坦克300减震撞击
- 改装坦克300减震坦克300提车一年半了,在这一年半长的时间里,坦克300驾驶感总体还是比较满意的,由于我自己不越野,所以原车的减震到目前为止也没有改装氮气减震,原厂的油减行驶起来感觉还是可以的,但在快速转弯的时候还是显得比较软,支撑性不够。但这是相对的,由于没有驾驶过改装氮气减震的坦克300😄,没有对比,就没有伤害吧!昨天晚上看见一个改装店的车友发了一个视频,这是坦克500改装科曼减震的行驶视频,看到车在凹凸不平的路面上急行,那个减震表现实在太完美了,内心就有一种莫名的冲动,好想把自己的坦克300的也减震改装一下。但在车友群里面,看到很多改装了的车友发表了自己的观点,说如果只是一般铺装路面行驶的话,没必要改装氮气减震。因为改装过后,氮气减震没有原车的油减软,要偏硬一点,舒适性要差一点。但也有些车友反馈氮气减震比原车减震支撑性更好,在转弯的时候车辆就比较平衡。各种说法都有,但我觉得每个事物总有两面性吧,好的也有,不好的必须存在,只是看个人的取舍是什么东西。我的坦克300改装了285 70R17的百路驰KO2轮胎,在坦克300方向盘向左打死的情况下,轮胎会有一点撑的感觉,到目前为止也不知道是左轮还是右轮的问题。所以就想把坦克300升高一点,把这个刮蹭的问题给解决掉,这是最主要的原因。另外如果有机会的话,可以和大家车友去学习一下越野技能,感受一下极限越野心跳的感觉 查看详情>>
- 减震效果优秀的坦克300对这款车的空间特别满意,前后排都可以做到很宽松的效果,并且腿部也有很好的活动空间,就算是坐满五个人的情况下,也不会感觉到一点拥挤,这就是SUV车型的特点。 乘坐特别舒适,座椅对身体的支撑性很好,包裹性也是比较到位,并且里面的减震效果也特别棒,再经过一些烂路的时候,根本感觉不到什么颠簸,坐在前排也是这么觉得。😇 然后外观是这辆车的颜值担当,前脸设计非常帅气,两侧的大灯设计就像明亮的眼睛注视着并且搭配上这款标志。操控设计的也是相当合理的,☺️这辆车子在转弯的时候特别方便,转弯半径很小,并且油门和刹车调教的也比较灵敏,里面所有的功能都是为了更方便的操控这台车子。 [_LinkTopic:坦克300,31294,37] 查看详情>>
- 中国版大G?氮气减震+分时四驱 这坦克300彻底黑化!坦克300赛博版作为坦克300最火爆版本,此前因限量发售一度遭市场疯抢。 查看详情>>
- 合肥坦克300顶火版改色+车身拉花+K-MAN氮气减震!自从去年上海国际车展会上,坦克300以改装车型“顶火版”亮相以来,其便以一发不可收拾的速度席卷了整个改装圈,双色拼接的时尚感,加上经典复古的辨识度,成为了众多坦克300跟随改装的目标。这不,在合肥德之旅原厂汽车改装中心,一位坦克300车主便早早的来到店内,将要为爱车开启一场全新的视觉和性能升级。 查看详情>>
- 高速正碰有多危险?车主:还好开得是一台坦克300近日,一则在川藏线上突发的交通事故引起了大家的关注,据了解,一台坦克300在川藏线高速行驶时被一台逆行的白色SUV迎面撞击。因为速度很快,而且正面硬碰,状况十分惨烈。对面的白色SUV车头部分严重凹陷、水箱破裂、轮毂变形,坦克300受损情况则较小。 查看详情>>
- 美国IIHS撞击测试更严苛,撞击速度提升到时速60公里▲美国IIHS自调整侧面撞击测试标准之后,不少过往高分通过的「考生」都惨遭「滑铁卢」。 查看详情>>
- 两次严重撞击,安全气囊未弹出,服务站称或因撞击力度不够近日中国投诉-全国缺陷产品投诉平台收到了,零跑T03车主唐先生关于车辆发生交通事故连续撞击两次,气囊全部未弹出的投诉。 查看详情>>
- 最强坦克300?加高车身+氮气减震 网友:想买但瞬间秒空一款车型的火爆程度,从改装后市场的配套就能反映出来,比如未上市就红遍半边天的坦克300,甚至由官方推出了各种特别版,其中又以最贵的赛博坦克最为夺目,限量3000台被一抢而空。 查看详情>>
- 坦克300新车型定名为坦克300边境限定版6月18日,我们从坦克汽车官方获悉,旗下紧凑型SUV——坦克300新车型定名为坦克300边境限定版。作为新车型,该车加入更多越野套件,并采用全新配色,据悉新车将于6月24日上市。 查看详情>>
- 坦克300黑曼巴减震,性价比超高!你是否正在寻找一款性价比超高的坦克300黑曼巴减震? 这款减震器有8段可调,无论你是想升高还是保持原高,还会赠送黑曼巴直推杆,让你的车辆升高2寸,让你的驾驶体验更上一层楼。 这款减震器专为坦克300设计,专车专用,无论你是城市驾驶还是越野驾驶,都能给你带来稳定的驾驶体验。而且,它的安装非常简单,无需专业技术,你完全可以自己动手安装。 查看详情>>
- 解决了坦克300唯一痛点?分析坦克300 HEV根据部分坦克300车主的反馈,其中出奇一致的观点是“这车除了费油哪都好”,确实,在这个价位的新车中能选择到一款硬派越野车就已经非常难得了,对我来说其他每一处优点感觉都是像白捡到的一样,但部分车主的综合油耗接近15L/100km也确实会增加不小的通勤成本,毕竟有人只是看中了坦克300的外观,将带大梁的坦克300用于城市通勤也别有一番滋味,而成都车展展出的坦克300HEV版能否让这个“唯一”的缺点消失呢? 查看详情>>
- 速度与撞击相辅相成,绝不能分开谈!任何事物都是相辅相成的,速度和撞击的力度同样是。在碰撞过程中如果抛开速度谈撞击,无异于抛开剂量谈药性,没有任何实际意义。就连最权威的汽车碰撞测试机构ENCAP都明确规定测试时速度不能超过70KM/h,毕竟法规允许的车速下行驶,才是确保安全的前提。尤其在高速公路上,如果严重超速,任何碰撞机构都不能保证人的生命安全呀! 查看详情>>
- 坦克300铁骑02将于4月10日开启新一轮定购日前,网通社从官方获悉, 坦克300铁骑02将于4月10日20:00开启新一轮定购。坦克300铁骑02此前在2022广州车展已经正式亮相,售价30.28万元。该车基于普通版车型的基础上打造,新增涉水喉、8段可调式氮气减震和17英寸复古轮毂等配置。 查看详情>>
- 坦克300暂停生产近日,坦克品牌发布《坦克300排产公告》。坦克表示,由于坦克300的部分零部件断货,所以在7月22日-8月1日期间暂停坦克300生产。 查看详情>>
- 坦克300再次暂停生产7月22日,坦克品牌官方发布《坦克300排产公告》,受海外疫情影响,坦克300部分零部件供应商断货,导致7月下旬相应部件供应中断,在7月22日-8月1日期间,暂停坦克300生产。 查看详情>>
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