瑞虎8 PLUS什么模式才能加速
- 瑞虎8PLUS用的什么变速箱?瑞虎8PLUS用的什么变速箱?这个变速箱质量稳定吗?平顺性怎么样? 查看详情>>
- 百公里加速7秒,瑞虎8 PLUS鲲鹏e+该如何选?自主品牌经过近些年的发展各方面都获得了长足进步,随着比亚迪品牌正式宣布停产燃油车,国内汽车市场似乎又开启了新的发展大门。例如,相比在智能网联、内饰豪华等方面的苦练内功,近段时间国内头部车企的发力点当属在混动技术上。 查看详情>>
- 5+2布局零百加速7秒,瑞虎8 PLUS售12.49万起文/叶皓天 查看详情>>
- 百公里加速4.9s,瑞虎8 PLUS鲲鹏e+亮相成都车展8月29日,奇瑞汽车瑞虎8系列新成员-瑞虎8 PLUS鲲鹏e+于2021年成都国际车展闪耀亮相,新车首搭鲲鹏DHT超级混动,实现了三大模块的超级混动集成,不仅突破多项核心技术,更带来了驾驶体验的全面升级。 查看详情>>
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- 零百加速7s,瑞虎8PLUS鲲鹏e+15.18万起售1月14日,奇瑞瑞虎8PLUS鲲鹏e+正式上市,新车共推出两款车型,补贴后售价分别为15.18万元、16.58万元,需要注意的是,首批车型仅提供888台。 查看详情>>
- 零百加速仅为4.9s,解析瑞虎8plus外观方面,瑞虎8 PLUS鲲鹏e+其实与纯燃油版车型的差别并不大,如果不是该车贴了绿牌的话,其实很难知道这是一台插电混动版本,其辨识度并不高。前脸依旧由大尺寸的点阵式进气格栅和两边的LED大灯组成,视觉冲击力较强。 来到车身侧面,其实就能够从该车的左前翼子板充电接口处和车窗上方的蓝色饰条,看出这是一台插电混动版本。虽然瑞虎8 PLUS鲲鹏e+是一台插电混动车型,但该车的尺寸和燃油版保持一致,其长宽高分别为4722/1860/1745毫米,轴距为2710毫米,从尺寸来看,该车定位于中型SUV其实是比较勉强的。 该车的车尾整体造型饱满,并未采用时下主流的贯穿式尾灯,而是采用了常规造型的尾灯组,同时在车尾中央采用了“CHERY”的奇瑞英文标识,辨识度还算可以。 瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的车内则沿用家族最新一体式双联屏+空调触控屏设计,搭配平底式多功能方向盘和电子换挡杆,整体车内对于科技的营造还是比较到位,同时该车的车内取消了大多数实体按键,整体车内呈简约的视觉风格。作为PHEV版,瑞虎8 PLUS鲲鹏e+针对其仪表盘和中控屏进行了一些调整,使其可以显示剩余电量、续航里程等信息。 尽管其轴距只是普通紧凑型SUV的水准,但瑞虎8 PLUS鲲鹏e+前后排乘坐空间都很宽裕,特别是第二排腿部空间的余量很足,我身高180cm坐在第二排,腿部仍有一拳余量,加上该车后排地台近乎纯平和后排出风口的配备,以及后排座椅头枕微微收缩的设计,其整体后排乘坐体验还是比较不错的。 作为奇瑞鲲鹏DHT首款混合动力车型,瑞虎8 PLUS鲲鹏e+采用一套由1.5T发动机组成的鲲鹏DHT插电式混合动力系统,并集成了前双电机+后单电机,同时配备四驱系统,其系统的综合扭矩可以达到510N·m,百公里加速只需要4.9s,而根据此前瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的工信部申报信息显示,该车的百公里综合油耗仅为1L。当然了,这些数据都只能起到参考作用,究竟如何,还是要看该车上市之后的具体表现。[_LinkTopic:汽车功能,32227,37][_LinkTopic:瑞虎8 PLUS,44862,9] 查看详情>>
- 主打豪华!瑞虎8 PLUS 冠军版有什么看点?当下消费者都被“惯坏了”,对座驾的空间、科技、动力、安全等方面都提出了更高的要求,中型SUV市场也逐渐变得火热起来。11月10日,瑞虎8冠军家族进一步扩充队伍,推出了瑞虎8 PLUS 冠军版,新车定位“5+2座豪装旗舰SUV”,实力领先同级,妥妥的又是一个内卷“新选手”。 查看详情>>
- 瑞虎8 PLUS鲲鹏e+上市 馈电油耗5L/100km近日,奇瑞汽车宣布,瑞虎8 PLUS鲲鹏e+车型正式上市,新车共推出了三款车型,售价15.58-17.18万元。这款车型定位和瑞虎8 PLUS的燃油版一样是中型SUV,只不过瑞虎8 PLUS鲲鹏e+属于插电式混动车型,在一些地区是可以上绿牌的。和比亚迪的DM-i系统类似。只不过瑞虎8 PLUS鲲鹏e+使用了一个三挡的DHT变速箱,理论上加速能力会更强一些。 查看详情>>
- 瑞虎8 PLUS鲲鹏 e+:弯道或会翻车,直道才能超车新能源的赛道,所有人都幻想弯道超车。但没有过硬的技术积累,靠简单的复制黏贴,试图在短时间提升品牌价值和单车利润,谈何容易。 查看详情>>
- 瑞虎8 Plus常规保养的话,有些什么项目,需要花多少钱?瑞虎8Plus常规保养的话,有些什么项目,需要花多少钱? 查看详情>>
- 试驾瑞虎7 PLUS!好开又智能,十万级全能型家用SUV瑞虎8系列的火爆也让奇瑞摸到了制造爆款的秘诀,目前瑞虎8系列产品线囊括瑞虎8、瑞虎8 PLUS以及瑞虎8 Pro,可以满足不同消费人群的喜好,而这种模式也开始慢慢被复制到其他车型上面,瑞虎7就是其中之一。在瑞虎7之后,奇瑞在去年也新增了瑞虎7 PLUS车型,售价8.69-12.49万元,而数据也可以说明,瑞虎7 PLUS的加入为销量增色不少,该车上市以后瑞虎7系列多次挤进万辆俱乐部,瑞虎7 PLUS究竟有什么好呢,为了一探究竟,近日谈车君在4S店专门进行了试驾。 查看详情>>
- 燃油经济性和加速性能表现不错的瑞虎8 Plus在动力总成方面,瑞虎8 Plus搭载的是奇瑞自研的 1.6TGDI发动机。 这款发动机是技术奇瑞的王牌产 品,最大功率145kW、最大扭矩290N·m, 几乎和 很多2.0T发动机差不多了。与之匹配的是格特拉克 的7DCT, 这样在燃油经济性和加速性能上都表现 不错,据说这个小排量发动机能够让这辆1.54吨的 SUV跑进9秒以内。 #瑞虎8 PLUS# 查看详情>>
- 销量超50万!2.0T 254马力,10万级标杆7座!每次我们写7座SUV选题,在评论区一定有人问的车是哪款,大家能猜到吗?不是汉兰达,也不是什么GS8,而是奇瑞瑞虎8。发展至今,瑞虎8已经扩充为一个家族,拥有瑞虎8、瑞虎8 PLUS、瑞虎8 PRO三款车型,既然大家对瑞虎8这么感兴趣,今天我们就来聊聊它的三款车型怎么选,各自又有哪些优点和缺点。 查看详情>>
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