风行T5 EVO积水大约轮胎影响转速
- 我1挡过积水路面,水大约半个轮胎,对车有影响吗?转速5000我1挡过积水路面,水大约半个车轮,对车有影响吗?转速5000了那时 查看详情>>
- 与热血国漫结成CP,风行T5 EVO热浪售10.89万起受疫情影响,近期新车上市发布会普遍采用线上模式,这让发布会的形式局限了很多。而与之相比,风行T5 EVO热浪上市发布会则显得颇有创意。 查看详情>>
- 兰博基尼风行分尼?这网红SUV不到10万起 这样选就对了2024款的风行T5 EVO 狂飙版一经上市,热度不断,甚至还给兰博基尼的“Urus”也带来一波热度。新款的风行T5 EVO 狂飙版是东风风行旗下的一款紧凑型SUV,观其车型的名称带有“狂飙版”就知道这款车型并不简单,本身它的家族式外观就已经极具攻击性,而新款车型的到来,经过改观的外观更显运动气息不俗。而这也引起很多网友的戏称“这不就是小Urus吗”。不过这也并不影响其本身的素质,除了在外观上有着不俗的变化之外,风行T5 EVO 狂飙版也在配置上与操控上做了不少的提升,更加符合着“狂飙版”的名头,满足年轻人的驾驶乐趣。 查看详情>>
- 今天21款东风风行T5EVO砖石版, 挂N档之后,直接用钥匙锁车了。会有啥影响吗今天21款东风风行T5EVO砖石版, 挂N档之后,直接用钥匙锁车了。会有啥影响吗已经7个小时了。 本人到车的距离得1个多少小时今天是解决不了。得明天了。 问一下有啥影响吗? 查看详情>>
- 21款风行t5evo砖石版,行驶2000多公里,原地方向盘会有响上,不知道是不是21款风行t5evo砖石版,行驶2000多公里,原地方向盘会有响上,不知道是不是轮胎磨的声音,求解 查看详情>>
- 2021上海车展:风行T5 EVO雷霆版实车/造型更运动由于新冠疫情蔓延的影响,去年至今,海外的国际A级车展如法兰克福车展、东京车展、北美国际车展等无一例外被迫取消。因此,如期举办的上海车展,无疑成为2021年全球首场A级车展,更是最受关注的汽车盛会,以“拥抱变化”为主题,吸引了各大车企携重磅车型、最新科技在此尽情展示。今天,我们车展前方团队拍摄到东风风行T5 EVO雷霆版的实车图。 查看详情>>
- 为了省油不敢深踩油门?理工男:你就不怕发动机报废?作为车主,相信油耗是大家关注的焦点之一,毕竟仪表盘上显示的油耗数字,不仅关乎到钱包,还影响心情。网上关于省油操作的帖子已经太多,什么轮胎胎压、发动机转速、变速箱档位、燃油添加剂、油门控制等等。 查看详情>>
- 为省几毛油钱不敢深踩油门?你就真不怕发动机报废?作为车主,相信油耗是大家关注的焦点之一,毕竟仪表盘上显示的油耗数字,不仅关乎到钱包,还影响心情。网上关于省油操作的帖子已经太多,什么轮胎胎压、发动机转速、变速箱档位、燃油添加剂、油门控制等等。 查看详情>>
- 精准“狙击”Z世代,风行T5 EVO狂飚版实力够硬核作为一出生就与网络信息时代无缝接轨,深受数字信息技术、智能产品影响的Z世代们,都有哪些特点呢?在生活中,他们热衷潮流、充满朝气,拥有个性化、创新性等独特属性;在购物时,他们非常有主见,不唯品牌论,不盲目跟风,更懂得遵从自己的内心。因此,当购车选择权来到“Z世代”手上,他们亦不会随大流,而是更注重彰显自己的个性与态度。那么,深受Z世代喜爱的风行T5 EVO狂飚版,是以怎样的硬核实力,精准“狙击”他们内心的呢?下面一起来看看。 查看详情>>
- 120km/H的巡航驾驶转速多少才合理,发动机转速越低越好吗?汽车高速驾驶的巡航转速宜低不宜高,因为谁也不想在噪音过大的环境中驾驶车辆。汽车高速驾驶中的噪音源主要有三点:风噪、胎噪、发动机噪音。风噪无法避免且受车型影响最大,简而言之为轿车低其他车型高,因为车身过于高达则撞风面大,空气摩擦产生的震动强度高噪音自然更高。胎噪可以通过选择静音型轮胎调整,而发动机噪音只能以巡航转速决定。 查看详情>>
- 风行T5 EVO狂飚版力压群车😌😔 长时间的紧张驾驶对乘坐舒适度有很大的要求,而风行T5 EVO狂飚版的驾驶位通风功能成为了独家的“必杀技”,车型均不具备此项配置。此外,风行T5 EVO狂飚版的座椅采用了打孔皮质、一体式头枕设计和双硬度海绵,符合人机工程学的零重力座椅,结合电动调节功能,更能灵活适应驾驶员的坐姿。 😗😗 在内饰及座椅配置方面,风行T5 EVO狂飚版是四款车型中配置最多的。方向盘采用真皮材质,而其他三款车型只使用皮质材料。此外,风行T5 EVO狂飚版还配备了前排座椅通风/按摩、电动座椅记忆功能和副驾驶老板键,而其他三款车型均没有这些配置,X5甚至没有加热功能。😌😌 在爬坡路段,风行T5 EVO狂飚版展现出了出色的动力表现。它的轮胎紧贴路面,车身迅速爬升,没有任何拖沓的表现。相比之下,其他三款车型在爬坡状态中的动力表现不如风行T5 EVO狂飚版出色,驾驶员能明显感觉到后劲稍差的乏力。😌😌 风行T5 EVO狂飚版的出色爬坡表现得益于东风集团自主研发的马赫动力技术。它搭载了马赫动力1.5TD发动机,最大功率145KW,匹配麦格纳7速湿式双离合变速器,最高输出197匹马力,300N·m扭矩。这套动力总成不仅响应迅速,换挡顺畅,而且动力优势明显。相比之下,其他三款车型的发动机输出功率最大仅为188匹马力,与风行T5 EVO狂飚版相差高达13kW。风行T5 EVO狂飚版顶配版采用了这套全新的动力总成,以及一体式头枕座椅。😌😌 整个自驾过程中,最令人惊险刺激的是宜良68道拐的几十个连续U型弯道。每个弯道上升7米,每10秒转一次弯,无论对动力、操控还是驾驶辅助来说,都是一项非常大的挑战。得益于风行T5 EVO狂飚版的"双十佳"动力总成和L2+级别智能辅助驾驶系统的高度配合,上坡辅助、车身稳定控制、牵引力控制、自动驻车等辅助功能都成为驾驶员攻弯的助力,让驾驶员能够轻松应对弯道操控,提升自信心。令人惊喜的是,尽管风行T5 EVO狂飚版的发动机功率最高、马力最大,但油耗却相对较低,百公里最低油耗仅为6.6L。😗😗 令人惊讶的是,只有风行T5 EVO狂飚版的入门版——2024款狂飚版1.5TD DCT铂金款才能选配360°全景影像+透明底盘功能。其他三款车型均没有这些配置。风行T5 EVO狂飚版顶配版在智能配置方面更是达到了巅峰水平。除了720°全景座舱,还配备了ADAS智能辅助驾驶系统,由4颗摄像头传感器和14个雷达传感器组成,实现360°无死角的智能感知,提供8项智能驾驶辅助功能和4项侧后方驾驶辅助功能,同时还配备了风语自动泊车系统、360°全景影像和透明底盘,共计15项智能辅助功能,能够满足各种用车场景的需求。😗😗 风行T5 EVO狂飚版的外观设计非常吸引人,狮吼式前脸、威武凶猛的视觉张力、灵跃冲刺式腰线、猎兽战斧轮毂、狂风声浪式四出排气都展现出强烈的气势,与挑战场地的险峻形成了鲜明的对比。身形矫健、姿态迷人,宛如流动的风景,与蜿蜒的山路和秀丽的风景融为一体。此外,采用2K工艺清漆打造的豪华光感,将抚仙湖景区的湖光月色与车身完美融合,形成了一道绚彩斑斓的风景。😜😜[_LinkTopic:风行T5 EVO,26415,23] 查看详情>>
- 三代哈弗H6底盘高的优势今天这边下了好长时间的大雨,路面积水超过20公分,SUV的底盘高度优势就显现出来了,看这车的轮胎与轮眉的高度,走点坑洼积水路面很轻松,不会担心轻微涉水会对车子造成影响。 查看详情>>
- 紧凑SUV风行T5EVO外观时尚内饰精致💥💥当前国内自主品牌在外观设计或产品力方面都有着明显的进步,这其中就包括东风风行。东风风行此前更换全新品牌logo后更是令产品整体气质焕然一新。而东风风行T5 EVO作为车企更换为劲狮标后的首款车型,注定成为行走的焦点,不少车友跃跃欲试,那么东风风行T5 EVO为何会引起大家的关注呢?一起来看看。第一眼看到风行T5 EVO,直呼“真帅”!不同于其他平平无奇的设计,风行T5 EVO的狩猎眼大灯镶嵌在猛兽仿生式设计的前脸两端,加上獠牙式前格栅的搭配后,不仅视觉上增加了层次感, 我认为它还能和合资品牌的外观设计掰掰手腕。💥💥 👑👑此外,风行T5 EVO的车身设计也可圈可点。几条强而有力的腰线勾勒出风行T5 EVO满满的肌肉感,视觉上错落有致。车顶部灵动的线条赋予了这款车运动时尚的气质,再加上19英寸梅花爪运动轮毂的衬托,运动感十足。风行T5 EVO精致上档次的氛围感,相信只要大家坐到车内,就能从多个角度感受车企的用心。首先是嗅觉,当我们购买新车的时候最担心的莫过于车内的气味,一来影响健康,二来影响驾驶体验,还有不少车友为了快速消除异味购买大量的除味产品试图让异味消散。而像新车有异味这些bug,在风行T5 EVO车上完全可以避免。👑👑 💢💢作者从官方渠道了解到,这是因为风行T5 EVO采用了L3级低气味环保座舱,这意味着所采用的都是抗菌抑菌生态环保新材料,相信在经历了疫情后,大家比以往更注重车舱内的空气质量。其次是触觉,不知有没有车友和我一样,非常注意产品的质感。所以当我看到风行T5 EVO采用了NAPPA真皮材质座椅时,真的觉得这个价位的风行T5 EVO非常争气!这款主打紧凑型SUV的风行T5 EVO 长宽高为4565*1860*1690mm,轴距为2715mm,拥有同级别车型超长轴距的它意味着可以给用户带来更宽阔的空间。尤其是完全放平后排座椅后其空间可达 1480L,这样的空间表现让酷爱户外露营的朋友欢喜,毕竟再也不用为车辆收纳空间不足而发愁。💢💢 🎩🎩除此之外,风行T5 EVO有个设计细节令我比较满意,它的后排采用全平通道,无论是日常摆放物品还是后排乘坐三位乘客时,都不会受到凸起台阶的困扰,毕竟坐在后排中间如果有台阶的存在时真的会令人束“脚”无措。东风风行T5 EVO高达70%的车身高强钢占比,令整车安全大大提升。它采用优质铝合金材料的前防撞梁和优化的车身整体结构以及先进工艺技术等全方位的被动安全辅助,为行车安全注入强心剂。风行T5 EVO在智能科技方面同样表现出色,配备了业内顶级视觉感知芯片Mobileye EyeQ4的全速域L2+级ADAS系统,同时搭配17颗传感器,因此可以实现12项辅助驾驶功能——ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助功能、LCA变道辅助、IHC智能大灯控制、BSD盲区监测等。🎩🎩[_LinkTopic:风行T5 EVO,26415,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 哈弗H6的1.5T动力行不行,弱不弱啊?我这个人不是特别懂车,就是15万左右的预算,在这个范围里看了哈弗H6和风行T5EVO。哈弗这个牌子见的比较多,风行T5EVO感觉也可以,,现在是比较纠结。价格接近的对比了这两个车型,车身尺寸的话各有所长各有所短同样都是1.5T排量的,哈弗H6最大马力是150风行T5EVO最大马力是197。市区试驾跑的不快,感觉区别不大,哈弗H6顿挫感有点大,跑高速不知道咋样了,弱不弱?还有就是这个质保问题,对后期用车影响大不大?哈弗H6这个外观比较熟悉了,空间还是挺宽敞的。风行T5EVO外观特别漂亮,这是个加分项,而且内饰是个双联屏,大部分功能集中在屏幕上,智能化一些操作方便。不清楚新款怎么样,纠结。 查看详情>>
- 风行T5 EVO:一台倔强的燃油车风行品牌的车型在家用领域一直都充当着任劳任怨的角色,如SUV领域的风行T5/T5L 、MPV领域的风行菱智等车型,它们不仅空间大、且皮实耐用,是家用领域的一把好手。 但在东风风行品牌焕新、全面年轻化的战略下,以往的风格已经不能很好地满足年轻人个性、潮流的需求了。风行品牌顺应时代,大胆推出了这款风行T5 EVO,即是对T5的传承,也预示着它的创新。 为何称其大胆?与风行家族以往产品完全不同,当你第一眼看见风行T5 EVO的时候,如果不说,很难相信这是一台出自东风风行的SUV。 作为一款十万元级别的紧凑型SUV,风行T5 EVO的外形设计还是比较符合年轻人的审美的。分体式大灯、下压式前脸的中网面积很大,看起来非常有攻击性。 侧面也采取了偏弧线的线条勾勒,19寸熏黑轮圈配合上尾部的贯穿式尾灯和四出的排气都让这台车增添了不少运动时尚的感觉;俯冲式车头和尾部溜背式的设计也为风行T5 EVO带来0.33Cd的风阻系数。空气动力学的优秀表现不仅能提升车辆的行驶稳定性,还能极大改善行驶油耗。 风行T5 EVO的内饰设计同样偏向于年轻化,双联屏设计搭配圆形的空调出风口以及电子挡把,整体的设计感还是可以的。空间表现比较不错,2715mm的轴距能带来足够享受的空间,大尺寸的全景天窗也带来了不错的采光。 实测3.64L/100km油耗,告别燃油焦虑 对于用车,普通燃油车消费者最关心的话题不外乎油耗。在油价飙升的今天,“少吃多跑”的车型自然深受消费者的喜欢。 此次的试驾是以风行T5 EVO自驾实测油耗为主的一场节油比赛,90公里的路途包含市区道路和县道,同时为了极大贴合日常用车环境,赛程中举办方还增加了“增重”环节,在车辆尾箱“增重”大约一百斤的盆栽,已接近“满载”的使用场景。 路途中我一直都是采用“佛系战术”,尽量避免深踩油门和急刹车,10月中下旬的大理不仅风景迷人,且气候也非常舒适,我把空调风量调至最低档位。最终钟叔驾道的成绩为3.64L/100km,喜获季军。 在接近“满载”的情况下,一台1.5T发动机能够测出3.64L/100km的油耗,这种燃油经济性的水准已经超过绝大部分的同级别车型,甚至还能与混动车型所媲美。 能够跑出如此低的油耗,虽然与我们的竞赛心态有关,但同时也免不了风行T5 EVO在硬件调教上的先进技术。风行T5 EVO搭载三菱1.5T 4A95TD高性能发动机,最大功率为197匹马力,峰值扭矩为285N·m。 风行T5 EVO发动机应用了350bar侧置高压直喷技术、中置式进/排气门正时等先进技术,不仅有效改善汽油的雾化效果,还能让燃烧更充分,动力提升积极的同时减少了油耗。 匹配与宝马同款的格特拉克7速湿式双离合变速箱也是风行T5 EVO的节油“助手”,在宝马车型上已经得到验证,这台双离合变速箱燃油经济性优于采埃孚8AT。在ECO模式下,这款变速箱的换挡逻辑非常聪明,不仅给到你足够的动力储备,且高达98%的传动效率也带来了综合路况下的低油耗。 风行T5 EVO对于风行品牌而言,是一个全新的开端,"EVO"的命名,也包含了风行品牌未来的发展方向。随着 90 后逐渐成为汽车消费主力,汽车行业已经正式进入转型期,适者生存的丛林法则,任谁也无法改变。[_LinkTopic:风行T5,13878,23][_LinkTopic:易车,31112,37] 查看详情>>
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