风行T5 EVO4驱波箱放油需要加多少
- 2018年4驱GS8波箱重力放油后,需要加多少升波箱油?请问2018年4驱GS8变速箱重力放油后,需要加多少升变速箱油进去量才适合? 查看详情>>
- 16款6at波箱油需要加多少?上个月换了变速箱油胜牌的星冠atf,重力换了两次4l。(换完一次跑了1000多公里换了第二次)感觉换完顿挫比之前还严重,是加少了么? 查看详情>>
- 十代雅阁1.5t重力换波箱油需要加多少升4s店就给我加了3.5升正常吗,我看有些车友加了3.7左右 查看详情>>
- 十万预算有百万颜值,风行T5 EVO狂飚版是年轻人新宠年轻人的生活方式,总是充满了活力和创意。他们追求个性化的表达,不愿意随波逐流,也不想被束缚。他们需要一款能够满足他们多元化需求,还能展现他们独特风格的座驾。风行T5 EVO狂飚版,就是这样一款专为年轻人打造的SUV,它以十万预算拥有超跑百万颜值,让年轻人轻松拥有梦想中的车型。 查看详情>>
- 现在店内有1台特价车需要处理,风行T5现在店内有1台特价车需要处理,风行T5 EVO,碧玉青,数量有限,需要的可以尽快联系我。 查看详情>>
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- 美好的生活从拥有T5EVO开始人生在勤,勤则不匮,17岁的我就开始做焊工闯荡社会了!今年我32岁了,一干就干了15年,这15年可以说是酸甜苦辣咸,人生百味体验的淋漓尽致。生活总是这样,只要你充满热爱和激情,生活便会充满期待。 今年3月份的时候,买了人生中的第一台车——风行T5EVO,不管是家用还是出去干活用,空间都是足够大的,其实买车的时候我也是对比了几款车的,毕竟是第一次买车,还是需要多对比一下的,最后在风行T5EVO和长安UNI-T这两款车型之间徘徊,对比下来还是选择了风行T5EVO,家里人都比较喜欢风行T5EVO的外观颜值,更时尚大气一些,而且车内的空间更宽敞,毕竟现在有孩子,还是需要个空间更大的,另外,风行T5EVO的价格也在自己的预算范围内,试驾之后,感觉车子的动力也还行,所以,综合下来,还是更喜欢风行T5EVO。 查看详情>>
- 大家对风行T5 EVO的评价如何呢?车型:风行T5 EVO 售价:10.39-13.69万 "设计中融合多个元素的风行T5 EVO" 外观:风行T5 EVO的外观设计让人有些矛盾的感觉。它似乎将多个豪车的元素融合在一起:玛莎拉蒂的中网,保时捷的尾部设计,前脸带有兰博基尼Urus和路特斯Eletre的影子。但车标与东风风行没有明显的联系,被称为“兰博基行”。然而,车漆质量的问题以及未刮平腻子的现象需要注意。 内饰:风行T5 EVO的内饰配置带有双联屏,给人一种不错的印象。然而,座椅设计有些奇特,坐上去的感觉有点像被人架着一样。车机系统的卡顿也是一个令人关注的问题。 动力配置:该车采用了三菱的4A95TD发动机,排量为1.5升。尽管动力性能有待商榷,但不到7个油耗的表现还是让人有所期待。不过,隔音效果的不佳令人担忧。 大家对风行T5 EVO的评价如何呢?拜托大家点个关注吧!下期我还想吐槽哪款车呢?欢迎留言哦! 查看详情>>
- 有着各自特点和优势奥迪雪铁龙和风行这三款车型都有着各自特点和优势,购车时需要结合自身条件和需求做出选择。😍 风行T5EVO适合需求空间大,预算相对较小的消费者;奥迪A3适合有一定驾驶技能和喜欢高速驾驶的人;⚽️ 而雪铁龙C3-XR则适合那些中等预算、对外观要求较高、跑车速度没有太高要求的消费者。🐶 价格这方面,风行T5 EVO的价格最为实惠,售价为9.99万元至13.99万元不等。而雪铁龙C3-XR的售价为11.39万元。🐶 奥迪A3则是价格最高的一款,售价为20.31万元至25.13万元不等。在这方面,如果考虑的是价格因素,那么风行T5EVO是最好的选择。😎[_LinkTopic:雪铁龙C3-XR,9783,23]🥰 查看详情>>
- 自动档波箱油等的换问题?10年8.5万公里,自动挡花冠,目前用原厂纯牌0-20(新换上),怠速时基本没有速度(之前用美孚好像好些),要加点油才走,与波箱油有关吗?打算用重力更换波箱油(从加油口抽不算吧?),需要计算放出和加入的量相同吗?另外有需要把波箱油底壳整个拆开放油吗?还是只是扭开螺丝放就行了?如果拆开的话,过滤网要一起更换吗?请各位指教。 查看详情>>
- 雷霆凭啥能成为“13万级纯电SUV普及者”?看完你就懂了随着“电驱”成为未来汽车行业的重要发展方向,大家在买车时的选择也开始出现变化,比如会优先选择纯电动车型,我们就拿购买力较强的A级纯电SUV来说,但凡纯电续航里程在400公里以上的车型,它们的起售价通常在15万以上,这显然超出了不少消费者的买车预算,因此这就需要有车企敢于站出来做到让利于消费者,比如今天要说的“13万级纯电SUV普及者”——风行雷霆。 查看详情>>
- 看了它再看BBA就那样,10万级享受30万级的性能与品质在目前的国内汽车市场中,不少车型都宣称能为用户带来越级驾乘体验,目的自然是为了吸引更多消费者的目光,毕竟谁不想用更亲民的价格享受到优于车辆本身定位的高品质驾乘体验。所以越来越多车型都在追求越级,听起来是不错,但真正做到的又有几款,大都是宣传大于产品力,更何况:何为越级?根本没有一个固定的标准,所以总需要大家再三斟酌。就个人而言,一直对“越级”都不是很信服,直到东风风行T5 EVO的出现,才让我真正感受到何为越级驾乘体验,它给用户带来的并不是高出一个等级的高品质驾乘体验,而是比自身定位、指导价高出了天际。10万级价格就可以享受到30万级合资和豪车的性能与品质,面对一众BBA入门级产品都可以从容应对。 查看详情>>
- 爱车风行T5EVO使用5个月用车感受分享时间过得飞快,转眼间爱车风行T5EVO已经陪伴我有5个月了,和大家分享一下这5个月的用车体会,第一次发帖,都是真实的用车感受,大家不喜勿喷。 买车的缘由:风行T5EVO是我的第二台车了,之前家里有一款老破小的车,空间确实是太小了,再加上家里人都属于那种微胖的身材,孩子不断长大,确实需要一台大空间的车,和家里人商量就来SUV。说实话,对比了几款车,国产的和合资车都有,但就是对第一眼相中的风行T5EVO念念不忘,第一次只是看看外观和内饰,第二次进店试驾后,觉得动力和舒适度也非常好,本来我就喜欢红色的,正好店里有红色的现车,和媳妇儿决定就来这台了。 红色的车路上跑的不多,但就是喜欢,喜欢你,没道理!大家看看我的爱车吧! 查看详情>>
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