LIFE喷气嘴接线
- 为Z世代定制 东本全新LIFE上市 9.78万元起售在一场从头到尾开心的合不上嘴的发布会,东风本田首款A0级小车——LIFE正式上市。新车不仅中文昵称“来福酱”跟LIFE外形一样,透着一股子萌趣,而且两个版本SPORT和CROSSTAR也命名“灵动拍档”与“灵趣拍档”,将年轻人的乐趣态度迎合到底。4款车型市场指导价9.78-11.28万元。 查看详情>>
- 为Z世代定制,东本全新LIFE上市 起售9.78万元在一场从头到尾开心的合不上嘴的发布会,东风本田首款A0级小车——LIFE正式上市。新车不仅中文昵称“来福酱”跟LIFE外形一样,透着一股子萌趣,而且两个版本SPORT和CROSSTAR也命名“灵动拍档”与“灵趣拍档”,将年轻人的乐趣态度迎合到底。4款车型市场指导价9.78-11.28万元。 查看详情>>
- 【CudaJet将您的个人喷气背包幻想转移到水下】虽然我们已经看到了许多可穿戴的【CudaJet将您的个人喷气背包幻想转移到水下】虽然我们已经看到了许多可穿戴的水下推进系统,但它们通常都绑在用户的手臂或腿上。CudaJet的不同之处在于,它是一款真正的背包式水下喷气背包。 它是由英国水下爱好者Archie O'Brien在拉夫堡设计学校读最后一年时开发的。除其他外,他希望创建一个比现有产品更轻、更快的系统。CudaJet是他设想的最终商业版本。 该装置由双喷射驱动背包本身组成,背包与穿在躯干上的氯丁橡胶衬垫背带相连。一个硬接线手持式触发式遥控器用于控制速度和监控锂电池的电量--据称一次 75 分钟的充电可持续运行 40 分钟。 喷气背包的最大下潜深度为 40 米,可提供 40 千克的推力,据说最高速度可达每秒 3 米。据说它出水时的重量为 13.2 千克,根据大小不同,背带会额外增加 1.5 至 1.7 千克。 整套 CudaJet 的起价为 14,000 英镑。 查看详情>>
- 这乐趣其实因人而异。换大灯开关总成其实很简单,不用断电,方向机外壳总共6颗螺丝,这乐趣其实因人而异。换大灯开关总成其实很简单,不用断电,方向机外壳总共6颗螺丝,2颗六星形螺丝,4颗十字螺丝。拆下外壳后就可以看到大灯开关总成,由一个6角螺母固定,可以用鹤嘴钳拧松。原厂开关总成太贵,我定了一个blueprint的OEM。接线很简单,可以卡接,如果怕不结实可以拿焊笔焊接一下,这方面网上教程很多。开关坏的原因其实挺简单,高功率将开关触接点的塑料熔化了,导致接触不良 查看详情>>
- 🛠小粉第一次显示胎压监测警报Hey,朋友们。我是桃子🍑。由于开小粉太香了,把🛠小粉第一次显示胎压监测警报 Hey,朋友们。我是桃子🍑。由于开小粉太香了,把车借给同事开,结果一早还回来发现胎压警报灯亮了🧨,一瞬间有点懵,先检查了一遍没有扎钉🕹,赶紧拿出了车载充气泵,真的是应急神器,必备‼️。无线的充气泵更好用,不需要用点烟器接线,只要把气嘴拧下就可🉑️,新手女司机都能轻松完成,拒绝❌焦虑。测得胎压为2.35,右后方胎压为1.9,没有发现扎钉为何少了这么多😭充到2.35统一胎压,重置胎压数值。晚上下班开回家后复测胎压没有变少✌️ 查看详情>>
- 元气真实,可盐可甜(东风本田:来福酱)来福酱推出SPORT、CROSSTAR两种外观车型,SPORT版的来福酱LIFE是全系车型中相对基础的版本,整体更偏向运动化的设计思路。整体尺寸上,其长宽高分别为4109mm*1694mm*1537mm,轴距为2530mm,是一台标准的小型两厢车。 整体造型来看,来福酱LIFE CROSSTAR版与SPROT版本在大部分位置都没有区别。不过由于加入了跨界套件,其长宽高变成了4111mm*1725mm*1567mm,轴距2531mm,相比之下小有增长。 来福酱LIFE CROSSTAR版与SPORT版的最大不同在于保险杠和其上面附件的造型,夸张的下格栅不仅尺寸巨大,而且也将两侧雾灯区域打通,形成了一整张“大嘴”的样子,看上去更彪悍。这种处理方式也更好和飞度车型完全相反,尽量提升差异化。 查看详情>>
- 小车之争飞度威驰FS对比对许多人来说💋飞度和威驰FS都是人生第一台车的首选,然而两款车到底谁强谁弱。两台车各有什么优势和缺陷?对普通用车者来说,他们该怎么选呢?这个就需要细致的对比才能知晓。 飞度和威驰FS同为两厢小型车😎考虑到购买这类车目标人群预算,我们将选择两款车入门款进行对比。也就是威驰FS的2019款 1.5L手动锋驰版,飞度2020款 1.5L手动舒适版,两款车型指导价分别为:威驰FS7.58万、飞度7.38万。售价方面两款车只差2000元,对于动辄上万的汽车来说,2000元差距不是很大。 外观对比方面😂2020款飞度并不是4代飞度依旧是3代飞度。两款车前脸都比较紧凑,威驰FS给人感觉更加张扬一些,而飞度明显更加低调中庸。尤其是进气格栅设计上,威驰大嘴设计给人很深的记忆。这是飞度外观不具备的。 两款车都没有触控液晶显示屏,2寸小屏也都是单色显示,不过威驰FS比飞度多了AUX接口,虽然AUX接口类似于音响接线插口,但在没有USB数据线的情况下,😎你也可以用AUX接口接线播放手机音乐。就是适配性来说,显然威驰FS更胜一筹。 两款车在空间营造方面都很给力👿不过威驰FS以微弱优势胜出。两款车飞度更高一些,所以后舱给人感觉不压抑,威驰FS就有些压抑了。座椅配置方面,两款车后排靠背都不能调节。实用性不强。[_LinkTopic:飞度来了,30419,37][_LinkTopic:汽车行业各界人士两会建言献策,22789,9][_LinkTopic:威驰FS,11946,23] 查看详情>>
- 广州奥迪A5改装排气,带电子阀门,加速与激情的声浪相结合了因刷了MTM一阶,早就想换排气,需要激情的声浪感,本计划把头段一起换了,刷个MTM二阶,想想还是先换中尾段试试效果,试试最想要的声浪感觉,一脚油门下去的提速推背感需要激情的声浪配合啊。改装升级清单、花费金额双十一订的,骨折价,6999元,说来不信,过了双十一又翻倍价了,你都猜不到排气厂家的利润到底有多少?想发个视频,一直审核不能过,总结一下吧,声浪很激情但不烦人配件拆下的原车排气,由于车才一年过,排气也是好好的如新拆排气不难,几个细节注意就行前段,三元后面年轻小伙尾段阀门黑色模块后尾是接线路,电子控制所有需要接电尾嘴S5黑色两片银色后视镜片,其中一个有个小扣坏了这个是手势控制器,感应式,手在前面晃一下,阀门就会有变化 查看详情>>
- 2022入手的车载好物|米家充气泵[_LinkTopic:2022入手的车载好物,72281,37] 🏠车载好物名称:米家充气泵 💰购买价格:199元 🚗好物优点: 1、体积小巧玲珑,外观可能起来很有颜值,收纳方便。 2、操作简便,特别是开关机一键完成,拔出气门嘴会自动开机,显示屏的字体很大,不需要凑近了看。 3、充气的效率算是比较快的,轮胎补气一般两三分钟就可以完成。 📒好物缺点: 1、这个显示屏很容易被刮花,因为充气泵接线比较短,所以会经常放在地上,个头虽然不大,但是容易倒,外观会受到损伤。 2、充电的接口没有使用通用的Type- C的接口。 3、剩余电量显示,比较的小,完全可以和胎压显示一样,搞成大的显示。 4、最主要的还是充气嘴的连接线比较的短。 查看详情>>
- 一个多月的LIFE用车感受 😜说起来用车也一个多月了,还没在论坛里分享过用车感受什么的,刚好前几天出去玩,就给车拍了点照片,和车友们分享一些自己的想法吧🚐。 用车的时候其实没怎么纠结,家里都是本田粉,也算是出于一种品牌情怀吧,看车的时候主要看的也都是本田这个牌子的车型🦊。另外我凭实力一直单身到现在,感觉成家这种事情离我也是遥遥无期,就没往SUV或者B级车型考虑,自己用的话不想要太大的车😂。 还有一个考虑的地方就是,开车技术不咋地,给我开大车我倒腾不过来🤪。当时去4s店,在销售的推荐下试驾了这个LIFE,上到路上后第一个感觉就是动力还挺猛的🌷。对这个车可以说是完全不熟,所以刚起步窜了一下,不过适应了之后控制油门细一点就好了很多,非常平稳😿。低速状态下扭矩充足,想提速也挺快的,高速的爆发力不错️。 试驾的过程挺短的,就十来分钟,在店周围绕了几圈🍃。整体开下来感觉还不错,超出了预期,爸妈跟着坐后排绕了一圈回来,也没举手反对🤞。当时店里做活动送油卡,销售那个嘴又特别会说,我虽然没有当场冲动消费,不过回家之后心里老记着这个车,后来又去试驾了几次,还是定下来了💛。 前面也说了,我开车技术不咋地,所以我最大的需求其实是操控方面要灵活✨。毕竟车也是个挺金贵的商品,刮着蹭着总不能放那不管吧🚓?试驾的时候因为对车不熟,所以操控方面拿捏不太准,时间久了觉得小车的优势果然是好开,连停车都简单多了😊。 LIFE的空间还是挺出色的,车里的储物空间完全充足,手套箱是上下两层的,杯架就在空调出风口那,冬暖夏凉的饮料就这样安排上了🌴。虽然我平时没什么东西放车里,不过也没人会嫌空间大吧🎊。 另外谈谈我在LIFE噪音方面的感受,胎噪和风噪方面都让人挺惊讶的,比较安静,隔音本来没什么期待,不过LIFE在这方面控制的很好😊。高速起来会有点声音,但是不吵,就只是有声音而已,毕竟没哪个车开起来是静悄悄的吧️?它这个声音也不是那种很难听的干吼,挺细腻的,会随着转速去变化✨。 自己选的车我还是很满意的,最后钥匙镇楼,丹宁蓝这个颜色本来就挺好看的,买的人多很正常啊,不一定都是水军哈,别给我误伤了🌴。 现在开了一个多月,越来越喜欢这个双幅方向盘,不仅握感好,而且比较轻,转向的时候更灵活🚕。 开车时换挡的过程相对来说是比较顺滑的,没有一些机械档把那么大的震动🌿。 我个人很喜欢的天窗,光线非常充足,感觉开车的时候心情都会好很多🐒。#LIFE##车型推荐# 查看详情>>
- 新年第一洗 干干净净 附上所有改装费用新年第一洗 干干净净 附上所有改装费用 先来个洗大白的过程 在车买完之后,参考了很多论坛车友的改装案例,也进行了适当轻改,选择很明确,只改外观舒适性配置,改装清单如下 自动落锁 115(副驾驶直接接线) 后轮内衬 118 后备箱灯 88(到现在还没装) 晴雨挡 108 后备箱垫和脚垫 238 手机支架 40 全车贴膜 998(途虎强生) 倒车雷达 350(只装了后面) 高音喇叭 220 后门本田黄盆喇叭+线束 300(闲鱼) RES尾段 400+安装100(闲鱼GK5拆车) TEIN短簧 600+安装300(闲鱼二手拆车) KN空气格 (朋友GK5赠送) 小米行车记录仪 375 仪表台避光垫 40 坐垫 60 买菜车贴纸 2(身份象征) 东西基本全部来源于淘宝和闲鱼,其实有的有必要,有的没必要的也都盲目跟风改了,目前觉得最值得有几项,各位可以参考 1、自动落锁,有孩子的强烈建议,简直太实用了,家里有宝宝必备的,OBD只差款据说LIFE用不了,我买的副驾驶接线的哪款,用了一年没任何问题。 2、后备箱灯也是非常实用,有点动手能力都能完成,原厂有预留接口,晚上找东西,亮一点属实很方便。(我手懒还没装) 3、后轮内衬厂家简配的东西,如果没有的话铁皮外露,不仅不美观而且感觉容易腐蚀。 4、高音喇叭强烈建议,如果对音质没有特殊需求,加一对高音足矣,提升相当明显。 其他看个人爱好了,主要的几项我觉得都是非常超值的。 先来个洗大白的过程 查看详情>>
- 为安全升级 加装内置式数显胎压监测🚘🚘车辆信息:08款朗逸1.6L手动品雅版 ⌚️🚗用车时长:车龄近十四年(差两个月满十四年) 📒📖用车感受: 很多人认为女司机就应该买自动挡的,而我却不认为女司机就比别人差。考驾照时每一项考试全都是一次性满分拿到的驾照,提车时我是新手新车自己一个人提回来的,谁说女子不如男😃😃 车辆空间大颜值高,朗逸在紧凑车型中空间算是比较大的。这一款朗逸虽然是上海大众自主研发的车型,但无论从颜值还是质量上来说,都是很不错的。这款车在那个时期几乎每个月的销量都是名列前茅的,由于保有量大,车辆的维修保养也相对便宜,我个人认为朗逸是一款性价比比较高的车子。 特别是在油耗表现特别满意,我有记录油耗的习惯,每一次加油都记录数据,这一习惯坚持了十几年,记录了28万多公里的油耗数据,(每一箱的实际平均油耗都介于4.7-7.19升/百公里之间),而这28万多公里的总平均油耗是6.01升/百公里。 对于朗逸我非常爱惜,基本上是自己打理爱护。自己洗车打蜡,见不得车子脏了。看着整理干干净净的车子心里别提多舒服了,压根就不觉得累。 那时候很多车辆没有胎压监测功能,我的中配朗逸虽然有胎压监测功能,但这个功能也是基于ABS系统上延伸出了的功能,当左右轮胎的转速不一致时,仪表盘上的胎压检测指示灯亮起,提醒驾驶员胎压有异常,为安全行车提供了一道防线。但是...但是...但是并不能显示究竟是哪一个车胎出了问题,这时候我们只能一个一个的轮胎检查或者测量每一个的胎压数值来判断,不能够直观的快递的找出异常的根本。为了能直观的看到各个轮胎的状况(压力和温度),决定加装一套内置式数显胎压监测系统。 🔧🛠️安装过程 这套胎压监测系统,是我带配件到朋友店里安装的。① 先将车子升高一点,卸下四个轮毂。②给轮胎放气,然后用设备在轮胎气嘴的位置,把轮胎挤压出一块空间(安装数显胎压监测是不需要将整个轮胎卸下来的,只将气嘴处扒开够安装传感器的空间就可以了)③用数显胎压监测的传感器替换原来的气嘴。④注意保护好传感器,将轮胎的位置复位。⑤给轮胎充气。⑥因为传感器替换了原来的气嘴,一定要做动平衡,否则可能会出现跑偏,啃胎或方向盘抖动等异常现象。⑦根据每个车轮上传感器将轮毂对应的安装到车上。⑧此时要记得调整胎压数值 (我的车用的米其林轮胎,前后胎压都调整为2.5) ⑧按照说明书设置胎压正常范围(2.3-2.6)也就是当胎压数值超出范围时胎压监测会提示。⑨将太阳能显示器安装在最前方仪表台上,这里既不影响驾驶时的观察视线,又不影响太阳的照射,更是便于观察。 🚗使用体验: 数显胎压监测虽然可以很直观的看到胎压数值,但上车前观察车辆状态的习惯不能丢。每次出车观察车况后上车就看一眼显示器上的胎压数值,看到胎压数值异常时,我会用后备箱里的车载充气泵及时调整胎压。很多次都是看到数值降低(但原车胎压监测并没有提示)我都可以及时补气。我认为安装数显胎压监测非常有必要,可以为出行提供更好的安全保障。 📢加装建议: 这款胎压监测①显示器是太阳能充电,不需要使用车辆电瓶的电,没有给电瓶增加负荷。②显示器不用接线,加装便捷操作简单。③传感器自带电池持久,是性价比较高的一款胎压监测系统。[_LinkTopic:这就是玩车的快乐吗,77903,37] 查看详情>>
- 飞度威驰FS对比动力两款车差不多两款车内饰设计都是传统T字布局,👿内饰用料也是硬质塑料为主。不过两款车的中控台多少都有一些创意设计在里面。谁好谁坏更多看个人需要,因为走的是不同风格,基本没有可比性。 车载配置方面💓两款车各有千秋,威驰FS标配智能启停。而飞度则有胎压报警。前者是不折不扣的省油配置,而后者也是关乎驾驶安全的重要配置。不过在看来,两款配置都有缺陷,威驰FS的智能启停不适合蠕行路况,而飞度的胎压报警不能显示具体胎压情况。 考虑到胎压监测设备网上花几百就能搞定,但智能启停花钱也装不了。所以配置方面显然威驰FS更贴心一些。 两款车都没有触控液晶显示屏💞,2寸小屏也都是单色显示,不过威驰FS比飞度多了AUX接口,虽然AUX接口类似于音响接线插口,但在没有USB数据线的情况下,你也可以用AUX接口接线播放手机音乐。就是适配性来说,显然威驰FS更胜一筹。 外观对比方面💏2020款飞度并不是4代飞度依旧是3代飞度。两款车前脸都比较紧凑,威驰FS给人感觉更加张扬一些,而飞度明显更加低调中庸。尤其是进气格栅设计上,威驰大嘴设计给人很深的记忆。这是飞度外观不具备的。 发动机方面💥,威驰FS和飞度都是1.5L自然吸气发动机。只不过飞度最大马力131匹比威驰FS大21匹,最大扭矩155大17牛米。很明显飞度的发动机动力更强。然而飞度地球梦发动机有个最大劣势,那就是环保标准为国五。在国六已经施行的今天,买国五车还是差点意思。[_LinkTopic:威驰FS,11946,23][_LinkTopic:飞度,4125,23] 查看详情>>
- 秋天带小绿的曹妃甸之旅外加内测残废尾灯更换记 ⛄嗨,小绿又来和大家见面啦💛!最近这段时间工作太忙,所以带小绿去玩的时间越来越少咯,腾出时间去了一趟曹妃甸,在跨海桥上照了几张照片,来和大家分享一下啦🙀!最开心的还是终于把残废的内侧尾灯给换咯🤫! 改尾灯咯,终于可以换掉原厂的残废尾灯,本来想换日规原厂,但是life是黑尾灯,日规只有红色尾灯,所以方案只能选择原厂的开壳加灯珠,或者换副厂,我没选择原厂开壳是因为担心后续密封不好,进水起雾之类的问题,所以选择了副厂,之前早就出了副厂尾灯,之所以没换是因为之前出的life尾灯黑色款全是需要破线的,我只想要插头对插所以一直在等,功夫不负有心人,终于等到了,而且还联系上了厂家,不管是价格还是质量,包括售后都很完美,提醒大家一下,汽车电路这方面一定不要轻易动,距统计数据显示,因随意改装汽车电路而引发的车辆自燃火灾占60%💖。在改装车的隐患案例中,车身控制模块BCM和电路是受损的两个重灾区😜。在汽车行业,所有车型的维修指南及产品免责声明中均对车主私自改装汽车线路造成的安全事故和影响加以警示说明,并声明免责,汽车电线束在制造过程中,为确保产品品质和使用安全,其加工产品特性和过程特性要满足汽车电线束行业标准的相关要求😹。在汽车电线束行业标准,对接线点的电压降、剖面、力学特性等方面具有较为严格的要求😊。所以原车电路都是经过精确计算和实际使用验证后所确定的,无论是线的粗线,保险片的额定电流的大小🚌。在加装电器元件后更改原车电路,容易造成电路负荷增多,出现短路自燃现象就在所难免🏎。改装需谨慎,千万不要破线😚。 每次自己动手把车洗的干干净净后心情都很愉悦,虽然很累,但是累并快乐着,对于我来说,车一步一步改,总会有不一样的感觉,一直都有新鲜感💐。期待下次小绿和网友们再见,感谢大家的阅读哦 去天津咯,自从开上小绿,基本每次一上高速就打开HondaSensing,一个是自己可以轻松一些,另一个也给自己的安全来个双重保障 在地下车库,最喜欢的车位就是这种单独的,虽然停起来的时候窄一点,但是很安全,因为没有人会开门可到我车#LIFE##车型推荐# 查看详情>>
- 召回盘点|8月:自主品牌召回数为零,日系车成“常客” 根据国家市场监督管理总局缺召回盘点|8月:自主品牌召回数为零,日系车成“常客” 根据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心公告,中国质量新闻网汽车频道整理,2022年8月,与乘用车相关的召回公告共6则,涉及汽车品牌7个,涉及车辆共计74931辆车,召回数量同比2021年8月降低71.56%。 8月召回中有德系、日系、法系等车系,涉及进口、合资两种类型。其中,日系品牌遥遥领先,占8月召回车辆总数的73.59%,值得一提的是,8月自主品牌未有召回。 多种因素导致零部件腐蚀问题 斯巴鲁召回42551辆车,成为本月最大规模召回。召回原因是由于电子驻车制动转接器线束接头的材质容易吸收水分,接头可能受到融雪剂腐蚀等影响而开裂、松动,导致制动报警灯点亮、电子驻车制动无法启动或解除。 事实上,汽车零件在不同的环境介质(气体、液体、酸、碱、盐介质、固体磨料、润滑剂等)和不同的工作温度作用下,可能引起腐蚀磨损、磨料磨损以及热应力引起的热变形、热膨胀、热疲劳等失效,还可能造成材料的脆化,造成高分子材料老化等。 国内在售的斯巴鲁品牌车型均为纯进口汽车,也就是说车辆受到气候多样的影响可能出现材料老化的现象,因此需要进行后期加固。 除斯巴鲁以外,DS 4S系列车型也因零部件腐蚀召回316辆车。这是由于车辆的1.2T发动机配备了油浸式正时皮带,在车辆使用过程中,正时皮带的表面织物会因机油、添加剂、清洗剂等化学品腐蚀而导致损伤 另外,林肯则是由于生产工艺不精细导致腐蚀问题出现。林肯召回的2833辆林肯领航员中存在蓄电池接线盒中印刷电路板过孔未被充分覆盖,在污染物和水的作用下可能造成电路板腐蚀,导致其短路过热,存在起火风险。 燃油车也出现软件问题 随着车辆的电器化程度越来越高,各部分之间控制程序出现问题也愈发常见。广汽本田飞度和东风本田LIFE这对“姊妹车型”就是因为相关问题被召回,其中飞度召回8109辆,LIFE召回4480辆。 召回原因是车辆前视广角摄像头的启动程序不合理,车辆启动时该摄像头可能无法启动,造成车辆驾驶辅助系统部分功能不能正常工作,但仪表指示灯显示正常。针对上述问题的解决办法也很简单,就是给车辆升级相关部件的软件。 随着软件在汽车上的应用越来越广泛,涉及软件相关的召回越来越多。不仅是新能源车型,传统燃油车在与智能化融合的过程中也会出现问题,不同的是部分燃油车没有OTA功能,依旧需要到店进行车辆升级。 小结:近年来,随着自主品牌对于产品的严格要求和主管部门监管力度逐渐加大,自主品牌的召回数量逐渐减少。但是德系品牌召回批次较多,车型覆盖面大,会对品牌口碑造成一定影响,相关企业还需提升车辆生产制造管理以及如何在保证产品质量的前提下减少成本。 查看详情>>
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