瑞虎8 PLUS行李箱轮罩装饰板小改
- 试驾点评斯柯达Superb Combi Sport Plus小改款车型感受如何这次小改款在外观上的修改变动其实并不大,车头部分在原本的水箱罩造型基础上去做调整修改,整个轮廓会给人略为拉长压扁的视觉感,边框也较粗,比较能烘托车身的宽度。水箱罩栅叶则是以比较传统地透过镀铬来呈现质感,而在这次试驾的Combi运动Plus上则为了凸显运动气息采用了专属的黑色水箱罩。LEDMatrix智能复眼头灯的搭载可以说是这次外装上的亮点,透过矩阵式照明控制。 查看详情>>
- 小改款铃木Ignis近期正式部署市场,省油才是硬道理跟欧规车型与日规HybridMF车型一样,很多地区部署的小改款Ignis除了保留原有的蚌壳式引擎盖、黑色A柱、曲面车顶、外扩轮拱、16寸5辐梯形轮毂、带有U形日行灯条的LED头灯组外,重新设计的前后保杆还特别利用雾银饰板来强化跨界气息,再配上全新四孔吸气直栅设计的镀铬水箱罩。如果想要多点个性的话,原厂也准备了引擎盖条纹贴、水箱罩白色饰条、白色后视镜盖、车侧防刮饰板、尾门镀铬饰条及尾翼供车主选购加装。 查看详情>>
- 奥迪RS5 Coupe与Sportback春季将在欧洲正式部署随着今年A5车系小改款的发布,车系中的高性能版本车型RS5Coupe/运动back车型四月份也随之现身。新RS5Coupe/运动back除了比照新A5加入小改后的新元素之外,RS家族的跑车化内外装套件与配置当然更是重点。象是车头蜂巢网格造型的水箱罩醒目地吸引着视线;头灯也部署了最新的LED技术,下方则是以黑色高光泽处理的导气口。车侧轮拱也外扩加宽凸显霸气视觉,车身宽度随之加宽30mm。 查看详情>>
- 别克全新7座SUV,获得中汽研测试第一名,配双层玻璃别克昂科威是中型SUV里的“一员老将”,凭借扎实的做工和精致的豪华感,在众多车型中脱颖而出,但是随着同级车型的不断升级,别克昂科威也不甘示弱,推出尺寸更大、还具有7座版本的别克昂科威PLUS,新车在外观方面气场更强,为了进一步提升豪华感,车内的静谧性表现很出色,配备了ANC主动降噪科技,以及双层玻璃和三明治结构的轮罩,在中汽研测试中获得第一名的好成绩。别克昂科威PLUS的售价区间为23.59万-30.99万元,在同级车型中价格并不是算高。接下来就让我们一起看看这款车的详细表现吧。 查看详情>>
- 奥迪新一代S3 Sedan与Sportback近期在欧洲市场正式发布德国奥迪汽车八月在欧洲发布小型车A3车系的高性能车型─S3Sedan/S3运动back小改款新车,延续S3一贯的运动风格,新S3在外观上有着醒目的大型水箱罩与两侧大型吸气口,后视镜外壳则是类铝质金属色。轮拱在设计上也更为凸显。车厂也提供了Matrix矩阵式LED头灯作为选配,日行灯由15个LED组成,其中10个构成两道直线。左右双侧四出的的排气尾管则整合于车尾的分流器之中。 查看详情>>
- 奥迪本月即将推高性能RS5 Coupe Sportback 版本车型新RS5Coupe/Sportback除了比照新A5加入小改后的新元素之外,「RS」家族的跑车化内外装套件与配备当然更是重点。像是车头蜂巢网格造型的水箱罩醒目地吸引著视线;头灯也导入了最新的LED技术,下方则是以黑色高光泽处理的导气口。车侧轮拱也外扩加宽凸显霸气视觉,车身宽度随之加宽30mm。车尾在底部配备RS专用分流器以及椭圆形尾管的RS排气系统。LED尾灯也换新设计。轮圈尺码标配为19吋,并提供20吋做为选配。 查看详情>>
- 因为护板所以爱你#pick爱车的千万个理由# 🚗🚗车型:瑞虎8plus豪情 2021款 👍👍优点:车门下边跟轮眉处均设计有护板,大大的增加了颜值,俘获了我的芳心❤! 👏👏作为SUV,我觉着,没有护板的设计,就是缺乏灵魂。上台车是一辆小型SUV,一直就觉着欠缺点什么,自从看到了瑞虎8plus的护板,才知道,它欠缺的就是这个装饰件,就是这个小小的设计! ✌✌曾经比较过捷达的suv,当时就是因为少这个设计,内心就认为它不合格! 👌👌所以,就因为这个小小的良心设计,我做出了选择—下单瑞虎8plus 查看详情>>
- 比亚迪元PLUS实车图 或售13-16万 将于年内发布日前,我们获得了一组比亚迪元PLUS的实车图,新车定位为纯电紧凑型SUV,或售13-16万区间,将于年内正式发布。新车采用了“龙颜美学”设计理念,狭长的前大灯通过中间的宽幅饰条进行衔接,未来感十足,贯穿式下格栅内部采用黑化处理,营造出较强的运动感。侧身运用多条锋锐的线条修饰,轮眉以及轮毂均采用熏黑处理,强化了整车的运动氛围。D柱加入菱形的装饰板,打造悬浮式车顶的效果。尾部大量运用横向线条,贯穿式尾灯内部构造很有特色,点亮后效果出众,宽大的黑色包围与银色护板集成在一起,视觉上更加美观。 查看详情>>
- 满足好奇,瑞虎8 PLUS体验欣赏💘瑞虎8PLUS在外观上做了一些较大的更改🍂。主要改动体现在如下:尾灯没有采用老款的贯穿式、LOGO采用了英文字母、车前进气口、后雾灯、车顶行李架等🚙。 瑞虎8PLUS的中控改动还是很大的,主要是两块抢眼的大液晶屏以及音响、手扶箱等😼。 瑞虎8PLUS的灯光也采用了全新设计,基本都是首次装载🚚。 功能有了更大的改善,颜值也有了大幅加强,空间和轴距也有所加大🌸。外观和之前的瑞虎8确实有很大的改变了,主要体现在进风口、日间行车灯、大灯🌹。 外观和之前的瑞虎8确实有很大的改变了,主要体现在进风口、日间行车灯、大灯🌸。 侧面还是有很明显的瑞虎8家族印记😤。但轮毂是全新的款式,前挡叶子板上,首次出现了装饰板💖。 TGDI的前叶子板侧贴装饰板,是首次在瑞虎8车型上出现,体现了奇瑞设计对外观的重视及紧跟社会的审美潮流🌼。 车尾部分,改变也是蛮大的🚙。贯穿式尾灯不见了,奇瑞的LOGO图标也不见了,后雾灯也和之前的款式不一样🍃。双排气管也是新的款式💗。 后视镜下面集成了一个摄像头,看来这款瑞虎8PLUS的带360全景影像的🚐。 主驾驶门的拉手采用了皮质包裹,边上集成了后视镜调节及4窗玻璃升降控制🐷。 车门的开锁闭锁控制按钮,装配在了车门开门拉手附近,本车款不是高配版,没有座位记忆功能🥰。 扶手箱深度可以,容积很大,里面还有2个USB电源接口及连接😤。扶手箱里面有一个可以移动及拿出的小置物格,上面的盖板也是可以前后推动的🐮。 在扶手箱里,还带有冷气出口,可以用来冰镇饮料等,当随车钥匙没电时,还可以把钥匙放这里进化车辆启动等操作🙈。 扶手箱靠挂挡位置地方,还设计了一个卡座,可以用来插手机及相关的卡片,非常方便实用🎋。 把扶手箱盖板往档位方向推,就可以关闭扶手箱置物格,盖板上面可以用来放手机等物品🐲。 瑞虎8PLUS的亮点,24.6寸超大智慧拼接大屏,基本上把各种操作功能都显示在上面了,丰富详实新潮🐒。 瑞虎8PLUS配备的档位拨片,可以在方向盘位置实现档位的切换,非常的方便👀。 后排座位空间很大,42码的鞋子踩在后排地板上,前面还有近10厘米的空间⛄。 后排座位中间有可以放下来的扶手,上面还有2个饮料的放置孔及卡口🐰。 瑞虎8PLUS采用了LED大灯,并配备了转向流水灯,瑞虎8PLUS采用的是4D光刃豪华组合大灯,配备了智能远近光切换系统,能在实际的夜晚路上根据需要自动切换远近光灯组,让大灯也智能化💖。瑞虎8PLUS大灯还自带AFS随动转向系统,能在车辆转弯等路况时,提供强有力的照明辅助🐽。日间行车灯也集合在了这里🚎。 瑞虎8PLUS后备灯采用了全新设计理念,没有采用老款的家族式贯穿尾灯🏵。 瑞虎8PLUS带2组LED高亮雾灯,在夜晚能给车主提供足够的安全警示🐸。 LED前雾灯🎁。瑞虎8这个位置有2种配置,如果能点亮的就属于前雾灯,不能点亮就是装饰框🤓。前雾灯的配置一般针对西南地域需要照明的区域🌵。 后备箱上配备了盖板,可以拉动出来扣在卡扣上,把后备箱分成上下2层,实现隔音及防止后备箱里的物体的气味在车厢里串味😺。 在后备箱地板下面,还设置有2组置物格,可以存放相当体积的物品🐵。 靠门外的这个置物格里放置着随车工具,左右还有2个置物格,可以存放各类东西😋。 瑞虎8PLUS是电动后备箱,只需按一下这个后备箱关闭按钮,后备箱门就自动落下关闭了😛。同时其打开或关闭的角度和幅度也是可调的🌺。 发动机舱盖,采用了2液压管支撑,在车内扳动发动机舱盖释放开关,就会自动慢慢弹起💙。 搭载的奇瑞1.6TGDI发动机🌼。最大功率145KW,290扭矩195马力🥰。 发动机舱盖锁,没有手动释放机构,在车内直接打开,不需要再在车外拨动开关打开了😚。#瑞虎8 PLUS鲲鹏e# 查看详情>>
- 外观大气,内饰优雅的瑞虎8PLUS~😃瑞虎8PLUS也是一款SUV车子,跟瑞虎7一样🙌。瑞虎8PLUS车身还是比较大的💘。外观设计也是极为大气,看着就很舒服😙。车身大,车子空间也是比较宽敞的✋。 瑞虎8PLUS,前后排座椅间距合适,无论是坐在前排还是坐在后排空间都还是比较宽敞的,坐在车子里面,感觉还是比较舒服😁。还有车子大容量的储物空间,也还是比较实在的,放置大件行李,三两个行李箱还是没有一点问题的💍。 内饰设计、布局、用材等方面都还是比较不错的,前后排座椅间距合适,车子内饰布局还是比较合理的,看着也还是比较舒服💙。皮质座椅包裹性不错,长时间坐着也不会感觉到不舒服,座椅舒适度高💕。该有的配置也都有,瑞虎8PLUS确实是款不错的车子👐。 家族式前脸非常气派,一眼看上去就是非常棒的,看着也是非常舒服😋。 家族式前脸,前脸中间的奇瑞车标非常显眼,星空布局的设计看着也是非常棒的💜。 前后排乘坐空间都还是比较宽敞,瑞虎8PLUS作为家用也是完全没有问题的👀。#瑞虎8 PLUS鲲鹏e# 查看详情>>
- 看瑞虎8的朋友,拿出VS7阁下如何应对?12万多买一台中型SUV如今并不算难事,比如比较有代表性的德系品牌捷达VS7以及老牌自主品牌奇瑞推出的 瑞虎8 PLUS。两款车型都有指导价12万多的配置,那么面对德系品牌和自主品牌两者之间应该如何选择呢?要回答这个问题,我们今天就拿这两款车型来好好分析一番。 捷达VS7选取的是2022款 280TSI 自动悦享版,指导价12.49万,为全系的中配车型;瑞虎8 PLUS选取2022款 290TGDI DCT豪行版,指导价12.49万,为全系的入门版车型;两款车型定位和价格都一样,接下来就看产品力如何了。 尺寸对比:瑞虎8 PLUS尺寸占优 两款车型都是中型SUV,但在尺寸方面也不太一样。捷达VS7的长宽高分别为4624*1841*1644mm,轴距为2730mm,体格属于中型SUV的入门级别;瑞虎8 PLUS的长宽高分别为4722*1860*1745mm,轴距为2710mm,是标准的中型SUV。对比下来,瑞虎8 PLUS的三围大了捷达VS7一圈,从视觉效果上瑞虎8更显大。后备厢容积方面,瑞虎8 PLUS标准状态下为889升,而捷达VS7标准状态为548升,瑞虎8 PLUS的优势明显。 所以从尺寸上来看,瑞虎8 PLUS的体格更具优势,同时后备厢容积更充裕,对于家用来说,大空间意味着实用性的提升。这一轮,瑞虎8 PLUS占上风。 配置对比:两款车各有千秋,捷达VS7实用性配置占优 配置是衡量一款车型是否良心实在的重要指标,也是关系到日常用车便利和舒适的项目。先说两款车型都有的配置,包括18英寸轮毂、倒车雷达/影像、定速巡航、驾驶模式选择、自动驻车、无钥匙进入/启动、多功能方向盘、皮质座椅、中控液晶屏幕(捷达VS7是10英寸、瑞虎8 PLUS是12.3英寸)、自动LED大灯、自动雨刮、后座出风口等。从这些基础配置可以看出,两款车整体表现都不差,可以保证日常驾驶的便利性。 捷达VS7的280TSI 自动悦享版多出了前排侧气囊、前雷达、可开启全景天窗、前排手机无线充电、主驾驶座椅电动调节、内饰氛围灯、外后视镜电动折叠/加热等。 瑞虎8 PLUS的290TGDI DCT豪行版则多出了陡坡缓降、方向盘换挡、12.3英寸液晶仪表、后排座椅靠背调节、自动分区空调等。 对比可以看出,两款车型在配置上各有千秋,但客观来说,捷达VS7多出的配置更实用,对于便利性和舒适性的提升会更明显。 动力对比:瑞虎8 PLUS的参数占优,捷达VS7胜在可靠 最后一项是动力对比。捷达VS7搭载1.4T发动机,匹配6AT变速箱,最大马力150匹,最大扭矩250牛·米。这套动力系统是大众旗下非常成熟的组合,6AT变速箱也更加靠谱。 瑞虎8 PLUS搭载1.6T发动机,匹配7速湿式双离合变速箱,最大马力197匹,最大扭矩290牛·米。显然动力参数上,瑞虎8 PLUS更占优势,但是双离合变速箱的耐久性还是需要时间的考量。 通过上述的对比,可以看出两款车型在产品力方面并没有谁胜过谁,而是各有优势和特点。捷达VS7的卖点就是源自德系品牌,三大件来自大众,加上整体配置和动力水平并不低,对于现在12万这个价位买一台合资大空间的消费者来说,几乎是唯一的选项。 查看详情>>
- 闹市中的静土,瑞虎8PLUS静、智、豪、强😎静 奇瑞瑞虎8PLUS配备了多层隔音玻璃,日常驾驶就像带了降噪耳机,怠速时也完全感受不到发动机的运转,这一点和丰田也有一比了💙。 智 可以利用手机APP对车辆进行远程控制,可提前打开空调调节温度、换气,对于寒冷的早上,温暖的无间断衔接好不快活;走近车身,大灯自动开启,车辆自动解锁,而且车辆解锁后,后视镜自动展开,迎宾灯开启,好不气派😛。打开门,坐上驾驶位,驾驶座椅就会根据人脸识别,自动调整已保存的位置,再也不怕别人借驾驶调整座椅位置了😆。 对于记性不好的来说,丢三落四是常有的事,瑞虎8PLUS支持手机手表蓝牙钥匙,出门再也不担心忘记带钥匙,现在配备的蓝牙手表时尚又方便,轻松又便捷😎。 豪 在双联屏方面,瑞虎8PLUS真的是走在时代前端,双12.3英寸大屏,科技感,豪华感满满👓。 真皮豪华座椅,航空舒压头枕,外观高档,使用舒服,旅途再长,也能享受在家中安睡的感觉,同级别完全没有对手😸。 超大空间的后备箱,不管是出去玩还是回老家,几个行李箱完全没压力💄。 强 瑞虎8PLUS的1.6TGDI发动机入选2019年“中国心”十佳发动机,众人皆知,这地表最强1.6T当之无愧😌。加速从来不怕谁,SUV少有的推背感,完全不亚于很多汽车的2.0T,无论是跑高速,还是市区都是一把好手😝。 这车配备了360全息影像,辅助停车无压力,安全又可靠💘。#瑞虎8 PLUS鲲鹏e# 查看详情>>
- GB 谜你车辆改装,需要哪些合法流程?帖子详情 我们车辆的外观改动后,需要怎么做才能够合法上路,分享一下我个人的经验总结。 材新车改完颜色,或者大面积贴了卡通贴纸,以及加上一系列改装件后,如何顺利的通过车管所的备案,有几条注意事项,不要像我一样踩雷 了◇ 备案的流程很简单,而且手续费只需要1OR!车主本人过去即可办理,一个小时内搞定,我们这隔天拿证,有些地方可以现场就拿证。 △备案所需材料: ①车辆的登记证(绿色的小本子)②车辆的行驶证 ③车主身份证 !!备案的流程: 各个地方车管所流程不相同,但是只要材料带齐,到车管所 前台导办处进行咨询,根据工作人员提供的流程进行操作即可,并不复杂。 车辆的反光三角牌,记得放在车上,拍照时候会用到的! ×这些不能装 ①车顶行李箱,车顶行李架,无法通过备案!再进行加装,否则需要现场动手拆掉之后オ能够备案。 ③变更轮穀尺寸无法备案 很多小伙伴为了过弯时候车身更稳定,把原车12寸轮穀升级为14寸,轮穀一旦变更 R 寸后,也无法进行备案! √这些可以装 ①官方商城有许多配套的原厂升级件,例如前后的中网装饰板,轮教罩等,都可以进行备案! 我就是装完五菱商城的配套改装件,包括轮穀罩,前后中网等,才过去备案的,合法通过。 ②车身的卡通贴纸,全车个性化改色,拉花等,也可以进行备案。 !如果车辆是按揭的小伙伴,想要备案,需要先跟4S店进行沟通,让他们帮忙协助把车辆的登记证(小绿本)借出来,备案完成后再还回去。 备案完成后,我们的车辆就是合法合规上路的啦。 查看详情>>
- 瑞虎8PLUS,深沉又不乏运动感的车子😄瑞虎8PLUS家族式前脸满满的霸气气质,有别于传统的车子的前脸设计,整体设计看起来比较大气😍。 车身两侧的双腰线的设计让车子看起来比较有运动感💕。车子后脸的尾灯设计看起来比较圆润,也更加时尚了🤜。虎子的后备箱的空间也比较大,日常居家出行、出游都可以满足物资装载的需求😉。车子内饰比较的有科技感😌。 皮质的座椅的质感比较不错,并且整个座椅包裹感也很不错,符合了人体工程学的原理🤗。多功能的方向盘操作起来也比较轻巧💗。内饰布局也还是比较合理的,前后排座椅间距合适,坐在后排桥腿都没有一点问题,这样的空间是会给满满的舒适感🐯。 瑞虎8PLUS的发动机给力,因此动力这款也是没得说的,它可以为开车提供源源不断的动力,让不管是平路还是上坡路都可以轻松的行使🎃。 虎子的米其林轮胎抓地力比较强,在泥泞道路也可以轻松的开过去😁。车子确实是不错的,不错的功能更是让对它爱不释手🎊。车子动力充沛,驾驶,无论是超车,还是提速,瑞虎8PLUS的反应都是非常快的🐨。瑞虎8PLUS车漆漆面平整,远远看去就是比较有质感的,摸着手感也还是不错哈 瑞虎8PLUS作为一款SUV车子,车子车身确实比较大,外观设计也是大气、好看🙂。 双腰线设计还是很有力量感的,腰线犀利,线体硬朗,侧脸确实健硕有力😜。 超大尺寸的轮胎还是很有排面的也是非常的有气场,轮毅也是漂亮、精致👄。 SUV车子的通过性还是不错,底盘高,车子可以很好面对多种路况😇。 坐在驾驶座,驾驶座宽敞的腿部空间和舒适的座椅🚌。 真皮包裹的方向盘手感不错,指向清晰、基本没有虚位,车子操控优秀🐱。#瑞虎8 PLUS鲲鹏e# 查看详情>>
- 瑞虎8 PRO试驾,奇瑞旗舰SUV来袭🍧🍧瑞虎8 PRO试驾,奇瑞旗舰SUV来袭,配2.0T爆254马力。定位年轻家用的瑞虎8PRO,算是瑞虎8系列的又一款衍生产品。作为门面担当,瑞虎8PRO采用时空矩阵设计语言与其余几款产品造型风格都不同,个性化元素之一。 💐💐 LED前灯组的点亮样式蛮有仪式感算是较为独特且年轻化的元素。侧面与瑞虎8 PLUS差异甚微轮圈为19英寸,匹配固铂235/50R19轮胎。车尾几处细节的不同包括:贯穿式车尾灯以及LED灯组,双边共四出的排气。 🌺🌺 内饰方面,从材料角度来说,除中央木纹装饰板外基本都是软质材质。Lon5.0智能座舱贴合年轻人的口味需求,设计风格比瑞虎8PLUS强不少,24.6英寸环绕屏是很重要的元素之一。方向盘与OMODA5样式一致整体握感较为出色,大小合适。 多媒体系统界面颜色较为单一,操作流畅度尚可,支持苹果CarPlay等手机互联方式。前排座椅柔软度和包裹性都。空间方面,身高177cm体验者,前排头部空间1拳3指,很富有得益于前排座椅背部掏空的设计第二排座椅最靠后时,腿部可以有两拳的空间。🌾🌾 将第二排座椅调到腿部间拳时,第三排座椅正好可以乘坐所以这个7座设计真需要用的时候是能派上用场的,所以将第二排座椅调节至最靠前位置时依旧可以正常乘坐,这点出乎意料。 🐽🐽 动力方面,奇瑞的三大件一直是自主品牌的标杆,2.0T鲲鹏动力,254马力,390牛米峰值扭矩这个参数相当抢眼,不输宝马和奔驰的2.0T。7挡湿式双离合变速箱这套动力系统低扭偏弱、输出不够线性的问题在瑞虎8PRO上依然延续。 🐒🐒 中后段的动力输出很不错,巡航时再加速的能力也可圈可点。起步时会有轻微打滑,抬头现象比较明显经过最初的保护阶段,动力开始爆发。除了降挡不够快之外,这台变速箱的整体表现能够令人满意,对于家用来说没什么问题。底盘的表现让人有点失望,细小颠簸反馈过多还有一定的弹跳,对于侧倾的抑制也不够到位。长行程的悬架在制动时的姿态不够淡定不过好在制动力度和稳定性都能令人满意。 🦄🦄 总的来说,瑞虎8PRO的动态感受没有静态那样年轻也没有和瑞虎8、瑞虎8PLUS拉开差距,相似度太高。不过瑞虎8在同级别依旧是实力出色的车型,2.0T高功率发动机绝对是一大亮点。 查看详情>>
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