宋PLUS中央控制台前段改造
- 宋plus|后备箱也是改造的重要一环原车绒面太容易脏啦,有个垫子保护是很有必要的哦! 全包的一体性更强,视觉上也是更帅~ 还是两种不同的菱格 高级感绝了[_LinkTopic:宋PLUS,23174,9] 查看详情>>
- 宋plus买个护头挡改造车床本来想买气垫床的,听了热心红薯的推荐,改成了护头挡,看了一圈感觉还是这东西实用,长度都能加不少,神仙车友还帮我推荐了一家团购价,可惜最终没成交,我自己又去1688找到一家全网最低145,坐等收货去露营啦⛺️嘿嘿 查看详情>>
- 外观时尚,动力与空间有提升,新款宋PLUS DM-i怎选比亚迪推出DM-i系统之后,销量上涨得很快,很多车主买比亚迪车型都是奔着DM-i去的。但众所周知,比亚迪一直以来都是插混加纯电-“两条腿走路”,如今大卖的宋PLUS车系便是如此。前段时时间试驾了宋PLUS DM-i冠军版,今天大咖试的则是宋PLUS EV冠军版,同样的平台,换了一种动力形式,会带来什么不一样的体验?我们一起来聊聊。 查看详情>>
- 比亚迪宋plus,太爱我的小粉车啦!哈喽,小伙伴们!今天来给大家分享一下我的比亚迪宋PLUS改造之旅,颜值简直创新高,让人眼前一亮! 粉粉的车身,简直就是我少女心的完美诠释!让人忍不住多看几眼。接下来是内饰,同样是粉粉的,每一处细节都透露出甜美与温馨。 最让我惊喜的还是后备箱的改造!原来的绒面好看一百倍!质感拉满,每次打开后备箱都像是打开了一个宝藏盒子,充满了惊喜。 这次的改造真的是一次非常愉快的体验,让我的比亚迪宋PLUS焕然一新,更爱它啦! 查看详情>>
- 宋plus的少女心#宋PLUS# 宋Plus这款车上市以来非常受到广大车主的青睐。很多人说这款车特别适合男性,但对女性客户吸引力并不是很大。因为这款车有点大了一点儿,针对女性客户不是很适合。 不过今天就有一个女性客户将宋Plus改造成了一个少女的完美座驾!💞💞💞💞 💖💖💖💖粉色的座椅把套加上几个可爱的小人玩具,妥妥的一个少女心。 你觉得宋Plus改造成这样你喜欢吗? 查看详情>>
- 比亚迪 宋 Plus🚘太帅了😍😍😃 新能源车和燃油车到底谁更符合消费者的需求,那肯定是我们的新能源车划算呀。今天给车友们推荐的是宋PLUS。 宋PLUS的外观,车头看起来非常精简,十分有辨识度。再加上锋利的头灯,整体看上去时尚简洁。配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。 😍😍😍 宋PLUS EV内饰设计用料足,空问也足够满足家用,有想购买混动车型的可以说是非常优秀的产品选择 小宋为我省下每月2000的加油钱,没有姐卖不了的,只有你想不到的。快乐有多少就传递多少,一点一点改造也是蛮有成就感的。 😍😍😃[_LinkTopic:宋PLUS,23174,9] 查看详情>>
- 值得家用入手的比亚迪.宋!😍😍😃 新能源车和燃油车到底谁更符合消费者的需求,那肯定是我们的新能源车划算呀。 会今天给车友们推荐的是宋 PLUS 。 宋 PLUS 的外观,车头看起来非常精简,十分有辨识度。再加上锋利的头灯,整体看上去时尚简洁。配备了 LED 日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。 会宋 PLUSEV 内饰设计用料足,空问也足够满足家用,有想购买混动车型的可以说是非常优秀的产品选择小宋为我省下每月2000的加油钱,没有姐卖不了的,只有你想不到的。快乐有多少就传递多少,一点一点改造也是蛮有成就感的。 😍😍😃[_LinkTopic:宋,10483,23] 查看详情>>
- 对此试驾了几款插混车,没有对比就没有差距。 宋PLUS动力是1.5L+单挡DMi对此试驾了几款插混车,没有对比就没有差距。 宋PLUS动力是1.5L+单挡DMi,探界者Plus是1.5T+2DHT,数据差距比较明显,分别进行了运动模式的馈电和满电测试。 宋Plus的发动机直驱是在75kph上下,前段基本都是电机直驱,电机性能还不错,但是到发动机直驱性能就开始下滑,而且转速很高,很像轩逸的加速感觉。整体表现有点类似小型涡轮增压机,大概就是1.0T这样,80左右扭矩快速下滑,同时转速上升。 探界者Plus发动机直驱在80kph左右,运动模式前段也是靠电机,单纯电机阶段,两者差距并不大,真正是在70左右拉开的,探界者Plus发动机直驱,差距就肉眼可见的拉开了,而且因为有两挡,发动机转速基本不会到红线区,大概2000-3000rpm,比较沉得住气。 查看详情>>
- BYD宋 Plus🚘首付59320BYD宋 Plus🚘首付59320 月供43 60期,新能源车和燃油车到底谁更符合消费😥者的需求,那肯定是我们的新能源车划算呀。今天给车友们推荐的是宋PLUS。 宋PLUS的外观,车头看起来非常精简,十分有辨识度。再加上锋😲利的头灯,整体看上去时尚简洁。配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。 宋PLUS EV内饰设计用料足,空问也足够满足家用,有想购买混动车型的可以说是非常💩优秀的产品选择。 小宋为我省下每月2000的加油钱,没有姐卖不了的,只有你想不😈到的。快乐有多少就传递多少,一点一点改造也是蛮有成就感的。[_LinkTopic:宋PLUS新能源,27717,23] 查看详情>>
- 奢华精致的氛围,改装法拉利812的内饰车主要求进行独特的内饰改造,而改装商响应了这一号召。 驾驶舱以黑色为主色调,采用了皮革和Alcantara的组合,而部分座椅和仪表板则采用了灰色点缀。 为了形成对比,选择了黄色,这个颜色出现在座椅面、缝线和滚边上,出现在门卡、中央控制台、仪表板和方向盘上,甚至出现在定制的顶篷上,就像车厢的其他部分。碳纤维装饰、新地垫和座椅后面区域的独特牌匾完成了这个项目。 这家波兰改装商还没有触及这款意大利V12引擎超级跑车的外观,其特点是灰色的漆面和黄色的刹车卡钳。#法拉利812# 查看详情>>
- 纯平の二排地板🌟自从有了DMI超级混动系统加持以后,宋Plus🚔从几年前的一纯平の二排地板 🌟自从有了DMI超级混动系统加持以后,宋Plus🚔从几年前的一台名不见传的普通紧凑级SUV🚗,一跃成为🚀人们疯抢的香饽饽🍔,月月供不应求。 这款车子真的值得你去等上半年时间吗?今天我们就来聊聊它,看它是不是你的菜🥦。 由于这款车子🚑并非从油车⛽平台改造而来,所以第二排座椅地板是纯平的,没有任何一丝丝的隆起,这对第二排🚖的乘坐感受真的是非常有益。第二排座椅💺满座的时候三个成年人都🈚🈶任何问题。 一下子感觉就爱😍上了她。这样的车子你们不爱💖吗? 查看详情>>
- 试驾体验宋PLUS DM-i前脸部分来看,鲨鱼嘴式的前脸搭配两侧犀利的大灯,视觉效果比旧款的宋PLUS明显更加年轻运动。尾灯采用贯穿式设计,在逐渐亮起的过程中,和前脸大灯的点阵细节形成呼应。 动力部分,宋PLUS DM-i搭载DM-i超级混动技术。从实际的驾驶感受来看宋PLUS DM-i在动力输出方面比较出色,甚至在HEV模式下,整车动力也比较充沛,在起步阶段,动力相应也是相对线性。在高速阶段,速度达到100km/h左右也依旧感到动力储备比较充足,继续深踩油门踏板,还是可以可以明显的感受到动力源源不断的输出,但是美中不足的是,刹车的调教有些高,前段有些过于灵敏,和油门的结合并不是很完美😌。 [_LinkTopic:车型推荐,69005,37] 查看详情>>
- 最终还是订了零跑C11增程版[_LinkTopic:零跑C11 增程版,75123,23]第一次买车真的好纠结,完全没有头绪,看这个车觉得霸气,看那个觉得省油,再看那个又觉得配置更高。 下了一堆汽车APP,翻遍了***和小红书,了解了dmi,dmp,增程式混动,插电式混动,L2辅助驾驶,盲区监测,毫米波雷达,三元锂电池,磷酸铁铝电池等一大把专业名词。 最后锁定了比亚迪宋plus-dmi,长安uni-k智电iDD,和零跑C11增程版三款。 能油能电,空间大,还有智能化。 试驾之前,我更看好宋plus-dmi,4.7米的车长,L2的辅助驾驶,110公里的纯电续航,再加上比亚迪现在正如日中天,品牌售后也不是问题。 问题是,试驾后,长安的销售给我感觉很拉,配置都记不清楚,一脸无所谓,直接影响了我对这车的好感,pass! 比亚迪很好,动力,空间,还有服务各方面都不错,三月份还有很大的折扣,下手的最佳时机。我都准备订车了,还是决定最后再试试零跑,没想到,就此一去不回了。 零跑的体验店在商圈里,销售标准的绿色制服还挺好看的,小姐姐给我一通介绍,时尚的造型,无边框车门,复古又简约的内饰,颜值上一下就击中了我。 实际试驾,C11的舒适性比宋plus更好,悬挂过滤掉颠簸后,质感很好。但动力上,C11前段的加速上比宋plus要略差一些。 回去之后,越想越觉得,宋的方向盘,硕大一个logo好难看。相比之下,零跑的内饰设计上更有时尚感,而宋plus略显老气。 外观上,宋plus更硬朗,线条弧度更锐利,零跑更精致,线条过渡更柔和。 最主要的是零跑C11纯电续航可以达到280公里,这点一下就戳到我了。 我买车的主要用途是自驾旅行,280公里的续航,打个折扣也有200多,单日的自驾路程几乎都能覆盖了。 本来还犹豫要不要上顶配,因为只有顶配才有L2辅助驾驶,问了朋友之后,说L2对长途自驾的安全性还有缓解疲劳方面还是很有用的。 我又去查了配置才注意到,C11的L2辅助驾驶硬件,已经达到了L3级别,有10个摄像头,12个超声波雷达,和5个毫米波雷达,只要法规允许,后续直接可以通过OTA升级到L3。 相比之下,宋plus只有6个摄像头,6个超声波雷达和1个毫米波雷达。 考虑一晚后,第二天果断去交了5000定金,现在就等我的小车车排产啦,3月底的订单,估计要到4月中下旬才能提车,现在每天都忍不住打开APP查看。 前两天又看到零跑3月订单有16000多辆,交车6000多辆,大行情艰难的情况下,还越卖越好了,看来是没选错。 零跑加油! 查看详情>>
- 阿斯顿马丁DB12:豪华旅行车的巅峰阿斯顿马丁的DB车型历经七十五年的发展,成为了豪华旅行车的代表之一。2024年的阿斯顿马丁DB12作为最新版本,将技术与豪华融为一体,成为了该系列产品中最引人注目、最完整和最具能力的车型。 虽然DB12在设计理念上延续了前代DB11的风格,但在细节上却有了显著的改进。车身后部保留了相似的设计,但前部却焕然一新,拥有巨大的前进气口、更具侵略性的前灯和重新设计的前挡泥板,配合全新的车轮设计,使得整体外观更加动感和大气。 DB12在动力系统方面进行了全面升级。首先,标志性的V12发动机被改为经过改造的4.0升双涡轮增压V8发动机,为车辆提供了卓越的动力输出。此外,全新的电子控制后差速器在几毫秒内实现从完全锁定到完全打开的切换,与重新设计的稳定性控制系统相结合,使得DB12在低速弯道中更加敏捷,在高速弯道中更加稳定。 DB12还在底盘方面进行了改进,提升了整车的稳定性和操控性能。由于构成车身的粘合铝结构的抗扭刚度提高了7%,底盘更加坚固,防倾杆也可以更硬。此外,配备了电子可调阻尼器,使得车辆在快速驾驶时更加坚固,巡航时更加舒适。 DB12的内饰同样融入了最新的技术元素。碳纤维、Alcantara和皮革的运用使得内饰更加豪华和高档。中央控制台区域集中了一系列按钮、旋钮和滚轮,用于控制车辆的各项功能。全新的10.25英寸信息娱乐显示屏更加智能化,位于中央控制台上方,方便驾驶员的操作和导航。 阿斯顿马丁DB12是技术与豪华的完美结合,代表了豪华旅行车的技术巅峰。其外观设计动感大气,动力系统升级提供了卓越的动力输出和操控性能。底盘和支撑结构的改进使得驾驶更加稳定和舒适。内饰采用最新的技术元素,提供了智能化的驾驶体验。阿斯顿马丁DB12是豪华旅行车领域的新标杆。 查看详情>>
- 宋 PLUS和特斯拉Y,谁能率先月破十万宋 PLUS和特斯拉Y,谁能率先突破月销10万?|||中国汽车市场,燃油车创造的最好销售记录就是朗逸和轩逸,利用“新老同堂”销售的方式,创造出了月销过5万的销售记录,这已经是燃油车月销记录的天花板,燃油车已经达到顶峰,开始走下坡路。 接下来创造更高销售目标的肯定是新能源车,从现在来看最有希望的就是比亚迪的宋PLUS和特斯拉的model Y,这两款车都曾月销过5万,具备冲击月销10万的天花板。 其实,月销10万并不是梦,主要看产能释放速度,特斯拉短期内在中国新建工厂的概率不大,今年已经两次改造工厂,上海超级工厂达到了年度100万的产能,位居全球特斯拉全球之最,月均在8.3万左右,所以很难突破10万台。 而比亚迪在2022年,开始在全国扩展产能,到今年底,全国九大工厂产能将超过400万辆,这也是比亚迪王传福在供应商大会上敢于喊出“年度销售目标500万”的底气。 那你认为呢,两款车谁更有希望突破月销10万的天花板?在评论区给出你的答案。 😍😍😃[_LinkTopic:特斯拉,42839,37] 查看详情>>
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