欧拉好猫高速过弯小结
- 欧拉好猫阶段小结😃提了好猫快一个月,也跑了大几百公里,分享一下这段时间的用车感受😡。😜 外观内饰:外观虽然是见仁见智,但是好猫的外观绝对是女性好评率极高的,也是老婆选择它的最大原因😪。万人迷加米棕内饰YYDS,内饰软性材料包裹也比较多,中控类似翻毛皮的覆盖显得比较精致,18寸的大轮毂也很提神😵。总之外观内饰方面非常满意✌。 驾驶感受:动力方面虽然不及20多万的电车迅猛的加速,但是好猫也是可以轻松开到120的,不像有些10万以内的电车只能开到100,所以说好猫是一款能轻松应对高速公路的车😧。动力虽然不强,但是由于电机扭矩恒定的特性,只要你敢踩,前段也是有明显的推背感,只是速度上了80以后稍显乏力😏。令我满意的一点是,这个车的电门和刹车的脚感非常限行,容错率很高,不会出现过于灵敏或者过于迟钝的情况,对于新手非常友好,当然可能也是动力不强的原因吧😧。转向力度可调,但是都是属于非常轻的那种,所以有些时候感觉跑高速车有点飘,其实并不是,而是方向太轻了,加上有一点点虚位,新手不太好掌控😊。至少在120的速度下,一点都不飘😔。悬架方面,整体偏向舒适,但是我感觉前后悬架滤震感受差异明显,前面是麦弗逊,非常柔软,后面是扭力梁,韧性十足甚至会有一些弹跳的感觉,整体感觉就是前后减震的感受不是来自同一辆车。好在50扁平比的轮胎可以起到一定的缓解作用😃。总的来说,好猫驾驶方面算得上是很好开的车了💗。自动驾驶方面,我觉得算是非常好用了,尤其是车道保持和偏离预警,识别和干预的都很精准,不会出现在车道内来回偏移的情况👾。 其他感受:新车车内塑料味比较重,隔音一般但是没有异响,手机APP反应比较慢,预约充电经常性抽风充不上😝。 总结:我们选择的是22款401续航豪华版磷酸铁锂,因为家里有一台长续航model Y,不需要好猫跑长途,况且长途沾我老婆的光还有免费机票😔。家里有私家车位和充电桩,老婆上下班来回100公里,所以续航完全够用,广州没有冬季,所以选择磷酸铁锂,可以充满,也安全💜。以上都是我考虑的,对我老婆来说她根本不关心,她只在意颜值颜值颜值👈 更多感受,以后再分享💙#欧拉好猫##汽车# 查看详情>>
- 高速过弯姿态优秀探岳不仅在外观用料上采用先进工艺提高了安全性,在内饰系统配置上也是尽心尽力。对于这样的探岳,我是很喜欢,你们呢? 探岳的操控感可以,高速车身稳,变道车身迅速,悬挂支撑性可以,高速过弯姿态也完美,在这个品牌的suv里面,我觉得探岳这车的内饰运动,而且时尚,颜色搭配和谐,给人的感觉很舒服 在拐弯会车、超车通过交叉路口、狭窄路口、铁路道口等地段时,应掌握适当的车速,且要注意路面、行人、车辆动态,做好制动准备,减少频繁制动,降低轮胎磨损。 在公路维修或施工地段行车时,应用低速缓行选择路面的办法通过,避免轮胎受到过度碰击甚至被刺伤。 通过泥泞地段应选择叫坚实,不滑的地方通过,以免轮胎下陷,原地空转,剧烈震动造成轮胎及胎侧严重割伤划伤。 车辆行驶中停车和到站停车,应养成安全滑行的习惯。 查看详情>>
- 瑞虎3X高速过弯稳么?看这车离地间隙比较高,重心也高,高速过弯会不会侧倾的很厉害? 查看详情>>
- 领克09高速过弯稳不稳?毕竟这么大的车,高速过弯会不会像L9一样搞得侧翻?昨天去试驾,销售只肯让我绕着4S店周围开,感觉体验得不太充分,有没有真实车友说下感受的。 查看详情>>
- 好猫的刹车和高速过弯体验📡📡#试驾##欧拉好猫# 一开始觉得挺软的,但是后面感觉刹的非常的牢体验不错。🔌🔌 有个问题就是动能回收,在电满和电用了10%以后,🔦 回收力度同样是强,可是主观感受不太一样 高速过弯感觉支撑性很好,有几次速度50过弯,也没有那种要翻的感觉。🕯🕯 【之前老油车最快40过弯然后感觉车要翻了..... 查看详情>>
- 高速过弯还是低速过弯都很很稳探岳环抱式的座舱设计与硬朗的外观相得益彰,配合多处几何切割折线设计,更加突出了力量感;中控台的Floating设计简约大方,功能布局清晰,细节设计更具质感。加之大面积内饰软包材料的使用,为驾乘者营造温馨舒适的内饰环境,传递出浓郁的科技感和舒适气息,将德系SUV的内饰提升至全新境界。 这款车在外观方面如此优秀,同时探岳在动力方面,探岳搭载EA888 2.0T高低功率涡轮增压发动机,7速双离合变速箱,无论动力还是燃油都超越同级。其中2.0T高功率发动机,最大功率为162KW,最大输出扭矩为350N.m,让用户尽情享受驾驶乐趣。2.0T低功率发动机,最大功率为137kW,最大输出扭矩为320N.m,是一款难得的发动机!此外,探岳还搭载了更加环保的动力装置。 在驾驶体验方面,探岳的操控手感非常不错,很好操控,方向盘的指向也很精准,不管平时是高速过弯还是低速过弯都很很稳,厚实的车架也带来了良好的操控性。 查看详情>>
- 欧拉好猫阶段小结(更新关于续航)😗提了好猫快一个月,也跑了大几百公里,分享一下这段时间的用车感受👇。💖 外观内饰:外观虽然是见仁见智,但是好猫的外观绝对是女性好评率极高的,也是老婆选择它的最大原因💜。万人迷加米棕内饰YYDS,内饰软性材料包裹也比较多,中控类似翻毛皮的覆盖显得比较精致,18寸的大轮毂也很提神😕。总之外观内饰方面非常满意💌。 驾驶感受:动力方面虽然不及20多万的电车迅猛的加速,但是好猫也是可以轻松开到120的,不像有些10万以内的电车只能开到100,所以说好猫是一款能轻松应对高速公路的车😝。动力虽然不强,但是由于电机扭矩恒定的特性,只要你敢踩,前段也是有明显的推背感,只是速度上了80以后稍显乏力👿。令我满意的一点是,这个车的电门和刹车的脚感非常限行,容错率很高,不会出现过于灵敏或者过于迟钝的情况,对于新手非常友好,当然可能也是动力不强的原因吧😋。转向力度可调,但是都是属于非常轻的那种,所以有些时候感觉跑高速车有点飘,其实并不是,而是方向太轻了,加上有一点点虚位,新手不太好掌控😘。至少在120的速度下,一点都不飘👿。悬架方面,整体偏向舒适,但是我感觉前后悬架滤震感受差异明显,前面是麦弗逊,非常柔软,后面是扭力梁,韧性十足甚至会有一些弹跳的感觉,整体感觉就是前后减震的感受不是来自同一辆车💀。好在50扁平比的轮胎可以起到一定的缓解作用😓。总的来说,好猫驾驶方面算得上是很好开的车了✍。自动驾驶方面,我觉得算是非常好用了,尤其是车道保持和偏离预警,识别和干预的都很精准,不会出现在车道内来回偏移的情况😐。 其他感受:新车车内塑料味比较重,隔音一般但是没有异响,手机APP反应比较慢,预约充电经常性抽风充不上😤。 总结:我们选择的是22款401续航豪华版磷酸铁锂,因为家里有一台长续航model Y,不需要好猫跑长途,况且长途沾我老婆的光还有免费机票👐。家里有私家车位和充电桩,老婆上下班来回100公里,所以续航完全够用,广州没有冬季,所以选择磷酸铁锂,可以充满,也安全💕。以上都是我考虑的,对我老婆来说她根本不关心,她只在意颜值颜值颜值😋 更多感受,以后再分享😊 #欧拉好猫##用车体验# 查看详情>>
- 高速过弯比SUV更稳的艾力绅空间方面这台艾力绅表现得可以说是很优秀了,首先前排空间很宽,副驾驶位置和驾驶位置中间的地方很大,坐起来很舒服,😸第二排的座椅设计得很宽敞,毕竟是MPV车型,中间的过道也很大,进入第三排的时候很方便,而且车很高,只要稍微低一下头就能走进去,这也是底盘低的优点。 艾力绅的操控性是介入轿车和SUV之间的,虽然没有轿车那么灵活,过弯极限比较小,但在高速时候更稳,而且底盘悬架更加厚实,💪🏻特别是在高速巡航时候,车身很稳,底盘通过性比SUV差一点但一些路面的细碎颠簸会过滤的更加彻底一些,而且过弯也比SUV稳。 [_LinkTopic:艾力绅,7604,23] 查看详情>>
- 不会给你高速过弯的恐怖感受假如你是个路痴,有导航有时候也不会看,甚至怕分神错过匝道出口。那么你开了揽巡后,一切都成为历史!只要设置好目的地,它能自动识别车道,在即将驶离高速时,提前预判走位,这是我们人没办法像它那么远距离提前感知的,除非你经常跑这条高速。像这种高速匝道,它都能自动打方向盘驶离,同时根据弯道弧度自动控制车速,不会给你高速过弯的恐怖感受。 高速NGP开启后,整个领航过程超级的聪明!它通过一堆的雷达、激光、摄像头实时监测方圆超百米的范围路况, 只要发现有可以超车的条件,立马通过头枕后的扬声器轻声告知你即将向哪一边超车,不会让你感到很突然。同时超车动作就像老司机一样溜!转向灯开启瞬间,速度缓慢提升就变道超车过去了。不会说有什么停顿突兀的感觉。最要命的是!它竟然能在确保安全的情况下,连续变道超车,这是让我最为惊讶的!因为有时候超车了一台,可能前面又堵着一台,这时候它不带犹豫的立马继续变道超车,直到没人挡住它的去路。我的天啊,谁开谁都要跪拜了,服了! 高速上的各种标识都能自动识别,根据导航信息,在一些限速我们不清楚的时候,它自动调整自己的限速值,这样你永远不用担心它会跑着就超速了。这点比任何一个老司机都要聪明。 在导航路线上,经过哪个服务区有几个剩余充电桩它都会提前告知你,你说可不可以吧。 查看详情>>
- 不会给你高速过弯的恐怖感受假如你是个路痴,有导航有时候也不会看,甚至怕分神错过匝道出口。那么你开了ID.6 CROZZ后,一切都成为历史!只要设置好目的地,它能自动识别车道,在即将驶离高速时,提前预判走位,这是我们人没办法像它那么远距离提前感知的,除非你经常跑这条高速。像这种高速匝道,它都能自动打方向盘驶离,同时根据弯道弧度自动控制车速,不会给你高速过弯的恐怖感受。 高速NGP开启后,整个领航过程超级的聪明!它通过一堆的雷达、激光、摄像头实时监测方圆超百米的范围路况, 只要发现有可以超车的条件,立马通过头枕后的扬声器轻声告知你即将向哪一边超车,不会让你感到很突然。同时超车动作就像老司机一样溜!转向灯开启瞬间,速度缓慢提升就变道超车过去了。不会说有什么停顿突兀的感觉。最要命的是!它竟然能在确保安全的情况下,连续变道超车,这是让我最为惊讶的!因为有时候超车了一台,可能前面又堵着一台,这时候它不带犹豫的立马继续变道超车,直到没人挡住它的去路。我的天啊,谁开谁都要跪拜了,服了! 高速上的各种标识都能自动识别,根据导航信息,在一些限速我们不清楚的时候,它自动调整自己的限速值,这样你永远不用担心它会跑着就超速了。这点比任何一个老司机都要聪明。 在导航路线上,经过哪个服务区有几个剩余充电桩它都会提前告知你,你说可不可以吧。 查看详情>>
- 高速过弯时底盘依旧稳定的元Pro比亚迪元Pro的外观设计大气,加上LED大灯珠和后视镜的配合十分有气质,😄纯电车没有燃油车的进气格栅,显得整个车前脸比较完整,干净。空间也是比较宽松的,无论是前排的乘坐空间还是后排的空间都是比较宽松的,后备箱空间也比较的大。 比亚迪元Pro这辆车的方向盘大小合适,把握手感好,转向精准没有一点虚位。🥰加速比较的快,一脚油门下去,就可以感受到强烈的推背感,而且操控也是比较给力的,底盘比较扎实,高速过弯的时候,底盘也可以保持一个稳定的状态。 [_LinkTopic:元Pro,29103,23] 查看详情>>
- 丰田又一精品MPV!双侧电滑门+电子四驱,高速过弯也能稳如牛hello,大家好,欢迎收看本期节目 查看详情>>
- 欧拉好猫实测冬季高速续航有多少?【问答翻牌】热心的欧拉好猫车友问小易“欧拉好猫实测冬季高速续航有多少?”那热心的小易这就来为大家进行解答~ 查看详情>>
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