,综合油耗4.88L/100km。自此,雅阁也终于可以享受免购置税补贴、上新能源牌照的福利。 😀😀 在造型设计,全新雅阁进行大刀阔斧版改革,遵循每一代车型换代规律,虽每次都引发众多争议,但每一代车型都受到消费者的青睐,且销量也都上升到新的台阶,相信全新第十一代雅阁也不例外。 全新一代雅阁的外观造型更加简洁大气,前脸采用六边形进气格栅设计,内部为网格状装饰并且进行黑化处理,搭配两侧细长的大灯组造型,运动感依然满满。另外,作为插电混动版车型,前方品牌LOGO也增加了蓝色元素凸显新能源身份。 😃😃 侧面是十一代雅阁最性感、最美的地方,修长的车身加上溜背式造型令人欲罢不能,轮毂也换装了全新五幅式设计,并配备了米其林e·聆悦轮胎,规格为235/45 R18。该轮胎主要面向高端舒适性电动汽车市场,具有耐用、静音、精准操控等属性。因此,十一代雅阁在胎噪上控制得更好,带来更好的NHV表现。 尺寸方面,十一代雅阁的长宽高分别为4980/1862/1449mm,在同级别里具有不错优势,轴距虽为2830mm,但得益于本田MM设计理念的加持下,雅阁的内部实际乘坐空间属于绝对的第一梯队。 😃😃 尾部可以说十一代雅阁变化最明显的地方,换装了当下流行贯穿式尾灯设计,科技感和辨识度都有所提升,同时拉伸了车身的视觉宽度。另外,新车还采用了隐藏式排气设计,后包围两侧通过仿扩散器装饰增强了运动感,同时配备了熏黑的扰流板,进一步提升运动感。 内饰方面,新车沿用了家族式设计风格,兼顾科技感和实用性,配备了10.2英寸全液晶仪表盘、12.3英寸悬浮式中控屏,其中后者内置有Honda Connect 4.0车机系统,支持Apple CarPlay和Android Auto手机互联以及OTA升级等。 😊😊 方向盘同样采用全新三辐式设计,空调出风口为隐藏式布局,并采用按键式换挡,整个驾驶舱看上去非常简洁。 配置方面,目前已知的是,全新雅阁将配备10安全气囊、最新的Honda SENSING驾驶辅助系统、前排座椅加热通风、12扬声器的Bose音响、HUD抬头显示、主动降噪以及前排多层隔音玻璃等豪华配置。 😃😃 动力方面,全新雅阁e:PHEV搭载本田最新的第四代i-MMD插电混动系统,由2.0L四缸发动机、电池和电机组成,其中发动机最大功率148马力,电机最大功率184马力,系统综合功率207马力,系统综合扭矩335牛·米。传动系统匹配E-CVT无级变速箱,拥有7秒级零百加速能力。 电池方面,搭载来自宁德时代的17.7千瓦时三元锂电池组,WLTC工况纯电续航里程为82km,匮电油耗4.88L/100km,在满油满电的状态下,综合续航里程超过1000km。 😃😃 与此同时,新车还会推出1.5T纯燃油版车型,搭载1.5T发动机,最大功率192马力,峰值扭矩260牛·米,传动系统匹配CVT无级变速箱。至于现款车型所搭载的油电混合动力系统,据悉也不会出现在全新雅阁上,当然不排除后续会新增。 😃😃 从目前市场情况来看,全新雅阁的竞争对手除了丰田凯美瑞、大众迈腾、日产天籁等传统燃油车外,还与比亚迪汉DM-i、飞凡F7、特斯拉Model 3等新能源车型处于竞争关系。相比于前者,搭载最新插混技术的雅阁,无疑占据这一定优势,像免购置税、上绿牌等都是吸引消费者的亮点。 相比于后者,雅阁的市场口碑更好、技术更稳定,加上深入人心的品牌影响力,在中型轿车的市场中依然有着很强的竞争力。 😍😍 当然,全新雅阁能否延续了十代车型的成功,还得看最终价格,现款车型16.98万元的起售价,门槛非常低,哪怕是油电混动版也仅需19.98万元,加上终端市场优惠,落地比指导价还要便宜一万元。考虑到17.7千瓦时的电池成本,新一代雅阁e:PHEV版的价格预计有所上涨,或达到21万元起售,你们觉得如何? 😍😍😃[_LinkTopic:雅阁,4104,23] 查看详情>>
- 盘点最值得关注的三款燃油轿车最近几年,新能源汽车在车展的关注度早已超越了燃油车。就主打运动风格拿2023上海车展来说,有不少品牌的参展车型甚至已经完全“电动化”。但即便如此,燃油车仍有着更高的市场占有率,也有不少消费者仍然更加青睐燃油车。那么本届上海车展,有哪些燃油车值得关注?这三款轿车,不妨了解一下! 广汽传祺影豹R·ABT联名版 看点:国产性能车的新选择 在影豹2.0T版本上市之前,本届上海车展,广汽传祺先带来了一款ABT联名版车型。这也是ABT中国落户广州后的第一款产品。 影豹R·ABT联名版的整体造型基于现款影豹打造,经过联名改装后整体风格更具暴力美学。在原版设计的基础上,影豹R·ABT联名版变得更加低趴,并且全车进行了多处“黑武士”风格的处理,搭配ABT赛车红点缀,运动感十足。 内饰方面,影豹R·ABT联名版采用了大面积的Alcantara与碳纤维材质,赛车人体工程学座椅绝对能激发你的驾驶欲。整个中控的布局与现款影豹保持一致,双联屏的设计有着不错的科技感,整个座舱有着较强的高级感。 动力方面,影豹R·ABT联名版搭载一台2.0T发动机,最大功率195kW,最大扭矩400N·m。与此同时,影豹R·ABT联名版还经过了ABT专业级的底盘调校和动力升级,整体运动性能进一步提升。随着未来影豹2.0T版本的上市,这款运动轿车也将会给追求驾驶激情的年轻用户带来更多的选择。 红旗H6 看点:豪华运动轿车的新选择 2023上海车展上,红旗H6正式上市,售价区间为19.28-23.98万元。新车定位中型轿车,整体设计风格更加侧重年轻化。 外观方面,红旗H6采用了全新的家族式设计语言,不同于H7、H9的庄重威严,红旗H6明显变得更加年轻了。大嘴式进气格栅内部采用了点阵式布局,同时搭配溜背式车身、掀背式尾门,与大家以往印象中的红旗有着明显区别。车身尺寸方面,红旗H6长宽高分别为4990/1880/1455 mm,轴距2920mm。 进入车内,红旗H6在以往豪华、大气风格的基础上,加入了更多科技元素。大尺寸竖置液晶中控屏搭配全液晶仪表、三幅式多功能方向盘,使得整个座舱兼顾了科技感与实用性。配置方面,红旗H6将标配自动头灯、感应雨刷、外后视镜电动调节/加热/折叠、电动后备厢、12.6触摸式中控屏、多功能方向盘、手机无线充电、电动座椅、智能网联系统、前后排头部气帘、驾驶员膝部气囊、驾驶员状态监测系统以及智能辅助驾驶系统等。 动力方面,红旗H6搭载一台2.0T涡轮增压直喷发动机,其中2.0T低功率发动机最大功率165kW,峰值扭矩340N·m,0-100km/h加速7.8秒,WLTC工况综合油耗6.5L/100km;2.0T高功率发动机最大功率185kW,峰值扭矩380N·m,0-100km/h加速6.8秒,WLTC工况综合油耗6.55L/100km和6.8L/100km。 广汽本田第十一代雅阁 看点:全面焕新的老牌B级车 在2023上海车展上,广汽本田发布了全新的第十一代雅阁。在新能源时代,这款经典车型会带来哪些改变? 第十一代雅阁的整体设计变得更加年轻了,前脸换装的六边形进气格栅,搭配内部的黑色横向饰条,极具运动属性。车侧的设计仍然是溜背造型,整体视觉效果十分修长。尾部则采用了时下流行的贯穿式尾灯设计,小鸭尾、黑色扰流板以及亮黑色后包围,也进一步增强了运动氛围。 内饰方面,第十一代雅阁的中控台由10.2英寸液晶仪表屏和12.3英寸中控屏组成。配置方面,据悉第十一代雅阁将会搭载全新的Honda SENSING 360安全超感、Honda CONNECT 智导互联,以及12扬声器Bose音响等配置。 动力方面,第十一代雅阁将会提供1.5T燃油版和2.0L插电混动版,其中1.5T版本车型将会拥有192Ps的最大马力以及260N·m的最大扭矩,传动系统将会匹配一台CVT无级变速箱。e:PHEV插电混动版本配备2.0L发动机,最大功率109kW,驱动电机峰值功率为135kW,匹配E-CVT变速器。 😍😍😃[_LinkTopic:雅阁,4104,23] 查看详情>>
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