极狐 阿尔法T电池防耗保护装置换装
- 极狐阿尔法T越野版换装百路驰AT胎前方报道团队在场外拍摄到了极狐阿尔法T越野版车型。😜😜 该车外观部分与老款相比并未做太大调整,但可以明显看出根据越野属性进行了强化,换装了更硬派的百路驰越野轮胎,并且使用了类似防脱圈功能的轮圈。 从轮拱部分看,其离地间隙也有升高,以适应野外多路况行驶。 车顶行李架也变得更加实用,粗壮的结构可承载更多货物,以及自行车等,为郊野自驾游增加更多可玩性。😊😊[_LinkTopic:极狐 阿尔法E,65610,23] 查看详情>>
- 10万元+限时免费升级,安全以外极狐还要给到多少惊喜?前段时间,极狐阿尔法T和特斯拉Model Y做了一次对撞实验,双方以66公里的时速进行重叠度为50%的正面偏置对撞。我就先公布结果吧,极狐阿尔法T的A柱基本完好,前立柱几乎没有受伤迹象,甚至电池冷却液也没发生渗漏。可见,无论是外部车身损害表现,还是拆解后电池包的损害表现,极狐阿尔法T都交出了非常优秀的答卷。 查看详情>>
- 全气候电池包技术亮相,极狐汽车2023年将推两款全新车型12月30日,高端智能品牌极狐汽车携极狐阿尔法T、极狐阿尔法S、阿尔法S 全新HI版、阿尔法S小王子版全系车型亮相2022广州车展5.1号馆1E06展位。值得一提的是,极狐展台还展示了旗下最新的技术成果——“全气候电池包”及“全场景充电技术”。 查看详情>>
- 厚积薄发,极狐做对了什么?在刚刚闭幕的广州国际车展上,高端智能品牌极狐汽车携极狐阿尔法T、极狐阿尔法S、阿尔法S 全新HI版、阿尔法S小王子版全系车型亮相,与此同时,展台还特别设置了技术展示区,“全气候电池包”及“全场景充电”等优秀技术成果,一展极狐在三电和智能领域的技术底色。 查看详情>>
- 换装专属内外配色 极狐阿尔法S/T森林版将6月16日上市近日,网上有消息称,极狐将在6月16日开幕的粤港澳大湾区车展上市阿尔法S与阿尔法T的森林版车型,新车在设计上与普通版并没有什么差别,但在外观与内饰上换装了专属的全新配色。 查看详情>>
- 极狐 αT撞赢特斯拉Model Y,全靠一身“钢筋铁骨”近来,国内车圈大事儿不断,可要说最吸睛的,莫过于极狐阿尔法T与特斯拉的碰撞。为啥呢?因为,通过多项对撞结果对比显示,极狐阿尔法T无论是外部车身损害表现,还是经拆解后电池包等损害表现,均优于特斯拉Model Y。 查看详情>>
- 坚守二十万级纯电市场,极狐阿尔法展现安全之道岁末将至,各大品牌纷纷通过降价为上市一年的产品引流。然而,极狐汽车直接焕新升级,带来新款极狐阿尔法S/T森林版Pro,并在车身、电池、续航等方面展现出安全之道。 查看详情>>
- 撞赢特斯拉不算完,为什么说极狐是最安全的高端智能纯电汽车对撞大战,当极狐遇上特斯拉ModelY,视频迅速刷爆了朋友圈。碰撞结果显示,阿尔法T无论在乘员舱结构安全还是电池安全上,都更胜一筹。碰撞结果再次验证了极狐“最安全的高端智能纯电汽车”的极致品质。极狐对安全的追求如此极致,在优惠政策方面也引领了福利天花板。 查看详情>>
- 北汽开窍了!新SUV标配800V超充,卖15.58万11月30日,极狐阿尔法T5开启预售,售价区间为15.58万元-20.38万元,起售价较阿尔法T森林版便宜3万元。阿尔法T5标配800V高压平台,搭载“宽温域、多源热泵”热管理系统和宁德时代神行电池,10分钟可补能260km,真实续航里程660km。 查看详情>>
- 🖌一眼深情,极狐阿尔法T一眼深情,极狐阿尔法T~ 面对高居不下的油价,😭 电车真的让人一眼深情~ 极狐阿尔法T就是如此~ 先来算笔账🤔 极狐阿尔法T搭载的是93.6kWh电池 百公里综合电耗为17.4kWh, 如果以一年行驶2万公里计算😙 一年的电量就是3480kWh, 一般居民用电第二梯度每kWh的电价是0.54元, 极狐阿尔法T一年的电费就是1879.2元, 折合每公里就是0.094元。🤩 这样的使用成本对比如今汽油的“天价”, 纯电在成本上给我省了一大笔支出。😏 [_LinkTopic:极狐 阿尔法T,22558,23][_LinkTopic:新能源保费上涨千元,47179,37] 查看详情>>
- 在市区路况极狐阿尔法T的实际续航有多少?我对极狐阿尔法T在市区路况下的实际续航能力非常了解,根据官方数据,极狐阿尔法T有三种续航版本可选,分别是480km、600km和653km,其中653km是CLTC工况下的结果,比NEDC工况更接近实际情况。下面我来和大家分享一下它的实际续航能力。 我在网上看了一些试驾评测的文章,发现极狐阿尔法T的续航表现很不错,即使在市区路况下也能跑出500km以上的里程,这对于一款93.6kWh电池容量的纯电动车来说,是非常了不起的。而拥有这个成绩最主要的原因是,极狐阿尔法T采用了全铝合金车身结构,整车重量控制在2.1吨左右,比同级别的其他纯电动车要轻很多,这就降低了电池消耗。以上就是我对在市区路况极狐阿尔法T的实际续航的见解了。 查看详情>>
- 极狐汽车给我全方位的安全体验最近极狐汽车非常火,一个是对暴虐极狐电池的视频,一个是极狐阿尔法T与特斯拉毛豆Y的碰撞视频。看了这两段视频后,给我的第一感觉就是极狐汽车真硬,国产品牌的新能源汽车真棒。 作为极狐阿尔法T车主,我为自己选择了极狐汽车感到无比骄傲,同时驾驶极狐时我感觉自己非常安全。说到安全,我了解到极狐阿尔法T的扭转刚度是55000NM/度,比劳斯莱斯幻影的40000NM/度还高了一个档次,而极狐阿尔法S更是60000NM/度,与布加迪威龙抗扭刚度一样,可见极狐两款车的扭转刚度在各自领域都是天花板级别。高扭转刚度的作用可以在驾驶中很顺滑的过弯,更有安全感,乘坐更舒服。 其实很多人买车时都看中“安全”二字,极狐为驾乘人员安全做足了功课。比如车两侧的预警功能、车前侧的防撞预警功能、倒车预警功能、360全景影像功能、透明底盘、矩阵大灯自动远光功能、自适应巡航功能、道路保持功能,还有很多就不一一列举了。如果发生了碰撞极狐的上钢下铝的笼型车身也会很好保护驾乘人员。 随着天气的转暖,电池的安全也是不可忽视的。极狐的电池保护达到了严苛的程度,无论是磕碰还是火烧,极狐电池都完好无损,给驾驶新能源汽车的小伙伴吃了一颗定心丸。春夏秋季节手机时常刷到电车电池自燃的视频,各家都有,暂时没有看到极狐品牌。极狐汽车电池密度达到了194,电池容量94度,至今没有自燃的,真是不可思议。看得出极狐在电池安全保护方面有自己独到之处。 总结,驾驶极狐两年时间越来越感觉极狐的安全保护无微不至。无论是主动还是被动,让我越来越依赖极狐了。 查看详情>>
- 极狐阿尔法T全地形性能纯电SUV🐱极狐阿尔法T新能源汽车,至高补贴优惠3.5w😛 全新极狐阿尔法T 真实续航至高653公里 车辆尺寸 4788.1940.1683 轴距2915 整车质保至高5年/20万公里 三电至高终身质保 电池快充0.6h慢充10h 车道保持.疲劳驾驶提示.驻车雷达. 倒车影像.360度全景影像.定速巡航..主动驻车. 上坡辅助 .3种驾驶模式.全景天窗 . GPS导航 .语音系统 .等等🙂。 应有尽有 一句话.配置天花板 老师,医生,军人,警察或者公职人员 还有额外补贴#选车买车小技巧##极狐 阿尔法T# 查看详情>>
- #解了这道数学题#来看下极狐 阿尔法T的外观,极狐 阿尔法T车头造型看起来十分精#解了这道数学题#来看下极狐 阿尔法T的外观,极狐 阿尔法T车头造型看起来十分精神,看上去较为精致。再配合前车灯,设计走了运动路线。往后来看,极狐 阿尔法T车尾整体的造型和车头相呼应,尾灯显得十分舒服,总体来看还是算比较精神的。从中控来看,搭配10.1英寸中控屏,让内饰设计颇具层次感,看着有一定的科技感。极狐 阿尔法T搭载一台320电动机,配合93.6的电池组,达到了600公里的续航里程。整个电动机参数,在同级别车的电动机中表现属上乘,可以提供更好的续航表现。极狐 阿尔法T的主/被动安全配置很齐全,包括了防抱死制动(ABS)、前驻车雷达、车道保持(LKAS)、手机无线充电、LED日间行车灯、自动泊车、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、疲劳提醒、自动驻车、制动力分配(EBD/CBC等)、全液晶仪表盘、碰撞报警/主动刹车、HUD抬头显示、陡坡缓降、儿童座椅接口、侧安全气帘、方向盘加热、遥控泊车、上坡辅助、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、后驻车雷达等配置。 其中,防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。 那么这款车不知你是否心动? 查看详情>>
- 极狐特斯拉对撞,小狐狸轻松取胜特斯拉旗下销量第一的纯电suv modelY长期霸占纯电suv销量榜第一,品牌影响力毋庸置疑,应该说购买纯电suv的车主肯定都有把它列入考虑清单内。 这次的正面偏离50%碰撞测试,与modelY对撞的是极狐阿尔法αT,出自北汽与麦格纳联合打造的高端智能纯电suv。 首先从车辆参数上看两者尺寸接近,整备质量相差无几,属于同级别选手。 直接说结果吧: 1、两车车门轻松解锁,特斯拉modelY主驾驶门需要比较用力才能打开;极狐阿尔法αT主驾驶门轻松打开。 2、两车车头受损严重,特斯拉modelY主驾侧纵梁彻底撞弯,A柱两处变形;极狐阿尔法αT主驾侧纵梁相对完好,A柱无变形痕迹。 3、特斯拉modelY电池冷却液管道撞断;极狐阿尔法αT出现防冻液渗漏,电池冷却液无渗漏。 4、车内假人都因为驾驶舱变形幅度小而保护完好,两车都因为胸部挤压遭到扣分,特斯拉modelY胸部得分4.254分,极狐阿尔法αT胸部得分4.811分。 5、特斯拉modelY车辆底盘变形,且底盘较薄,电池包凹陷变形明显;极狐阿尔法αT车辆底盘完好,电池包完好无损。 碰撞结果其实也不算出乎意料,特斯拉侧成本控制就是强,能把结果都控制在最极限的位置,这一点确实是其他车企望尘莫及的。 极狐呢就是在用好的材料,在安全这种看不到的摸不着的地方下狠料。 车,尤其是电车,开的安心就是最好。所以选择小狐狸一点不后悔,开的就是一个安心。 查看详情>>
极狐 阿尔法T换装热门推荐
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- 极狐 阿尔法T中滑轮换装
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- 极狐 阿尔法T水壶换装
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- 极狐 阿尔法T前杠灯换装
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- 极狐 阿尔法T后油封换装
- 极狐 阿尔法T前门换装
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- 极狐 阿尔法T点火开关下侧装饰板换装
- 极狐 阿尔法T高温皮换装
- 极狐 阿尔法T玻璃蓄水条换装
- 极狐 阿尔法T增压器换装
- 极狐 阿尔法T后杠灯换装
- 极狐 阿尔法T中地板换装
- 极狐 阿尔法T刹车传感器换装