宝马iX3驾驶时候感觉
- 豪华车抄底的时候到了,宝马ix3降价11.6万随着时代的发展,科技进步非常快,特别是在汽车领域,从传统的燃油时代已经全面升级到新能源时代,对于汽车来说是一次全新的改革。在新能源汽车领域中,自主品牌汽车具有非常高的影响力,而且已经销售到全球各地,反观奔驰和宝马这样的传统豪华汽车品牌,在新能源领域一直不温不火,发布了多款车型但是销量一直很低迷,宝马ix3就是很典型的例子,无奈,现在已经降价11.6万元,入门车型价格为29.9万元,接下来就让我们一起看看这款车的详细表现吧。 查看详情>>
- 457批次宝马ix3驾驶体验,感觉挺好😘车就男人的第二个家,觉得这句话是有道理的,年纪越大,越不可以情绪化,越不可以想哭就哭,越不可以想发脾气就发脾气🐭。 当回家后要面对的年事已高的父母,面对挚爱的妻子还有天真烂漫的儿女,这时会把压力带回家,只能强颜欢笑,故作悠闲🐸。时间久了会发现,在汽车里这样幽闭的空间,你可以放空,把不好的情绪留在这里🍃。因为车门是个分界线😻。推开车门,你就就是作为儿女、丈夫、父亲,唯独不是🐻。在车内,一个人静静,听几首平时没时间听的歌,感觉这个身体还是的🤣……归根结底,,就是要喜欢的🚙。 Ix3是辆定位模糊的车,说它是新能源车,可能没有特斯拉或者新势力做的这么彻底,宝马公司还是想让大家看到这辆车,第一眼,它还是一辆宝马,然后它才是新能源车,考虑到油车到新能源的过度,宝马将这辆车调教成很适合油车驾驶的车,安静,指向准确,加速能柔顺也能刚猛,有新能源车的优点,也有汽油车的长处🐷。只会喷油改电的朋友们,可以去试驾一下 最后,上图 Ix3外观,该改的改了下,中网,蓝改黑,行李架,尾标 加装了360,因为有些比较低矮或者盲区的,比较容易不注意😄 选车其实没怎么太花时间,本人X1宝马老用户,X1使用6年没有什么故障,对同宝马系的IX3有天生的好感,有考虑过BenZ,去过展厅,但是感觉benZ的销售可能自身对奔驰的电车也没有信心,展车也放在比较角落,问起具体功能也不知情,想启动看下灯厂的效果回答说钥匙不在展厅,打那就8了个8了 走马观花,比亚迪负面新闻太多,蔚小理总觉得做车时间太短,核心技术可能没BBA有经验,特斯拉因为后排乘坐体验不佳,车内太热,还有考虑到特斯拉厂家处理事故的态度,就放弃了,那就直奔宝马吧😎 本来想在老经销商店买的,后来一是车期太长,那时候3月看车,说要6月才有车,还有就是展厅经理的态度也有问题,一开始说好的价格,看准备订车了,不听加入附加条件,最后弄的和销售都很尴尬,就放弃了,后来去了另一家4S店,33.2价格落地,2000装修,送了一大堆礼品,这边和大家提个醒,车垫就不要收了,异味很大,是过了3天就扔了,有了TPE垫子,清洗也方便,如果不做车衣,还不如多送一次镀膜或者镀晶,更实用,4S店送的车膜是威固的,弄起来说合格吧,前档有点晒🧐 ix3设置了b挡d挡两个操作系统,并且对能量回收分成强,中,弱级别,如果用D挡加弱回收,行驶感觉和油车是差不多的,行驶起来有同时有新能源和油车的优势,安静,指向精准,加速迅猛,操作性强,官方续航是400公里,杭州现在40°高温,平均里程数是360-380左右,大概一周充一次电,还是比较满意的👌 宝马的CARPLAY是所有车企里觉得做的最好的,没有延迟,之前的X1改了ID6,用了5年都没有任何问题,后悔卖车的时候没拆下来另卖🤣 如果有了领先,建议中控,扶手这里去弄个装饰,主要是钢琴漆太容易沾指纹了 后排空间其实4个人坐还好,两个座位可以向后再倾斜15度左右,所以虽然空间不算大,但是做起来体验感还是不错的 对于油改电的指责,应该是中间隆起那块吧️。的确影响后排第三者乘坐,还好这种机会不多🏎。#宝马iX3##用车感受# 查看详情>>
- 驾驶乐趣满满的宝马ix3💎宝马iX3采用了前双球节后多连杆悬架,相比前麦弗逊的家用车型,🌲车身面对各种路面时从容度更高,舒适性和运动极限也要更高。而宝马家族一脉相承的50:50前后配重比在iX3上也得到了继承,虽然是电车,但驾驶乐趣却一点不比同级的油车少👏 😍宝马iX3采用了80kWh的三元锂电池,官方公布的百公里平均能耗为15.5kWh,CLTC纯电续航最高可达550km。账面数据来看,宝马iX3的纯电续航水平也算是很优秀‼️[_LinkTopic:宝马iX3,22768,23] 查看详情>>
- 宝马iX3带来非凡驾驶体验!当谈论驾驶体验时,底盘的表现往往是一个重要的方面。对于追求驾驶乐趣的车主来说,一个底盘中心较低的汽车能够提供更加出色的操控性能和稳定性😉。而在这一点上,宝马iX3可谓是非常出色的代表💜。 首先,宝马iX3的底盘中心设计得相当优秀,这是得益于电动汽车的设计优势💖。电动汽车的电池组往往设置在底盘下方,这样可以使得车辆重心更低,从而降低了车辆的重心高度,提高了底盘的稳定性💘。而稳定的底盘意味着在高速行驶或急转弯时,车辆更加稳固可靠,驾驶者能够体验到更加激动人心的驾驶乐趣💢。 其次,宝马iX3在驾驶质感和隔音方面也表现得非常出色。宝马一直以来在内饰品质方面有着严格的要求,iX3也不例外😅。高品质的内饰材料和精湛的工艺,为驾驶者营造出奢华舒适的驾驶空间💨。同时,良好的隔音效果也让车内免受外界嘈杂噪音的干扰,让驾驶者能够更加专注于驾驶,享受纯粹的驾驶乐趣。 除了底盘中心低和驾驶质感,宝马iX3作为一款纯电动SUV,还具有零排放和环保特性✋。高效的电动动力系统不仅带来出色的驾驶性能,还让驾驶者在出行时能够更加环保节能。这对于关注环保的现代消费者来说,无疑是一个更加吸引人的亮点。 总体来看,宝马iX3以其底盘中心低、驾驶乐趣十足、质感和隔音出色等优点,为驾驶者带来了非凡的驾驶体验❤。无论是在城市道路上还是在自然风光中,iX3都能带来难忘的驾驶乐趣和舒适体验。对于追求驾驶乐趣的你来说,宝马iX3绝对是一个值得考虑的选择!#宝马iX3# 查看详情>>
- 宝马iX3 环保驾驶方法环保意识的兴起使得越来越多的人开始关注环保出行方式。在众多环保汽车中,宝马iX3以其出色的性能和环保特点成为了绿色出行的新选择,同时也需要驾驶者掌握一些环保驾驶方法,让驾驶体验更加环保、高效😳。 首先,合理规划行车路线是环保驾驶的重要一环😽。尽量选择拥堵少、绿化多的路段,避免频繁刹车和急加速,减少燃油消耗,降低尾气排放💦。此外,可以借助导航系统规划最优路线,避开拥堵区域,减少空转浪费💋。 其次,科学驾驶习惯也是环保驾驶的关键💢。平稳驾驶,避免频繁变道和超车,保持稳定的行驶速度,降低能耗和排放💖。在红绿灯等待时,及时熄火省油节能。 除此之外,定期保养车辆也是环保驾驶的重要环节😂。及时更换空气滤清器、机油和火花塞等零部件,保持车辆的良好状态,提高燃油利用率,减少污染排放👅。 最后,选择环保燃料也是环保驾驶的一种方式💧。宝马iX3作为电动SUV车型,采用纯电动和混合动力两种燃料选择,能有效降低尾气排放,为环保出行贡献力量。#宝马iX3# 查看详情>>
- 宝马iX3:环保驾驶的新选择宝马iX3是宝马公司推出的一款全新电动SUV车型😁。作为一款全球首款装载第五代eDrive技术的车型,宝马iX3拥有出色的动力性能,百公里加速仅需6.8秒💘。同时,宝马iX3还拥有卓越的续航能力,WLTP续航里程达到了460公里,为用户提供了更加便捷的出行体验💄。 在外观方面,宝马iX3采用了品牌最新的设计语言,拥有时尚的外观和线条流畅的车身,符合年轻消费者的审美需求。内饰方面,宝马iX3采用了高品质的材料和先进的科技配置,提供了舒适的乘车体验💦。 在环保方面,宝马iX3采用了最新的电动技术,实现了零排放出行,同时也提供了多种充电方式,方便用户进行充电。此外,宝马iX3还采用了先进的能量回收技术,最大程度地提高了能源利用率,为环保出行提供了新的选择。 总的来说,宝马iX3是一款拥有出色动力性能和续航能力的电动SUV车型,同时也是一款注重环保的新选择👐。对于那些注重环保,同时也希望拥有更好驾驶体验的消费者来说,宝马iX3将是一个不错的选择。#宝马iX3# 查看详情>>
- 辅助驾驶配置极其丰富的宝马iX3宝马iX3的车灯挺好看的,前脸看起来很精神,尾灯立体熏黑处理很有个性,😼整体来说还是比较协调的。这台车的内饰还是宝马经典的中控布局,有点x5的味道。 宝马iX3这台车真的非常好开,视野比三系高,但是重心跟三系差不多。静谧性也很好没有什么噪音。辅助驾驶的配置很多,☺️对于新手司机也是很友好的。这台车的座椅坐起来很舒服,但是取消了腰部支撑。还有就是空调方面效果挺不错的,温度很快就能降下去。 [_LinkTopic:宝马iX3,22768,23] 查看详情>>
- 宝马IX3驾驶体验分享😄一周了跑了300多公里做一些小分享😳。 车本身肯定是令满意的,不然怎么可能买它所以废话不多说说一些不常被关注的点🦊。 首先这车座椅加热极快,一分钟内就能感觉到热量,又快又热对于北京现在几度的早晨十几度的白天来说特别友好,方向盘加热速度正常需要几分钟😼。 车的L2驾驶辅助很好用加速刹车柔和弯道也没问题🚎。 导航用起来还OK,精度很高能识别到具体再哪一天车道不过输入特别费劲,只能用语音语音识别率不错就是反应很慢😷,只要它反应过来一般都是对的能接受,设置开始有些繁琐总之能用吧仪表的地图界面不错😂。 能耗表现确实令人满意14左右的电耗确实不高如果这个能耗那续航挺强的🎈。 但很反对聊用的能耗来教别人,因为每个人习惯不一样,大众ID用不管能耗还是续航都优于黄纸这车,目前看能耗也优于官方了那又咋样别人无法复制呀,所以现在看车只看电池大小如果说什么能耗最科学那就是NEDCCLTC因为他们同一个标准对所有车都公平那就是最科学的最方便对比的至于个人做的不具有可复制性所以以后别动不动就问续航没啥意义🍂。 充电不满意为啥慢充放在车头很不方便大众ID都在后面很方便🌱。 反正都用慢充单位和家都是慢充虽然有两部电车但都没体验过快充️。 驾驶辅助好评虽然只有L2但好用可用B档简直享受几乎不踩刹车踩刹车那只有紧急制动了😀。 通过华为盒子解决了车机没有视频的问题,虽然也没啥功能就一个优酷视频app也不太好使,不过解决了痛点导航的话也可以用高德了盒子往USB一插就行手机跟盒子无线连接🐶。 喜马拉雅好用可以听的汽车语音节目,QQ音乐无法同步歌单不知道怎么弄还是弄不了🐷。 后排确实不大BBA同级别唯一没加长只是够用🌲。 已经贴了车衣满意连所有黑色塑料地方都贴了这些黑色塑料地方最容易刮花🐶。 驾驶方面如果用D档刹车停止一瞬间容易点头一下,B就没问题了,还有所谓停车时候的咯吱一声觉得电车都有,大众ID也这样声音一模一样,不知道是不是电车的特质档位只用B,享受单踏板悬挂不算软,跑过山支撑不错不过过沟坎悬挂噪音比较大,其余噪音都不大尤其胎噪挺小的方向略轻运动模式合适动力肯定是够用的电车都够用️。😄 关于I3那个车也特喜欢,而且深度开过公路赛道都开过之所以选IX3,主要是因为SUV短是能买小一点的车就不买大车,然后就是I3电池只有70度价格也差不多所以最终没买I3但是I3后排确实更宽敞追求空间充电方便的可以考虑🌹。 赛道跑的是北京的易车金港上赛道286马力真的特别不够用了,那时候觉得自主品牌五六百马力香不过日常没用🏎。 而I4是今年开过体验最完美的车,大电池样子更漂亮,悬挂特别棒比I3和IX3都更好开I4完美就是轿跑车不太实用不然I4太赞了🌱。#宝马iX3##用车# 查看详情>>
- 宝马iX3的智能驾驶特别好用这辆车底盘的调教确实很宝马,确实是好开。基本就是油车的质感,😇没有特斯拉那种拖拽感,提速也不存在让人头晕的情况。宝马iX3的空间表现一般,个人感觉这个车如果第二排再大点,第二排中间无突起简直就完美了。空间总体够用但没有太多惊喜。 关于智能驾驶方面个人感觉确实好用,而且确实省事绝对够用。🥰外观和内饰表现方面也确实做的不错,外观确实比较帅,比较喜欢这种刚中有着一股帅劲儿的车型,内饰也不错。 [_LinkTopic:宝马iX3,22768,23] 查看详情>>
- 驾驶保时捷718的时候是什么感觉?想问问开着保时捷718的,驾驶这个车的时候是啥感觉呢?是不是很酷? 查看详情>>
- 驾驶平顺没有操控压力的宝马iX3宝马iX3的操控没的说,驾驶很平顺没有操控压力,发动机底盘调教的也很好,动力强操控好。🤩 宝马iX3的整体空间说实话一般,不是特别宽松,后排腿部空间很小,满打满算一车也就能坐四个人,后备箱空间表现力不错,能放好多东西。电动座椅可以调节,座椅也柔软支撑力好。 宝马iX3的配置丰富,🐮而且都很实用+科技感,内置行车记录仪,音响音质也十分不错,配置这方面宝马还是做的非常好的,同价位中也很能打。 [_LinkTopic:宝马iX3,22768,23] 查看详情>>
- 驾驶的时候感觉非常的轻便,非常的灵活️😉😉🙈😎动力不错,续航表现能里好,外观比较高级,内饰用料比较好,设计的合理,驾驶车辆使用的时候比较便捷💖🐯🌵 乘坐和驾驶的感受都比较舒服,空间宽敞,特别是第二排车辆座椅乘坐的时候,感觉腿部可以很好的活动,没有局限性🎁🐮🎍 续航力里程纯电的时候能够达到680公里左右,充电的时候可以选择快充😋😋😅 动力表现的很好,比预想的动力要强一些,以前总感觉电动车没劲,现在感觉是我见识的少🐹🚚。🥰 安全配置丰富,例如常用的胎压监测,并线辅助,主动刹车,360度的全景影像,4项调节的驾驶模式,还能使用遥控泊车,远程召唤,这些功能都是平常使用较多的🐲🖤🍁 #买车##汉# 查看详情>>
- 宝马ix3驾驶驾驶感受,两个字香啊😘ix3是本人家用的第4辆车子了,之前三辆都不是什么好车,一直在开13年结婚时提的高尔夫6,不得不说高6真的是一辆非常经典好开的小车,也见证了从结婚到生子以及事业上的一步步的提升,高6陪伴了十年,一直任劳任怨,从没掉过链子,想起来换车的时候还是有点伤感的😘。 换车的想法已经很久了,一直关注IX3,一有时间就在之家和某书上种草😊,中间也看过EQB,Q4,modelY,ID6等,其实也有点纠结X3,后来还是考虑了现实驾驶需求,上下班大概70公里,也很少长途,还是提了IX3领先😌。过程也是很简单,去了俩趟4S就把车定下来了,连试驾也没试,当时店里试驾车临牌没弄好,就试了下X3🙉。价格也远没有上说的那么低,不过还好吧,不再磨嘴皮子讲那三五千的,早提早享受,春节开新车🐲。领先的配置已经很好了,性价比很高,4S也有现车,也就高高兴兴提走了🤜。 现在用了差不多两周,总体感受如下: 续航上,现在满电差不多能跑到350km,估计天暖和后怎么也得450km了🐱。辅助驾驶摸索了下,也是很好用,不过自动转向纠偏要关掉😹。驾驶感受操控转向性很好,车身也不算小,在城市里穿梭还是很灵活的,舒适性也还不错,过个沟坎的过滤的也很柔和,中低速下静音性很好,速度高起来后有些风噪,不过也可接受🙈。领先的音响也算可以了,本人对音效没有太多追求,设置一下听着效果已经很好了🌹。 不足的地方首先是后排空间,确实不大,老婆说和高6差不多,不过后备箱确实很大很规整🌺。然后再是方向盘和座椅的位置总是调不到非常合适,正常坐姿下看不到仪表盘最下面一行显示的驾驶模式,方向盘如果调低些,就感觉像是捧着方向一样,不舒服,至今还没找到一个合适的位置,也许是的问题🚚。还有就是车头的中网确实不太大气,塑料感比较强,不过好在可以改装,目前车还是保持原生态,先看一段时间再说吧🙊。 总之两周用下来还是非常香的🏎!越开越喜欢🌲!期待春暖花开后续航能到500,B档大法还得再修炼。😁 手机拍了几张渣图,朋友们凑合着看吧😆~ 这是停爸妈家楼下,和老爸的小电动对比一下。#宝马iX3##用车体验# 查看详情>>
- 驾驶起来别有一番风味的宝马iX3宝马iX3这辆车的外观和燃油版X3区别不是很大,只是中网等细节有了一些小的调整,🤗看上去还是蛮帅的,内饰采用棕黑配色,看上去比较气派,像是中控台区域就用了搪塑材质,整体做工挺好的。至于舒适性方面,噪音控制超过燃油版X3。 宝马iX3这台车纯电驱动,电机有286马力,达到400牛米的扭矩,🤔虽然车重接近2.2吨但推动这辆车还是一点问题都没有,加速不到7秒,操控也延续了宝马不错的驾驶乐趣,驾驶起来别有一番风味。 [_LinkTopic:宝马iX3,22768,23] 查看详情>>
- 在驾驶的时候方向盘感觉很重,怎么办?😈开车的时候总感觉方向盘特别重,怎么能解决? 查看详情>>
宝马iX3驾驶热门推荐
- 宝马iX3开始驾驶
- 宝马iX3不好开车驾驶
- 宝马iX3全车提高驾驶技术
- 宝马iX3哪家有驾驶周末
- 宝马iX3分钟驾驶
- 宝马iX3驾驶刹车片寿命
- 宝马iX3自动驾驶点火调查一个
- 宝马iX3平常驾驶越野高度
- 宝马iX3不一样驾驶用车费用
- 宝马iX3周末时候驾驶一次感觉
- 宝马iX3深度驾驶感受
- 宝马iX3公里一下驾驶
- 宝马iX3驾驶车辆目的违法
- 宝马iX3驾驶途中接电话拍照
- 宝马iX3首次驾驶感觉
- 宝马iX3驾驶时候哪些东西容易
- 宝马iX3怎么预约驾驶
- 宝马iX3辅助驾驶障碍识别水平
- 宝马iX3意义随时驾驶回家
- 宝马iX3当日驾驶更新
- 宝马iX3驾驶运动一天
- 宝马iX3不要太多驾驶
- 宝马iX3自动驾驶无法开关
- 宝马iX3如何驾驶顺畅
- 宝马iX3基础辅助驾驶功能
- 宝马iX3现在暴力驾驶
- 宝马iX3媒体驾驶行驶里程公里
- 宝马iX3驾驶感觉怎么样
- 宝马iX3驾驶自己下载地图U盘
- 宝马iX3延期可以驾驶手册麻烦
- 宝马iX3驾驶参考
- 宝马iX3五千驾驶感受
- 宝马iX3驾驶视线
- 宝马iX3升级驾驶辅助固件弯道
- 宝马iX3驾驶车主怎么
- 宝马iX3正确驾驶重要
- 宝马iX3驾驶感觉怎样
- 宝马iX3感觉辅助驾驶后面突然
- 宝马iX3两驱暴力驾驶体验报告
- 宝马iX3如何正常驾驶
- 宝马iX3驾驶靠背不能调整时间
- 宝马iX3驾驶座位升高
- 宝马iX3查询驾驶指南查到
- 宝马iX3周末驾驶简单
- 宝马iX3自动驾驶没了
- 宝马iX3驾驶错误
- 宝马iX3驾驶表现
- 宝马iX3自动驾驶后期可以购买
- 宝马iX3可以驾驶视频
- 宝马iX3辅助驾驶显示