瑞虎8 PLUS限号摄像头方案了解实际
- 请问限号出去摄像头拍么?方案了解,就问实际我是其他插电混的车主,就想借问下,政策上北京“京AF”是限号的,可是实际驾驶中摄像头会拍么?毕竟全国可能只有北京区分京AD和京AF,谢谢,斑竹手下留情。 查看详情>>
- 我的8plus的优缺感受#爱车优缺点# 优点: 这款发动机是瑞虎8 PLUS的一大卖点 最大能爆发出197马力 扭矩则能达到290牛米 这样的动力想不喜欢都难 瑞虎8 PLUS的实际油耗能控制在8L左右 中型SUV中算是很省油的了 最主要是他还是加92号汽油 要知道同级别中很多SUV中都是加95号汽油 性能参数看齐合资品牌的2.0T高功率发动机 传动系统匹配了7速湿式双离合变速箱 缺点: 油箱容量为51L,对于这么大个车来说还是有点小了,而且对续航也不太友好。 近光灯效果不错,远光灯表现太一般,感觉有点散,远处看不怎么清楚。 查看详情>>
- 满足好奇,瑞虎8 PLUS体验欣赏💘瑞虎8PLUS在外观上做了一些较大的更改🍂。主要改动体现在如下:尾灯没有采用老款的贯穿式、LOGO采用了英文字母、车前进气口、后雾灯、车顶行李架等🚙。 瑞虎8PLUS的中控改动还是很大的,主要是两块抢眼的大液晶屏以及音响、手扶箱等😼。 瑞虎8PLUS的灯光也采用了全新设计,基本都是首次装载🚚。 功能有了更大的改善,颜值也有了大幅加强,空间和轴距也有所加大🌸。外观和之前的瑞虎8确实有很大的改变了,主要体现在进风口、日间行车灯、大灯🌹。 外观和之前的瑞虎8确实有很大的改变了,主要体现在进风口、日间行车灯、大灯🌸。 侧面还是有很明显的瑞虎8家族印记😤。但轮毂是全新的款式,前挡叶子板上,首次出现了装饰板💖。 TGDI的前叶子板侧贴装饰板,是首次在瑞虎8车型上出现,体现了奇瑞设计对外观的重视及紧跟社会的审美潮流🌼。 车尾部分,改变也是蛮大的🚙。贯穿式尾灯不见了,奇瑞的LOGO图标也不见了,后雾灯也和之前的款式不一样🍃。双排气管也是新的款式💗。 后视镜下面集成了一个摄像头,看来这款瑞虎8PLUS的带360全景影像的🚐。 主驾驶门的拉手采用了皮质包裹,边上集成了后视镜调节及4窗玻璃升降控制🐷。 车门的开锁闭锁控制按钮,装配在了车门开门拉手附近,本车款不是高配版,没有座位记忆功能🥰。 扶手箱深度可以,容积很大,里面还有2个USB电源接口及连接😤。扶手箱里面有一个可以移动及拿出的小置物格,上面的盖板也是可以前后推动的🐮。 在扶手箱里,还带有冷气出口,可以用来冰镇饮料等,当随车钥匙没电时,还可以把钥匙放这里进化车辆启动等操作🙈。 扶手箱靠挂挡位置地方,还设计了一个卡座,可以用来插手机及相关的卡片,非常方便实用🎋。 把扶手箱盖板往档位方向推,就可以关闭扶手箱置物格,盖板上面可以用来放手机等物品🐲。 瑞虎8PLUS的亮点,24.6寸超大智慧拼接大屏,基本上把各种操作功能都显示在上面了,丰富详实新潮🐒。 瑞虎8PLUS配备的档位拨片,可以在方向盘位置实现档位的切换,非常的方便👀。 后排座位空间很大,42码的鞋子踩在后排地板上,前面还有近10厘米的空间⛄。 后排座位中间有可以放下来的扶手,上面还有2个饮料的放置孔及卡口🐰。 瑞虎8PLUS采用了LED大灯,并配备了转向流水灯,瑞虎8PLUS采用的是4D光刃豪华组合大灯,配备了智能远近光切换系统,能在实际的夜晚路上根据需要自动切换远近光灯组,让大灯也智能化💖。瑞虎8PLUS大灯还自带AFS随动转向系统,能在车辆转弯等路况时,提供强有力的照明辅助🐽。日间行车灯也集合在了这里🚎。 瑞虎8PLUS后备灯采用了全新设计理念,没有采用老款的家族式贯穿尾灯🏵。 瑞虎8PLUS带2组LED高亮雾灯,在夜晚能给车主提供足够的安全警示🐸。 LED前雾灯🎁。瑞虎8这个位置有2种配置,如果能点亮的就属于前雾灯,不能点亮就是装饰框🤓。前雾灯的配置一般针对西南地域需要照明的区域🌵。 后备箱上配备了盖板,可以拉动出来扣在卡扣上,把后备箱分成上下2层,实现隔音及防止后备箱里的物体的气味在车厢里串味😺。 在后备箱地板下面,还设置有2组置物格,可以存放相当体积的物品🐵。 靠门外的这个置物格里放置着随车工具,左右还有2个置物格,可以存放各类东西😋。 瑞虎8PLUS是电动后备箱,只需按一下这个后备箱关闭按钮,后备箱门就自动落下关闭了😛。同时其打开或关闭的角度和幅度也是可调的🌺。 发动机舱盖,采用了2液压管支撑,在车内扳动发动机舱盖释放开关,就会自动慢慢弹起💙。 搭载的奇瑞1.6TGDI发动机🌼。最大功率145KW,290扭矩195马力🥰。 发动机舱盖锁,没有手动释放机构,在车内直接打开,不需要再在车外拨动开关打开了😚。#瑞虎8 PLUS鲲鹏e# 查看详情>>
- 一汽大众纯电6/7座车型用车感受自从国家加大环保力度、实行限行限号政策之后,我原先那辆燃油车的出行受到了更大的限制,那时候我就有了换车的想法。想买纯电车型ID6CROZZ已经不是一天两天了,只不过现在油价上涨的速度让我有些扛不住了,所以前段时间一气呵成的去店里将试驾、提车行动落实到位,成功晋升成为了ID6CROZZ车主。今天就来简单聊聊我对ID.6 CROZZ的看法,以及这些天的实际驾驶感受。车上的ID.Light光语系统和仪表台上的发光灯带结合在一起,会在导航、来电、语音交互等多个场景发出不同颜色的灯光提醒,有些情况了解起来就更加轻松。 查看详情>>
- 瑞虎8PLUS动力强劲背感十足车迷儿首选瑞虎8 PLUS的外观还是比较一般的,基本延续了瑞虎8的风格,稍微欠缺些设计感。虽然定位中型SUV,但车长只有4722mm,轴距也只有2710mm,是三台车里最短的,所以空间并不算特别宽敞,日常使用不在话下。1米75的乘客坐进后排,头部空间一拳四指,腿部两拳左右,中间地台凸起不算高,只是坐垫和靠背有些硬,中间位置更适合应急使用。 💤💨🌟✨💦🎀🔥 瑞虎8 PLUS同样配备了前排多层隔音玻璃,整车隔音在同价位里还是不错的。其实,瑞虎8 PLUS最大的优势在动力。搭载一台2.0T鲲鹏发动机,最大马力达到了254匹,峰值扭矩390牛米,匹配7挡湿式双离合变速箱,而且还配备了奇瑞车型上罕见的四驱系统。这套2.0T+四驱的组合还是非常强的,而且整备质量比星越L轻了100多千克,所以实际驾驶起来推背感十足。 至于油耗,车主实测百公里平均在9.2升左右,这样的动力而且还是四驱车型,油耗算比较低的。如果经常自驾游跑长途,油耗只会更低,加上只需喝92号汽油,整体用车成本作为日常家用也能接受。🚕🚝🚗🚃🚄🎗🙏 [_LinkTopic:瑞虎8 PLUS,44862,9] 查看详情>>
- #分享爱车,最高可得3700车币#作为瑞虎8plus车主,今天跟大家聊一聊这款#分享爱车,最高可得3700车币# 作为瑞虎8plus车主,今天跟大家聊一聊这款车的养车成本问题! 谈到奇瑞汽车,首先想到的就是发动机,旗下1.6T和2.0T发动机屡获大奖,作为国产品牌中完全自主研发发动机的车企,你知道有多良心吗? 之前发动机是10年或100万公里质保,已经足够牛了吧,如今更是直接升级为了终身质保。要注意了,这个终身质保和很多国产新能源车企玩文字游戏的“终身质保”是完全不一样的。这是奇瑞对自身耐用性的自信和保证,实在多了!无论你是经常去自驾游、跑工地、周末郊游还是经常跑非铺装路面的,这款车,确实很值得考虑 能耗成本:瑞虎8plus自测实际在市区内代步实测油耗为百公里8到9个那么参照购车手册了解到,这台1.6T涡轮增压发动机推荐加注92号汽油,我们河北地区92号汽油目前每升9元左右,那么如果你每年行驶10000km,这台奇瑞瑞虎8一年所需花费的油费为8000元左右,折合到每公里需要花费0.8元 保险费用,现在刚好要买保险,几家保险公司一直来电话报价,当初购车在4S店购买保险大概在3700元左右,现在全险报价三千上下,一年之中没有出过险,这也就没有给保险公司保费上涨的机会! 查看详情>>
- 起售价12.49万元,百公里油耗仅6.8💋💋时光如果倒退20年,不少朋友买车的时候,往往会优先考虑合资汽车品牌,然而现如今,这一现象有了明显的变化,其中,作为我们国产汽车品牌当中的“老大哥”-奇瑞,不断布局以及丰富自家车型,加上技术品质上的提升,更是受到了越来越多国人的青睐。近日,小编从奇瑞官方处获悉,2022款瑞虎8 PLUS正式迎来上市,官方指导售价为:12.49-15.99万元,下面就跟随小编一起来了解一下吧。👣👣 首先在造型设计方面,2022款瑞虎8 PLUS基本延续了老款车型的设计风格,并没有进行明显的调整,前脸夸张的进气格栅,内部加以镀铬元素进行点缀,极具视觉上的冲击力,两侧狭长且犀利的大灯组,搭配采用LED光源的L形日间行车灯,以及下方全新升级的雾灯,从而给人一种霸气硬朗的视觉感受。作为一款中型SUV,新车长宽高分别为:4722/1860/1745mm,轴距为:2710mm,这样的车身数据基本与老款车型保持一致,所以实际空间上自然不用担心不够用的问题。💬💬 一直以来,我们国产车型内饰氛围方面深受好评,作为“老大哥”的奇瑞自然跟随了潮流,2022款瑞虎8 PLUS采用了当下流行的悬浮式双联屏设计,看上去显得十分的具有高级感,除此之外,新车还装备了奇瑞全新“C-PURE净立方绿色座舱”,这一举动,还是值得点个赞,大面积软性材质的包裹,加上能量晶格电子档,以及菱形缝线的处理,从而使其营造出了一种舒适豪华的内饰氛围。配置方面,新车全系标配有:胎压显示、360度全景影像(入门版为普通倒车影像)、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、远程启动、卫星导航系统、SONY索尼音响等等。不得不说,此次2022款瑞虎8 PLUS的到来,诚意还是相当不错,不知道你们是否也是这样认为。💞💞 动力方面,2022款瑞虎8 PLUS搭载了1.6T涡轮增压发动机,传动方面,与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱,最大马力可达197匹,百公里综合油耗为:6.8L。综合而言,瑞虎8 PLUS作为家族当中的畅销车型,一直以来销量以及口碑都还算不错,所以2022款瑞虎8 PLUS的到来,自然也会受到不少国人的认可,毕竟,12.49万元起售的价格,就能买到一台中型SUV还是挺“香”,对此,你们怎么看?欢迎在下方一起交流探讨一下。❤️❤️[_LinkTopic:瑞虎8 PLUS鲲鹏e,49797,23] [_LinkTopic:车型推荐,69005,37] 查看详情>>
- #分享爱车,最高可得3680车币#【订车等车的周期】各位车友们,大家好!我的车型#分享爱车,最高可得3680车币#【订车等车的周期】各位车友们,大家好!我的车型是21款瑞虎8 Plus豪享七座版本。当时订车时间是比较快的。在车展的当天就把车给定了。提前也做了很多准备工作。在易车app上面有过许多了解! 订车过后,接下来就是等车的时间。3月28号订车。一直到4月15号车才到。这等车的半个月是最煎熬的。4s说最久的要等一个半月,我这还算快的,我觉得订车到提车差不多半个月。虽然说我这个时间算快,但我还是觉得等了很久,那种迫切想开到新车的心情很激动,订车的朋友们,你们等了多久?有没有给你们准确的时间可以提车? 查看详情>>
- 全面升级,PLUS深得人心,瑞虎8 PLUS😏动力总成方面,瑞虎8PLUS采用了1.6TGDI+7DCT和1.5T+48v轻混+9CVT两套动力总成,1.6TGDI发动机,自主热效率名列前茅,最大输出197马力,账面数据能超某些2.0T发动机🙉。值得注意的是1.5T+48v轻混系统,这是奇瑞首次在旗下主流车型上使用,实际表现值得期待🍂。 车身尺寸方面,虽然车型命名为PLUS,但跟瑞虎8相比,只是车身长度增加了22mm,轴距与宽度高度几乎保持一致😼。瑞虎8PLUS继续提供五座/六座/七座车型😁。得益于采用了奇瑞最新的设计风格,瑞虎8PLUS在视觉上,要比瑞虎8大气不少🌴。 加速感是非常强的,然后急转弯时,感觉车身姿态比较好,四个轮子紧贴地面,车子在受控范围内🤜。刹车时,制动距离较短,车头点头的情况是有,但是不明显💐。 第一,1.6T的发动机在急加速阶段有嘶吼,高转速的现象,这应该是发动机前期加力和涡轮准备,还有就是急加速时,变速箱会将档位降低,拉升转速,以获取更高的扭矩⛄。 在巡航时速(70-100)时,转速较低🌾。比艾瑞泽5相同时速低了将近一半💘。但仍能感觉到充沛的动力储备, 方向助力比较轻盈,转向精准无虚位,高速时会变的沉稳,甚至可以方向的撒开手,车辆都不会跑偏🤞。 车内的MVH静音非常的棒,高速时一点也听不到外面的各种噪音🌺。索尼音响名不虚传,音质非常的棒,天籁之音好不夸张🤫。 瑞虎8PLUS采用了奇瑞最新的峰格设计语言,外观方面基本脱离了瑞虎8的样貌🐶。有点类似于瑞虎7的设计风格,实际看起来,时尚大气⛄。 瑞虎8PLUS车长4722mm,与瑞虎8相比,长度增加了22mm,轴距保持一致😇。 超大尺寸的多边形进气格栅,让车头极具气势和辨别度💘。内部辅以“星星”点缀,奇瑞钻石标屹立于其中,好似满天星环绕一般🐽。 瑞虎8PLUS采用了18寸超大铝合金轮毂,最高配的两款车型则采用了19寸的轮毂,配以马牌轮胎,更具豪华感😲。 瑞虎8PLUS的后尾造型,同样是充满了新奇元素,整体度更高,视觉效果更为大气🌴。 290T代表了1.6T发动机的最大扭矩为290N.m,下方的TIGGO8PLUS则表明了身份🍃。 24.6英寸超大智慧双联屏,采用了一体化无缝设计,视觉整体感更强🚑。还拥有超高的分辨率,显示清晰细腻🎈。 此外还支持多屏信息联动:仪表盘屏,中控屏,空调座椅控制屏可自由信息互动,查看信息更为便捷💝。 方向盘也经过了重新的设计,握感更舒适,功能按键布局更合理,使用更方便🏎。 中控大屏支持全景影像和行车记录仪功能😄。免去后期加装成本和隐患,使用体验上也更流畅🎍。 操作台全景,贯穿式超大操作台,豪车必备🚑。采用了电子档杆,更节省位置🙊。 支持一键启动,电子手刹,自动驻车功能🌾。右侧旋钮为多媒体控制,瑞虎8PLUS搭载了两套动力总成,1.6TGDI+7DCT和一套1.5T+48V轻混系统🤓。 七速双离合变速箱,电子档杆🌹。其实这个档杆造型还可以再漂亮一点🍁。 瑞虎8PLUS配备了LED晶体前大灯+流水转向灯+双光刃高亮日行灯🚑。支持呼吸迎宾模式和AFS大灯随动转向️。灯光高科技,妥妥的要超越奥di灯厂🧡。 晶钻阵列后尾灯+流水转向灯+呼吸迎宾模式🙉。竖立的十根LED灯带,营造出了非常立体的感觉😻。 这是发动机舱盖的开关,有些不太起眼,但因为有了这个自动开关,只需在拉动舱盖开关两次,引擎盖自动解锁,再也不用手指伸进去找卡扣的尴尬了😹。 整车采用了双色搭配,门把手大面积使用了软性材质覆盖,手感更高,更具豪华感😆。 集成了形成记录仪和前置摄像头,高配车型还支持人脸识别功能🌺。 操作台上布置了快捷空调按键,左边为冷热,右边为风量大小🌺。操作起来更为方便🐼。 座椅支持多项电动调节🤗。高配车型座椅具有自动迎宾和AI识别记忆功能🚌。 展车是台五座车型,第二排座椅可自由放倒调整,这是全放倒模式,妥妥的双人大床🙉。 配备了1.17米外滑式全景天幕,带来更大视觉的观看体验🐲。支持智慧语音控制和手机APP远程控制😊。 对这台瑞虎8PLUS感兴趣的不在少数,以至于等试驾时机等了好久。#瑞虎8 PLUS鲲鹏e# 查看详情>>
- 强劲的动力系统能否俘获年轻人的心?😍✨✨从瑞虎8、瑞虎8 PLUS,然后再到我们今天的这台瑞虎8 PRO,似乎每一款车型都有着清晰的产品定位,有数据显示,瑞虎8主打居家风格,36岁以上的用户占比56%,大多数为生活在三四线城市的中年顾家男性,瑞虎8 PLUS主打商务豪华,36岁以上的用户占比达到40%。但此前有部分的90和95后的消费者虽认可瑞虎8系列的产品力,但却对其不够动感时尚的调性,而把目光转向其他车型。 🎄🎄🎄 这时,以年轻造型和时尚科技定位的瑞虎8 PRO应运而生,更强劲的动力输出和更高的科技感,更符合年轻消费群体的胃口,PRO这一后缀也被赋予了“家族旗舰”之名。奇瑞的“鲲鹏动力”相信大家都不陌生,今天这辆试驾车则是搭载鲲鹏2.0T发动机的车型,而鲲鹏在古代的传说中,是能变化的大鱼和大鸟,是中华神话传说中飞行速度最快的神禽,一翅伸开一百八十万里,双翅齐展三百六十五万里,那么我们今天就来看看,这一台2.0T的发动机,是否具有鲲鹏之力❓ ⭐⭐💫💫 有出色的动力参数做基础,让整个驾驶变得游刃有余 动力上,这款2.0T发动机最大马力为254匹,最大扭矩为390牛米,与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱,从账面数据上看,动力水平不低,有能和同级别同排量车型掰掰手腕的实力。 实际的表现上,也得益于绝对的动力参数,在起步或者低速跟车时的扭力也会更强,瑞虎8 PRO在全油门的情况下,强大的扭矩也能够突破235mm宽度轮胎的抓地力,在轮胎的“嘶吼”下往前窜,最大扭矩在1750rpm的时候也能全部爆发。 🏡🏡🏡 瑞虎8 PRO在动力调校上,很明显是在迎合年轻消费者的口味 一套动力系统的表现,除了发动机之外,变速箱也是一个不可忽略的因素,众所周知,湿式双离合变速箱拥有更好的热熔性能,能够传递相对较大的扭矩,功率损失较小,传动效率更高,也正是因为它的存在,让瑞虎8 PRO显得个性鲜明,但只要是熟练之后,也能通过控制右脚的踩踏力度,以此来调节动力输出让变速箱运作起来变得更加平顺。 🎀🎀 整体感受下来,很容易察觉到,瑞虎8 PRO在动力的输出上在尽可能地迎合年轻消费者的喜好,给家用SUV营造出一点点的运动氛围,让它在满足家用的同时也能让驾驶员感受到小激情澎湃。 🧣🧣🧣 更加豪华的内饰和更高的配置,都是其优势所在 而在面对瑞虎8/瑞虎8 PLUS和今天的瑞虎8 PRO这三款车的时候,其实也并不难选,大家都有鲲鹏动力,只要了解三者之间的区别,然后根据预算和需求入手即可,那作为在三者中指导价最高的车型,瑞虎8 PRO的优势有以下几点。 首先最明显的就是拥有更豪华的内饰,LION5.0智能座舱也贴合年轻人对简约美感和科技氛围的需求,采用了“能量概念”风格,24.6英寸规格的双联屏曲率达到了3000R,棕色的皮质与咖啡色的木纹饰板进行搭配,再结合金属质感的按键和音响盖板等等地方,在同级别车型当中,对豪华感的营造是比较到位的。 🎈🎈🎈 其次是配置也非常丰富,双联屏内置了雄狮智云5.0系统,里面拥有高德导航、火山车和唱吧等功能,还支持投屏导航,甚至还可以把导航信息同屏到仪表盘上,W—HUD抬头显示上集成了时速、导航、ADAS辅助驾驶信息,高配车型还拥有SONY提供的10个扬声器以及A柱上会配备人脸识别系统。 ✨✨✨ 最后是其L2.5级智能驾驶辅助系统,顶配车型拥有6个车内摄像头、8个超声波雷达以及3个毫米波雷达,可以让车辆拥有车道保持、ACC自适应巡航、车道偏离预警、前后碰撞预警和变道辅助等等功能,在实际的体验中,整体的表现没有新势力那么激进,但又不至于像一些传统车企那么保守,处在两者中间的距离,可以说是恰到好处。 💞💞 在产品的逐步升级换代中,我们也看到了奇瑞对消费群体的需求有了更深入地了解,也愿意去迎合,渐渐从“直男”中慢慢开窍,瑞虎8 PRO的到来就是一个很好地典型案例,在传承的基础上进行了创新,例如科技配置和豪华氛围等多方面,与瑞虎8和瑞虎8 PLUS形成差异化,让奇瑞也能进一步满足更多消费者的需求。 查看详情>>
- 年轻为先,科技赋能,试驾瑞虎8 PRO✨✨随着市场消费升级,我们会发现越来越多的产品开始不断细化,同一款产品在不同层面做了一些调整之后,面向的消费群体就截然不同了,汽车领域同样如此。 我们能看到许多由同一款车型衍生出来的新车型,比如在合资品牌中常见的性能版、旅行版、跨界版,而自主品牌则更多的是在原车型名称的后面加一个后缀,或者直接用PLUS和PRO来表达其产品力升级的身份。就拿奇瑞来说,在瑞虎8的基础上衍生出了瑞虎8 PLUS和瑞虎8 鲲鹏版。 🎄🎄 这三款车型根据产品力不同,在定位上也是有所差别的,比如瑞虎8就可以看做是基础版,主打传统和性价比,瑞虎8 鲲鹏版胜在均衡,瑞虎8 PLUS则更加豪华。这样的好处是,在自主中型SUV市场中,能满足更多用户的不同购车需求。 🎊🎊 但显然,奇瑞认为自己的“孩子”还不够多,又给瑞虎8家族新添一名成员——瑞虎8 PRO。 与前三名兄弟相比,瑞虎8 PRO的定位更偏时尚与豪华,但我们猜测应该与瑞虎8 PLUS基本持平。 💛💛 为了让瑞虎8 PRO在气质上更有时尚气息,它采用了全新的时空矩阵设计语言,融入了运动和科技的元素,比如前中网的造型就借鉴了科幻电影中的战舰与盔甲,同时上方还辅以一条贯穿式镀铬条,从视觉效果上就年轻不少。原创度很高的两段式日间行车灯也很有设计感,营造了更强的科技感。 相比于在视觉上提升整车的年轻感,瑞虎8 PRO最核心的年轻化标志是智能。 💞💞 瑞虎8 PRO搭载了智能座舱——“雄狮智云”全新一代Lion5.0科技智慧座舱,首先就是科技氛围打造的非常到位,整个内饰布局相较此前的产品进行了优化整合,简化了空调面板并对挡杆区域进行了重新设计,除此之外,瑞虎8 PRO还换装了24.6英寸曲面大屏。 💗💗 值得一提的是,24.6英寸曲面大屏内置了新一代国产高性能AI芯片,具备每秒超过5万亿次的等效计算性能,在使用体验中能明显感觉到中控屏的操作十分流畅。 当然,科技智慧座舱还是需要有领先的科技配置作为支撑的。 ❤️❤️ 瑞虎8 PRO有4大超级智能装备:AI情感超级交互系统、W-HUD星际飞行式平视显示、星河环绕氛围灯组,以及刚才提到的24.6吋寰宇星云沉浸环绕屏。 🤞🤞🤞 在200万像素高清彩色➕红外双模摄像头的支持下,瑞虎8 PRO的AI情感超级交互系统可以实时监测车内人员的状态,比如在驾驶过程中,如果驾驶员有分神或是出现疲劳状态,此时系统就会发出语音提示;再有,瑞虎8 PRO的语音控制可以精准识别主驾驶和副驾驶的指令,并且能做到互不干扰;又或者,在行驶中驾驶员想要去操作中控屏的时候,可以通过视线和手势进行交互。此外,还具备人脸识别、情绪状态识别、智能座椅加热等多种功能。在体验时,感觉到这是一个有独立思考的车机系统。 👣👣 瑞虎8 PRO搭载的W-HUD星际飞行式平视显示最厉害的地方在于显示的信息相当之丰富,像是行车状态、ADAS信号、娱乐、导航等信息都可以显示,而且在开启导航或是驾驶辅助的时候,还会有非常直观的动画效果。 星河环绕氛围灯组这项配置我觉得真的是任何一个年轻人都难以拒绝的,在仪表板、驾驶员前部区域、门板和副仪表板上都安装了氛围灯,除此之外,在中置扬声器和天幕周围也都安装了氛围灯,还能跟随音乐的节奏进行变化,夜间点亮后氛围感直接拉满。 其实除了这些科技感满满的配置及功能以外,瑞虎8 PRO也是非常照顾车内人员的舒适性体验的。 🤟🤟 比如有SONY10扬声器环绕音响,比如有六感香氛弥漫系统,比如有无重力女皇座椅。着重提一下女皇座椅的感受,瑞虎8 PRO的副驾驶座椅在豪华品质材料包裹和航空头枕的基础上,还加持了电动腿托、座椅按摩、便携式脚托,同时座椅可以调节到几乎躺平的位置,简直是哄媳妇儿利器。 👏👏👏瑞虎8 PRO从颜值到科技,再到舒适体验,都给到了同级水平之上的出色体验,但这些还不是它的全部。 💋💋 自从奇瑞开启4.0时代后,鲲鹏动力就成为了其产品的一大亮点,瑞虎8 PRO同样提供奇瑞看家的鲲鹏动力1.6TGDI、2.0TGDI燃油,以及鲲鹏DHT混合动力三种动力系统,同时在2.0T高配车型上还搭载了“CHERY AWD”奇瑞全场景智控的四驱系统。 👣💋 这一次试驾的2.0T版本最满意的当属其澎湃的动力表现,即便是在舒适模式下,动力输出也是随叫随到,稍微深踩油门就有明显的推背感。切换到运动模式后,能明显感觉到油门踏板的响应更灵敏了,同时变速箱的升降挡逻辑也更偏运动。 🍉🍉 瑞虎8 PRO真的是做到了越级的表现,不难看出,在产品年轻化方面,作为老牌车企的奇瑞也十分了解现在年轻人究竟想要什么,对于很多年轻消费者而言,瑞虎8 PRO的出现完美解决了此前瑞虎8系列缺少的年轻感和科技感,相信会有更多人投来青睐的目光👀👀 查看详情>>
- 12w💰落地,强动力大空间家用首选👍#新车成交价探寻计划# 🕹探店城市:河北张家口 🚙探店车型:瑞虎8plus 🚍车型版本:2022款 豪情版 💰指导价:13.19万 📌优惠金额:1.9万 💸裸车价:11.29万 💴购置税:4995元 💰交强险:950元 📜商业险:4908元 📝车船税:300元 💷上牌费:500元 ➕ ➖➖➖➖➖➖➖➖➖ 🎊全款落地价:124553元 ⭕也可以选择分期贷款方案: ⏩贷款50%,56450,分3年36期🗒,月供1686,落地价128799,比全款多花费差不多0.4w💰。(不含各种手续费) 📢Tips: ⏩有的店里还需要收2000左右的手续费💰和2000左右的GPS服务费💵,1000左右的出库费,上牌费有的地方需要1000多,这个需要店里实际去谈,具体看你能不能搞定销售了。🤓 🌸🌸🌸🌸🌸🌸🌸🌸🌸🌸🌸🌸🌸🌸🌸 ⭕买车省钱攻略‼️ 🌀1.摸清车价 易车真的是个宝藏平台啊!购车小白一定要在上面提前了解车价 都很透明 心里有底 大胆砍价 直接告诉销售已经了解很多家了 直接报价格 合适就订 一定要分项报价 从裸车价就开始砍 最终的综合落地价才会便宜 🌀2.薅羊毛 优惠券 大家可以多浏览浏览咱们易车app,很多情况下可以领到优惠券。或者是买完车上传发票,可以得200红包。 🌀3.选择淡季买车 7、8月份是购车淡季,月末去买车销售为了冲业绩更好砍价 我这张就是当月最后一天去谈的 销售为了冲业绩 直接报了低价 🌀4.关于赠品 不要不好意思 大胆提 但是一定要在付定金前谈好 这时候销售为了留住你 合理的要求都会尽可能满足你 查看详情>>
- 申请充电桩前要了解些什么呢?#元PLUS改装相关# 近几年各种新能源汽车发展可以说是发展迅速。国家也提供了很多技术支持:购买补贴、免摇号、免限行、免购置税等等,不过困扰新能源车主的却是充电问题。现在我们要安装一个充电桩,要提前了解些什么呢? 一 是否具备安装条件 在购买充电桩之前车主要了解自己是否具备安装的条件,如果不知道如何查看的话可以到物业咨询,关于占用面积、安装方案,物业应该会有资料。 二 了解小区供电属性 了解小区的供电属性其实就是了解一下用的是国家电网的电还是商业用电。如果是接入国家电网的话,就需要到国家电网APP上根据流程申请安装,资料通过审核之后,国家电网就会有工作人员上门进行布线。使用国家电网的用电,价格相对来说比较便宜。如果使用商业用电的话,虽然申请流程比较简单,直接跟物业协商就可以了,但是商业用电的价格比较贵。 三 了解充电桩类型 家用充电桩的类型可以分为壁挂式和立柱式。壁挂式的安装便宜还能够节省空间,但是需要在墙上布线,所以不是所有的车位都可以安装壁挂式充电桩。立柱式的安装虽然相对来说占用空间大了点,而且需要购买单独的立柱,但是安装上没有多少限制。最终是哪种安装方式还是要看车位的情况和走线的状态。 了解好以上的情况之后就可以开始进入申请流程了。从申请安装私人充电桩到充电桩真正落地使用大致需要进行三个步骤,即提交申请、审核材料和安装施工。 查看详情>>
- 瑞虎7plus提车半年心路历程2022年6月,国家让利消费者,实施购车购置税减半政策,我也有购车需求,正好趁着优惠政策看了很多车型,有合资的本田思域,日产轩逸,别克英朗,长安un-v,长安unt,长安cs55,75,吉利星瑞,吉利博越,奇瑞瑞虎7plus,瑞虎8plus等等一系列车型。 因为之前就了解过长安和奇瑞的发动机参数,本人对大马力还是有一些需求的,所以就重点关注了长安和奇瑞的有关车型,从外观上来讲,长安的车比较激进,奇瑞相对比较稳重,从动力参数来看,鲲鹏1.6t动力要比蓝鲸1.5t的要更好一些,内饰方面两家车型都有家族化的设计,我都比较喜欢,对比一下价格,奇瑞有一定的优惠,一些配置分布也更加合理一些,因此就重点关注奇瑞的车! 预算有限,价格区间内比较符合的车型就是瑞虎7,瑞虎7plus,瑞虎8,瑞虎8plus,我本人身材不够高大,虎8系列不太适合我,虎7和虎7puls就成了选车最后一关了,虎7我个人认为比较老气,瑞虎7plus显得年轻又不失稳重,内饰设计也比虎7更漂亮(个人审美)最后就剩下去试车和谈价格了! 我定的是瑞虎7puls旗舰版,指导价12.39万,具体价格细节忘记了,最后落地价格12万7! 等了将近3个月才提到车,中间还有奇瑞4s店销售服务态度恶劣,一度导致不想买这个车,因为种种原因还是提了这辆旗舰版! 语音交互方面也很灵敏,识别率很高,切换导航再也不用停车操作了,但是车机系统还是有待提高的,里面很多应用软件根本用不到,还删不掉,也没办法自己下载其他应用,这一点要和比亚迪学习一下! 开了将近大半年,跑了将近2万公里,油耗方面还可以,我喜欢激烈驾驶,跑高速多,高速一般都满载,还压着限速跑,目前百公里8.9升,比车友群的油耗高一些,我还能接受! 静音方面需要夸一下,我朋友第一次坐我车,以为这个是一辆电车,我告诉她是油车之后,她很不可思议,说和她的电车一样安静,听不到发动机的噪声,路噪也听不到! 有一个想吐槽的点就是汽车大灯不够亮,晚上开车信心不够,还有一个双离合低档位偶尔会有顿挫,其他方面相当满意! 13万不到的价格,四条马牌轮胎,前排双层隔音玻璃,换挡拨片,198的马力输出,这个价位该有的配置都有了!还是很满意的! 查看详情>>
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