瑞虎8 PLUS车顶通风窗开口
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- 为奇瑞瑞虎8plus加装车顶行李架[_LinkTopic:爱车颜值提升攻略,72288,37] 各位车友们好,今天来分享一下我的瑞虎8plus加装车顶行李架的事儿,因为出行的时候行李太多了,所以想要为车辆安装一个行李架,不知道需要参考什么标准,那么轿车车顶行李架装行李有交通规定吗? suv车顶行李架装行李,是有交通规定的,根据规定,行李架在放完行李之后,高度不能超过0.5米,从地面起到行李的高度不能超过4米。如果这两个标准都没有超过的话,车主就不会被扣分,否则就会面临处罚了。车主在往行李架上装行李时,一旦要确保行李的大小符合标准。 根据《道路交通法》规定:suv载物的重量,不能超过车辆核定的重量,只加装行李架后没有超重就不会被处罚。而且行李架的尺寸,也不能超过车辆的长度和宽度。想要在车顶放置物品,必须要安装行李架,并且载物后车辆的总高度,不能距离地面超过4米。 加装上颜值与实用并存,非常喜欢!你们为你的爱车,加装了些什么既实用有提升颜值的装备呢? 查看详情>>
- 刚入05皇冠车顶通风窗 侧包围窗节制问题刚入手05沙龙版皇冠,问题1发现车顶通风窗无法一键开关只能一直按着前后,还中间不带停的直接到背面翘起为止问题二主开车位无法节制右前左后侧包围窗,单独能开关。问题三必需95油吗希望车友们能帮助解决,谢谢! 查看详情>>
- 别克微蓝6互联共享型PLUS新版本 官方售价19.53万近期,旭车评从相关渠道获悉,别克微蓝6互联共享型PLUS新版本,售价19.53万元。外观方面,新车采用飞翼式进气格栅,新车采用全封闭式的中网,两条镀铬装饰与两侧大灯相接,LED前大灯,大灯下方采用贯穿底部的黑色饰条,贯穿式的通风开口搭配黑色饰条,车顶采用下滑设计,尾灯采用有立体感的设计。 查看详情>>
- 预售10.29万元起 捷途X90 PLUS成都车展发布8月29日,捷途X90 PLUS亮相成都车展,预售价为10.29-14.09万元,新车提供了1.5T+6MT/6DCT与1.6TGDI+7DCT两个动力版本。其中配置名称包含洋房、府邸、庭院和别墅、庄园共5款车型,从名称上也彰显了捷途品牌希望打造如家一样的舒适度,具体价格如下:捷途X90 PLUS的外观采用了更大面积的镀铬饰条,粗壮的格栅所构成的大面积中网,整体形象更有一些美式SUV的气势。整车依然采用了捷途家族式的“徽城翘楚”设计元素,多边形进气格栅搭配上扬的大灯线条,看起来更加稳重,两侧的LED日行灯采用了竖条阵列式排布也更像一对“獠牙”。相对于现款X90偏运动化的设计来说,X90 PLUS更偏向于豪华的视觉体验,正好可以做一个产品线的补充。侧面设计上,捷途X90 PLUS的侧窗与尾窗融为一体,塑造了悬浮式车顶的效果。并且从A柱到车顶增加了镀铬装饰线条,在C柱处渐隐消失,看起来更加科幻 查看详情>>
- 9.68万起的国产车竟配2.0T,马力超过300匹近日从相关渠道获得了2020款名爵6 XPOWER TCR的实车图,新车加入了更多新鲜设计,例如采用了“大不列颠”绿色涂装,前大灯造型变得更犀利,大面积的通风格栅后方有一个巨大的水箱。除此之外,新车最突出的是宽体包围和碳纤维尾翼等运动套件,引擎盖两侧进行了开口处理,以强化动力系统的散热效率。其次,后车窗上贴有“Z.ZhenDong”的字样,意味着CTCC赛事冠军车手张臻东将作为名爵XPOWER车队出站TCR Asia赛事。而官方未公布新车的动力数据,参考旧款车型其搭载了2.0T发动机,匹配X-Trac六速序列变速箱,最大功率为320马力,峰值扭矩达460牛·米。 查看详情>>
- 虎8锁车时天窗车窗会不会自动延时关闭?虎8锁门时车顶通风窗侧包围窗会不会自动车前照灯延迟? 查看详情>>
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- 宝马8系后窗开口, 中置超跑复活迹象? 这可不一定!《宝马8系后窗开口,中置超跑复活迹象?这可不一定!》此前有外媒曝光了一组宝马8系测试车的谍照,除了在车头车尾进行了适度伪装,还在后排侧窗位置打了三排开口,尾部挡风还有酷似MR布局超跑通风百叶窗的贴纸,遮盖了里面的信息。于是乎,就有媒体猜测这是不是i8接班人的测试车,扣了个8系的壳子。然而后来,德国汽车杂志AMS向宝马求证相关信息时,后者直接予以否认,并表示这只是一台用于测试新组件的M8测试车。所以,刨除中置引擎这一选项后,我们猜测该车的“神秘禁区”很有可能是一组混合动力系统,毕竟此前宝马M部门表示有兴趣接纳电气化,甚至不排除推出千匹纯电M5的可能性。所以未来见到直六+电机的插混宝马M性能车,也不是没有可能。 查看详情>>
- 瑞虎8PLUS,新的造型,新的驾驶体验😏瑞虎8PLUS采用家族式全新的设计风格,前脸采用六边形点阵式钻石进气格栅样式,内部采用星河设计,搭配两侧菱角分明的LED大灯组,使瑞虎8PLUS看起来更加犀利,此外,保险杠两侧的雾灯开口造型非常个性,辨识度很高,而车尾部分,最抢眼的莫过于双边共双出尾排设计,增强了整车运动气息😤。 在普通模式下的动力输出相当平顺,动力虽然强劲但是毫不突兀,这不光是发动机的功劳,这样的表现少不了变速箱,更少不了瑞虎8PLUS动力组合的匹配和调校,瑞虎8PLUS动力表现不错💛。总体而言,瑞虎8PLUS这样的动态评价,就算是城市道路或快速路上,瑞虎8PLUS不负所望,动力表现的悠然自得,在山路上的表现也不错,时刻可以保证着到最高的扭矩输出,无论途径颠簸山路或崎岖狭道,瑞虎8PLUS都能从容不迫驾控随心🙉。 在跑高速的过程中使用瑞虎8PLUS的ACC自适应巡航系统,在多功能方向盘上操作,简单也很好用💙。此外,瑞虎8PLUS的ACC自适应巡航在高速上使用ACC自适应巡航,然后再打开巡航、设定时速、调整车距等级、双手握住方向盘,脚可以适当的放松一下还有需要注意一下右超车的车辆,脚要适时的放在刹车或者油门踏板上,以防突然变道在前方,会产生严重的拖拽感,瑞虎8PLUS而且不止这些配置上的优势,有更多贴心的配置了,让驾驶更轻松😙。#瑞虎8 PLUS鲲鹏e# 查看详情>>
- 够张扬,够运动 瑞虎8 PRO与我们熟够张扬,够运动 瑞虎8 PRO与我们熟悉的瑞虎8和瑞虎8PLUS在设计上完全不同,整体采用了奇瑞新家族化设计,视觉上更加年轻、运动,充满活力的车型。 硕大的中网的造型看似很复杂,但内部排列却很有规律,并且熏黑的配色让整车看上去更有质感;两侧狭长的大灯组与前格栅相融合成为一体式造型,前包围两侧还搭配了不规则形状的通风开口并内嵌了雾灯组。 此外,进气格栅两侧并没有用镀铬装饰条点缀,而是增加了两条LED灯带,视觉上更加醒目,而且创新感十足。 侧面,瑞虎8 PRO基本与瑞虎8和瑞虎8 PLUS保持一样,悬浮式外后视镜、上扬的腰线、贯穿车身的镀铬装饰条,让整个车身侧面看起来层次感十足。同时,据了解,瑞虎8 PRO将提供三种轮胎规格,分别是215/60 R17,235/55 R18,235/50 R19。 车尾部分,瑞虎8 PRO采用了时下流行的贯穿式尾灯设计,夜间点亮后效果极佳,车顶扰流板增加了新车的运动性。此外,瑞虎8 PRO根据车型版本的不同提供三种不同排气样式,其中1.6T车型应用了双边双出排气行驶,而2.0T车型则使用了双边共四出的排气。 查看详情>>
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