极狐 阿尔法S侧滑动门内拉手改造
- 极狐阿尔法S/T森林版将于6月16日上市,新车将会在外观上采用专属的“雾云灰”配极狐阿尔法S/T森林版将于6月16日上市,新车将会在外观上采用专属的“雾云灰”配色。 同时,内饰也采用“雾云灰”颜色,将遍布在中控台、座椅、侧门板等细节处。 车内大屏的UI也会更换为同样的风格,在氛围灯的配合之下颇有丛林深处的意味。 值得一提的是,阿尔法S森林版续航里程达到了735km,阿尔法T森林续航达到688km,消除里程焦虑。 查看详情>>
- 我和小狐狸相处的三个月作为一辆纯电车来说,极狐阿尔法S在续航方面表现非常优秀,可达到600公里的续航里程,这个续航里程已经能够满足大多数人的出行需求。同时,其外观设计时尚独特,特别是前脸和侧面线条设计,让人一眼就能够认出这是一款极具个性的车型。此外,车内空间也非常宽敞,尤其是后排空间非常大,可容纳三个成年人,非常适合家庭出行。 最不满意 车机需要提升 空间 极狐阿尔法S的车内空间非常宽敞,前排和后排乘客都有充足的腿部和头部空间,尤其是后排空间非常大,可容纳三个成年人,非常适合家庭出行。此外,后备箱空间也很大,可容纳三个行李箱。 驾驶感受 极狐阿尔法S的驾驶感受非常出色,其动力表现非常优秀,起步时感觉轻盈,超车也非常容易。同时,其底盘调教也非常不错,过弯时没有明显的侧倾感。但是,底盘减震效果不够理想,行驶过减速带和颠簸的路段时,车内乘客会感到明显的颠簸感。 续航 极狐阿尔法S的续航表现非常优秀,可达到600公里的续航里程,这个续航里程已经能够满足大多数人的出行需求。同时,其充电时间也很快,可以在30分钟内充电至80%左右。 外观 极狐阿尔法S的外观设计非常时尚独特,特别是前脸和侧面线条设计,让人一眼就能够认出这是一款极具个性的车型。其前脸设计非常醒目,中网造型也很好看,整个车的视觉效果非常出色。同时,其颜色搭配也很个性,从侧面来看线条也非常流畅,整个车的设计都非常出色,让人印象深刻。 内饰 极狐阿尔法S的内饰设计非常精致,座椅和中控面板的质感都非常好,中控屏幕显示效果也非常清晰。整个车的内饰设计风格比较简约,没有太多的按键,看起来非常干净整洁,非常适合现代人的审美。 性价比 极狐阿尔法S的性价比非常出色,其价格相对于同级别的车型来说非常有竞争力,同时其配置也非常丰富,包括自动泊车入位、360度全景影像、HUD抬头数字显示和内置行车记录仪等智能化功能,让人感到物超所值。 智能化 极狐阿尔法S在智能化方面还有一些进步的空间。虽然它的智能化功能已经比同级别的车型要丰富一些,但是与一些高端车型相比,它还有一定的差距。例如,它的自动驾驶功能相对简单,还没有达到完全自动驾驶的水平。此外,车载系统的响应速度和稳定性还有待改进。这些问题需要厂家进一步加强研发和优化,才能进一步提高极狐阿尔法S的智能化水平。 查看详情>>
- 最近啊,我们车314搞来了一辆极狐阿尔法最近啊,我们车314搞来了一辆极狐阿尔法S,这车的价格在25万元左右,也算是最近市面上比较热门的一款车型了,然后呢,我们也拉来了一款价格有点接近的车型,奔驰C260L,这俩车到底谁更香呢? 咱们先从外观来看看吧! 如果说奔驰C260L是啥风格,可能更有点“小资”的味道,但是说实话,可真是没有以前的C级那么大气了,总觉得有点抠抠搜搜的味道,不怎么舒展..... 而这个极狐阿尔法S呢,很明显,造型就告诉你了,这是一辆电车,是中国打造的新能源爆款!犀利的日行灯、宽大的前脸、大溜背的侧身,再加上很有运动质感的小侧裙,就觉得眼前一亮。[_LinkTopic:极狐 阿尔法S,28536,23] 查看详情>>
- 极狐阿尔法S森林版来了,续航有多少?[_LinkTopic:上海车展易起嗨,77112,37] [_LinkTopic:重磅新车抢鲜看,77245,37] 极狐汽车旗下阿尔法S森林版车型在上海车展期间发布了,采用专属的车身颜色。 极狐阿尔法S新增车型森林版采用雾云灰外观配色。同时,该车还具备照地光毯以及灯舞模式。极狐表示,携带钥匙走近车辆会自动开启灯舞模式,大灯、尾灯和发光Logo均会点亮。 车身侧面撞色车身及车尾部分,贯穿式尾灯等元素,时至今日也很时尚。 内饰方面,极狐阿尔法S森林版“雾云灰”颜色会出现在中控台、座椅、侧门板等细节处。车内大屏的UI也会更换为同样的风格,在氛围灯的配合之下颇有丛林深处的意味。 动力方面,极狐阿尔法S单电机版提供两个版本可选,最大功率分别为160kW和175kW,但它们的最大扭矩都是360N・m;双电机版最大功率为320kW,峰值扭矩为720N・m。在续航方面,根据版本不同,续航里程有525km(NEDC工况)、603km(NEDC工况)、708km(CLTC工况)可选。 查看详情>>
- 探店华日菱极狐4S店周末来极狐华日菱店转转,与商超极狐空间不同,这里是销售、保养、维修全方位服务的店铺,也就是我们平常说的汽车4S店。 走近华日菱店,第一直观感受就是一个字:大!除此之外就是简洁,一个小狐狸标志足以。而醒目的的小狐狸标志吸引了不少人进入门店一探究竟,看一看里面到底有什么好东西。 好东西当然有,只要识货,这三款车一定包你满意。 极狐阿尔法T运动时尚的外观,X型的前脸设计有一种霸气侧漏的感觉,车两侧的腰线让极狐阿尔法T更有质感,运动感十足。走进车内,4个大屏给人满满的科技感,真皮打孔加翻毛设计的座椅让人体验到生产商的独具匠心。后排和后备箱的大空间看到了生产厂家的诚意,一家人出行没问题。653公里的真实续航,无论是上班族还是旅行者,已经绰绰有余了。 极狐阿尔法S则是一台跨界汽车,将近5米的车长,让它进入了C级车的行列,而高度又比一般轿车要高,所有这一台拥有708公里续航跨界轿车。车内一块大连屏非常吸引人,中控是悬浮设计,有点像在驾驶飞机,让人浮想联翩。薄荷绿的车身颜色是极狐阿尔法S独有颜色,有一见钟情的冲动。 极狐阿尔法S全新HI版与华为深度合作,打造自动驾驶的先行者。无论是外形还是内饰都体现了高级感,能够拥有这台车一定品味不凡。 华日菱的展厅非常大,几款极狐汽车摆放的恰到好处。这里不仅有极狐车的展示还有儿童游乐区和我最喜欢的按摩椅。与这里的销售聊天中得知,现在正好有优惠,对于北京EV车主进行高保值置换。作为极狐的老车主,我听了这个消息真的为这些选择北京新能源车主感到高兴,可以一直驾驶北京自己品牌的汽车。同时我在想将来我的极狐车置换时是不是也可以享受这么好的政策呢,回答是肯定的。 查看详情>>
- 北京车展 极狐汽车 阿尔法s5北京车展盛世空前受到极狐的邀请来参加这次北京车展,很高兴。极狐的展厅在E4,地铁国展d口出,国展8号门进入,很方便就找到了。 到了展台,最吸睛的就是显眼包极狐阿尔法s5了,绿色的卡钳,大溜背的造型。酷炫的尾灯还是很吸引人的,还有一个可以主动调节的尾翼,在驾驶过程中可以给到更多的稳定性。 坐进极狐阿尔法s5的内部中控大屏还是很吸睛的,相较于极狐阿尔法s的带鱼屏,正常比例的屏幕有了更多适用性,小朋友看起视频来也会很方便,座椅很柔软,出奇的舒适,包裹性也很强。 后排空间也较为宽敞,坐进去最让我惊叹的就是后排天幕了,从后尾门一直延续到天窗的天幕,让坐在后排的乘客有可更大的视野和开放空间,心情都舒畅了起来,抬头仰望展厅的灯光,仿佛置身于无尽星空之下, 作为北汽新进车型的极狐阿尔法s5是我们很多极狐阿尔法s车主想拥有的轿车,经过之前的了解,极狐阿尔法S5是极狐汽车推出的一款全新中级轿车,定位为高性能纯电轿车,主要面向个性化的家用车需求。阿尔法S5采用了溜背式的轿跑设计风格,具有战斗前脸、曲率极光侧腰线、可升降尾翼及多维棱镜尾灯,塑造出动感且极具辨识度的车身造型,搭载第四代“极峰”动力,搭载800V高压平台,充电能在10分钟内补充280公里续航,15分钟充电至380公里,这也基本上补足了电车较于油车最大的短板不能时间。 阿尔法S5是同级别唯一搭载800V高压平台的纯电轿车,期待老车主优惠政策的推出,我要参与置换了。 查看详情>>
- 极狐汽车 作为一名极狐车主,非常幸运得到了极狐精心为我们准备的车展门票。27号上极狐汽车 作为一名极狐车主,非常幸运得到了极狐精心为我们准备的车展门票。27号上午我乘坐地铁到达了位于北京顺义区的北京国际车展中心的会场。 极狐汽车的展台位于E4展馆与母公司北京汽车集团的展台连在一起。十点在极狐展台前接待台小姐姐那进行车主登记签到,极狐车主还可以获得一张咖啡劵,在极狐展区后侧吧台免费领取一份星巴克咖啡(这点可以看出极狐对车主的宠爱哈哈)。极狐展台展示的车辆除了去年推出的阿尔法森林版S/T以外,还新增了最新发布的阿尔法S5、阿尔法T5踏青版、考拉5座版本和阿尔法S先行版pro以及只可远观的北汽高端新能源车享界s9。我们能看到此次车展极狐的产品线较以前丰富了很多。 在这些车辆中享界s9定位于北汽高端能源车。它是基于北汽北极星新电车平台打造的一款高端新能源汽车。s9这款产品大量应用了极狐达尔文2.0科技的相关科技。例如极光电池,灵韵底盘以及华为加持的高端车机智驾系统等等,是现阶段北汽极狐科技的最高体现。而极狐阿尔法s先行版Pro这款产品则是极狐现阶段智驾的代表车型。三颗激光雷达,300度前向环绕超强感知,无惧复杂环境让其搭配的华为ADS2.0高阶智驾系统得到充分发挥。用户驾驶更安心。官方指导价是25.68万元,但是经过各种优惠后,最低22.68万就可以开回家,可谓“最具竞争力的高阶智驾产品”。 车展中最靓的崽崽是极狐阿尔法S5。极狐阿尔法s5是极狐车展现场唯一有两辆展车的车型。两辆车中一辆配色是星云粉另外一辆是冰灰色。该车型是基于极狐最新技术达尔文2.0科技技术打造。阿尔法S5大灯组造型锐利,大斜度前风挡,优雅侧腰线,还有智能升降尾翼让这款新车十分拉风。 听极狐展会工作人员介绍,S5的风阻系数是0.1925cd,比小米su7的风阻系数还小,同级别车系中风阻系数最小,凸显极狐在造车工艺上的精湛技艺。全车系还有同级最大的后备箱,容积为430L。S5还配有同级别车型中面积最大的智能升降尾翼,时速超过90公里,车辆会自动升起尾翼带来十多公斤的下压力,从而保证车辆在高速行驶中的稳定。 S5带给人最大的惊喜是基于灵智OS打造的智能座舱。车内配备了可观影的68英寸AR-HUD、可视化香氛以及7.1声道15扬声器环绕音场系统,为用户带来了极致的视听享受。动力方面,阿尔法S5 顶配车型双电机峰值功率达390kW,最大扭矩690N·m,百公里加速时间仅需3.7秒,而百公里时速刹停距离仅为33.5米。与麦格纳联袂打造的灵韵底盘平台,更是保障S5卓越的驾驶体验。此外,S5还采用了除醛晶体黑科技,为用户带来健康舒适的驾乘环境。续航方面,S5续航里程最长可达708公里,仅15分钟即可充电380公里。 极狐阿尔法s5限时预售权益价格分别为17.48万元和19.48万元。用户在下订阿尔法S5 708 MAX版车型前,可享受到价值高达1.9万元的选装权益;而选购阿尔法S5 650 ULTRA版车型的用户,也能获得价值1.1万元的选装权益。用户可以根据自己的需求,在抗醛苯净味座舱、四防空调滤芯、空调紫外线杀菌、艳色全铝四活塞高性能固定式卡钳、主动升降电动尾翼,以及星云粉/幻视白车漆免费赠送等选装权益中自由选择。极狐阿尔法s5这些优异的表现使其成为车展中最靓的崽崽。 查看详情>>
- 上海车展—极狐展台介绍有感[_LinkTopic:上海车展易起嗨,77112,37][_LinkTopic:重磅新车抢先拍,73849,37][_LinkTopic:车展有一说一,77259,37][_LinkTopic:wow要拍车模,77266,37]这两天收到厂家邀请,作为极狐的🥇金牌合伙人受邀参加极狐展台的介绍讲解工作。 对于我来说,完成了很多个人生的第一次,第一次参加车展,🪩第一次以极狐金牌合伙人的身份参加车展,第一次作为极狐车主志愿者为参观者介绍极狐新能源车,它让我的生活多了一个角色,多了一份责任,多了一次又一次的第一次。老实说站了一天,不累是不可能的,但是感觉极狐赐予了我力量,今天还在和别的小伙伴聊天时说到累不累,其实真的还好,感觉一站到展台上,就像被打了鸡血,🩸嗓子确实有点感觉,但是当能和观众介绍起极狐的一切时,好像又没啥问题了。今天看到新车的一瞬还是有些小激动的,😍听到车展期间车型价格折扣又有些小心动,不过还是得忍。🙅♂️ 极狐此次的展台一共展示了6️⃣台展车,分别是在售的极狐阿尔法S,极狐阿尔法T,极狐阿尔法SHI版,即将上市的森林版阿尔法S,森林版阿尔法T以及全球首款母婴专用新能源车型考拉。🐨 重点介绍一下新款的森林版🌲阿尔法S,最大的特色就是增加了全车4门的自动电吸门,前后全4坐的都有座椅加热,通风和按摩功能,后备箱支持脚踩地面光影投射标志开合。虽然这几个功能都是表面性的,但是能极大提升用车的便利性,而且新车型也充分听取了老车主提出的一些意见,比如无线充电功率从10w提升到65w,取消power🕹️按键,中控旋钮采用水晶⚗️包裹等功能。 然后再简单介绍一下此次极狐展台的大亮点🐨考拉,这款车在设计细节上可谓下足功夫,做到极致,我个人记住的几个令我印象深刻的特点有以下几点: 1️⃣全车内饰啃咬级材料 2️⃣侧开门方便母婴上下车 3️⃣车内前后升降4向小桌板方便妈妈在车内进行各种操作 4️⃣360 度可旋转专用宝宝👶座椅,令宝宝安坐更舒适,搭配多个传感器和摄像头,妈妈可随时掌握宝宝健康及排泄情况。 总之在极狐展台一天的感觉:极狐的品牌知名度在逐渐打响,越来越多的人知道极狐,关注极狐,选择极狐,也祝极狐在森林版阿尔法车型和考拉母婴车的双重加持下打开销量,大卖特卖!!!🚀📈 查看详情>>
- 北京车展极狐展台最靓的仔—极狐阿尔法S5今年4月随着极狐最新车型极狐阿尔法s5的发布,自己对极狐阿尔法s5非常感兴趣。上周自己非常幸运得到了一张极狐北京车展的电子门票。所以自己在4月27号通过乘坐地铁来到了位于顺义区的北京国际车展的现场。 极狐的展台位于e4展区,极狐展区与母公司北汽汽车展区连成了一片。在极狐展台展示的车辆除了去年推出的阿尔法森林版S/T以外,还新增了最新发布的阿尔法S5、阿尔法T5踏青版、考拉5座版本和阿尔法S先行版pro以及只可远观的北汽高端新能源车享界s9。在这些车辆中人气最高的就是极狐阿尔法S5。极狐阿尔法s5是极狐车展现场唯一有两辆展车的车型。两辆车中一辆配色是藕粉色另外一辆是灰色,阿尔法S5大灯组造型锐利,大斜度前风挡,优雅侧腰线,还有智能升降尾翼都让这款新车十分拉风。车身尺寸4820mm *1930mm *1480mm,轴距2900mm,带来越级空间体验。听极狐展会工作人员介绍,极狐阿尔法S5的风阻系数只有0.1925cd,比小米su7的风阻系数还小,凸显极狐在造车工艺上的精湛技艺。全车系还有同级最大的后备箱容积为430L,可容纳6个24寸行李箱。极狐阿尔法S5还配有同级别车型中面积最大的智能升降尾翼,时速超过90公里,车辆会自动升起尾翼带来十多公斤的下压力,从而保证车辆在高速行驶中的稳定。 极狐汽车阿尔法S5带给人最大的惊喜是基于灵智OS打造的智能座舱。车内配备了可观影的68英寸AR-HUD、可视化香氛以及7.1声道15扬声境环绕音场系统,为用户带来了极致的视听享受。车机系统内置游戏平台,让车内空间秒变影音室、练歌房以及超感电竞房。一体式运动云绒座椅采用8层叠层设计,为用户打造专属的舒适体验。透光比达到78.7%的穹顶天幕,则是让车内空间更加明亮宽敞。车门控制面板区域采用云柔软触材料,仪表板则选用奔驰EQ系列同款的超纤维绒环保材料,彰显豪华品质。 动力方面,极狐汽车阿尔法S5 650 ULTRA版车型双电机峰值功率达390kW,最大扭矩为690N·m,百公里加速时间仅需3.7秒,而百公里时速刹停距离仅为33.5米。与麦格纳联袂打造的灵韵底盘平台,更是保障了阿尔法S5卓越的驾驶体验。此外,阿尔法S5还采用了除醛晶体黑科技,保障车内的空气质量,为用户带来健康舒适的驾乘环境。在续航及补能效率方面,阿尔法S5在CLTC综合工况下续航里程最长可达708公里,得益于全域800V高压架构的加持,仅15分钟即可充电380公里,为用户提供了高效便捷的充电体验。极狐阿尔法S5限时预售权益价格分别为17.48万元和19.48万元。用户在下订阿尔法S5 708 MAX版车型前,可享受到价值高达1.9万元的选装权益;而选购阿尔法S5 650 ULTRA版车型的用户,也能获得价值1.1万元的选装权益。用户可以根据自己的需求,在抗醛苯净味座舱、四防空调滤芯、空调紫外线杀菌、艳色全铝四活塞高性能固定式卡钳、主动升降电动尾翼,以及星云粉/幻视白车漆免费赠送等选装权益中自由选择。极狐阿尔法S5这些优异的表现让其成为极狐车展中最靓的仔。 查看详情>>
- 极狐 阿尔法S综合实力到底怎么样极狐 阿尔法S,全系提供7个车型 外观方面,极狐 阿尔法S的设计风格很是前卫个性,尤其是看到实车的时候,着实能够让我们有眼前一亮的感觉,这也是备受年轻人追捧的主要缘由。前脸方面,采用封闭式进气格栅,造型犀利的头灯组合,同样成为了车头的设计亮点所在,营造出十足的运动拉风姿态。 😍😍 再看车身侧面,前后贯穿且线条笔直的腰线,赋予了极狐 阿尔法S很强的修长优雅韵味。除此之外,纯黑配色的溜背式车顶,也进一步提升了侧面的动感气质,搭配隐藏式门把手设计,显然契合主流年轻人的审美诉求。车尾造型显得层次感分明,简约可谓是自身的主旋律。贯穿式尾灯组合,点亮后的效果十分细腻精致。镶嵌在车尾的金属极狐英文车标,同样凸显出一定的档次感。 😍😍 内饰部分,一体式双联屏设计附身,让其座舱充斥着很强的前卫科技气息。虽然是极狐 阿尔法S的入门版本,但实车质感依旧不逊色,大面积软质材料包裹中控台,悬浮样式的多功能方向盘以及旋转式换挡机构,都算得上是内饰设计的加分之处。配置方面,六气囊、车道保持辅助、车道偏离预警、主动刹车、全速自适应巡航等安全实用配置都应用其中。前排座椅加热、全景天幕、230色车内氛围灯、手机互联映射、车联网在内的舒适智能配置也没有缺失。 😍😍 空间部分,极狐 阿尔法S有着4930/1940/1599mm的长宽高,车身轴距达到2915mm,作为同级主流的尺寸数据,内部空间自然也得到了较好保障。身高175cm的体验者坐在后排,腿部空间超过三拳,再加上质地柔软布局宽大的座椅,乘坐舒适性也达到了中大型车应有的水准。 😍😍😃[_LinkTopic:极狐 阿尔法S,28536,23] 查看详情>>
- 极狐汽车给我全方位的安全体验最近极狐汽车非常火,一个是对暴虐极狐电池的视频,一个是极狐阿尔法T与特斯拉毛豆Y的碰撞视频。看了这两段视频后,给我的第一感觉就是极狐汽车真硬,国产品牌的新能源汽车真棒。 作为极狐阿尔法T车主,我为自己选择了极狐汽车感到无比骄傲,同时驾驶极狐时我感觉自己非常安全。说到安全,我了解到极狐阿尔法T的扭转刚度是55000NM/度,比劳斯莱斯幻影的40000NM/度还高了一个档次,而极狐阿尔法S更是60000NM/度,与布加迪威龙抗扭刚度一样,可见极狐两款车的扭转刚度在各自领域都是天花板级别。高扭转刚度的作用可以在驾驶中很顺滑的过弯,更有安全感,乘坐更舒服。 其实很多人买车时都看中“安全”二字,极狐为驾乘人员安全做足了功课。比如车两侧的预警功能、车前侧的防撞预警功能、倒车预警功能、360全景影像功能、透明底盘、矩阵大灯自动远光功能、自适应巡航功能、道路保持功能,还有很多就不一一列举了。如果发生了碰撞极狐的上钢下铝的笼型车身也会很好保护驾乘人员。 随着天气的转暖,电池的安全也是不可忽视的。极狐的电池保护达到了严苛的程度,无论是磕碰还是火烧,极狐电池都完好无损,给驾驶新能源汽车的小伙伴吃了一颗定心丸。春夏秋季节手机时常刷到电车电池自燃的视频,各家都有,暂时没有看到极狐品牌。极狐汽车电池密度达到了194,电池容量94度,至今没有自燃的,真是不可思议。看得出极狐在电池安全保护方面有自己独到之处。 总结,驾驶极狐两年时间越来越感觉极狐的安全保护无微不至。无论是主动还是被动,让我越来越依赖极狐了。 查看详情>>
- 试驾极狐🦊阿尔法S 硬实力傍身的🦊“小狐狸”🌟跨界理念 越级设计🌟 首先我们来说一下这款车的外观设计,当大家看到这款车的第一眼时,就很容易被其“帅气”的外表抓住眼球,可以说极狐阿尔法S很完美的将特斯拉的在外形设计上的运动感、爆发力与很多国产车设计的大气、端庄融合在了一起,营造出了一种力与美相结合的视觉冲击力。💫💫 ❤️❤️极狐阿尔法S外观上继续延续了极狐阿尔法T的“无界美学”设计,前脸封闭式造型,“x”射线元素是整个极狐品牌的家族设计语言,辨识度较高。👌👌 ✨比较有特点的设计在车侧,设计师用银色装饰条从一侧A柱一直贯穿到另一侧的A柱,并在C柱部分逐渐加粗,视觉效果非常惊艳。❤️❤️ 车身尺寸方面,阿尔法S的长宽高为4930x1940x1599mm,轴距为2915mm,在同级竞品中达到了最宽和最高。在阿尔法S的尾部设计当中,我们能够找到很多与前脸相呼应的设计元素,尾箱中部ARCFOX字母的点缀更为贴合其豪华定位,但更具辨识度的莫过于其贯穿式尾灯的设计。🌺🌺 💫💫与此同时,0.25的低风阻则源于轿车化CROSS设计、米其林超低滚阻轮胎、隐藏式门把手、主动进气格栅系统等一系列先进工艺和先进技术的使用。🍉🍉 ✨✨豪华品质 智能科技✨✨ 🌵🌵内饰方面,阿尔法S车内空间给人的第一感觉就是开阔,一坐入车内就有一种让人想要跃然向前的冲动。 ❤️❤️与此同时,阿尔法S的很多用料也让人感到非常舒适,并营造出了一定的豪华感,车内设计大量使用了Ultrasuede麂皮,并采取了天然针缝工艺。🔥🔥 此外,阿尔法S拥有目前世界量产车中最长中控屏,20.3英寸4K分辨率,长度是970mm。实际体验下来确实能感受到显示效果细腻,同时反应也很流畅。实用性方面,其中内置了百度地图、听伴、Car Play手机互联、乐听以及酷我音乐等常用APP,搭配哈曼音响系统使得车内娱乐体验十分丰富,看剧听歌都很棒,停在路边就可享受“家庭影院”的快乐。 🌟具备燃油车驾驶感受🌟 🌺🌺先介绍一下动力参数,本次试驾的车型为前后双电机版本,最大功率为320千瓦,峰值扭矩为720牛·米,官方0-100km/h加速时间为4.2秒,续航里程603公里。将车开上路,我和同车的媒体老师不约而同地发出感叹,极狐阿尔法S开起来非常像燃油车。它的电门调校十分线性,很利于驾驶,不会给人带来任何突兀感。🌈🌈 具体来说这种类似燃油车的驾驶感受,其实跟节能、舒适、运动三种驾驶模式有着很大关系。主要是在节能和舒适模式下,车辆的动能回收调教非常像燃油车的发动机制动感,从而带来异于其它电车的驾驶感受。而在运动模式下,动能回收则会关闭,这时松开电门车辆就能获得更长的滑动距离。🌱🌱 💕💕值得一提的是,极狐阿尔法S采用了前麦弗逊+后多连杆的悬架组合,且整体调教偏向舒适,在反馈路感的同时,更能有效过滤掉路面颠簸。而且得益于纯电动车先天的底盘布局优势,整车的重心相对较低,所以在跑高速时也显得非常平稳。✨✨ 总的来说,极狐阿尔法S的行驶品质还是比较高的,首先它是一台具备驾驶者导向的车型,无论是动力、转向还是底盘调校,都展现出了较高的水准。其次还保留了一定的舒适性,对于日常家用来说这点还是至关重要的。#极狐 阿尔法S##买车# 查看详情>>
- 感受一次沉浸式体验的试驾体验✨✨刚好考虑给自己买一辆车,考虑到家里已经有一辆油车了,油电混合或者纯电车就在我的考虑范围之类了。上个星期在宝山万达逛街刚好看到极狐的展示门店,一下子就被它的颜值所吸引。得知刚好他们家推出来沉浸式体验的试驾活动,兴致勃勃的报名来参加了。🔥🔥 在提前预约的情况下,进入到这座宛若北极雪山的建筑中。在前台出示驾驶照再试驾预约,登记成功后会给你先贴上预约的号码牌,还会有小礼品送(他家LOGO的项链)。在等候的同时你已经会发现你身边的车辆已经有很多人在参观了,人气真的很旺!✨✨✨✨✨✨ 从外观来说,极狐汽车阿尔法S的长度4930毫米基本已经算得上C级轿车的行列了。侧面的感觉线条很饱满流畅,富有未来感,这可能也是极狐新能源车或者是新造车势力非常抢眼的地方。✨✨✨✨✨ 从副驾驶的感受来说,我很喜欢他家的中控台,非常具有冲击力。而且点火之后的一瞬间的感觉真的很震撼,满满的未来感。而且落座之后皮质的包裹感觉有支撑感,保证了驾驶舒适感。✨✨✨✨✨ 体验阿尔法T与阿尔法S。首先是体验阿尔法T百公里加速4.6S,由专业驾驶员带你体验在场地各种漂移的感觉。然后是非常有趣的自驾体验,“尖峰对决、勇闯敌营、穿越雷区、虎穴接头、跋山涉水”等一系列充满挑战的试驾任务。其实也能体会商家的良苦用心,在体验的过程中也是感受到车辆经过不同自然状况的不同体验,从多个方面体现了阿尔法T和阿尔法S性能的强劲,可以驾驭不同的驾驶需求。✨ 其实,一直对国产电车抱有很大的期许,也是看到了很多国产造车势力的强势崛起,也感受到了这几年来电车确实越来越好。这次极狐汽车的试驾体验也让我真实感受到了企业真心在投入到研发中的决心,不止有科技的积累还有体现在设计细节的人文关怀。也更加坚定了我要买电车的决心! #极狐 阿尔法T##极狐 阿尔法S##试驾体验# 查看详情>>
- 换购极狐阿尔法T,底盘很稳同事也是北汽新能源老车主,他换购的阿尔法S,换购之后就跟我说非常值,把我说心动了,索性也换购了一台极狐。还别说,这车是真香。别的不说,驾驶感受就非常好,底盘很稳,过减速带的时候一点不颠;高速转弯也没什么侧倾,跑烂也不会陷里,通性非常好,现在甚至都想开着它去越! 查看详情>>
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