坦克300驾驶座位升高
- 坦克300游侠改2寸升高上次介绍了坦克300游侠外饰件的改装方案,这次来分享悬挂系统的升级。 作为一辆硬派越野车,选择一套合适的减振器非常重要,为此我们为其升级了3.0管径 2寸升高穿越版套件。 穿越版套件特性: 适合城市通勤、长途自驾、中轻度越野 包含绞牙前减、背负式后减、后弹簧、后小连杆、可调后止推杆、可调上支臂 足量3.0管径,不虚标 2寸/2.5寸升高,根据需求选择 10段压缩阻尼+6段回弹阻尼调节 弹簧磅数任意自选 [_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
- 车内的几个座位当中,到底哪个座位最危险?原来还不是主驾驶!车内的几个座位当中,到底哪个座位最危险?原来还不是主驾驶! 查看详情>>
- “坦克300降桥4寸升高套件”【最接近原厂数据的4-6寸升高方案】 #坦克300降桥套件 #坦克4-6寸升高方案 【要姿态,更要舒适——IKNA苛纳降桥】 查看详情>>
- 驾驶座位能升高吗?驾驶座位能升高吗? 查看详情>>
- 坦克300改升高套件上期,我们分享了坦克300游侠改装3.0穿越版套件,今天再分享一期3.0沙狐版套件。 与穿越版相比,沙狐版减振器采用了全新的阀片设计,高速压缩阻尼力值更大,适合沙漠、戈壁等使用场景。 减振套件包括绞牙前减、背负后减、后弹簧、后小连杆、可调后止推杆、可调上支臂。 与此同时,我们还为这辆坦克300安装了绞盘,提升了自身脱困能力。 8mm厚铝镁合金护板可以更好的保护车辆底盘。 坦克300改装清单: ATLAS 3.0管径绞牙前减 ATLAS 3.0管径背负后减 ATLAS 锻造可调上支臂 ATLAS 可调止推杆 ATLAS 下护板 前绞盘 [_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
- 新款坦克300来了,主打城市驾驶,标配2.0T与8AT随着SUV市场的扩大化,国内SUV爱好者群体已经发展成多元化状,市场保有量本就低的越野车,要想提升自身的市场占比,就必须朝着多元化路线发展。就比如近期知名度很高的BJ40,身为越野老将的它率先踏上多元化路程,分别推出主打城市用车的城市猎人版、越野用车的雨林穿越版,还有综合能力上佳的刀锋英雄版,等等。当然,走向多元化路线的越野车不止它一辆,还有初入该圈不久的坦克300,该车在现款坦克的基础上又推出坦克300城市版车系,接下来就带你看看主打城市驾驶的坦克300。 查看详情>>
- 坦克300降桥升高4-6寸套件改装坦克300降桥升高4-6寸套件(开发进度篇) 查看详情>>
- 汽车冬季驾驶油耗升高·原因是「暖空调」的影响吗?#汽车油耗问题# 查看详情>>
- 车子正常驾驶油耗突然升高,别乱修,先检查这5个地方对于车主而言,汽车的油耗一直是用车过程中最关注的话题,毕竟每个月的油费是最大的开支。近来有粉丝留言,明明是正常驾驶,自己的车子最近油耗突然升高,不知道是什么原因?随着车龄的增加,车子难免会出现点小状况,如果车子油耗突然升高,先别急着乱修,先检查一下这几个地方,油耗马上就能降下来。 查看详情>>
- 坦克300的驾驶体验怎么样?💞作为一款中型SUV,坦克300的驾驶体验是消费者们非常关心的话题😎。那么,这款车型的驾驶感受到底如何呢😋?下面来详细了解一下🤟。 首先,坦克300的底盘调校比较舒适,对于一些崎岖不平的路面,它可以比较好地过滤掉颠簸感🚛。而在高速行驶中,坦克300的稳定性也表现不错,车辆的侧倾感明显降低🎋。 其次,坦克300的动力表现也很出色😳。它搭载了一台最大功率为160kW的电动机,峰值扭矩达到了310N·m,动力充沛🐸。在加速时,车辆的响应较为迅速,驾驶体验较为流畅🌷。#坦克300# 查看详情>>
- 5+2座位布局、6+1种驾驶模式,路虎发现神行运动版上市昨日,路虎发现运动版上市,共推出5款车型,售价区间为35.68-45.58万元,新车拥有同级首创5+2座椅布局。 查看详情>>
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- 户外驾驶530,不仅空间大座位也舒适几天跟朋友去车城了一车,因为自己也是了五菱,先去看了宝骏。 宝骏530整体造型持了贯的气硬,不硬派色中更添灵和潮感,整体造型更低,与年轻人审美完美契合。前脸采用全新阵式辉格,格线条曲为直,搭贯穿LED未来眼行车,十吸睛,很有辨识度。 型鲨的眯眯眼依然存在!分体大灯及雾灯多边廓的镀铬镶变成熏黑围,了运的气息! 身侧同样减少了镀铬饰,变得简约利落。采用了裙边型,线平直,大延伸车身觉长。车顶采用浮式计,搭配全双色车轮,既潮前卫又硬稳健,动感足。 车尾14个LED组合而成的灯,与前大首尾呼应,整体设计和谐一。气管上方加了贯穿式镀装饰,使尾更有层次,很有辨识,更吸引年轻消者的注意。 2020版宝骏530将搭载车网系,能现声控车机、远程控、线娱乐等年轻人喜欢的功 查看详情>>
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