骐达喷气嘴接线
- 【CudaJet将您的个人喷气背包幻想转移到水下】虽然我们已经看到了许多可穿戴的【CudaJet将您的个人喷气背包幻想转移到水下】虽然我们已经看到了许多可穿戴的水下推进系统,但它们通常都绑在用户的手臂或腿上。CudaJet的不同之处在于,它是一款真正的背包式水下喷气背包。 它是由英国水下爱好者Archie O'Brien在拉夫堡设计学校读最后一年时开发的。除其他外,他希望创建一个比现有产品更轻、更快的系统。CudaJet是他设想的最终商业版本。 该装置由双喷射驱动背包本身组成,背包与穿在躯干上的氯丁橡胶衬垫背带相连。一个硬接线手持式触发式遥控器用于控制速度和监控锂电池的电量--据称一次 75 分钟的充电可持续运行 40 分钟。 喷气背包的最大下潜深度为 40 米,可提供 40 千克的推力,据说最高速度可达每秒 3 米。据说它出水时的重量为 13.2 千克,根据大小不同,背带会额外增加 1.5 至 1.7 千克。 整套 CudaJet 的起价为 14,000 英镑。 查看详情>>
- 多少钱收14款日产骐达二手自动档合适?你是不是也想收个14款日产骐达二手自动档?但是不知道多少钱比较合适?作为汽车爱好者,我已经给大家探好行情价了,赶紧来看看吧。 以14款骐达CVT舒适版为例,这车的排量是1.6L的,假设行驶了6万公里了,现在的市场报价大概是4.95万这样子,要是公里数或者车况更好点的话,价格也会上浮两三千块这样子。 一般的车贩子都会往高处报价的,所以你砍价的时候要学会先入为主,往低处砍价,别让别人一句话拦住了你的嘴,到时候任人宰割了就不好。 查看详情>>
- 2021款骐达VS新飞度,到底谁更好?在国内汽车市场上,骐达和飞度都是两名老将,骐达的祖传“日产大沙发”和极致的燃油经济性是它最大的亮点。新飞度则以萌萌的外观和多变的内部空间作为杀手锏。那么究竟代步家用飞度和骐达哪个好?话不多说,马上开展一项“不平等”对比:2021款骐达VS新飞度,谁更让年轻人钟情? 2021款骐达采用了全新的设计语言,前脸采用了大尺寸的六边形进气格栅,搭配LED大灯组和L型日间行车灯,造型犀利。车身侧面线条流畅,车门拉手、外后视镜以及16英寸旋风运动轮圈都进行了黑化处理,运动氛围感直接拉满。 新飞度则采用了全新的设计语言,前脸采用了大嘴式进气格栅,搭配LED大灯组和星钻日间行车灯,造型精致。车身侧面线条简洁,车顶曲线一气呵成,飞线镀铬饰条使车身显得更加修长。15英寸轮圈形式似花瓣,双色设计比较精致。车尾部分,后翼子板采用了“宽肩膀”设计,凸出后部的肌肉感,溜背的造型以及微微上翘的车尾,强化了运动视觉感受。 总体来说,两款车在外观方面都有着不错的表现,各有各的特色和风格。如果你喜欢年轻时尚、个性张扬的设计,那么2021款骐达可能更适合你;如果你喜欢简洁优雅、低调奢华的设计,那么新飞度可能更适合你。 查看详情>>
- 这乐趣其实因人而异。换大灯开关总成其实很简单,不用断电,方向机外壳总共6颗螺丝,这乐趣其实因人而异。换大灯开关总成其实很简单,不用断电,方向机外壳总共6颗螺丝,2颗六星形螺丝,4颗十字螺丝。拆下外壳后就可以看到大灯开关总成,由一个6角螺母固定,可以用鹤嘴钳拧松。原厂开关总成太贵,我定了一个blueprint的OEM。接线很简单,可以卡接,如果怕不结实可以拿焊笔焊接一下,这方面网上教程很多。开关坏的原因其实挺简单,高功率将开关触接点的塑料熔化了,导致接触不良 查看详情>>
- 🛠小粉第一次显示胎压监测警报Hey,朋友们。我是桃子🍑。由于开小粉太香了,把🛠小粉第一次显示胎压监测警报 Hey,朋友们。我是桃子🍑。由于开小粉太香了,把车借给同事开,结果一早还回来发现胎压警报灯亮了🧨,一瞬间有点懵,先检查了一遍没有扎钉🕹,赶紧拿出了车载充气泵,真的是应急神器,必备‼️。无线的充气泵更好用,不需要用点烟器接线,只要把气嘴拧下就可🉑️,新手女司机都能轻松完成,拒绝❌焦虑。测得胎压为2.35,右后方胎压为1.9,没有发现扎钉为何少了这么多😭充到2.35统一胎压,重置胎压数值。晚上下班开回家后复测胎压没有变少✌️ 查看详情>>
- 新骐达7000km,请教关于轮胎胎压持续下降的问题?骐达购买不到一年时间,跑了7000km多公里,安装了内置的轮胎大气压强值检测,本想图个省心,最近有一车轮忽然涌现持续的车轮轮胎大气压强值低落,一开始以为是sensor或者气嘴漏气问题,从卖家又发科新的sensor,去店里安好,开了几天轮胎大气压强值又开始低落了,降到了1.6bar,去修理店检查车轮外观也没有扎带的痕迹,不太清楚甚么问题,有木有大神晓得或者遇到过类似问题解答一下? 查看详情>>
- 新骐达7000km,请教关于轮胎胎压持续下降的问题?骐达购买不到一年时间,跑了7000km多公里,安装了内置的轮胎大气压强值检测,本想图个省心,最近有一车轮忽然涌现持续的车轮轮胎大气压强值低落,一开始以为是sensor或者气嘴漏气问题,从卖家又发科新的sensor,去店里安好,开了几天轮胎大气压强值又开始低落了,降到了1.6bar,去修理店检查车轮外观也没有扎带的痕迹,不太清楚甚么问题,有木有大神晓得或者遇到过类似问题解答一下? 查看详情>>
- 新骐达7000km,请教关于轮胎胎压持续下降的问题?骐达购买不到一年时间,跑了7000km多公里,安装了内置的轮胎大气压强值检测,本想图个省心,最近有一车轮忽然涌现持续的车轮轮胎大气压强值低落,一开始以为是sensor或者气嘴漏气问题,从卖家又发科新的sensor,去店里安好,开了几天轮胎大气压强值又开始低落了,降到了1.6bar,去修理店检查车轮外观也没有扎带的痕迹,不太清楚甚么问题,有木有大神晓得或者遇到过类似问题解答一下? 查看详情>>
- 骐达自驾游,秋季的银杏树林🐯骐达这车看起来不大但是它的内部空开却令人惊喜,空间的利用率很高,这或许就是日产车系的一大买点,也是国产车应该学习的一点,它的后尾箱虽然不算宽敞但是深度却很可以,能装载更多的东西,不大不小,此车正好,一家四口坐在车内其乐融融,向着目的地进发💜。。 骐达用的是一台1.6L的发动机,如果你想要急加速的话它是给不了你的,高速跑120也是没问题的🎁。它开起来很稳,能平平安安的带你去你要去的地方,地盘的话感觉偏舒适吧,日产车的三大件向来是不错的🥰。下面给大家分享几张秋天里银杏树叶子黄了的照片😀。 秋天有一种落幕的美🏵。 金黄的叶子飘落💜。 人在其中😌。 悠然自得它的前脸看起来依旧很帅气,这个角度拍出来的照片是不是有一种大型SUV的感觉🦁。logo旁边的中网设计是日产家族的独有设计,很有辨识度😏。 犀利的前脸大嘴设计,它的日间行车灯在大灯的下方位置,点亮以后很好看🐶。 空调出风口调节,骐达的空调的温度调节用的是物理按键的方式,有的车取消了物理按键是不应该的,它故障率低,操作方便,不应该被遗弃🌲。 操作台整体来看非常的干净整洁,多功能的方向盘,和大屏的车机显示屏😤。 车钥匙不在车内的话是不能开动的,这也是一个很好的防盗功能🐷。。 午餐吃的烤肉🌺。 非常漂亮的景象💋。#车主生活##骐达# 查看详情>>
- 奶爸们开啥车?大概是这3款了在这里首先隆重地谢谢各位大佬们的光临,并祝愿各位寿与天齐、一本万利、生龙活虎,闲话不多说,以下要聊的是紧凑型车:相信绝大部分的小清新都知道,动力足是紧凑型车的最厉害的亮点之一,同时它的排量主要为1.6-2.0L之间,具有油耗低、保养费用低等关键优势,同时有着较好的行车体验,成为了其他车型所难以突破的主要优势,同时充当了许多小哥哥的心头之好。故此受到了大量小姐姐的欢心,接下来要跟成功人士们深度讲解以下这款性价比比较好的、经济保值的紧凑型车,接下来的分析和别的地方的车评文章相比肯定有不同之处,当然也会透露很多令诸位惊喜小知识哟,期望你们能够不吝赐教。 车型1 帝豪价格范围:6.28万~9.18万 帝豪的前脸的运动感超级明显,车漆是比较耐磨的,而且帝豪的侧部线条由车头位置流畅延伸到车尾,抛弃了以往那种丑陋的形象。另外,车头简洁的造型显得很有运动感,再有花枝招展的多条腰线点缀其中,如同绣花针一样可爱,轮廓也更加性感和接地气,瞅起来运动感是满满的。也有一双霸气十足的led卤素灯交相辉映,贯穿式线条和灯饰都绝对是十分有肌肉感,很适合小编这个00后。😃😃 动力方面,帝豪的动力功能并不弱,它的最佳状态下最大功率突破了114P,和精密的CVT无级变速装置构成一套精密的操控配置,所以说帝豪不管是加速还是起步,都是忒有劲的,对好多CVT无级支持者来讲是一个福音。此外,帝豪的发动机也是特别优秀的,选用时髦的铝合金涂层覆盖,这类材质的最突出的闪光点为寿命长。关于排量配置上,帝豪的排量输出可以说是相当打动人心的,据公开的资料显示,帝豪的具体的排量版本为1.5L, 车主说:在下认为作为吉利汽车家族成员的帝豪在9w左右的紧凑型车的领域中应该是很高端的啦。帝豪的颜值很符合小姐姐们的审美要求,车身充满了格外浓厚的运动氛围,给我一种跃跃欲试的奇妙感觉。另一方面,坐起来根本不会感觉到局促,同时它的操控也很好,在同级别竞品车型中无疑是忒厉害的。👍👍 车型2 骐达TIIDA价格:介乎9.99万至13.59万 外观点评:这款骐达TIIDA的运动感十足,我非常喜欢。骐达TIIDA的整体前脸部位漂亮无比,与旧款的骐达TIIDA差异不是很多,好似活灵活现的虎头一样,中网不大不小,相对较耐看,并且骐达TIIDA的门把手位置恰如其分地点缀了很多熠熠生辉的镀铬零件前脸的led大灯霸气十足,瞅上去有一股强烈的高贵感觉。而且骐达TIIDA的侧面车身高贵的气息非常出众,还有多条骨感的线条点缀其中,贯穿式的“龙须”线条从B柱逐步滑落开去,就好像小蛮腰一般光彩照人,完美地拉伸了骐达TIIDA的前脸的横向视野角度。同时骐达TIIDA的车漆是又薄又软的,整体亮度相当高。是我自己特别看中的那种style。骐达TIIDA的尾部好似一条美轮美奂的老鼠尾巴似的,并且后排的两盏尾灯设计感棒棒的,综合看来,骐达TIIDA的外观风格还是很有运动感的。我当年的上司当年买这辆骐达TIIDA大概是由于相中它超级好看的风格去的。 第3款车型 福睿斯 8.08万~11.68万 福睿斯的颜色搭配对我而言算是比较钟意的,挺不错的,其前脸的中网的大嘴风格更是别树一帜的,与此同时,福睿斯的前脸部位的大灯的造型就显得非常有气质,底盘相当低,相当有操控感觉,整体而言还是偏向豪华紧凑型车的风格。腰线从车头一路贯穿到尾灯,氛围及运动性也很能吸引年轻消费者。细细品味,其尾部很奇特,又保留了高贵气质。给我们一种十分高大上的感觉。我自从买下福睿斯以后,发现它越看越帅气。😉😉 动力上,瞬时起步可以说是十分有冲劲的,就好似丝袜奶茶一般丝滑,加速过程一点也不拖拉,这车只要阁下踩两下油门,就能实现超车。还能感受到比较硬朗的推背感,降噪处理也非常到位,福睿斯整个加速过程只会感觉非常安静,此外,由于本人主要以代步为主,所以暂时没有必要对福睿斯的动力系统做太多的升级。 车主说:满意,本人对福睿斯当然是非常放心的,不但有着福睿斯的强大扶持,并且平时开着也很爽,在下很小的时候就“中意”汽车,多年以后终于买了一台福睿斯,这车驾乘舒适,相当有老板级别的享受,并且油耗也很小,绝对是满足了本人的用车需要。 以上介绍的是帝豪、骐达TIIDA与福睿斯,指导售价最低的是帝豪,接着是福睿斯,最高的是骐达TIIDA,正如你所知,不同车型的成交价还是挺明显的。当然这也是不乏先例了。帝豪、骐达TIIDA、福睿斯的国内最低的4S报价分别为6.59万、10.49万和7.88万。可以发现,它们的价格差异还是蛮大的,想必屏幕上的你已经找到了自己钟爱的紧凑型车了吧。最后作者君诚挚地祝亲爱的大家笑口常开、工作顺利、生龙活虎。😊😊[_LinkTopic:帝豪,9657,23][_LinkTopic:福睿斯,8341,23] 查看详情>>
- 小车之争飞度威驰FS对比对许多人来说💋飞度和威驰FS都是人生第一台车的首选,然而两款车到底谁强谁弱。两台车各有什么优势和缺陷?对普通用车者来说,他们该怎么选呢?这个就需要细致的对比才能知晓。 飞度和威驰FS同为两厢小型车😎考虑到购买这类车目标人群预算,我们将选择两款车入门款进行对比。也就是威驰FS的2019款 1.5L手动锋驰版,飞度2020款 1.5L手动舒适版,两款车型指导价分别为:威驰FS7.58万、飞度7.38万。售价方面两款车只差2000元,对于动辄上万的汽车来说,2000元差距不是很大。 外观对比方面😂2020款飞度并不是4代飞度依旧是3代飞度。两款车前脸都比较紧凑,威驰FS给人感觉更加张扬一些,而飞度明显更加低调中庸。尤其是进气格栅设计上,威驰大嘴设计给人很深的记忆。这是飞度外观不具备的。 两款车都没有触控液晶显示屏,2寸小屏也都是单色显示,不过威驰FS比飞度多了AUX接口,虽然AUX接口类似于音响接线插口,但在没有USB数据线的情况下,😎你也可以用AUX接口接线播放手机音乐。就是适配性来说,显然威驰FS更胜一筹。 两款车在空间营造方面都很给力👿不过威驰FS以微弱优势胜出。两款车飞度更高一些,所以后舱给人感觉不压抑,威驰FS就有些压抑了。座椅配置方面,两款车后排靠背都不能调节。实用性不强。[_LinkTopic:飞度来了,30419,37][_LinkTopic:汽车行业各界人士两会建言献策,22789,9][_LinkTopic:威驰FS,11946,23] 查看详情>>
- 广州奥迪A5改装排气,带电子阀门,加速与激情的声浪相结合了因刷了MTM一阶,早就想换排气,需要激情的声浪感,本计划把头段一起换了,刷个MTM二阶,想想还是先换中尾段试试效果,试试最想要的声浪感觉,一脚油门下去的提速推背感需要激情的声浪配合啊。改装升级清单、花费金额双十一订的,骨折价,6999元,说来不信,过了双十一又翻倍价了,你都猜不到排气厂家的利润到底有多少?想发个视频,一直审核不能过,总结一下吧,声浪很激情但不烦人配件拆下的原车排气,由于车才一年过,排气也是好好的如新拆排气不难,几个细节注意就行前段,三元后面年轻小伙尾段阀门黑色模块后尾是接线路,电子控制所有需要接电尾嘴S5黑色两片银色后视镜片,其中一个有个小扣坏了这个是手势控制器,感应式,手在前面晃一下,阀门就会有变化 查看详情>>
- 2022入手的车载好物|米家充气泵[_LinkTopic:2022入手的车载好物,72281,37] 🏠车载好物名称:米家充气泵 💰购买价格:199元 🚗好物优点: 1、体积小巧玲珑,外观可能起来很有颜值,收纳方便。 2、操作简便,特别是开关机一键完成,拔出气门嘴会自动开机,显示屏的字体很大,不需要凑近了看。 3、充气的效率算是比较快的,轮胎补气一般两三分钟就可以完成。 📒好物缺点: 1、这个显示屏很容易被刮花,因为充气泵接线比较短,所以会经常放在地上,个头虽然不大,但是容易倒,外观会受到损伤。 2、充电的接口没有使用通用的Type- C的接口。 3、剩余电量显示,比较的小,完全可以和胎压显示一样,搞成大的显示。 4、最主要的还是充气嘴的连接线比较的短。 查看详情>>
- 白手起家,骐达者先行——记录20000km保养分享随着时间一天天的过去,炎热的夏季终于要结束了,而我们的爱车经过一个夏天的暴晒和雨淋难免会出现或大或小的问题,也许现在还没有发现,也没有征兆,但是各位车主们还是应该趁这个季节变换的时机,给爱车做一次全面的检查,俗话说:人爱车一时,车爱人一世,的确如此,虽然秋天天气有点凉爽,但您也不能忽视对爱车的保养。正好入初秋的第一天,第三次保养的骐达。回头想想,骐达伴我已经一整年了,期间为我立下了汗马功劳!现在总里程是20226公里。在日产智联上预约的保养,不仅可以优先保养,还可以三重礼物任选其一。来到店内开始预约的小哥热情的接待,然后开单子,然后直接就进来保养了,正好有一个空的位置,排队的都在我后面,优先安排。准备接受检查的骐达。上升了,准备来检查底盘。侧面在看一哈,其实到了秋天,秋天的早上露水较多,汽车表面往往有点潮湿,如果我们的爱车表面有明显的刮痕,就应及时做喷漆处理,以兔刮痕部位受潮而锈蚀。其实2万公里是中保,但也属于常规保养:,大保养每4万公里进行一次。2万公里保养进行机油、机滤、空滤及空调滤芯的更换,还有一些常规的检查。空气滤清器:正确安装空气滤清器能减少气缸、活塞和活塞环等零件的磨损。途悦车管家提醒您:一般每行驶5000公里清洁一次,每行驶10000公里必须更换空气滤清器。机油滤清器:正确安装机油滤清器可避免内燃机使用过程中杂质混入机油,防止运动零件的磨损和油路堵塞。途悦车管家提醒您:当更换润滑油时必须同时更换机油滤清器,否则会影响润滑油的质量。更换机油及机油滤清器的周期,我一般是7500公里。燃油滤清器:正确安装燃油滤清器可防止汽油在储运及加注过程中混入的杂质和水分造成的气缸磨损。更换机油滤芯。废弃机油集中处理,以免污染环境。8000公里之后的机油,真的是黑。刹车系统保养:检查制动有无变弱、跑偏,制动踏板的蹬踏力度是否有变化,必要时清理整个制动系统的管路部分。胎压检查。细心的小哥轮胎保养;轮胎是汽车的“脚”,在车辆安全行驶中,它起着举足轻重的作用。在夏季,由于气温高,要经常检查轮胎的气压,切不可使轮胎气压过高,否则,会有爆胎的危险,而到了秋天,由于气温相对较低,轮胎就要补充气压,以使其保持在规定的气压范围,同时,还应检查轮胎是否有刮痕,因为橡胶在秋冬季节容易变硬而显得较脆,轮胎易漏气,甚至扎胎,另外,要经常清理胎纹内的夹杂物。整个底盘结构在这里了。买车时厂家送的8次基础保养,但是自己后来活动加钱购买的升级套餐,半合成机油——5W-30。加机油中.....小哥哥发现我的水箱冷却液不足,免费给我添加。蓄电池保养:尤其到了秋天,汽车蓄电池的电极接线处是最容易出问题的地方,检查时,如果发现电极接线处有绿色氧化物,一定要用开水冲掉,这些绿色氧化物会引起发电机电量不足,使电瓶处于亏电状态,严重时还会引起电瓶报废,或者打不着车。清理发动机舱,真干净!看着保养基本快做完了,自己想着车间太热了,跑展厅去吹吹空调。展厅里面的兄弟——骐达。21天籁,帅就完了!这次的保养分享就over,欢迎评论来聊。 查看详情>>
- 为安全升级 加装内置式数显胎压监测🚘🚘车辆信息:08款朗逸1.6L手动品雅版 ⌚️🚗用车时长:车龄近十四年(差两个月满十四年) 📒📖用车感受: 很多人认为女司机就应该买自动挡的,而我却不认为女司机就比别人差。考驾照时每一项考试全都是一次性满分拿到的驾照,提车时我是新手新车自己一个人提回来的,谁说女子不如男😃😃 车辆空间大颜值高,朗逸在紧凑车型中空间算是比较大的。这一款朗逸虽然是上海大众自主研发的车型,但无论从颜值还是质量上来说,都是很不错的。这款车在那个时期几乎每个月的销量都是名列前茅的,由于保有量大,车辆的维修保养也相对便宜,我个人认为朗逸是一款性价比比较高的车子。 特别是在油耗表现特别满意,我有记录油耗的习惯,每一次加油都记录数据,这一习惯坚持了十几年,记录了28万多公里的油耗数据,(每一箱的实际平均油耗都介于4.7-7.19升/百公里之间),而这28万多公里的总平均油耗是6.01升/百公里。 对于朗逸我非常爱惜,基本上是自己打理爱护。自己洗车打蜡,见不得车子脏了。看着整理干干净净的车子心里别提多舒服了,压根就不觉得累。 那时候很多车辆没有胎压监测功能,我的中配朗逸虽然有胎压监测功能,但这个功能也是基于ABS系统上延伸出了的功能,当左右轮胎的转速不一致时,仪表盘上的胎压检测指示灯亮起,提醒驾驶员胎压有异常,为安全行车提供了一道防线。但是...但是...但是并不能显示究竟是哪一个车胎出了问题,这时候我们只能一个一个的轮胎检查或者测量每一个的胎压数值来判断,不能够直观的快递的找出异常的根本。为了能直观的看到各个轮胎的状况(压力和温度),决定加装一套内置式数显胎压监测系统。 🔧🛠️安装过程 这套胎压监测系统,是我带配件到朋友店里安装的。① 先将车子升高一点,卸下四个轮毂。②给轮胎放气,然后用设备在轮胎气嘴的位置,把轮胎挤压出一块空间(安装数显胎压监测是不需要将整个轮胎卸下来的,只将气嘴处扒开够安装传感器的空间就可以了)③用数显胎压监测的传感器替换原来的气嘴。④注意保护好传感器,将轮胎的位置复位。⑤给轮胎充气。⑥因为传感器替换了原来的气嘴,一定要做动平衡,否则可能会出现跑偏,啃胎或方向盘抖动等异常现象。⑦根据每个车轮上传感器将轮毂对应的安装到车上。⑧此时要记得调整胎压数值 (我的车用的米其林轮胎,前后胎压都调整为2.5) ⑧按照说明书设置胎压正常范围(2.3-2.6)也就是当胎压数值超出范围时胎压监测会提示。⑨将太阳能显示器安装在最前方仪表台上,这里既不影响驾驶时的观察视线,又不影响太阳的照射,更是便于观察。 🚗使用体验: 数显胎压监测虽然可以很直观的看到胎压数值,但上车前观察车辆状态的习惯不能丢。每次出车观察车况后上车就看一眼显示器上的胎压数值,看到胎压数值异常时,我会用后备箱里的车载充气泵及时调整胎压。很多次都是看到数值降低(但原车胎压监测并没有提示)我都可以及时补气。我认为安装数显胎压监测非常有必要,可以为出行提供更好的安全保障。 📢加装建议: 这款胎压监测①显示器是太阳能充电,不需要使用车辆电瓶的电,没有给电瓶增加负荷。②显示器不用接线,加装便捷操作简单。③传感器自带电池持久,是性价比较高的一款胎压监测系统。[_LinkTopic:这就是玩车的快乐吗,77903,37] 查看详情>>
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