坦克300减震好硬
- 欧蓝德减震好硬过坑和减速带时,发现减震效果特别硬,是新车没磨合出来的问题,还是就是这个样子? 查看详情>>
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- 汽车减震又硬又颠怎么回事?汽车的减震系统是由弹簧和减震筒组成的,弹簧是弹性元件。假如减震器相当硬,可能是弹簧相当硬影响到的。假如通过一部分坑洼路面时汽车颠簸十分厉害,那就是减震筒不太好。 查看详情>>
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- 这减震好硬 出厂就是三档。。。这减震好硬 出厂就是三档。。。 查看详情>>
- 改装坦克300减震坦克300提车一年半了,在这一年半长的时间里,坦克300驾驶感总体还是比较满意的,由于我自己不越野,所以原车的减震到目前为止也没有改装氮气减震,原厂的油减行驶起来感觉还是可以的,但在快速转弯的时候还是显得比较软,支撑性不够。但这是相对的,由于没有驾驶过改装氮气减震的坦克300😄,没有对比,就没有伤害吧!昨天晚上看见一个改装店的车友发了一个视频,这是坦克500改装科曼减震的行驶视频,看到车在凹凸不平的路面上急行,那个减震表现实在太完美了,内心就有一种莫名的冲动,好想把自己的坦克300的也减震改装一下。但在车友群里面,看到很多改装了的车友发表了自己的观点,说如果只是一般铺装路面行驶的话,没必要改装氮气减震。因为改装过后,氮气减震没有原车的油减软,要偏硬一点,舒适性要差一点。但也有些车友反馈氮气减震比原车减震支撑性更好,在转弯的时候车辆就比较平衡。各种说法都有,但我觉得每个事物总有两面性吧,好的也有,不好的必须存在,只是看个人的取舍是什么东西。我的坦克300改装了285 70R17的百路驰KO2轮胎,在坦克300方向盘向左打死的情况下,轮胎会有一点撑的感觉,到目前为止也不知道是左轮还是右轮的问题。所以就想把坦克300升高一点,把这个刮蹭的问题给解决掉,这是最主要的原因。另外如果有机会的话,可以和大家车友去学习一下越野技能,感受一下极限越野心跳的感觉 查看详情>>
- 原装坦克300还不够硬,那么可以看看这款坦克300新车如果说当前车市中“现象级”的热门车,坦克300肯定算一个,虽然这车的绝对销量并不是那么高,但上市至今频频被“买断货”,业内也是没几个能比得上的了。而坦克300自从打开了硬派越野SUV市场的大门,就想着一条道走到黑,目前坦克300已经推出了多个版本,包括官方改装版,比如坦克游侠版、风林铁骑版、赛博坦克版等等,似乎厂家还是觉得不够,最近又放出了一款坦克300的新车官图,虽然名字还没有公布,但可以想到一定是非常“野”。 查看详情>>
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- 减震太硬 可调?减震太硬 可调? 查看详情>>
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- 减震太硬我车现在1500公里,就是感觉减震太硬了,过减速带,快一点感觉硬抵硬,路况不好的,开快一点,一点减震感觉都没有 查看详情>>
- hs5减震硬吗hs5你们减震硬不 查看详情>>
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- 这款车,减震硬不硬这款车,减震硬不硬 查看详情>>
- 2015款减震硬2015款别克英朗1.5N减震偏硬,路上一点凸起来都在感觉到(是减震弹簧不行了,还是胶垫要更换了)有什么方法解决(气压都调2.3左右了) 查看详情>>
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