坦克300设计逻辑提升自动驾驶
- 自动驾驶的工作逻辑有哪些?现阶段为何无法实现?虽然就目前的政策和大环境而言,法律没有允许自动驾驶可以上路,但是依旧有不少人会在某些情况下放纵一下,那么我们今天就来讨论一下,关于自动驾驶的工作逻辑。 查看详情>>
- 解读毫末智行自动驾驶量产底层逻辑刚刚过去的毫末智行第六届AI DAY,从董事长张凯到CEO顾维灏,发言的关键词有2个: 查看详情>>
- 自动驾驶汽车的UX设计自动驾驶汽车的性能正在稳步提高,将传统的驾驶员角色从主动的人工驾驶转变为被动的监控。随着视音频技术的不断发展,社会认可度和驾驶员适应性将取决于围绕信任、舒适和控制力的设计经验。 查看详情>>
- 专为自动驾驶设计的“走廊”来了自动驾驶或许很快就来了。根据外媒的报道,为了迎合汽车自动驾驶行业的发展需要,密歇根州将在底特律和安娜堡两座城市之间的公路上增加专为自动驾驶设计的“走廊”。不过,目前尚无消息显示这条“自动驾驶走廊”的具体建设和实行日期。 查看详情>>
- 个性套件加持,越野性能提升,坦克300边境限定版上市6月24日晚,坦克300边境限定版正式上市。新车共推出一款车型,售价为28万元,并首批限量3000台。作为车系中的特别款车型,新车整体采用明亮的配色,并在外观套件、车内配置和越野性能上有较为全面的提升。 查看详情>>
- 越野能力提升 坦克300新车型命名边境限定版近日,网通社从相关渠道获悉,坦克300新车型或将定名为边境限定版,新车使用了大量越野套件,越野能力得到了大幅提升。新车采用熏黑“TANK”标识、熏黑前杠、轮眉及涉水喉和大尺寸越野轮胎在内诸多专属组件。动力上该车预计搭载2.0T发动机,此外其将于6月24日正式上市。 查看详情>>
- 汽车造型设计逻辑变化了吗?撰文 / 路 行 查看详情>>
- 把ChatGPT的逻辑引入自动驾驶,这个想法很大胆!撰文 / 马晓蕾 查看详情>>
- 奥迪L3自动驾驶项目 提升至大众集团层面时点汽车3月20日消息,据报道,针对奥迪取消L3级自动驾驶项目。奥迪方面对此表示,“事实上,我们将L3级自动驾驶研发工作提升至大众汽车集团层面,将其整合至Car.Software这一负责集团车载软件开发的部门中。Car.Software将负责乘用车L2至L4级自动驾驶技术的研发,其中也包括L3级技术。” 查看详情>>
- 从控制系统的角度看自动驾驶及其安全设计智能驾驶是一个交叉学科,既需要车辆工程,控制工程,计算机科学等工程学科的知识,也需要数学,物理学等基础科学支撑,本文就从控制理论与控制工程的角度跟大家聊聊控制系统与自动驾驶安全设计的关系。 查看详情>>
- 新型雷达的研发提升自动驾驶的安全性日前,有媒体从相关渠道了解到,加州大学圣地亚哥分校(University of California San Diego)的工程师开发了新型雷达,可帮助自动驾驶汽车在恶劣天气条件下安全行驶。该项新技术可提高现有雷达传感器的成像能力,使其能够准确预测道路上物体的形状和大小。气条件下导航比较困难,激光雷达技术通过向周围物体反射激光束进行检测和测距。天气晴朗时,该技术能够创建高分辨率3D图像。但有雾、雨、尘土或在夜间时,就无法发挥性能。雷达技术也面临一些限制。雷达通过发射无线电波工作,可以在任何天气下检测物体,但是只能捕获道路的部分图片。新系统包括两个安装在汽车引擎盖上的雷达传感器。这两个雷达传感器的间距为汽车的平均宽度(1.5米)。当雷达传感器以此种方式放置时,与单一的雷达传感器相比,能让车辆看到更多的空间和细节。 查看详情>>
- 提升智能出行体验,解析ID.4 X的L2+级自动驾驶辅助随着上汽大众ID.4 X进入交付阶段,全国各地都迎来这款全新纯电的首批车主。作为一款致力于提升智能出行体验的电动车,ID.4 X配备了IQ. Drive L2+级自动驾驶辅助,并配合以i-ID信息组合仪表、12英寸悬浮式中控大屏、增强现实抬头显示等方便车主掌握行车信息,更显便利、安心。 查看详情>>
- 新宝骏RC-5w 17项自动驾驶辅助系统 提升安全便利性7月13日,新宝骏RC-5w旅行车正式亮相。新车采用了十分标志性的家族式设计语言,配置上标配新宝骏车联网系统,并搭载17项自动驾驶辅助系统,进一步提升安全和便利性。据悉,新宝骏RC-5w将于8月上旬上市。 查看详情>>
- SwRI研发新型运动预测系统 提升自动驾驶汽车探测能力盖世汽车讯 据外媒报道,机器学习技术领先创新者美国西南研究院(Southwest Research Institute,SwRI)研发了一种运动预测系统,可以提升自动驾驶汽车的行人探测能力。该计算机视觉工具利用一种新型深度学习算法,通过实时观察生物力学运动,将盆腔区域的变化作为关键指标,以预测运动。 查看详情>>
- 坦克300变速箱顿挫换挡逻辑是不是有问题?购车时,我觉得坦克300这款车各个方面都挺不错的,所以我就购买了这款车,可是,我的车使用了时间不长,车辆的变速箱出现了质量方面的问题,行驶过程中变速箱拖挡共振轰鸣,变速换挡逻辑不合理,升挡非常快,降挡不积极,尤其是高挡位行驶时这个问题尤其严重,加速感特别差,变速箱升挡太快降挡太慢,导致脱挡共振,我去4S店处理这个问题,4S店的维修人员经过检查后对我说这款车都是存在这个问题的,他们解决不了,联系了厂家,厂家也不处理这个问题,我在车质网上看到关于这款车的这个问题还真不少,如图,如果大家的车存在同样的问题,大家一起来讨论进行维权! 查看详情>>
坦克300驾驶热门推荐
- 坦克300越野不一样驾驶体验
- 坦克300加装驾驶辅助
- 坦克300工厂驾驶体验
- 坦克300驾驶座位升高
- 坦克300驾驶买车感觉
- 坦克300驾驶有没有遇到什么
- 坦克300驾驶也没有炎热
- 坦克300基本不去驾驶都是自己
- 坦克300一个值得驾驶
- 坦克300自动驾驶汽车首次
- 坦克300驾驶开启模式
- 坦克300驾驶右前方异响
- 坦克300周末时候驾驶一次感觉
- 坦克300辅助驾驶系统
- 坦克300驾驶窍门
- 坦克300驾驶细节
- 坦克300白色驾驶
- 坦克300车主平常控制之后驾驶
- 坦克300享受舒服驾驶
- 坦克300版本常规驾驶续航测试
- 坦克300媒体驾驶行驶里程公里
- 坦克300驾驶感觉怎么样
- 坦克300驾驶活动简单一下一些
- 坦克300选择驾驶享受
- 坦克300周末驾驶简单
- 坦克300当日驾驶更新
- 坦克300驾驶过程没开空调吹进来
- 坦克300驾驶体会感觉
- 坦克300自动辅助驾驶差距不是
- 坦克300延期可以驾驶手册麻烦
- 坦克300驾驶极限
- 坦克300说明书垃圾应该随车驾驶
- 坦克300不好开车驾驶
- 坦克300感觉辅助驾驶后面突然
- 坦克300驾驶刹车片寿命
- 坦克300自动驾驶最大困难剩下
- 坦克300驾驶结果
- 坦克300长时间驾驶轮胎正常
- 坦克300驾驶时候无线充电太慢感觉
- 坦克300驾驶突然黑屏自动恢复
- 坦克300自动驾驶点火调查一个
- 坦克300夏季暴雨天气驾驶
- 坦克300自动驾驶芯片
- 坦克300真实驾驶车主
- 坦克300驾驶感觉可以
- 坦克300驾驶真实体验
- 坦克300长途驾驶舒服
- 坦克300驾驶看不到
- 坦克300不要太多驾驶
- 坦克300报警显示驾驶辅助系统