坦克3001.4减震问题
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- 坦克300改装减震哎呀呀,哎呀呀,快递大清早给我打电话,让我去取快递,我那个心里高兴啊,因为我盼望已久的减震终于到货了,之前在各大媒体里天天看各种减震的视频,和装减震后的数据分析看到底是装什么减震跑,因为我又是一个比较懒的选手,一般安装了就不会去动了所以嘛,选了又选,看了又看,哈哈。在某宝买了一套油减虽然牌子一般但是看了它家所有改装视频和改装讲解后选择了它家的产品,不知道后期会怎么样但是前期先这样用吧,我觉得现在各个产品基本上都是国外市场国内生产,我相信国产的也一定不错,因为老板给了两年质保期说是坏了就给换一对减震反正我觉得我应该开不坏,没有选择氮气减震的原因是我一般就是轻度越野,更不会去造车所以没有选择氮气减震,还有就是氮气减震经过1-2年的使用后可能有衰减还需要拆车保养而这又多余开支,这就是让我一直没有装氮气减震的原因,而我又是懒得拆装而觉得麻烦,但是氮气减震也有他的处的支撑力比油减震要很多,而且在飞车或者是大的一些颠簸路段都要比油减,但是长久性不如油减的所以我这种懒人一般装上了就不会轻易去动所以就选择了油减既保证了安全性又保持了长久性不坏就不换了这是我大清早过来拿减震心里无比激动等了快半个月了终于到了。顺便拍一下我的黑坦克,昨天顺便洗了个车估计今天去改减震又要脏所以爱干净的人无比买白色的吧怎么样坦克300的后备箱装东西也挺多的吧,我觉得就是如果要和家人出去玩的话稍微有点小别的功能和装载性完美。就是这一套油减,大清早拿货前提前和老板越了一下时间,正今天老板说没事干让我随时来装,诶~真是天时地利人和这是后弹簧加前面的弹簧很重的从这个粗度看比原车的要粗很多呢!这是安装在减震上面的弹簧垫片和升高的垫片,这是我准备升高1.5寸,因为自带0.5还有一寸垫片和两寸垫片坦克300垫太高容易掰半轴,所以要改的小伙伴们要注意咯就这么多东西开始干活了,因为我有强迫症所以我要全程观摩学习。师傅开始拆后弹簧后面的弹簧拆的很轻松,师傅说前面的最难装。这把后拉杆去了很轻松的就取下来了,我感觉这车装配的挺简单的这就是开始装后弹簧了有点费劲但是师傅技术,哈哈他说他改了很多车了。来看一下,这就是原厂和后换的区别,怎么样大不大还完弹簧改装减震了,我个人觉得很简单没有什么技术含量。这是前面的减震弹簧,因为我觉得滤震有点差就装了两个减震胶把扎带安装等下准备压制弹簧了。那个是最麻烦的因为要对尺寸装前面的我要给他帮助他一个人不装,因为要拆轮胎把上摆臂拆了,还有小拉杆,在这里说一下原车数据最不要改太多了后期不足了在慢慢改进。上机器压制弹簧,这个步骤特别麻烦,弄了一个多小时才。怎么样吧,这就是装上去了下面把小拉杆和上摆臂装就大功告成咯,等下再去做一个四轮地位,完美!这就是改装出来的效果,怎么样老铁们这个高度明显出来了吧 查看详情>>
- 减震问题减震问题每天上班的路上如果遇到堵车,时间将近1个小时,现在有的路段又在修路路况不是太,估计没个一年半载修不,A3的避震实在太硬了,比另一车朗动的还硬N倍,过修路路段舒适性体验感很差,没朗动舒适性,有时候开腻了A3就换朗动开,但是朗动的动力又没A3,而且又要被媳妇埋怨说我图新鲜。想把A3换套避震,可是对改装又一窍不通,有没有简单的解决法子阿,懂的大神支支招。 查看详情>>
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