风行T5 EVO不一样驾驶模式用车
- 个性潮流 风行T5EVO演绎不一样的中国红个性潮流“豪”不逊色,风行T5 EVO演绎不一样的“中国红” 查看详情>>
- 风行T5 EVO的方向盘有哪些模式呢?风行T5 EVO方向盘功能很多,有哪些模式? 查看详情>>
- 风行T5 EVO实现全速域L2+级智能辅助驾驶自从特斯拉带着智能辅助驾驶技术给汽车圈革了一次命以后,汽车的智能化快速普及开来,甭管油车电车,没点智能科技傍身都不敢大声吆喝。但就目前的普及程度而言,十万级别的汽车消费者很难享受到科技发展带来的进步和便利,几乎没有汽车厂商愿意在十万级别的车型上大方地给出整套智能化配置。风行T5 EVO的出现打破了这一僵局,十万级别的定价给到全速域L2+级智能辅助驾驶+Future Link4.0的配置,成为十万级别智能SUV首选项。 查看详情>>
- 风行T5EVO两个月用车心得我提车才两个月就参加了单位的团建,女儿学校的夏令营以及社区里的送清凉下乡……我都是开着风行T5EVO去。 单位团建户外烧烤,我心疼新车,后备箱只装了两箱食材,车内搭三个同事,同事对车的评价都不错,坐着舒服,车内没有异味。 为期两天一夜的夏令营,老师群里找几个有车的家长参加,就我和另一个家长报名了,哈哈,就当陪女儿玩了。 下乡送清凉,买了老表200斤西瓜回来……现在家里的水果只有西瓜,饮料只有西瓜汁儿,不得不说,瓜真甜!不得不说,风行T5EVO动力真牛,一后备箱西瓜,车上还坐了四个成年人体重400多斤,跑起来一点也不笨,爬坡也很轻松,只要脚下舍得给油绝不拖沓。 啰嗦了这么多,主角该出场了。 我提的是狂飚钻石版,提前没做好功课,如果再给我一次机会我肯定提顶配了,L2辅助,感应后备箱等等,档次很足,也就高2万。 来点外观,十分帅气霸气,一眼就征服我。 迷人的45度角,帅气逼人。 来点内饰,内饰很好看,简约耐看。 来点空间。 开车上班爽歪歪,空调制冷很快,马上夏天就过去更省油喽,目前百公里7.2个油,开空调还差不多。 下班接老婆去过二人世界。 我觉得我这篇应该叫用车日常,嘿嘿,都是些唠唠叨叨,还差一点自驾的分享,还没时间出去玩,希望十一黄金周有的空。 查看详情>>
- 风行T5 EVO🌹驾驶体验除了酷炫的外观,风行T5 EVO内在所表现出的越级品质也给人非常的惊喜。 🌺 在品牌的“智慧空间享你所想”理念下,风行T5 EVO在乘坐空间方🌻面率先给出了-份令用户满意的答卷,整车宽分别是4565/1860/1690mm,轴距达到了,2715mm。 在体验乘坐空间时,便能明显感觉到这款车有了比同级别竞品车型为 宽适的空间。😁 同时新车还在后排还采用了全平的中央通道设计,坐在中间位置不仅能得到两侧座位一样的舒适体验,也提升了横向移:动的便捷性。😜😜#风行T5 EVO# 查看详情>>
- 风行T5 EVO狂飚用车感受从买车到现在,对风行T5 EVO狂飚版的印象,真的是越来越好。 我感觉啊,这台车不仅是生活中的好帮手,比如节假日带着家人出游啊,日常接送孩子等等,真的给了我很大的帮助。那在事业上呢,这台车也是我的一个好拍档,之前也开着去出过差,小助理还上手开过一段路,一顿猛夸车子动力很强劲。 如今,这台车入手已经有一段时间了,在这里也进一步跟大家分享分享我的用车感受。老规矩,还是先秀一下它的盛世美颜。可能对于很多中产及以上来说,车子的外观已经没那么重要了,但对我们普通打工人来说,买一台车的话颜值还是很在意的。倒不是说为了开出去有什么回头率啥的,而是一台颜值够高的车,整个人的自信也会跟着提升,就好像穿着一件得体的正装,在跟客户交谈时也会更有自信一样。这是一种心理满足,不仅仅是视觉满足。 我一直反复夸的就是这台车的双边共四出的尾排设计,我觉得一台动力足够猛的车,只要他人不上手开一把,或者带着他们上高速跑一跑,都不会对车子的动力有所感知。但是一般人看到这个尾排,就会立马咯愣一下,诶,这车看来是有点实力的哦,然后好奇心驱使去了解更多。而我当初注意到这台车,也是从尾排开始的,1.5T想要干过2.0T,除了197Ps/300N·m这样的参数不落下风,在气势上也得给自己武装到位啊,对吧!前后排空间是非常宽敞的,座椅也跟大沙发一样舒服。后排腿部空间也足够宽裕。还有一个全景大天窗加分,让车里更显敞阔。这段时间用车的感受来说,车子宽敞舒适的空间必须要表扬一下的。拿上周开着它去接待客户的事儿来说,当时客户是从北边打飞的过来的,公司本来是准备开MPV去接,好巧不巧刚出地库就跟人蹭了。又因为是我的客户,我就临时让风行T5 EVO狂飚上阵,一路狂飚到机场接上客户。 我记得接到客户的时候,他还跟我打趣,都买了新车了,是不是这次打算多让几个点了呢?我也是就着话说,买了新车值得开心,确实可以让一点(本来就和老板报备了可以让利一点),但是买了新车也放了血,能不能也让我一点回回血。一路谈笑间,估计客户在车里坐得也舒服(我对自己的车可是有自信的),到了公司几番来回就把合作给敲定了,关键还不需要我上底牌。所以说,车子甭管贵否,宽大舒服才是王道,把客户伺候好了,这事也不也就更顺了吗? 这里也要说一下,风行T5 EVO狂飚版除了空间大,座椅的支持、包裹、填充也是非常加分的,这主要也是依赖于品牌方对细节上的严格把控。主副驾驶座椅都是运动座椅设计,一方面也符合这台车强劲动力的一个身份,再一个靠背的包裹支撑是真的舒服。 坐垫也做了比较宽大的包边设计,就坐在上面感觉整个人都被包裹起来了,特别有安全感。然后座椅的靠背花纹,缝线工艺、打孔设计等,都非常出挑有质感,最起码我的客户坐在我的车上,不会去想我是不是在敷衍他,“舒服”和“质感”真的就给到位了。然后主副驾驶也是支持电动调节,这个呢就比较方便自己乘坐使用了,因为客户上车一般都是坐在后排嘛,哈哈哈。 车子的整个中控设计,也比较有豪华感,简约豪华才是真豪华,车门内侧也都是真皮包裹,档次感一下就上来了。诶,对了,这台车除了内饰座椅用料很细节,也考虑了充电的便利,而且几乎每一个充电口都搭配设计了一个储物格放手机,最巧妙就是后排这里,包括充电口也是有一个塑料盖儿的,在不用的时候就可以盖上避免进灰影响使用,很是贴心作为我的事业好帮手,这台车的车载微信也是不可或缺的,每次行车路上我都可以第一时间回复客户的信息,又不至于影响行车安全,直接方向盘右边按键就可以操作,特别方便。最后爱车风行T5 EVO狂飚版外观帅照压轴。 怎么说呢,风行T5 EVO狂飚版这台车,它的大空间、舒适性、强动力,可以说是既满足了我在家庭、生活及工作各种场景下对车子的需求,同时也满足了我个人对于驾驶乐趣的追求,而且各方面的体验感也都是拉满,在我心里确实是一台很值得入手的SUV,性价比也很高。 查看详情>>
- 风行T5EVO日常用车体验转眼之间……一个月过去了,哈哈,分享一下我的用车体验!请年假自驾旅游刚返程,明天就要回去上班喽,借着还有点空闲分享一下用车感受和心得,与广大车友多多交流。 车型:风行T5EVO狂飚马赫钻石 选的是星辰白加黑黄内饰,订车到提车等了一个多星期,等待是最煎熬的,不过看到实车后觉得很值得,星辰白非常大气,黑黄内饰也很时尚。 中控给力,国产车就是牛,多功能真皮方向盘,全液晶仪表,触摸中控大屏统统安排上了,触控灵敏流畅,反应很快。 内饰多为软包,触感不错,面积也大,磕到碰到不会硬邦邦的。 外观很满意,不愧为SUV中的超跑,有范儿有气场,时尚中带着沉稳,沉稳中又带点运动感,颜值实在是高,线条流畅,棱角分明,没有一点拖泥带水的感觉。 星辰白实在是耐脏,一个月不洗车都不会觉得脏,没错,提车至今还没洗过车,4S店送的洗车券还没用,很耐脏,也很耐看,不容易审美疲劳。 门板用料扎实,隔音效果很棒,不知道是不是隔音玻璃,但很厚,行车几乎只有胎噪,静谧性体验很好。 大屏像素高显示清晰,看导航看倒车都很方便,买的钻石款中配功能齐全,360以及透明底盘和自动刹车都是实用的功能,预算有限,想买星耀,L2驾驶很牛很舒服。 水晶电子档把,设计的比较矮,垂握比较轻松。 座椅支撑很足,怎么坐怎么舒服。 后排出风口可以自己调节,家里小孩老人坐后面冷气太足怕感冒。 这个价位配全景天窗,哈哈。 空间魔法设计,前两排都有充足的腿部空间,后备箱还有几乎一半车厢的空间,很厉害。 油耗大概7个左右,城区8,真的很省油,三菱发动机+麦格纳变速箱+麦弗逊独立悬架的黄金搭配真的很nice。 大家觉得如何呢? 查看详情>>
- 风行T5EVO,一个月两千公里的驾驶感受风行T5EVO买回来一个月了,看了看里程,也开了快有2000公里。今天就跟大家分享一下2000公里的真实油耗以及动力操控的感受,希望可以让大家更了解这款被誉为“平民玛莎拉蒂”的风行T5EVO~ 油耗 估计大家最关心的就是油耗了,毕竟这款车号称“狂飚”,从一开始提车就用APP记录了每次加油,2000公里下来的话是6.8L,平均每公里油费是5毛不到,我平时加油的话都是在一些有优惠的油站加的,所以油耗可以适当参考。 没有刻意节油,没有刻意避开高峰路线,这个油耗就是正常的用车环境下的油耗了。这一个月,市区高速各半,时速80公里左右,路上车也多,红绿灯也多,急加速急减速是常有的,时速在40左右的时候我油耗5.6也能达到。 续航 高速上不太堵车的情况下,满油可以跑900多公里,正常堵车跑个800公里没问题,过年大堵车跑个600公里问题不大。到时候再看一下,目前对这个续航还是满意的,不用经常跑加油站。 这么来看的话,我感觉风行T5EVO油箱55L的容量够用了,油耗也低,当然,每个人的开车路况,开车习惯不同,可能油耗也不同。 驾驶 虽然风行T5EVO在省油方面表现不错,但动力一点也不肉,不管是在高速还是市区,都很稳定并且平顺,三大件调教成熟,并且动力强劲,起步快,提速也快,超车很给力,在转弯的时候也没有明显的侧倾,很赞。 车内都是软包,并且科技感很好。 以上就是我的风行T5EVO一个月的体验,希望对朋友们有点帮助,欢迎大家一起讨论,送一片绿草地给大家洗洗眼。 查看详情>>
- 风行T5EVO的老铁们,我才提的砖石版的半个月还不怎么熟悉,请问你们驾驶模式是在风行T5EVO的老铁们,我才提的砖石版的半个月还不怎么熟悉,请问你们驾驶模式是在哪里操作的,麻烦老铁们告知,谢谢! 查看详情>>
- 风行T5EVO狂飚用车一月小结!普通工薪族一枚,买车的时候就没考虑过合资,一直觉得国产车性价比更高。购车之前几乎天天都泡在之家里,后面陆陆续续看了一些车展,也试驾了不少同级别的车型,最终还是选定了风行T5 EVO狂飚。算下来,新车到家刚好一个月了,所以特地来论坛里分享一下自己的用车感受,也算是以此作为纪念吧。为了庆祝小5到家一个月,今天还特意带它洗了个澡。不管是从什么角度看过去,风行T5 EVO狂飚的颜值始终在线。侧面不算很修长,但低趴的造型有很强的运动感。特别是前脸的灯组,用四个字来形容就是威武霸气!优科豪马的轮胎耐造性杠杠滴!这段时间用下来,有一点我比较满意,那就是暂时没遇到过异响。可能这也和车里的用料有关吧,大部分都是软包材质,出现异响的概率比那些硬塑料低多了。车机用下来的体验蛮不赖,暂时无卡顿,进应用啥的基本都是秒进。360全景影像不管是晚上还是白天,画面成像都很清楚,并且误差很小,停车的时候都不需要怎么看外后视镜就能轻松入库。车子买回来主要是一家人出门用,后排坐小孩+两个老人刚刚好,而且地台基本全平,任何一个人坐在中间位置都不会觉得难受。最后聊下驾驶感受。因为大部分时间都是在城里开,所以1.5T的动力对我来说完全是够用的,难得的是,买车以前大家都在吐槽说什么双离合变速箱顿挫,结果开了一个月,事实证明了,双离合并不是原罪,个别用了双离合变速箱的车会出现顿挫,那是因为发动机和变速箱的匹配做得不好,风行T5 EVO狂飚换挡的时候就挺丝滑的,而且响应特别快,需要超车的时候,立刻就能降挡拉高转速。 总之,目前一个多月的时间用下来,不管是自己开还是家里人坐着都很满意,也很庆幸当初做了一个正确的选择。[_LinkTopic:来猜车,89488,37] [_LinkTopic:沉浸式看车,89432,37] 查看详情>>
- 澎湃动力加持,风行T5 EVO硬核灰驾驶体验自9月下旬,风行T5 EVO发布热浪家族新套色——硬核灰以来,凭借炫酷出彩又不张扬的外观设计,吸引了众多年轻新生代的追捧,动感的车身造型尽显热血不羁的型格魅力,也释放了十足的性能范儿。那么在霸气有力的外表下,风行T5 EVO硬核灰在动力操控方面表现如何?是否徒有其表呢?今天我们一试便知。 查看详情>>
- 让新手小白安心驾驶 风行T5 EVO安全性很可靠随着“汽车时代”的到来,越来越多的人去考取驾驶证,会开车不仅能为生活带来便利,也可以成为工作就业的辅助技能。不过,对于刚拿到驾驶证的新手小白们来说,他们总是会担心在复杂的路况中出现事故。因此,不少新手在买车时会格外看重座驾的主被动安全配置是否出色,在紧凑级SUV市场中,风行T5 EVO的安全性能就非常出色,深受不少年轻人的青睐,今天我们就来一探究竟。 查看详情>>
- 用车三个月,浅谈对风行T5 EVO狂飚版的看法不知不觉已经三个月过去了,至今还记得当初的选车过程,是多么的玄幻。原本都要去交另一个品牌车子的定金了,结果突然跟我反悔价格,我这暴脾气自然是不能忍的,当即去了旁边的东风风行,拿着买那个车中配的钱,选择了风行T5 EVO狂飚版的高配马赫荣耀款,并且还省了大几千正好给老婆换个新手机。三个月以来,虽说当时有些冲动,但这台车确实也对得起我的那份冲动! 查看详情>>
- 高级用车体验,就从拥有一辆东风风行T5 EVO开始文/佳 查看详情>>
- 聊聊我的风行T5 EVO用车成本现在工作生活节奏越来越快,伴随着孩子的慢慢长大,不知不觉生活的压力也慢慢呈现,家庭的各项开支也是与日俱增,作为有车一族,尤其是养着两个车的我们来说,车子的开支更是占了生活的大头,俗话说,买车容易养车难,今天就和大家聊聊我家的用车成本,包括油费,停车费,修理费,罚单等等。 我的风行T5EVO是家里的第二辆车,还有一辆老婆的买菜车,接送下小孩,当时买风行的时候送的东西还可以,膜,脚垫,后备箱垫等等,赶上口罩结束刺激消费买车购置税是半价,整个很划算。 首先说下油费,风行T5 EVO油耗7个左右,比较省,比较让我惊讶,这车动力很足,车也不算小,这个油耗得益于它的低风阻外观设计和节能发动机,一个月平均加2次油,一个月500块左右,老婆的车平均两个月加油一次,两个人总共600块不到。 再说一下停车费,小区停车免费,只要你抢的到位置就行,老婆去购物商场停车费1小时3块钱,每个月四五次左右,我偶尔出门办事用收费停车位费用也不多,我们两个人总共100左右。其实平时日常的停车费还好,出去旅游时景区啊酒店的停车费那才是大头,不过一年也出去不了几次,大概估算一下,三四百。 说到旅游就免不了路桥费,碰上高速免费还不错,节假日出去玩一趟正常五六百是要的。 最后说下修理费,风行T5 EVO目前还没进过修理厂,老婆的车子换过一次前档700多,保养一年一次,一次500左右,两个人一年顺利的情况下小一千。 还有一个不小心的罚单,200大洋就没了,我一直觉得,买了车就不要抠抠搜搜的不舍得,只有这个罚单是最应该省的!哈哈! 查看详情>>
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