瑞虎8 PLUSDVD播放器小改
- 就冲这台发动机,1万块还算钱?7月17日,奇瑞旗下的瑞虎8鲲鹏版车型正式上市,新车作为瑞虎8的年度小改款,同推出了9款车型,售价区间为9.99—14.49万元。而本次改款最重要的更新,则是引入了2.0T的车型。 查看详情>>
- 瑞虎8 PRO冠军版到店,外观小改,配置升级,动力强劲这几年自主品牌在中型SUV车型市场中的表现是比较理想的,不少车型具备了向上竞争的硬实力,瑞虎8 PRO自进入市场之后的成绩稳定,并且关注度保持的还是比较高的,有消息表示,新款瑞虎8 PRO冠军版有望在8月8日正式上市,目前已经有新车陆续到店了,新车主要是对于配置上进行升级调整,竞争力有所提升。 查看详情>>
- 价格会降吗?奇瑞瑞虎8 PRO冠军版将于8月8日上市最近,我们从奇瑞汽车官方获悉,奇瑞瑞虎8 Pro冠军版和瑞虎8 新能源冠军版将于8月8日正式上市。该车只是年度小改款,只在外观等细节处做出调整,就是不知到时价格会不会给出惊喜。 查看详情>>
- 瑞虎8小改款避震全部换成万都,不知道新瑞虎7也同步跟进?瑞虎8小改款避震全部换成万都,不知道新瑞虎7也同步跟进? 查看详情>>
- 看到看到要过年了,给i5小小打扮打扮!马上要过年了,还是想稍微把我家i5小改一下,但是不知道怎么搞,没发下手!路上看到i5的那个运动版,真的是相当帅气啊,那黑色大轮毂,红色卡钳,简直妙不可言!很喜欢这样子的风格,我也准备动手了! 查看详情>>
- 今天我来告诉您为什么要选择TA[_LinkTopic:我的爱车,我的理想型,71497,37] 👉👉👉各位车友们好,👏👏👏来唠唠我的选车思路: 🚩📍🚩首先为什么选择21款瑞虎8plus而不选择新上市的22款瑞虎8鲲鹏版呢? 1⃣第一:21款瑞虎8plus也是搭载的1.6T+七速湿式双离合变速箱,22款的1.6T的版本动力动力总成没有变化,新增了2.0T的版本,当时买车时首选还是1.6T家用足够了。 2⃣第二:新车上市发布会销量优惠7K,老款相同配置优惠1.4W左右,拥有不错的性价比,在10万级别的预算情况下,别说7K,就多5K优惠,可能都会愿意买老款,小改款变化不大,首选性价比高的。 3⃣第三点:新款外观个人感觉,前面中网我接受不了,这是第三个原因,外观还是比较重要的。 4⃣动力选择:为什么不选动力更强劲的2.0T发动机,别小看了0.4T的差距,马力和扭矩差距好大,不是不爱大马力,奈何预算和高油价,我承受不起。 🏁总结:通过多方比较最后还是买了老款,汽车和手机一样的,更新换代太快了,三大件没有变化的情况下,买老款性价比会更好。 👏👏👏个人观点,经供参考!👏👏👏🔚 查看详情>>
- 10月乘联会SUV排行榜TOP20出炉:宋Plus夺回SUV销量冠军 1、月度S10月乘联会SUV排行榜TOP20出炉:宋Plus夺回SUV销量冠军 1、月度SUV的销量前三名是:宋Plus34,799辆,元Plus 30,616辆和AION Y 27,132辆——其中,宋Plus和元Plus是唯二的在10月销量破3万的车型了; 2、特斯拉Model Y由于出口与小改款,10月销量只有26353辆,排名第四; 3、10月SUV销量TOP20榜单中,销量同比下滑车型:哈弗H6同比-24.7%,比亚迪宋Plus 同比-10%,日产逍客同比-9.2%; 4、10月SUV销量TOP20榜单中,销量同比增长车型:AION Y同比+115.1%,丰田锋兰达同比+112.2%,特斯拉Model Y同比+83.1%,丰田卡罗拉锐放同比+73.6%,奇瑞瑞虎8同比+60.6%; 5、从年累销量来看,销量同比下滑的车型:日产逍客同比-35.4%,本田CR-V同比-20.5%,哈弗H6同比-18.7%; 6、从年累销量来看,销量同比增长的车型:理想L9同比+353.3%,比亚迪宋Pro同比+116.6%,广汽埃安AION Y同比-103.3%,丰田锋兰达同比+91.3%。 查看详情>>
- #分享爱车,最高可得3680车币#②车型对比,选择!#分享爱车,最高可得3680车币#接着上一期给大家讲了我试驾过的三款车型,这一期具体讲讲三辆车的对比,买车主要看三大件,以及我选择的原因。首先,是吉利博越这款车,2022款的小改款车,包括10.28万的智享型和11.28万的智雅型,相比老款在外观和配置等方面有所调整,1.8T的发动机相比1.5T最主要的是拥有博世的缸内直喷,博越的1.8TD发动机和7速双离合变速箱产量均超过百万,稳定性和后期维修保养方面的问题不大,博越智雅型的空间和配置作为家用车完全够用,动力输出高,但同时油耗稍高,安全性还需加强。 再下来就是第二代哈佛H6自动冠军版,这款1.5T的自动冠军版其实放到其中也仅是它的一个次低配,所以在性价比和齐全的配置上也是尽可能做到更好融合的一款车,它的空间和性价比放到同级车只能够的确是毋庸置疑的大和高,是一个让人非常舒心的设计手法,但是在起步上它面临的却是一种颇为软绵绵的动力供给,所以在这方面还是比较磨人性子了,而且坐在这个空间内还会时不时的有些异味传来,再加上它在一部分特殊路段上容易产生的过大胎噪,的确会让大家在驾驶时产生一些烦躁感。然后就是瑞虎8鲲鹏版,1.6T的,动力强劲,空间足够大,而且还有7坐可供选择,比如在等红灯时,车辆自动进入自动驻车模式,红灯转绿灯时,如果轻轻一点油门,脚都不用发力,车身瞬间就轰的一声冲出去了。加速时,深踩油门的瞬间,动力在大概有不到半秒钟的迟疑之后开始爆发,甚至能听到轮胎抓地的声音。所以综合下来,我选择了瑞虎8鲲鹏版。 欢迎大家评论区讨论! 查看详情>>
- 提车两个半月一万一千公里,分享下感受😄[_LinkTopic:星途凌云,15845,23]车是22年年底提的,有两个半月了吧,媳妇家离得远过年来回一千五百公里,加上年前自驾跑了趟桂林-湛江-海南来回,里程就比较多。 购车前主要看了红旗hs5,瑞虎8pro和比亚迪宋plus dmi ,红旗因为邻居买了不想出门就一样,直接pass ,媳妇不喜欢混动,比亚迪也就没必要看了,凌云是21年休假在家就看好了,22年正巧赶上23小改款,换上大粗胎和女王座椅可以说已经完美了,果断订车,去年国庆就订了,订的早优惠就少些,不过问题不大。 提完车开了一千来公里吧可以放开了耍了,正好过年去丈母娘家就提前出发来了趟小自驾游,一万一千公里期间除了被追了次尾啥问题没有,就是新车被追尾心里膈应得很😂 起初不太熟悉车辆性能,红绿灯起步太窜,换了eco不窜了可又不爽,最终磨合一段时间总算找到感觉,现在红绿灯排在前排那必须第一个出去哈哈😄 油耗方面非常满意,一万一综合8.4个,小熊油耗也记了和表显基本一致。 查看详情>>
- 实用之选 四款国产品牌SUV全新一代唐燃油版✔️ 提到比亚迪,大家的第一印象是它的新能源车卖的很好,主要还是其提早对新能源技术的储备和布局。早在第一代唐发布的时候,加速快、油耗低就成了它的标签,不过那时的唐还缺乏一款汽油版车型,毕竟一台20多万的插电混动车型对于老百姓来说并不便宜。全新一代唐弥补了这个遗憾。 车内空间部分,如果是5座版,前后排都会有很充裕的空间,如果是6/7座车型,当第三排有乘客时,需要将第二排往前移腾出一些空间,第三排的空间相对也很宽敞,要是碰到人多的情况还是很方便的。如果没有大量家人一起出行的刚需,5座版会是一个比较好的选择。 动力方面,唐燃油采用了一台2.0T四缸汽油发动机, 192马力,扭320N·m。这样的数据对于一台家用SUV已经完全够用,并且与之搭配的还是6AT变速箱,而不是现在部分车型使用的双离合变速箱,因此唐燃油在平顺性方面会有更不错的表现。 瑞虎8✔️ 瑞虎8是目前奇瑞品牌的SUV旗舰,采用家族最新的LIFE IN MOTION设计语言,前脸设计名为“虎踞式”。2019款瑞虎8是一次小改款,之前上下两条贯穿式镀铬条,取消了保险杠上的,日行灯样式改为点阵状,新前脸依然大气,同时整体感更强。 2019款瑞虎8仅提供5座车型,除了入门版车型,其余配置均有皮质座椅,中高配车型还有电动座椅调节和座椅加热功能。整体上座椅舒适度不错,拥有不错的支撑性和包裹感。 动力方面,2019款采用一台1.6T四缸涡轮增压发动机,最大功率197马力,最大扭矩290N·m,匹配6速手动变速箱或7速双离合变速箱,并满足国VI排放,账面数据比老款1.5T发动机有不小进步。 长安CS85 Coupe✔️ 长安CS85 Coupe定位轿跑型中型SUV,在中国品牌中属于风格比较激进的选手。从外观看,这台车的设计非常动感,夸张的大嘴进气格扇,灵感来自中国玉如意造型。 一款主打运动感的轿跑型SUV,空间表现并非它的强项,尤其是后排空间,受限于车顶造型,整体上头部会略显压抑。不过考虑到它帅气的外表,这点牺牲也算值得。 动力方面,长安CS85 Coupe有1.5T和2.0T两种动力,其中1.5T发动机最大功率178马力,最大扭矩265牛·米,匹配7速双离合变速箱,2.0T发动机最大功率233马力,最大扭矩360牛·米·,匹配8速手自一体变速箱。强调运动感,那么高功率发动机是必不可少的。 传祺GS5✔️ 传祺是较早注重自主设计的品牌,从历代传祺的产品中都能看到他们的努力。全新传祺GS5继承了这样的有点,家族最新的凌云翼3.0便在它身上有了很好的演绎。年轻化、动感、原创是它的标签。 传祺GS5的座椅厚实而柔软,对于驾乘人员来说是福音。第二排座椅还支持多角度调节,功能性突出。 动力方面,传祺GS5搭载1.5T发动机,由于排放标准的不同,输出功率略有差别,国V车型最大功率152马力,最大扭矩235牛·米,国VI车型最大功率169马力,最大扭矩265牛·米,可以匹配6速手动和6速手自一体变速箱。 #传祺GA4# #长安CS85COUPE# #瑞虎8# #唐# 查看详情>>
- 艾瑞泽8提车作业初体验Vhvib 大家好我是中江大野驴 由于我上一辆车是一辆二手越野 车,小排量柴油车跑公路加速肯定是很一般的,拿了驾驶证一年半多,也没开过什么好车,手动挡开起来也挺累,就打算看车买车,现在艾8的颜值真的是搓到我心坎了,当初因为预算,还考虑过5gt,后来因为销量和问题包括厂家的售后态度,还是选了艾8.以下我将根据我个人实际用车情况对每个点进行感受分享和打分 1.购车手续资料 四川德阳市买的车,裸车价我忘了 只记得是谈的一口价,12.6加置换补贴,保险3700多,手续费1000,没选装,赠品脚垫,尾箱垫,二次保养, 2.外观感受 我买的是雅(次顶配版本),选白色因为被网上的艾白改黑顶种草了,车子的前脸中规中矩(个人认为不老气也不鬼火且属于硬朗风格)。 侧面腰线倒是给我不一样的感觉,因为奇瑞的轿车都是很普通的圆润外观,而艾8的机盖橫筋凸起,二条富有层次视觉感的腰线明显是奔着年轻人来的。 尾巴也属于硬朗风格和以往不一样,搭配整车前中后的细节,一眼看过去就是我这种18+11岁稚嫩小伙子喜欢的运动外观 3静态感受 这里我分为几个部分吧 (1)置物空间 前排 前排的门板置物空间还是小了点,但是中控台下面的留空设计确实不错,有不同的视觉冲击感也有很强的实用性(比如放纸巾,把女盆友的包放下面等),方向盘下面完全能在加一个收纳格的能力,中控的空间够用没啥挑剔的,中控按钮和内门把手的设计虽然有借鉴其他品牌之嫌,但是他的视觉高级感,使用质感一点不影响,实话。 后排和尾箱 置物空间足够用,尾箱的径深可能达不到其他车的大,但是他是牺牲了尾箱空间给了后排,所以后排和尾箱的置物空间表现一般, (2)按键布局 车子的按键布局还算实用,多功能方向盘也比较方便,但是空调我更喜欢实体按键,个人真的不喜欢触摸空调和设置,电动座椅的按键设计在内门上真的不方便,差评, 舒适度 前后的皮质座椅很厚也很软和,还带通风和加热,我选择雅版本的原因之一,四川夏天40多度加大太阳真的很热,屁股冒汗的问题就解决了,不用加装坐垫美观又实用,绝对好评! (3)车机系统 这个我很有意见,车机系统据某位博主拆析,用的芯片是骁龙250级别以下的,咱们现在的手机都是晓龙888了,这个芯片配置用N年前老掉牙的不太良心,但是用起来也不算卡,也不算快。 车机的布局和功能 车机里面的功能十个有八个我觉得没用,我最想吐槽的是车机手机互联和系统开放度,车机只支持苹果和华为手机互映,其他的安卓手机都不可以,哎,极度差评。设计师在设计一款产品的时候,应该从实际用户需求度出发,什么系统的手机在社会上保有量大你不知道?我用小米手机十多年,用酷狗qq音乐N多年,从未用过其他品牌的手机和播放器,很喜欢听歌,给喜欢的播放器充会员,用几年以上的时间在播放器里点击和收藏了很多自己喜欢的歌曲。 选择雅版本最重要的原因之一是他有8个索尼音响,我想象买了这个车以后用索尼音响配合我收藏了上几千首喜欢的音乐播放器播放的样子,(特别提示;雅和臻版本 目前不能车主自行安装软件),而车机自带的音乐播放器又是酷我,也不能自行安装其他app,那我选择这个雅的美好幻想之一完全破灭了。开上这个车,我充的会员 我花的时间 我收藏的歌曲都没用了,只能从新来过,我很难受,希望厂家如果看到一定改正。 4.做工方面 整车的做工给我个人的感觉属于中等偏上吧,有些小细节确实没处理好(比如尾箱里各种乱插的钢筋骨架,包都不包一下,abc柱的包裹接缝处有的合适有的大到能插进去小拇指,这个差评) 5.动态感受 3月28日和29日,才提车二三天,浅试了一下车辆的模式,行驶质感啥的,简单说下这方面的感受, (1)动力和加速 三种模式,经济模式我根本没用过,直接用标准,加速和超车大多数都还算够用,换档平均不发吐,发动机在这个价位级别里调教一流 运动模式打开以后,涡轮介入的比较早一点,换档慢一点,拉尾速,运动模式的急加速的调教不算特别的线性,换档时会有猛冲一下的感觉,感觉很猛,速度持续到一百以上也还有动力继续冲锋,动力还算充沛,想要家用又需要激情,选他没错了。 (2)配置 论油车,十万出头的车,国产给到的,二十万的车也有一部分没他好,比如跟车行驶,主动刹车,定速巡航,气囊个数,竟然还有自动大灯,自动雨刮,自动空调这你敢想?音响音质娱乐功能啥的,客观的说,有一部分配置也许别的15万的合资能给你,但是有的配置几十万的车也没有。这个好评! (3)行驶质感 奇瑞的车当初我只看上发动机,鲲鹏动力和瑞虎8动力澎湃的大名,就像哈佛h6h9越野能力很强一样,早就名声在外了,我认为这个车符合年轻人激情一半家用一半的调性,激情的部分是动力,家用的是驾驶舒适性,3月28日晚6点把车开回家,带我父亲去溜达了一圈,父亲也对这个大空间很满 查看详情>>
- 艾瑞泽8提车作业初体验大家好我是中江大野驴由于我上一辆车是一辆二手越野 车,小排量柴油车跑公路加速肯定是很一般的,拿了驾驶证一年半多,也没开过什么好车,手动挡开起来也挺累,就打算看车买车,现在艾8的颜值真的是搓到我心坎了,当初因为预算,还考虑过5gt,后来因为销量和问题包括厂家的售后态度,还是选了艾8.以下我将根据我个人实际用车情况对每个点进行感受分享和打分 1.购车手续资料 四川德阳市买的车,裸车价我忘了 只记得是谈的一口价,12.6加置换补贴,保险3700多,手续费1000,没选装,赠品脚垫,尾箱垫,二次保养, 2.外观感受 我买的是雅(次顶配版本),选白色因为被网上的艾白改黑顶种草了,车子的前脸中规中矩(个人认为不老气也不鬼火且属于硬朗风格)。 侧面腰线倒是给我不一样的感觉,因为奇瑞的轿车都是很普通的圆润外观,而艾8的机盖橫筋凸起,二条富有层次视觉感的腰线明显是奔着年轻人来的。 尾巴也属于硬朗风格和以往不一样,搭配整车前中后的细节,一眼看过去就是我这种18+11岁稚嫩小伙子喜欢的运动外观 3静态感受 这里我分为几个部分吧 (1)置物空间 前排 前排的门板置物空间还是小了点,但是中控台下面的留空设计确实不错,有不同的视觉冲击感也有很强的实用性(比如放纸巾,把女盆友的包放下面等),方向盘下面完全能在加一个收纳格的能力,中控的空间够用没啥挑剔的,中控按钮和内门把手的设计虽然有借鉴其他品牌之嫌,但是他的视觉高级感,使用质感一点不影响,实话。 后排和尾箱 置物空间足够用,尾箱的径深可能达不到其他车的大,但是他是牺牲了尾箱空间给了后排,所以后排和尾箱的置物空间表现一般, (2)按键布局 车子的按键布局还算实用,多功能方向盘也比较方便,但是空调我更喜欢实体按键,个人真的不喜欢触摸空调和设置,电动座椅的按键设计在内门上真的不方便,差评, 舒适度 前后的皮质座椅很厚也很软和,还带通风和加热,我选择雅版本的原因之一,四川夏天40多度加大太阳真的很热,屁股冒汗的问题就解决了,不用加装坐垫美观又实用,绝对好评! (3)车机系统 这个我很有意见,车机系统据某位博主拆析,用的芯片是骁龙250级别以下的,咱们现在的手机都是晓龙888了,这个芯片配置用N年前老掉牙的不太良心,但是用起来也不算卡,也不算快。 车机的布局和功能 车机里面的功能十个有八个我觉得没用,我最想吐槽的是车机手机互联和系统开放度,车机只支持苹果和华为手机互映,其他的安卓手机都不可以,哎,极度差评。设计师在设计一款产品的时候,应该从实际用户需求度出发,什么系统的手机在社会上保有量大你不知道?我用小米手机十多年,用酷狗qq音乐N多年,从未用过其他品牌的手机和播放器,很喜欢听歌,给喜欢的播放器充会员,用几年以上的时间在播放器里点击和收藏了很多自己喜欢的歌曲。 选择雅版本最重要的原因之一是他有8个索尼音响,我想象买了这个车以后用索尼音响配合我收藏了上几千首喜欢的音乐播放器播放的样子,(特别提示;雅和臻版本 目前不能车主自行安装软件),而车机自带的音乐播放器又是酷我,也不能自行安装其他app,那我选择这个雅的美好幻想之一完全破灭了。开上这个车,我充的会员 我花的时间 我收藏的歌曲都没用了,只能从新来过,我很难受,希望厂家如果看到一定改正。 4.做工方面 整车的做工给我个人的感觉属于中等偏上吧,有些小细节确实没处理好(比如尾箱里各种乱插的钢筋骨架,包都不包一下,abc柱的包裹接缝处有的合适有的大到能插进去小拇指,这个差评) 5.动态感受 3月28日和29日,才提车二三天,浅试了一下车辆的模式,行驶质感啥的,简单说下这方面的感受, (1)动力和加速 三种模式,经济模式我根本没用过,直接用标准,加速和超车大多数都还算够用,换档平均不发吐,发动机在这个价位级别里调教一流 运动模式打开以后,涡轮介入的比较早一点,换档慢一点,拉尾速,运动模式的急加速的调教不算特别的线性,换档时会有猛冲一下的感觉,感觉很猛,速度持续到一百以上也还有动力继续冲锋,动力还算充沛,想要家用又需要激情,选他没错了。 (2)配置 论油车,十万出头的车,国产给到的,二十万的车也有一部分没他好,比如跟车行驶,主动刹车,定速巡航,气囊个数,竟然还有自动大灯,自动雨刮,自动空调这你敢想?音响音质娱乐功能啥的,客观的说,有一部分配置也许别的15万的合资能给你,但是有的配置几十万的车也没有。这个好评! (3)行驶质感 奇瑞的车当初我只看上发动机,鲲鹏动力和瑞虎8动力澎湃的大名,就像哈佛h6h9越野能力很强一样,早就名声在外了,我认为这个车符合年轻人激情一半家用一半的调性,激情的部分是动力,家用的是驾驶舒适性,3月28日晚6点把车开回家,带我父亲去溜达了一圈,父亲也对这个大空间满意 查看详情>>
- 吉利博越值得买吗?油耗比较高,但是还是不错的衡量一辆车是否值得购买,主要看这辆车是否能超越竞争对手,与博越汽车同档次同价位的竞品有很多,包括哈弗H6、奇瑞瑞虎8、长安CS75PLUS等,通过对比,个人觉得各方面都不强,属于标准水平。 博越的内外设计更时尚一些,加分不少,从博瑞开始,吉利产品实力突飞猛进,后续车型均能保持细分市场最佳水平,在这个价位上,博越无疑是最值得推荐的SUV之一,比很多合资车更坚固、更精致,机箱厚实,动力充沛。 即使是最不起眼的棱角也不马虎,吉利博越这款车型的指导价为9.88万元至16.18万元,说实话,这款车型的价格还是比较高的,因为这个价格可以买到同级别的合资车型,该车型自2016年推出以来,每个月的销售业绩都非常不错。 该空间也经历了几次小改款,目前在售的新款吉利博越,整个前脸也采用了家族式的设计,款式很有辨识度,车身侧面也是非常流行的浮顶设计,博越的主要销售车型是1.8T6AT版本,发动机型号为JLE-4G18TDB的1.8T发动机。 本机采用更先进的缸内直喷技术,型号有反EA888的痕迹但是质量没有问题,至少没有烧油的问题,是绝对质量的直喷机,动力参数为最大功率135kw,最大马力184Ps,峰值扭矩285Nm,增压器依然高效。 可以推动发动机在1500~4000转时持续爆发最大扭矩,0-1加速可跑9.3秒,参数一致,实际测试略有不同但也可以输入10秒,配置丰富,吉利博越应该说配置应该是无敌的,对于同级别车型来说,智能配置和主动安全配置是博越率先推出的。 而在刚推出的时候,主动制动等功能是一个非常大的亮点,并且提供了四驱版本可供选择,只要你想要它几乎都有。说说缺点吧,第一个力量比较肉,为什么说肉肉主要是设计师的调整,更不用说手动2.0L了,而且变速箱前期问题很多。 也不是主力车型,如果可以考虑自动1.8T,性能会更加明显,本来车身重量比较大,1.8T的发动机参数还可以,但是匹配的DSI6AT变速箱换挡不主动,造成了这么肉的表现,与同级别相比,它并没有太大的动力优势。 博越的油耗确实不低,1.8T自动挡车型的车主平均油耗为9.6L/100km,当然,如果是我测试的车型的四驱版,它的油耗肯定会更高,购买新车时,气味比较重,需要通风一段时间才能消除异味,吉利博越的隔音效果不好。 在车内,可以明显感觉到轮胎噪音和发动机振动,发动机有时会发出异响,4s店查不出问题出在哪里,博越的底盘为前麦弗逊后多连杆双独立悬挂,这个底盘是一套反向仿制底盘,模仿在丰田RAV4,最被诟病的就是油箱比底盘高,有炸坏油箱的风险。 对底盘零件的保护也不是很好,总的来说,吉利博越这款车型的整体表现还是相当不错的,就是我个人觉得有两点,第一是外观,第二是配置和空间相近,所以我唯一的地方不满意底盘不够完整,1.8T发动机的油耗确实比较高。#吉利博越##博越# 查看详情>>
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