宝马iX3驾驶感受体会
- 宝马ix3驾驶驾驶感受,两个字香啊😘ix3是本人家用的第4辆车子了,之前三辆都不是什么好车,一直在开13年结婚时提的高尔夫6,不得不说高6真的是一辆非常经典好开的小车,也见证了从结婚到生子以及事业上的一步步的提升,高6陪伴了十年,一直任劳任怨,从没掉过链子,想起来换车的时候还是有点伤感的😘。 换车的想法已经很久了,一直关注IX3,一有时间就在之家和某书上种草😊,中间也看过EQB,Q4,modelY,ID6等,其实也有点纠结X3,后来还是考虑了现实驾驶需求,上下班大概70公里,也很少长途,还是提了IX3领先😌。过程也是很简单,去了俩趟4S就把车定下来了,连试驾也没试,当时店里试驾车临牌没弄好,就试了下X3🙉。价格也远没有上说的那么低,不过还好吧,不再磨嘴皮子讲那三五千的,早提早享受,春节开新车🐲。领先的配置已经很好了,性价比很高,4S也有现车,也就高高兴兴提走了🤜。 现在用了差不多两周,总体感受如下: 续航上,现在满电差不多能跑到350km,估计天暖和后怎么也得450km了🐱。辅助驾驶摸索了下,也是很好用,不过自动转向纠偏要关掉😹。驾驶感受操控转向性很好,车身也不算小,在城市里穿梭还是很灵活的,舒适性也还不错,过个沟坎的过滤的也很柔和,中低速下静音性很好,速度高起来后有些风噪,不过也可接受🙈。领先的音响也算可以了,本人对音效没有太多追求,设置一下听着效果已经很好了🌹。 不足的地方首先是后排空间,确实不大,老婆说和高6差不多,不过后备箱确实很大很规整🌺。然后再是方向盘和座椅的位置总是调不到非常合适,正常坐姿下看不到仪表盘最下面一行显示的驾驶模式,方向盘如果调低些,就感觉像是捧着方向一样,不舒服,至今还没找到一个合适的位置,也许是的问题🚚。还有就是车头的中网确实不太大气,塑料感比较强,不过好在可以改装,目前车还是保持原生态,先看一段时间再说吧🙊。 总之两周用下来还是非常香的🏎!越开越喜欢🌲!期待春暖花开后续航能到500,B档大法还得再修炼。😁 手机拍了几张渣图,朋友们凑合着看吧😆~ 这是停爸妈家楼下,和老爸的小电动对比一下。#宝马iX3##用车体验# 查看详情>>
- 考驾照体会最深的感受是什么?汽车给生活带来了极大的便利,于是学车考驾照的人越来越多,其中的酸甜苦辣滋味只有考过的人才懂,那么“学车考驾照究竟是是怎样的一种体验”?今天我们就来说说这个话题。 查看详情>>
- 爱并快乐着:宝马ix3一万公里驾驶体会😄前期,针对这款车的问题,连续发了几个调查帖征求了意见 这里一并向大家汇报一下 关于对该款车最不满意的方面 车友们反馈比较多的是:刹车异响、后排空间小、简配腰托、低速车内电流声、时间长等问题 下面逐一分析: (一)关于刹车异响🐒。相当多的车友反映此问题存在,极少数车友反映基本不存在此问题️。刹车异响确实是宝马车的通病,可以通过更换刹车片解决,但成本比较高🤛。如果不想更换刹车片,可以将车开快了有意识地重刹几次,加快车辆磨合,这样刹车异响也会有所减弱的😻。个人体会,刚的时候刹车异响声音较大,经过了1万公里的磨合声音变小🦊。如果音乐静音时仔细听,刹车后有轻微的嘎吱一声🤞。如果开着音乐的话,不注意就听不到嘎吱声了。 (二)关于后排空间💘。因为电动和燃油共用一个平台,可能就出现了后排中间隆起的问题,影响了后排空间😄。2025年起,宝马将采用全新的纯电动平台,到时候就不存在这个问题了🐨。目前来看,此问题很难解决,后排空间本不是这款车的优势,不像5系和x5😛。这里也提醒后排有经常乘坐需求的车友,建议就不要考虑这款车了🎃。 (三)关于腰托简配😲。这款车2021款具备腰托支撑,但是2022款简配了。后续有此类需求的车友有福了😘。 (四)低速车内电流声。部分车友反馈车辆低速行驶时电流声较大的问题😄。可能有几个原因,一是车辆具备行人提醒功能,可能是行车时提醒行人避让的声音;二是创领版具备模拟声浪功能,可能是模拟声浪的声音🐒。个人体会此方面并没有明显感觉到异常,特别是开着音乐的情况下💛。 (五)延期🚐。很多等车的车友反馈,近期经历了多次延期,等车时间很漫长🐽。此问题确实存在🧡。分析原因,一是这款车不是像3系、5系那样负责走量的车型,产量本身并不大;二是这款车是面向全球出口的,而且出口价格明显高于国内售价,所以生产的大部分车辆出口国外了;三是夏测后,i3和ix3的销量都受到了影响,i3销量降低了,Ix3却爆火了,造成这款车供不应求的情况;四是这款车本身性价比较高,口碑相对较好,有越来越多的消费者考虑这款车🚑。以上也恰恰说明大家选择这款车是明智的,所以请大家耐心等待,觉得等车无聊可以看看写的宝宝说明书,为后迅速上手、愉快驾驶做足准备😍。 下面,再汇报一下1万公里驾驶体会 (一)关于刹车异响的问题😘。感觉比刚的时候有所减弱,不开自动驻车照样会出现;如果不是紧急重度刹车的话,听着音乐基本感觉不到🍂。 (二)关于操控问题💙。这款车操控应该是最大的优点,在保留宝马X3精准操控的基础上,起步更加迅速,噪音更加小🐸。但是因为车辆较重,过弯时略显不稳🐻。 (三)关于充电方面😌。充电都是用的即插即充,期间多次开关车门,没有任何影响,都能顺利地充满电🤛。没有发现问题🐮。现在大概一周充一次电,一晚上就充满,一个月大概200米以内的样子️。 (四)关于电机故障问题🎉。还没有遇到这个问题🎉。建议车友们,万一不幸遇到此问题先不要慌,长按音量键30秒启动车机,然后锁车15分钟😹。看看是否消除故障🚚。想大部分情况下是可以消除的💙。如果仍不能解决,那就只有去4S店啦😋。 (五)远程控车有惊喜🤣。手机远程控车可以免费用10年,足够了,这个真好🤑!只要天不好就习惯性地看看手机,检查一下车窗是否关闭好,还是很省心的💚。新版本的APP上增加了查看胎压、行程数据显示等功能,更加方便驾驶了🌼。 (六)360是个好东东😏。特别是对技术相对较差的女生而言,终于可以放心的倒车了🏎。停在单位车位上也比以前标准了🐒。 (七)导航不经常用🧡。因为都是固定上下班,疫情也不允许乱窜🚒。跑过一次长途自驾游,感觉高德地图投屏非常好用,语音提醒很到位🍃。 (八)哈曼音响足够用🤟。哈曼对音质比较挑剔,用U盘下载了无损音乐播放,配合车车的天然静音,效果美极了👀。QQ音乐的音质也可以的,而且现在可以免费用三年了,这个也很好🐷! (九)空调效果超棒💞。只要上车前提前几分钟用远程通风功能,座椅加热和通风统统都是浮云🐯! (十)一直驾驶钥匙,没有用卡片或手机🤑。因为钥匙直接放包里就不用管了,靠近车就解锁了,远离车就落锁了,简直方便的不行🤗。不放心可以看看车耳朵,如果乖乖地合上,说明车子确实上锁了✨。 最后总结一下,感觉最实用的配置就是360倒车影像、哈曼音响、远程控车、空调、续航辅助等🎍。最无聊的配置就是车道保持(有时候太吓人)、限速提醒、导航提醒(影响听歌),都被统统关掉了🚙。 下方的几张图片是以前旅游到过的地方,全部都是美好的回忆 请车友们猜一下,这些是什么地方🤟?#宝马iX3##用车感受# 查看详情>>
- 嘉悦A5的驾驶感受和体会😎嘉悦A5的空间表现整体还是可以的💗。 嘉悦A5的发动机动力性能表现还是可以👍,比较家里的2.0T的SUV有时还有劲呢,可能是由于车重的缘故吧🧐。 变速器是CVT无级变速器,开起来平顺性也还行,加速也很舒畅😊,整体表现不比AT变速器差,毕竟日常家用还是可以的,现在很多日本车都是CVT的👌,看来技术是成熟的💙。 还有就是车内的做工很好,细节考虑的比较周到,整体车内的软包装饰很多,座椅的皮革包覆和乘坐包裹性很舒服,很有质感,很显档次🚗。#嘉悦A5##用车体验# 查看详情>>
- 宝马iX3驾驶感受,也算圆满了😁驾驶感受: 电车真的非常方便,不管限号,临停不要钱,且iX3快充的话几十分钟,家里也装了充电桩,晚上回家充电就完事儿😄。能耗的话,是住西安新城区这边,上下班加起来大概有36公里,然后充一次电是可以用一个多礼拜️。平常的习惯就是剩差不多七八十公里的时候,然后充一晚上充满大概费用是22块钱左右,这比油车简直是省了不知道多少🐸。 开起来的感觉的话,电车会很有力,但iX3又有油车的驾驶质感,反正现在如果让在油车和电车里再选,一定是毫不犹豫的选油车🤫。 最满意: 一个就是驾驶质感以及动能回收的处理,有电车的朋友开过车过后,都会觉得开着和坐着更舒服😄。另外就是方便和省心了,最后就是牌面,该说不说,一台大宝马开出去还是有面子的🎍。 不满意:想问下大家,冬天开空调掉电会不会有点快🐒? 最后希望有生之年能换上宝马的iX,加油了🤟。#宝马iX3##用车体验# 查看详情>>
- 尘埃落定,宝马iX3驾驶感受,从心最好💕并不是因为它是宝马的纯电车才选的它,而是在看它各方面都顺眼都还觉得这台车不错的前提下,它还是一台宝马,才选的它😂。 不管是好看还是500KM的续航,或者是各种驾驶辅助和开起来的一个操控手感,都是考虑的前提,如果这些方面不满意的话是不可能选择这台车的🐯。 当然品牌的因素也会参考进去,但参考的点不是说豪华品牌有面子,有面子肯定是必然的,但其实豪华品牌的车子更多体现的还是在造车实力上面🐒。 就拿宝马的新能源这方面来说,i3,i8都是很成熟的案例,特别是i8啊,是真的香,所以iX3就是从一个成熟的体系出来的东西,个人觉得它的一个产品实力和质量肯定是有保证的🤛。 车子目前没开多久,也说不出什么很深的驾驶感受,只能说iX3上手很快,就算是才拿到驾照的朋友估计也可以很顺的上手✨。 特别是一些驾驶辅助功能,并线、车道的偏离和保持这些对于新手还是比较友好,有的时候你不经意间要压线了会自动帮你修正,方向盘还会有个振动让你回神😹。自动泊车侧方和入库都可以选,都属于傻瓜式操作💐。 最大的体会是方便,不用排队等加油,停车的时候就把电冲了,不会浪费自己的时间,不用再去管限号,想走就走🦊。所以说新能源车是个趋势呢,西安路上的绿牌车是真的越来越多了🎃。#宝马iX3##用车感受# 查看详情>>
- 体会长沙人文 感受阿图柯的硬汉柔情长沙,被称之为“山水洲城”,这里不仅有雄厚的历史底蕴、浓厚的人文气息,而且还在近些年来因为许多网红打卡点而火遍全国。与此同时,长沙还是广汽三菱的生产制造大本营,其首款合资纯电SUV阿图柯就诞生于此。我们在星城长沙,试驾了广汽三菱刚刚上市的硬派纯电SUV——阿图柯。 查看详情>>
- 考驾照体会最深的感受是什么?汽车给生活带来了极大的便利,于是学车考驾照的人越来越多,其中的酸甜苦辣滋味只有考过的人才懂,那么“学车考驾照究竟是是怎样的一种体验”?今天我们就来说说这个话题。 查看详情>>
- 驾驶感受与油车没有区别的宝马iX3宝马iX3外观很好看,不像油车显得那么笨重,而且力量感十足,🥰颜色搭配有种大气的感觉。内饰的用料做工看起来很高档,大都是软性材质,乘坐起来很舒适。并且储物空间对于一般家庭使用是完全在足够的。 宝马iX3的动力很足,驾驶感受和油车没什么太大的区别,可单踏板模式也可以采用油车模式,乘坐感极舒适,启动也更平稳和安静。🤗该车采用的360全息影像很好用,倒车停车或者侧方位停车时,完全能够看到四周的环境,语音系统也很好操作,面板清晰且方便。 [_LinkTopic:宝马iX3,22768,23] 查看详情>>
- 出发,体会驾驶乐趣#出发吧!感受驾乘魅力# 查看详情>>
- 驾驶乐趣满满的宝马ix3💎宝马iX3采用了前双球节后多连杆悬架,相比前麦弗逊的家用车型,🌲车身面对各种路面时从容度更高,舒适性和运动极限也要更高。而宝马家族一脉相承的50:50前后配重比在iX3上也得到了继承,虽然是电车,但驾驶乐趣却一点不比同级的油车少👏 😍宝马iX3采用了80kWh的三元锂电池,官方公布的百公里平均能耗为15.5kWh,CLTC纯电续航最高可达550km。账面数据来看,宝马iX3的纯电续航水平也算是很优秀‼️[_LinkTopic:宝马iX3,22768,23] 查看详情>>
- 宝马iX3带来非凡驾驶体验!当谈论驾驶体验时,底盘的表现往往是一个重要的方面。对于追求驾驶乐趣的车主来说,一个底盘中心较低的汽车能够提供更加出色的操控性能和稳定性😉。而在这一点上,宝马iX3可谓是非常出色的代表💜。 首先,宝马iX3的底盘中心设计得相当优秀,这是得益于电动汽车的设计优势💖。电动汽车的电池组往往设置在底盘下方,这样可以使得车辆重心更低,从而降低了车辆的重心高度,提高了底盘的稳定性💘。而稳定的底盘意味着在高速行驶或急转弯时,车辆更加稳固可靠,驾驶者能够体验到更加激动人心的驾驶乐趣💢。 其次,宝马iX3在驾驶质感和隔音方面也表现得非常出色。宝马一直以来在内饰品质方面有着严格的要求,iX3也不例外😅。高品质的内饰材料和精湛的工艺,为驾驶者营造出奢华舒适的驾驶空间💨。同时,良好的隔音效果也让车内免受外界嘈杂噪音的干扰,让驾驶者能够更加专注于驾驶,享受纯粹的驾驶乐趣。 除了底盘中心低和驾驶质感,宝马iX3作为一款纯电动SUV,还具有零排放和环保特性✋。高效的电动动力系统不仅带来出色的驾驶性能,还让驾驶者在出行时能够更加环保节能。这对于关注环保的现代消费者来说,无疑是一个更加吸引人的亮点。 总体来看,宝马iX3以其底盘中心低、驾驶乐趣十足、质感和隔音出色等优点,为驾驶者带来了非凡的驾驶体验❤。无论是在城市道路上还是在自然风光中,iX3都能带来难忘的驾驶乐趣和舒适体验。对于追求驾驶乐趣的你来说,宝马iX3绝对是一个值得考虑的选择!#宝马iX3# 查看详情>>
- 不到一年的锋兰达,聊聊驾驶感受体会️目前收入稳定,一个月有15薪,除去吃住玩,每个月能剩下一点积蓄,年初全款入了车子,存款还有一些了,打算跟女友购置一套房子,准备结婚用🌹。 车子是年初的时候入的,入的是锋兰达豪华Plus版,当时落地15.8w,不知道现在有没有更优惠一点,给送了黑顶是我挺喜欢的,珍珠白当时也没要我的2000块,但是羊毛出在羊身上,我可能被拿捏住了,但是我无力反驳,毕竟这个价格我觉得还算可以了,给别人赚点就赚点吧,谁都不容易,在别处不一定有这个价了🌱。 整体看下车内前后拍,空间还是大的,后排也不小了,只能说不大,168后排勉强可翘二郎腿🏵。但是后备箱空间是真的超足的,438L的容积,想装啥装啥🐱。丰田的座椅做的真不赖,前排的座椅设计很符合我的身形需求,包裹性有,腰部承托也到位,后排座椅用料厚实,在颠簸路段有一定缓冲效果🐷。 我这车的操控还是挺容易的,算是车身比较小巧的SUV,方向盘转起来贼溜,换挡反应有快,目前偶尔卡顿😏。总里程大概有8000公里了,目前油耗在6.8L🚜。 讲到我家车,就必定少不了它的“盛世美颜”,车身简洁硬朗,车前的格栅大嘴有不像别人说的那么难看,反正这么久以来我是越看越顺眼了🐱。 丰田的标还是好看的,下边这个应该是360全景影像的摄像头吧💖?! 车尾式比较扁平的,但是还蛮有层次感的,隐藏式排气管,整体设计看着很干净很舒服🚕。 还算流畅的车机系统,停车的时候,对我来说360度全景影像起到很好的辅助作用🤔。 空调制冷制热挺快,就是不知道具体能耗高不高,但是看目前的油耗,应该没有多大影响❤。 车子的配置还是蛮丰富,安全配置到位,很多开车时的辅助功能,还有语音控制系统🤓。最不满意的可能就是流量了,车机流量就一个G,光听歌十来天都没有了,连手机还不稳定,我打算买了一根短的typc转usb的接头连接移动Wi-Fi,想想就得劲😀!#锋兰达##车主生活# 查看详情>>
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