本田CR-V e:PHEV晕车共振
- 关于耳压 晕车 共振试驾和提车驾驶的前几个小时,驾驶后都有一点眩晕感。但开了400公里左六后,基本缓解了,可能是适应了。具体有点像晕车,但没要呕吐这么严重,驾驶当时不明显,下车后会感觉晕/轻微头痛。不知道是否耳压引起。我不晕车,小风浪也不晕船,但很晕CS这类第一视角3d游戏,打几分钟就想吐那种体质。车开的很平稳巡航为主,较少急加速减速,车上其他乘客没有不适。另外共振没有感觉到。以上 查看详情>>
- 续航最高916km,东风本田CR-V ePHEV怎么选?作为东风本田的骨干产品,CR-V如今已进化到第六代,并首发搭载e:PHEV强电智混技术,动力性能更强、燃油经济性提升、科技配置升级,提供无限接近EV车型的平顺驾乘体验。 查看详情>>
- 真同频共振,真不易晕车,你以为吉利银河E8只有一块巨幕?12月16日,吉利银河E8借2023吉利汽车用户大会在广东湛江举行的契机,正式开启全球预售。除了此前已经曝光的45英寸8K智慧屏、高通骁龙8295芯片、“涟漪美学”的至美外观和内饰设计、0,199超低风阻,以及3.49s零百加速、210km/h极速、82km/h麋鹿测试成绩等驾控性能方面的核心优势之外,此次预售还公布了吉利银河E8深度定制游戏大作《狂野飙车9》,以及新车在智慧座舱、驾乘体验等方面更多的诱人细节。 查看详情>>
- 不容易晕车的电车~本田极湃1💎💎广汽本田极湃1是- 台不容易晕车的电车,极湃1是- 台不容易晕车的电车。 由于电车起步快、加速快、行驶安静没声音、动能回收的拖拽感,以上多种因素🕰会导致车辆出现不规则的前后左右晃动, 这种晃动会破坏人体前庭功能的平衡感知,最终导致前庭功能紊乱。结果就是晕车、脸色苍白甚至呕吐。 而极湃1依托电机的线性加速、柔和的动能回收、座椅的强支持⌛️力以及2万+种场景的电控算法。 能最大程度减少车身晃动,避免驾乘者晕车, 真正做到是一台好开又不晕的电车。[_LinkTopic:极湃1,59737,23] 查看详情>>
- #不会晕车的ENP1+广汽本田纯电动车极#不会晕车的ENP1+广汽本田纯电动车极湃他来了!现车仅1台!先到先得!#不会晕车的ENP1+广汽本田纯电动车极湃他来了!现车仅1台!先到先得! 查看详情>>
- e:NP1极湃1:本田味的纯电车竟然可以不晕车,值得信任我一直都想买一款纯电汽车,第一是为了它低成本出行的特性;第二是为了感受一下纯电车型的操控性,于是我在市场中琢磨已久,正在我百思不得其解,陷入纠结状态的时候,一款纯电动车的出现,深深地吸引了我,它就是e:NP1极湃1。很多消费者对它的名字还比较陌生,但是它背后的广汽本田,相信很多消费者或多或少都了解过,而这款纯电车型便是广汽本田推出的一个全新纯电动汽车品牌e:NP旗下的首款纯电车型。新车价格区间为17.5-21.8万元。 查看详情>>
- 拒绝纯电车晕,广汽本田e:NP1极湃1晕车现象让人烦恼不已,许多人都有过这种体验。虽然这与个人体质有关,但大家都认为电动车比燃油车更易晕车。原因在于电动车的电机加速和减速更迅猛,加上能量回收的介入,车子会出现明显的顿挫感,导致晕车感觉更加强烈。那么,在电动化浪潮下,有没有一款纯电车型能够不晕车呢?答案是肯定的,广汽本田的e:NP1极湃1凭借本田优秀的驾控基因和调校能力,为用户带来了好开易上手、不晕车的舒适驾乘体验。 查看详情>>
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- 本田通过技术缓解新能源车晕动病在新能源电动车时代,很多车企都在研究怎么把0-100的速度提到更快,而最近本田正在致力于研究新能源电动车防晕车措施,据悉本田这项防晕车技术可以缓解驾驶和乘坐电动汽车带来的身体不适感,也就是我们平常说的晕动症,让日常驾驶新能源电动车会更加舒适。 查看详情>>
- 袁小华:与消费者“同频共振”,广汽本田的年轻化不只是产品“1998年承载着广州人的汽车梦想,广汽本田以战略眼光精准洞察消费市场需求,率先引进承载本田‘创新’精神与全球领先技术的雅阁,开启中国消费者与世界同步的汽车生活梦想。”谈及广汽本田的发展史时,广汽本田汽车有限公司副总经理袁小华如是说。 查看详情>>
- 所谓的本田癌是啥,是否是怠速共振,所谓的本田癌是啥,是否是怠速共振 查看详情>>
- 店内可约,广汽本田梦想童行落地特约店在可持续发展基础上,实现高质量发展,已经成为许多企业的核心战略,包括广汽本田。成立二十多年来,广汽本田与中国车市同频共振,产品持续创新,技术不断升级,满足消费者不断升级的需求。而在兑现企业社会责任方面,广汽本田也是用坚持和承担,给出一份满分的答卷。 查看详情>>
- 现象级产品 试驾广汽Honda全新缤智两款不同类型的车型,却在市场中产生一样的共振。本田经典的“MM理念”,自然功不可没。所以,广汽本田站在全行业变革的十字路口上,针对缤智进化做出重大变革,全新缤智在“MM理念”基础上,以多能源方式齐头并进,极湃1主攻新能源市场,燃油版车型以及未来可能推出锐·混动车型,则满足不同区域属性用户需求。 查看详情>>
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