风行T5 EVO试驾感受舒服体验
- 风行T5试驾感受🛎🛎试驾驾感受。 对动力真的是不太了解,但是风行T5给人的感觉动力反馈非常的及时,起步很迅速,没有什么顿挫感,持续性和后劲储备都🕳很充足油耗 这款车的油耗真的比较省,平时上下班开车比较多。没有特别关💊注油耗百公里7.9,对于这个油耗,还是比较满意的 外观 它的外观非常符合大众的审美。它的车身线条很饱满,轮毂的造型也很别致。 内饰 内饰的材质还是很不错的,做工也比较精致,大部分都是软包材质,摸上去手感🚿非常的好,细节处理的也很到位,由细小之处可以看见东风的品质,还是很不错的。[_LinkTopic:风行T5,13878,23] 查看详情>>
- 风行T5全新试驾体验在正式试驾前,现场的媒体包括我们在内,都被邀请到新车后排进行试乘体验。体验过程中,2021款风行T5体现出十足的家用属性。得益于它超2米7的车身轴距巴,所以即便我是1米8的大个子,在后排乘坐我也没有感到压抑,再加上新车全景天窗的使用,给人的感觉非常通透、宽敞。 与此同时,2021款风行T5的座椅填充、包裹性表现也很出色。虽然乘坐体验达不到日产"大沙发"的程度,但在这个价位的家用SUV中,它的表现却是属于中上,对我来说,我觉得软硬刚好。而且,2021款风行T5的NVH巴表现更让人相当意外,当车辆速度起来后,能够明显感到车辆对噪音的抑制。当车辆经过崎岖路面时,底盘对路面细碎的过滤也比较到位,能够带来足够优秀的舒适性。 试乘结束后,我们便拿到试驾车辆进行试驾以及功能体验。由于2021款风行T5在原有基础上新增有车载微信巴和腾讯视频等功能,所以拿到试驾车后,我们就尝试使用这两项功能。其中微信功能非常好用,微信账号登录后,直接使用语音就能发送信息,这在实际行车过程中,能够提供的帮助非常大。币腾讯视频相对娱乐性比较大,2021款风行T5的腾讯视频与其他平台并无太大差距,搜索栏、播放视频的流畅度以及影视资源的丰富程度都是一流,能够充分满足用户的娱乐需求,带来出色的娱乐体验。 综合来看,经过此次试驾活动,确实能够看出2021款风行T5在多个方面,都具备同级领先的表现。最关键的,2021款风行T5的起步价格还不到7万,如此亲民的价格之下,它还能拥有宽敞的空间、强劲的动力,以及同价位领先的智能表现、配置表现,足以证明这是一款高性价比的家用车。[_LinkTopic:风行T5,13878,23][_LinkTopic:试驾体验,68900,37] 查看详情>>
- 风行T5 EVO🌹驾驶体验除了酷炫的外观,风行T5 EVO内在所表现出的越级品质也给人非常的惊喜。 🌺 在品牌的“智慧空间享你所想”理念下,风行T5 EVO在乘坐空间方🌻面率先给出了-份令用户满意的答卷,整车宽分别是4565/1860/1690mm,轴距达到了,2715mm。 在体验乘坐空间时,便能明显感觉到这款车有了比同级别竞品车型为 宽适的空间。😁 同时新车还在后排还采用了全平的中央通道设计,坐在中间位置不仅能得到两侧座位一样的舒适体验,也提升了横向移:动的便捷性。😜😜#风行T5 EVO# 查看详情>>
- 山路即停即起转弯很清晰 试驾风行T5 EVO 2024款如果你手里面有12万左右要买一款SUV,你会选择什么车型呢?确实选择性太多了。正好,我们今天试驾的这款车型售价9.99万-13.99万,这款车就是风行T5 EVO 2024款狂飙版。今天我们的试驾路线是从成都市区前往龙泉山,再打卡城市地标,全程近100公里。那么这款车表现怎么样呢,且听我一一道来。 查看详情>>
- 焕“芯”升级:试驾风行T5 EVO狂飚版话说现在想讨好年轻人买车,真是个高难度的活儿,你想呀,除了颜值高、配置好,还得动力出众,油耗也不能太高,开出去还得倍儿有面子,这就给车企提出了更高要求。 查看详情>>
- 试驾风行T5 EVO狂飚版,车如其名动力、操控杠杠的!紧凑型SUV市场一直以来都不缺乏好车,但是敢以“狂飚”命名的车型,应该就只有东风风行T5 EVO狂飚版了吧!既然名字都这么霸气,它一定有不俗的产品实力和竞争力。那么风行T5 EVO狂飚版究竟如何呢?尤其是动力性能和操控性能。本次我们就充分的试驾体验它,带着它去跑一趟龙泉山,打卡藤原豆腐店。此次试驾要经过城市道路、高速公路、快速路、山路,对车辆的各种性能都会有比较充分的体验。 查看详情>>
- 东风风行t5evo驾驶体验👽它除了酷炫的外观,风行T5EVO内在所表现出的越级品质也给人非常?的惊喜😌 在品牌的“智慧空间享你所想”理念下,风行T5EVO在乘坐空间方面率先给出了一份令用户满意的答卷。 整车?宽?分别是4565/1860/1690mm 轴距达到了2715mm。 我在体验乘坐空间时,便能明显感觉到这款车有了比同级别竞品车型?为宽适的空间。👍#风行T5 EVO# 查看详情>>
- 外在表现力强 车厢精致度提升 风行T5 EVO狂飚版试驾对于初入社会的年轻人,选择10万级国产SUV,既想要外表时尚炫酷,同时又希望价格实在,而这两者本身就是矛盾的。目前销量靠前的长安CS75PLUS、哈弗H6等车型,价格不贵,但外形都比较中庸。近期上市的风行T5 EVO狂飚版就是为追求外在表现的年轻朋友而来,不到10万元的入门价大大减轻了购车压力,很有跑车感的外形在路上回头率绝对不低,换新的1.5T马赫发动机开起来也更带劲。近期,我们对T5 EVO狂飚版1.5T马赫版进行了试驾,来看看它的表现。 查看详情>>
- 我的风行T5EVO,真实感受来张我最喜欢的角度,饱满修长,风行T5EVO确实是同级别颜值天花板。 去年萌生的买车想法,没什么原因,有点闲钱,开始的目标是轿车,后来改变主意买SUV,没什么原因,一路看车下来试驾下来喜欢高坐姿视野广,一路看下来就把风行T5 EVO定下来了,没什么原因,本来看中了一个车销售不坦诚,价格太虚不厚道,也让我后面遇到了风行T5 EVO。 选择风行T5 EVO的原因 一个是座椅舒适,皮座椅,包裹厚实,可以多角度调整,一个是内饰好看,喜欢大连屏,那手感,那丝滑,嘎嘎爽,配置丰富,还有360影像,一个是驾驶感出色,开着是真的爽,油门特别跟脚,特别有节奏感,别说家用车不在乎驾控了,那是你没遇到,满满的踩着欲罢不能啊。 上比这高的马路牙子也轻而易举。 车内简约大气,看着舒服,没有浮夸的设计,也不敷衍。 我个人最喜欢哪方面 其实正如我选择T5EVO的原因,这款车是比较均衡的,哪方面都不差,没有短板,品牌知名度可以,三大件技术靠谱,空间大,油耗低,百公里6个多点,外观比较张扬,这个就青菜萝卜看个人的喜好,我自己是比较喜欢的,时尚年轻,19寸的熏黑大轮毂,怎么看怎么喜欢,动力是真不错,底盘紧绷,提速快。 D形多功能方向盘,加大联屏,整个中控很亮眼。 后排扶手箱充电和储物格都有,实用拉满。 树荫下来两张。 一个比较奇怪的角度,就是想展示下T5EVO的空间,后排是可以放倒的,帮朋友搬过一次家,装大件还挺给力的。 最后说说价格吧,因为是朋友介绍,朋友是风行的老客户和4S店的销售关系还可以,说是给了我能给的最低价,我比过其它4S店确实,然后就是送了一些常规的东西,具体不记得了,也算可以吧。 不知不觉说了这么多,太啰嗦了,就此打住!大家有想问的欢迎交流或者留言! 查看详情>>
- 春节返乡的宝藏座驾,风行T5 EVO智能“开挂”岁末已至,春节已近在眼前,在外打拼的游子们开始踏上回乡之旅。此时,如果拥有一辆实力足够硬核的座驾,不仅可以自驾返乡,免受春运之苦,而且还能享受安全又轻松的旅程。如果你还没有选到适合自己的车型,那不妨来看看这辆具有豪华智能属性的风行T5 EVO,丰富的智能配置加持,堪称春节出行的最佳选项。 查看详情>>
- 潮流座驾?风行T5 EVO对战长安CS35 PLUS如今的自主品牌汽车发展势不可挡,尤其是在10万元级别的SUV领域更是涌现很多明星车型,呈现越来越“内卷”的竞争态势。比如备受年轻人关注的东风风行T5 EVO和长安CS35 PLUS就一直让很多消费者纠结,那么当手握十多万预算时,到底选哪一款更能满足年轻Z世代的需求呢?为了公平起见,我们选择了两款车的顶配车型1.5TD DCT荣耀版和蓝鲸NE 1.4T DCT领航型进行比较,看看哪款车型更物超所值。 查看详情>>
- 风行T5 EVO为何成为年轻人心中的理想座驾?随着汽车消费群体的年轻化,各大汽车品牌越来越重视当下年轻消费者的购车喜好和需求。那么,这届年轻人究竟需要一辆什么样的座驾呢?除了颜值和性能这两项刚需之外,车辆的智能化、安全性表现如何,乘坐是否舒适、是否省油等等都是他们重点考量的因素。在十万级SUV市场,来自东风风行品牌旗下的风行T5 EVO在产品力上几乎做到了面面俱到,性能与品质完全不输30万级合资豪车,近期更是推出了至高28000元的限时综合优惠,称得上是当下年轻人心中的理想座驾。 查看详情>>
- 体验风行T5 EVO,长安CS75 PLUS车主后悔了紧凑级SUV作为保有量较大的细分市场,大部分身处其中的厂商,因为受制于成本和制造压力,往往在产品设计和定位时将“可靠、实用和经济”放在首位。但实际上,当代汽车主流消费群体越来越年轻,富有激情的年轻人更希望“给生活加一点料”,让平庸、平淡的生活充实更多魅力和惊喜。在这一趋势下,众多厂商开始走“运动风”路线,在10-15万的主流售价内,推出了动力更强、操控更平顺的车型。 查看详情>>
- 确认过驾乘感受,风行T5 EVO值得拥有考完驾照之后开着老爸的车练手了一段时间,练得差不多的就自己去选车了,综合对比下来,提了我觉得性价比最高风行T5 EVO,颜值高,动力强,这段时间我开着感觉真不错,跟车友们分享分享用车感受哈。 查看详情>>
- 风行T5 EVO狂飚用车感受从买车到现在,对风行T5 EVO狂飚版的印象,真的是越来越好。 我感觉啊,这台车不仅是生活中的好帮手,比如节假日带着家人出游啊,日常接送孩子等等,真的给了我很大的帮助。那在事业上呢,这台车也是我的一个好拍档,之前也开着去出过差,小助理还上手开过一段路,一顿猛夸车子动力很强劲。 如今,这台车入手已经有一段时间了,在这里也进一步跟大家分享分享我的用车感受。老规矩,还是先秀一下它的盛世美颜。可能对于很多中产及以上来说,车子的外观已经没那么重要了,但对我们普通打工人来说,买一台车的话颜值还是很在意的。倒不是说为了开出去有什么回头率啥的,而是一台颜值够高的车,整个人的自信也会跟着提升,就好像穿着一件得体的正装,在跟客户交谈时也会更有自信一样。这是一种心理满足,不仅仅是视觉满足。 我一直反复夸的就是这台车的双边共四出的尾排设计,我觉得一台动力足够猛的车,只要他人不上手开一把,或者带着他们上高速跑一跑,都不会对车子的动力有所感知。但是一般人看到这个尾排,就会立马咯愣一下,诶,这车看来是有点实力的哦,然后好奇心驱使去了解更多。而我当初注意到这台车,也是从尾排开始的,1.5T想要干过2.0T,除了197Ps/300N·m这样的参数不落下风,在气势上也得给自己武装到位啊,对吧!前后排空间是非常宽敞的,座椅也跟大沙发一样舒服。后排腿部空间也足够宽裕。还有一个全景大天窗加分,让车里更显敞阔。这段时间用车的感受来说,车子宽敞舒适的空间必须要表扬一下的。拿上周开着它去接待客户的事儿来说,当时客户是从北边打飞的过来的,公司本来是准备开MPV去接,好巧不巧刚出地库就跟人蹭了。又因为是我的客户,我就临时让风行T5 EVO狂飚上阵,一路狂飚到机场接上客户。 我记得接到客户的时候,他还跟我打趣,都买了新车了,是不是这次打算多让几个点了呢?我也是就着话说,买了新车值得开心,确实可以让一点(本来就和老板报备了可以让利一点),但是买了新车也放了血,能不能也让我一点回回血。一路谈笑间,估计客户在车里坐得也舒服(我对自己的车可是有自信的),到了公司几番来回就把合作给敲定了,关键还不需要我上底牌。所以说,车子甭管贵否,宽大舒服才是王道,把客户伺候好了,这事也不也就更顺了吗? 这里也要说一下,风行T5 EVO狂飚版除了空间大,座椅的支持、包裹、填充也是非常加分的,这主要也是依赖于品牌方对细节上的严格把控。主副驾驶座椅都是运动座椅设计,一方面也符合这台车强劲动力的一个身份,再一个靠背的包裹支撑是真的舒服。 坐垫也做了比较宽大的包边设计,就坐在上面感觉整个人都被包裹起来了,特别有安全感。然后座椅的靠背花纹,缝线工艺、打孔设计等,都非常出挑有质感,最起码我的客户坐在我的车上,不会去想我是不是在敷衍他,“舒服”和“质感”真的就给到位了。然后主副驾驶也是支持电动调节,这个呢就比较方便自己乘坐使用了,因为客户上车一般都是坐在后排嘛,哈哈哈。 车子的整个中控设计,也比较有豪华感,简约豪华才是真豪华,车门内侧也都是真皮包裹,档次感一下就上来了。诶,对了,这台车除了内饰座椅用料很细节,也考虑了充电的便利,而且几乎每一个充电口都搭配设计了一个储物格放手机,最巧妙就是后排这里,包括充电口也是有一个塑料盖儿的,在不用的时候就可以盖上避免进灰影响使用,很是贴心作为我的事业好帮手,这台车的车载微信也是不可或缺的,每次行车路上我都可以第一时间回复客户的信息,又不至于影响行车安全,直接方向盘右边按键就可以操作,特别方便。最后爱车风行T5 EVO狂飚版外观帅照压轴。 怎么说呢,风行T5 EVO狂飚版这台车,它的大空间、舒适性、强动力,可以说是既满足了我在家庭、生活及工作各种场景下对车子的需求,同时也满足了我个人对于驾驶乐趣的追求,而且各方面的体验感也都是拉满,在我心里确实是一台很值得入手的SUV,性价比也很高。 查看详情>>
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