本田CR-V e:PHEV共振疑问
- 续航最高916km,东风本田CR-V ePHEV怎么选?作为东风本田的骨干产品,CR-V如今已进化到第六代,并首发搭载e:PHEV强电智混技术,动力性能更强、燃油经济性提升、科技配置升级,提供无限接近EV车型的平顺驾乘体验。 查看详情>>
- 18款威朗疑问车有共振18款领先,1.7万公里踩油门感觉车有共振是怎么回事?车友们有没有这个问题? 查看详情>>
- 车内共振,发动机机脚疑问?车子7.8万公里,如今N档发抖,提速踏板踏板发抖,发现马达右上陀螺支架下沉,就想问是一、把4个机脚都替换了?仍是只管陀螺支架?二、原唱支架都是甚么品牌的,价格多少?三、哪位大神给个联系方法可以买到原厂支架或者靠谱的副厂支架。四、变速箱油福斯4400哪位有可靠的渠道,怕买到假的。谢谢各位车友解答! 查看详情>>
- 有个疑问,加了阀门一定能解决共振吗?有无全新车主有阀门的做个测试?否则心里没底啊 查看详情>>
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- PCX是本田领养的吗?新款佛沙125亮相:ABS+牵引力控制PCX是本田领养的吗?自从本田在国内发布PCX150之后,这款高价格巡航踏板摩托车也是吸引了不少车友的喜爱,但随着时间的推移,本田旗下在其他地区的踏板车型相继亮相,小编查阅资料之后,提出了文章开头的疑问,也就是国内的PCX150是本田领养的吗?对于这样的疑问,相信不少的车友也能够明白其中的原因,就是车辆的综合配置和价位水平。 查看详情>>
- 试驾广本首款新能源 “那句话”还适用吗?“一日本田,终身本田”,但随着新能源的大势发展,如今这句话还适用吗?带着这样的疑问,我来到广州试驾了广本皓影锐·混动e+(我们就叫它皓影PHEV)。 查看详情>>
- 袁小华:与消费者“同频共振”,广汽本田的年轻化不只是产品“1998年承载着广州人的汽车梦想,广汽本田以战略眼光精准洞察消费市场需求,率先引进承载本田‘创新’精神与全球领先技术的雅阁,开启中国消费者与世界同步的汽车生活梦想。”谈及广汽本田的发展史时,广汽本田汽车有限公司副总经理袁小华如是说。 查看详情>>
- 所谓的本田癌是啥,是否是怠速共振,所谓的本田癌是啥,是否是怠速共振 查看详情>>
- 店内可约,广汽本田梦想童行落地特约店在可持续发展基础上,实现高质量发展,已经成为许多企业的核心战略,包括广汽本田。成立二十多年来,广汽本田与中国车市同频共振,产品持续创新,技术不断升级,满足消费者不断升级的需求。而在兑现企业社会责任方面,广汽本田也是用坚持和承担,给出一份满分的答卷。 查看详情>>
- 看了全新飞度,怀疑本田对中国年轻人有什么误会全新一代飞度终于上市了,对于本田和飞度粉丝来说这是一件值得高兴的事情,对于新车小编也是非常关注的,尤其是这款飞度,身边有不少朋友已经跃跃欲试。本田也宣布全新一代飞度是针对年轻人开发设计,但是看了车以后小编心中有一个疑问——本田你是不是对中国的年轻人有点误会。 查看详情>>
- 都说本田插电混动真香 皓影PHEV来解馋在没试驾本田皓影PHEV之前,就听说有车主用一箱油跑出了980公里,而本田混动家族成员甚至跑出过2000多公里的奇迹。本田的混动大法如雷贯耳,具体在皓影PHEV上是如何应用的呢?除了省油,皓影PHEV还有哪些过人之处呢?带着这些疑问,我们开启了一次全面试驾体验。 查看详情>>
- 本田车居然也用上了15.2英寸原厂大屏?自打本田开始造车,靠着天赋异禀的机械技艺,从“古”至今,本田造的车,在消费市场都很受认可。来到更激进的电气化时代,本田还能带给我们“稳定的惊喜”吗?带着这个疑问,本次我们将带着东风本田e:NS1,来跟大家一起探讨这个话题。 查看详情>>
- 试广汽本田e:NP1极湃1:开本田电车郊游,乐趣不止驾驶提起本田,大多数人对于其品牌形象的第一印象,往往是热血、注重驾驶乐趣,同时,红头机、VTEC、地球梦等被车迷们津津乐道的热血名词,也成为了本田品牌的诸多ICON。而在当前的新能源时代,本田的电动车型是否依然能承袭燃油车时代的独有驾趣呢?带着这样的疑问,我们开启本期的广汽本田e:NP1极湃1试驾。 查看详情>>
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