欧拉好猫磨合期换档转速小结
- 奇骏磨合期转速3月16提的大白骏,不是说磨合期转速最好在2000到2500之间,但发现搞速100还没到2000,110才刚上,如许正常吗? 查看详情>>
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- 自舒1.4t起步换档转速高?就是起步1-2或者2到3换档时候转速好高,都听到外面发动机空转的声音,正常吗?还是油门加大了才这样,油门控制不好? 查看详情>>
- 换档转速过高新买的A6L3.0的车,不开冷风1800转替挂档,开启后2400转替挂档,高速120码才替换7档,偶然也会1800转替挂档,同时苔速上升300转, 查看详情>>
- 欧拉好猫阶段小结😃提了好猫快一个月,也跑了大几百公里,分享一下这段时间的用车感受😡。😜 外观内饰:外观虽然是见仁见智,但是好猫的外观绝对是女性好评率极高的,也是老婆选择它的最大原因😪。万人迷加米棕内饰YYDS,内饰软性材料包裹也比较多,中控类似翻毛皮的覆盖显得比较精致,18寸的大轮毂也很提神😵。总之外观内饰方面非常满意✌。 驾驶感受:动力方面虽然不及20多万的电车迅猛的加速,但是好猫也是可以轻松开到120的,不像有些10万以内的电车只能开到100,所以说好猫是一款能轻松应对高速公路的车😧。动力虽然不强,但是由于电机扭矩恒定的特性,只要你敢踩,前段也是有明显的推背感,只是速度上了80以后稍显乏力😏。令我满意的一点是,这个车的电门和刹车的脚感非常限行,容错率很高,不会出现过于灵敏或者过于迟钝的情况,对于新手非常友好,当然可能也是动力不强的原因吧😧。转向力度可调,但是都是属于非常轻的那种,所以有些时候感觉跑高速车有点飘,其实并不是,而是方向太轻了,加上有一点点虚位,新手不太好掌控😊。至少在120的速度下,一点都不飘😔。悬架方面,整体偏向舒适,但是我感觉前后悬架滤震感受差异明显,前面是麦弗逊,非常柔软,后面是扭力梁,韧性十足甚至会有一些弹跳的感觉,整体感觉就是前后减震的感受不是来自同一辆车。好在50扁平比的轮胎可以起到一定的缓解作用😃。总的来说,好猫驾驶方面算得上是很好开的车了💗。自动驾驶方面,我觉得算是非常好用了,尤其是车道保持和偏离预警,识别和干预的都很精准,不会出现在车道内来回偏移的情况👾。 其他感受:新车车内塑料味比较重,隔音一般但是没有异响,手机APP反应比较慢,预约充电经常性抽风充不上😝。 总结:我们选择的是22款401续航豪华版磷酸铁锂,因为家里有一台长续航model Y,不需要好猫跑长途,况且长途沾我老婆的光还有免费机票😔。家里有私家车位和充电桩,老婆上下班来回100公里,所以续航完全够用,广州没有冬季,所以选择磷酸铁锂,可以充满,也安全💜。以上都是我考虑的,对我老婆来说她根本不关心,她只在意颜值颜值颜值👈 更多感受,以后再分享💙#欧拉好猫##汽车# 查看详情>>
- 换档转速问题最近发现暖车后开动1挡替换2档有时要2000-2500转,正常情况是1800转,我开车踩提速踏板比较温柔,要不要检修 查看详情>>
- 换档转速高???????23替挂档转速升高是怎么回事? 查看详情>>
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